Αυτό το κεφάλαιο εισάγει τη μηχανική γνώση της προστασίας των αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας των πεζών, της προστασίας των μοσχαριών, της προστασίας του εμπρός και του οπίσθιου άκρου της σύγκρουσης χαμηλής ταχύτητας, των κανονισμών πινακίδων, των κυρτών κανονισμών, της διάταξης του μπροστινού προσώπου και ούτω καθεξής
Υπάρχουν διαφορετικά διαμερίσματα για διάφορα μέρη της σύγκρουσης και οι μέθοδοι διαχωρισμού είναι διαφορετικά
[Περιοχή σύγκρουσης μηρού]
Ανώτερη οριακή γραμμή: Η γραμμή ορίων πριν από τη σύγκρουση
Κάτω όριο: Η γραμμή τροχιάς με χάρακα 700mm και το κατακόρυφο επίπεδο σε γωνία 20 μοιρών και την εμπρόσθια συμμόρφωση εφαπτομένη
Η περιοχή σύγκρουσης του μηρού είναι κυρίως η παραδοσιακή περιοχή της μάσκας. Σε αυτόν τον τομέα, πρέπει να δοθεί προσοχή στο κλείδωμα του καλύμματος των μαλλιών και στη γωνία μεταξύ του μπροστινού και του μηρού, η οποία μπορεί επίσης να γίνει κατανοητή ως η ομαλότητα του μέσου.
[Περιοχή σύγκρουσης μόσχου]
Ανώτερο όριο: Η γραμμή διαδρομής με χάρακα 700mm και το κατακόρυφο επίπεδο σε γωνία 20 μοιρών και την εμπρόσθια συμμόρφωση εφαπτομένη
Κάτω όριο: Χρησιμοποιήστε χάρακα 700mm και κατακόρυφο επίπεδο για να σχηματίσετε μια γωνία -25 βαθμού και την μπροστινή συμμορφωτική γραμμή εφαπτομένης γραμμής
Πλευρικό όριο: Χρησιμοποιήστε το επίπεδο στους 60 μοίρες στο επίπεδο XZ και στη γραμμή Locus Locus Compormal
Η περιοχή σύγκρουσης μόσχου είναι ένα πιο σημαντικό στοιχείο βαθμολόγησης, σε αυτόν τον τομέα απαιτεί μια ορισμένη υποστήριξη μοσχαριών, τόσοι πολλοί έχουν τη δέσμη υποστήριξης μόσχων
