Η άρθρωση του τιμονιού, γνωστή και ως "κέρατο προβάτου", είναι ένα από τα σημαντικά μέρη του άξονα διεύθυνσης του αυτοκινήτου, που μπορεί να κάνει την κίνηση του αυτοκινήτου σταθερά και να μεταφέρει την κατεύθυνση οδήγησης με ευαισθησία. Η λειτουργία της άρθρωσης του τιμονιού είναι να μεταδίδει και να αντέχει το μπροστινό φορτίο του αυτοκινήτου, να υποστηρίζει και να οδηγεί τον μπροστινό τροχό για να περιστρέφεται γύρω από τον πείρο του βασιλιά για να στρίψει το αυτοκίνητο. Όταν το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία, φέρει μεταβλητό φορτίο κρούσης, επομένως απαιτείται να έχει υψηλή αντοχή.
Η άρθρωση του τιμονιού συνδέεται με το σώμα του οχήματος μέσω τριών δακτυλίων και δύο μπουλονιών και συνδέεται με το σύστημα πέδησης μέσω της οπής στερέωσης του φρένου της φλάντζας. Όταν το όχημα οδηγεί με μεγάλη ταχύτητα, ο κραδασμός που μεταδίδεται από το οδόστρωμα στην άρθρωση του τιμονιού μέσω του ελαστικού είναι ο κύριος παράγοντας που εξετάζουμε στην ανάλυσή μας. Στον υπολογισμό, το υπάρχον μοντέλο οχήματος χρησιμοποιείται για την εφαρμογή επιτάχυνσης βαρύτητας 4G στο όχημα, για τον υπολογισμό της δύναμης αντίδρασης στήριξης των τριών κεντρικών σημείων δακτυλίου της άρθρωσης του τιμονιού και των κεντρικών σημείων των δύο οπών στερέωσης μπουλονιών ως εφαρμοζόμενο φορτίο και περιορίστε τους 123456 βαθμούς ελευθερίας όλων των κόμβων στην ακραία επιφάνεια της φλάντζας που συνδέει το σύστημα πέδησης.
