Η πρώιμη κλειδαριά της πόρτας του αυτοκινήτου είναι μια μηχανική κλειδαριά πόρτας, που χρησιμοποιείται απλώς για την πρόληψη της πόρτας του αυτοκινήτου που ανοίγει αυτόματα όταν το ατύχημα, παίζει μόνο ρόλο ασφαλείας οδήγησης, όχι ρόλο κατά της κλοπής. Με την πρόοδο της κοινωνίας, την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας και τη συνεχή αύξηση της ιδιοκτησίας αυτοκινήτων, οι πόρτες των αυτοκινήτων και των φορτηγών που κατασκευάζονται αργότερα είναι εξοπλισμένα με κλειδαριά πόρτας με κλειδί. Αυτή η κλειδαριά πόρτας ελέγχει μόνο μια πόρτα και άλλες πόρτες ανοίγουν ή κλειδώνονται από το κουμπί κλειδώματος πόρτας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Προκειμένου να παίξει καλύτερα το ρόλο της αντι-κλοπής, ορισμένα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κλειδαριά διεύθυνσης. Η κλειδαριά τιμονιού χρησιμοποιείται για να κλειδώσει τον άξονα τιμονιού ενός αυτοκινήτου. Η κλειδαριά διεύθυνσης βρίσκεται με την κλειδαριά ανάφλεξης κάτω από τον πίνακα διεύθυνσης, το οποίο ελέγχεται από ένα κλειδί. Δηλαδή, αφού η κλειδαριά ανάφλεξης κόβει το κύκλωμα ανάφλεξης για να απενεργοποιήσει τον κινητήρα, γυρίστε το πλήκτρο ανάφλεξης να απομείνει ξανά στη θέση του ορίου και η γλώσσα κλειδώματος θα επεκταθεί στην υποδοχή του άξονα του τιμονιού για να κλειδώσει μηχανικά τον άξονα διεύθυνσης του αυτοκινήτου. Ακόμη και αν κάποιος ανοίξει παράνομα την πόρτα και ξεκινά τον κινητήρα, το τιμόνι είναι κλειδωμένο και το αυτοκίνητο δεν μπορεί να γυρίσει, οπότε δεν μπορεί να οδηγήσει μακριά, παίζοντας έτσι το ρόλο της αντι-κλοπής. Ορισμένα αυτοκίνητα σχεδιάζονται και κατασκευάζονται χωρίς κλειδαριά τιμονιού, αλλά χρησιμοποιούν μια άλλη λεγόμενη κλειδαριά δεκανίκι για να κλειδώσουν το τιμόνι, έτσι ώστε το τιμόνι να μην μπορεί να γυρίσει, μπορεί επίσης να διαδραματίσει ρόλο κατά της κλοπής.
Ο διακόπτης σημείων χρησιμοποιείται για να ενεργοποιήσει ή να απενεργοποιήσει το κύκλωμα ανάφλεξης του κινητήρα, σύμφωνα με ένα κλειδί για να ανοίξει μια κλειδαριά, αλλά επίσης παίζει ένα συγκεκριμένο ρόλο στην αντι-κλοπή.
