Λειτουργεί ο φρουρός του σασί;
Μπορείτε να δείτε καθαρά ότι δεν υπάρχει προστασία κάτω από τον κινητήρα. Τα εξαρτήματα όπως ο κινητήρας και ο σωλήνας εξάτμισης εκτίθενται.
Υπάρχουν γενικά τρία είδη υλικών, σύνθετου υλικού, αλουμινίου, χάλυβα. Η γενική ταξινόμηση για σύνθετο υλικό είναι η καλύτερη, ακολουθούμενη από αλουμίνιο, το μεγαλύτερο για χάλυβα. Ποιος είναι ο κίνδυνος; Πρώτον: Η λάσπη που πιτσιλίζεται όταν η οδήγηση θα επικολλήσει στα βασικά τμήματα του αυτοκινήτου, με τα χρόνια θα προκαλέσει διάβρωση στα μέρη. Δεύτερον: Συνήθως η οδήγηση θα φέρει συχνά μικρές πέτρες, οδηγώντας αυτές τις μικρές πέτρες, σίγουρα θα σπάσει τα μικρά μέρη. Τρίτον: Συνήθως οδηγούμε θα έχουν τρίψιμο σασί ή ακόμα και κατάσταση "κάτω", αυτή τη στιγμή εάν ο κινητήρας και άλλα εξαρτήματα που εκτίθενται είναι πολύ επικίνδυνα. Μόλις το κατώτατο σημείο του σασί είναι σοβαρά, θα γρατζουνίζει το τηγάνι λαδιού, τη διαρροή λαδιού και τελικά θα οδηγήσει σε έλξη του κύλινδρου κινητήρα.
