Λειτουργεί ο προφυλακτήρας του πλαισίου;
Μπορείτε να δείτε καθαρά ότι δεν υπάρχει προστασία κάτω από τον κινητήρα. Εξαρτήματα όπως ο κινητήρας και ο σωλήνας της εξάτμισης είναι εκτεθειμένα.
Υπάρχουν γενικά τρία είδη υλικών, σύνθετο υλικό, αλουμίνιο, κινητήρας χάλυβα. Η γενική ταξινόμηση για το σύνθετο υλικό είναι η καλύτερη, ακολουθούμενη από το αλουμίνιο, τη μεγαλύτερη για τον χάλυβα. Ποιος είναι ο κίνδυνος; Πρώτον: η λάσπη που πιτσιλίζεται κατά την οδήγηση θα κολλήσει στα βασικά μέρη του αυτοκινήτου, με τα χρόνια θα προκαλέσει διάβρωση στα μέρη. Δεύτερον: συνήθως η οδήγηση θα φέρει συχνά μικρές πέτρες, οδηγώντας αυτές τις μικρές πέτρες, σίγουρα θα σπάσουν τα μικρά κομμάτια. Τρίτον: συνήθως οδηγούμε θα έχουμε τριβή πλαισίου ή ακόμα και κατάσταση "κάτω", αυτή τη στιγμή εάν ο κινητήρας και τα άλλα εξαρτήματα που εκτίθενται είναι πολύ επικίνδυνο. Μόλις γρατσουνιστεί σοβαρά το κάτω μέρος του πλαισίου, θα γρατσουνιστεί η λεκάνη λαδιού, θα υπάρξει διαρροή λαδιού και τελικά θα οδηγήσει σε τράβηγμα του κυλίνδρου του κινητήρα.
