Η δεξαμενή νερού αυτοκινήτου, γνωστή και ως καλοριφέρ, είναι βασικό συστατικό του συστήματος ψύξης αυτοκινήτου. Η λειτουργία είναι η απαγωγή θερμότητας. Το νερό ψύξης απορροφά τη θερμότητα στο μπουφάν. Αφού ρέει στο καλοριφέρ, η θερμότητα διαχέεται και στη συνέχεια επιστρέφει στο τζάκετ για να ρυθμίσει τη θερμοκρασία. Είναι ένα δομικό συστατικό ενός κινητήρα αυτοκινήτου.
Το δοχείο νερού είναι ένα σημαντικό μέρος του υδρόψυκτου κινητήρα. Ως σημαντικό μέρος του κυκλώματος ψύξης του υδρόψυκτου κινητήρα, μπορεί να απορροφήσει τη θερμότητα του μπλοκ κυλίνδρων και να αποφύγει την υπερθέρμανση του κινητήρα. Λόγω της μεγαλύτερης ειδικής θερμοχωρητικότητας του νερού, η θερμοκρασία του κινητήρα δεν αυξάνεται πολύ μετά την απορρόφηση θερμότητας από το μπλοκ κυλίνδρων. Έτσι, η θερμότητα του κινητήρα περνά μέσα από τον υγρό βρόχο του νερού ψύξης, με τη βοήθεια του νερού ως φορέα θερμότητας, και στη συνέχεια μέσω της απαγωγής θερμότητας με συναγωγή της μεγάλης περιοχής των πτερυγίων, για να διατηρηθεί η κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. .
Το νερό στο ντεπόζιτο του αυτοκινήτου είναι κόκκινο: Το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου δείχνει κόκκινο και χρειάζεται να προσθέσετε νερό;
Το ψυκτικό που χρησιμοποιείται σήμερα εξαρτάται από το ph. Υπάρχουν κόκκινο και πράσινο. Όταν το νερό στη δεξαμενή γίνεται κόκκινο, αυτό οφείλεται κυρίως σε μια μικρή σκουριά. Χωρίς ειδικές συνθήκες, δεν χρειάζεται να προσθέσετε συνηθισμένο νερό. Επειδή το συνηθισμένο νερό είναι αλμυρό, βασικό ή όξινο. Λειτουργία διασφάλισης λίπανσης δεξαμενής λαδιού ψυκτικού κινητήρα. Επιλέξτε ψυκτικό υγρό με διαφορετικές τιμές ph ανάλογα με τα διαφορετικά υλικά της δεξαμενής. Η συγκέντρωση του ψυκτικού υγρού είναι υψηλότερη από αυτή του συνηθισμένου νερού. Το σημείο πήξης ενός υγρού εξαρτάται από τη συγκέντρωσή του. Ο Wang Dong-yan παίζει το ρόλο του καθαρισμού της δεξαμενής. Επομένως, δεν συνιστάται η προσθήκη νερού.
