Είναι το πίσω Coaming Cutting κακό για το αυτοκίνητο;
Η σύγκρουση πίσω άκρου είναι πιθανό να συμβεί στη διαδικασία οδήγησης, προκαλώντας ζημιά στην οπίσθια συνοχή. Επειδή η οπίσθια συνάφεια των γενικών οχημάτων είναι συγκολλημένη με το σώμα, μερικές φορές καταστήματα 4S ή καταστήματα επισκευής θα προτείνουν την κοπή της πίσω συνοχής και τη συγκόλληση της νέας οπίσθιας συνάφειας. Σήμερα θα μιλήσουμε για τα μειονεκτήματα της κοπής του πίσω μέρους του αυτοκινήτου:
Η οπίσθια συνάφεια ενός αυτοκινήτου είναι η πίσω πόρτα του κορμού. Μερικοί ιδιοκτήτες ανησυχούν ότι η ακαμψία του αυτοκινήτου δεν είναι καλή μετά την κοπή. Μην ανησυχείτε πάρα πολύ γι 'αυτό. Τα νέα υλικά θα συγκολληθούν στην πλάτη που συνδέονται μετά την κοπή, έτσι ώστε να μην λείπουν μέρη λόγω κοπής. Και μετά τη συνάφεια συνολικά 2 στρώματα, το εξωτερικό στρώμα καλύπτεται από το φύλλο σιδήρου, η εσωτερική δομή είναι το πλαίσιο, θα κόψει μόνο έξω, δεν θα αλλάξει το πλαίσιο. Επομένως, μετά την κοπή του πίνακα στην ακαμψία του οχήματος είναι πολύ μικρή, μην ανησυχείτε.
Εάν το ατύχημα είναι πιο σοβαρό, ολόκληρη η ανάγκη κόβουμε, πρέπει να διασφαλίσουμε τη διαδικασία συγκόλλησης, να μην επηρεάσουμε σοβαρά τη δύναμη του σώματος του οχήματος. Έτσι, μετά την κοπή της πίσω συνοχής, το αυτοκίνητο θα υποτιμηθεί στην αγορά μεταχειρισμένων. Στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, οι αντιπρόσωποι και οι πελάτες πιστεύουν ότι η διάρκεια ζωής, η απόδοση της ασφάλειας και η απόδοση χειρισμού των οχημάτων στο μεγαλύτερο ατύχημα είναι συγκρίσιμες με εκείνη των αρχικών αυτοκινήτων, τα οποία θα υποτιμηθούν σε μεγάλο βαθμό. Εάν μπορείτε να επιδιορθώσετε την οπίσθια συνοχή, προσπαθήστε να μην κόψετε, συνήθως να πάρετε τη μέθοδο επισκευής, θα είναι καλύτερο, αν δεν μπορείτε να αποφύγετε την κοπή, πρέπει να βρείτε έναν οργανισμό επαγγελματικής συντήρησης για συντήρηση.
