Η παλαιότερη κλειδαριά πόρτας αυτοκινήτου είναι μια μηχανική κλειδαριά πόρτας, που χρησιμοποιείται μόνο για να αποτρέψει την αυτόματη άνοιγμα της πόρτας του αυτοκινήτου όταν το ατύχημα, παίζει μόνο ρόλο ασφάλειας οδήγησης, όχι αντικλεπτικό. Με την πρόοδο της κοινωνίας, την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας και τη συνεχή αύξηση της ιδιοκτησίας αυτοκινήτων, οι πόρτες των αυτοκινήτων και των φορτηγών που κατασκευάστηκαν αργότερα είναι εξοπλισμένες με κλειδαριά πόρτας με κλειδί. Αυτή η κλειδαριά πόρτας ελέγχει μόνο μια πόρτα και άλλες πόρτες ανοίγουν ή κλειδώνουν από το κουμπί κλειδαριάς πόρτας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Για να παίξουν καλύτερα τον ρόλο του αντικλεπτικού, ορισμένα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κλειδαριά τιμονιού. Η κλειδαριά τιμονιού χρησιμοποιείται για το κλείδωμα του άξονα διεύθυνσης ενός αυτοκινήτου. Η κλειδαριά του τιμονιού βρίσκεται με την κλειδαριά ανάφλεξης κάτω από τον επιλογέα τιμονιού, ο οποίος ελέγχεται από ένα κλειδί. Δηλαδή, αφού η κλειδαριά ανάφλεξης κόψει το κύκλωμα ανάφλεξης για να σβήσει τον κινητήρα, γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης αριστερά ξανά στην οριακή θέση και η γλώσσα κλειδώματος θα επεκταθεί στην υποδοχή του άξονα διεύθυνσης για να κλειδώσει μηχανικά τον άξονα διεύθυνσης του αυτοκινήτου. Ακόμα κι αν κάποιος ανοίξει παράνομα την πόρτα και ανάψει τον κινητήρα, το τιμόνι είναι κλειδωμένο και το αυτοκίνητο δεν μπορεί να στρίψει, άρα δεν μπορεί να απομακρυνθεί, παίζοντας έτσι το ρόλο του αντικλεπτικού. Ορισμένα αυτοκίνητα σχεδιάζονται και κατασκευάζονται χωρίς κλειδαριά τιμονιού, αλλά χρησιμοποιούν μια άλλη λεγόμενη κλειδαριά με πατερίτσα για να κλειδώσετε το τιμόνι, έτσι ώστε το τιμόνι να μην μπορεί να γυρίσει, μπορεί επίσης να παίξει αντικλεπτικό ρόλο.
Ο σημαδιακός διακόπτης χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του κυκλώματος ανάφλεξης του κινητήρα, σύμφωνα με ένα κλειδί για το άνοιγμα μιας κλειδαριάς, αλλά παίζει επίσης έναν ορισμένο ρόλο στην αντικλεπτική προστασία.
