Είναι κακό για το αυτοκίνητο το πίσω κάλυμμα;
Πίσω σύγκρουση είναι πιθανό να συμβεί κατά τη διαδικασία οδήγησης, προκαλώντας ζημιά στο πίσω κάλυμμα. Επειδή το πίσω κάλυμμα των γενικών οχημάτων είναι συγκολλημένο με το αμάξωμα, μερικές φορές τα καταστήματα 4S ή τα συνεργεία επισκευής προτείνουν να κόψετε το πίσω κάλυμμα και να συγκολλήσετε το νέο πίσω κάλυμμα. Σήμερα θα μιλήσουμε για τα μειονεκτήματα της κοπής της πίσω όψης στο αυτοκίνητο:
Το πίσω κάλυμμα ενός αυτοκινήτου είναι η πίσω πόρτα του πορτμπαγκάζ. Μερικοί ιδιοκτήτες ανησυχούν ότι η ακαμψία του αυτοκινήτου δεν είναι καλή μετά την κοπή. Μην ανησυχείτε πολύ για αυτό. Νέα υλικά θα συγκολληθούν στο πίσω κάλυμμα μετά την κοπή, οπότε δεν θα λείπουν εξαρτήματα λόγω κοπής. Και μετά την κάλυψη συνολικά 2 στρώσεων, το εξωτερικό στρώμα καλύπτεται από φύλλο σιδήρου, η εσωτερική δομή είναι το πλαίσιο, θα κόψει μόνο έξω, δεν θα αλλάξει το πλαίσιο. Ως εκ τούτου, μετά την κοπή του πίνακα σχετικά με την ακαμψία του οχήματος είναι πολύ μικρή, μην ανησυχείτε.
Εάν το ατύχημα είναι πιο σοβαρό, η όλη ανάγκη να κοπεί, πρέπει να εξασφαλίσουμε τη διαδικασία συγκόλλησης, για να μην επηρεάσει σοβαρά τη δύναμη του αμαξώματος του οχήματος. Αφού λοιπόν κοπεί το πίσω κάλυμμα, το αυτοκίνητο θα υποτιμηθεί στην αγορά μεταχειρισμένων. Στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, οι έμποροι και οι πελάτες πιστεύουν ότι η διάρκεια ζωής, οι επιδόσεις ασφαλείας και οι επιδόσεις χειρισμού των οχημάτων στο μεγάλο ατύχημα είναι συγκρίσιμες με αυτές των αρχικών αυτοκινήτων, τα οποία θα υποτιμηθούν σημαντικά. Εάν μπορείτε να επισκευάσετε το πίσω κάλυμμα, προσπαθήστε να μην κόψετε, συνήθως ακολουθήστε τη μέθοδο επισκευής, θα είναι καλύτερα, εάν δεν μπορείτε να αποφύγετε την κοπή, πρέπει να βρείτε έναν επαγγελματικό οργανισμό συντήρησης για συντήρηση.
