Η δεξαμενή νερού αυτοκινήτων, γνωστή και ως καλοριφέρ, αποτελεί βασικό στοιχείο του συστήματος ψύξης αυτοκινήτων. Η λειτουργία είναι διαρροή θερμότητας. Το νερό ψύξης απορροφά τη θερμότητα στο σακάκι. Αφού ρέει στο ψυγείο, η θερμότητα διαχέεται και στη συνέχεια επιστρέφει στο σακάκι για να ρυθμίσει τη θερμοκρασία. Πρόκειται για ένα δομικό στοιχείο ενός κινητήρα αυτοκινήτου.
Η δεξαμενή νερού είναι ένα σημαντικό μέρος του κινητήρα ψύξης. Ως σημαντικό μέρος του κυκλώματος ψύξης του υδατικού ψυκτικού κινητήρα, μπορεί να απορροφήσει τη θερμότητα του μπλοκ κυλίνδρων και να αποφύγει την υπερθέρμανση του κινητήρα. Λόγω της μεγαλύτερης ειδικής θερμικής ικανότητας του νερού, ο κινητήρας δεν αυξάνεται πολύ στη θερμοκρασία μετά την απορρόφηση θερμότητας από το μπλοκ κυλίνδρων. Έτσι, η θερμότητα του κινητήρα διέρχεται από τον υγρό βρόχο του νερού ψύξης, με τη βοήθεια του νερού ως φορέα θερμότητας και στη συνέχεια μέσω της διάχυσης θερμότητας μεταφοράς της μεγάλης έκτασης των πτερυγίων, για να διατηρηθεί η κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα.
Το νερό στη δεξαμενή του αυτοκινήτου είναι κόκκινο: η δεξαμενή αυτοκινήτου δείχνει κόκκινο και πρέπει να προσθέσει νερό;
Το ψυκτικό που χρησιμοποιείται σήμερα εξαρτάται από το pH. Υπάρχουν κόκκινο και πράσινο. Όταν το νερό στη δεξαμενή γίνεται κόκκινη, είναι κυρίως λόγω μιας μικρής σκουριάς. Δεν υπάρχουν ειδικές συνθήκες, δεν χρειάζεται να προσθέσετε συνηθισμένο νερό. Επειδή το συνηθισμένο νερό είναι αλμυρό, βασικό ή όξινο. Λειτουργία διασφάλισης λίπανσης πετρελαίου ψυκτικού κινητήρα. Επιλέξτε ψυκτικό με διαφορετικές τιμές pH σύμφωνα με διαφορετικά υλικά δεξαμενής. Η συγκέντρωση του ψυκτικού είναι υψηλότερη από αυτή του συνηθισμένου νερού. Το σημείο κατάψυξης ενός υγρού εξαρτάται από τη συγκέντρωσή του. Ο Wang Dong-Yan παίζει το ρόλο του καθαρισμού της δεξαμενής. Επομένως, η προσθήκη νερού δεν συνιστάται.
