Το φαινόμενο ενός ελαφρώς σπασμένου πηνίου ανάφλεξης
Ο δακτύλιος ανάφλεξης είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ανάφλεξης του κινητήρα. Μπορεί να μετατρέψει κατά διαστήματα χαμηλή πίεση σε υψηλή πίεση, να δημιουργήσει σπινθήρες στο ηλεκτρόδιο του μπουζί, να αναφλέξει το μείγμα και να κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί κανονικά.
Σε γενικές γραμμές, ένας δακτύλιος ανάφλεξης είναι υπεύθυνος για έναν κύλινδρο. Εάν ο δακτύλιος ανάφλεξης αποτύχει, θα οδηγήσει σε πτώση της ικανότητας άλματος πυρκαγιάς του μπουζί, έτσι ώστε το φαινόμενο του αυτοκινήτου να έχει τα ακόλουθα σημεία:
Ελαφρά ζημιά στον δακτύλιο ανάφλεξης θα μειώσει την ικανότητα άλματος του μπουζί και θα επηρεαστεί η καύση του καύσιμου αερίου μείγματος στον κινητήρα, αυξάνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος και μειώνοντας την ισχύ.
Η ελαφριά και ελαφρά ζημιά στον δακτύλιο ανάφλεξης αποδυναμώνει την ικανότητα άλματος του μπουζί και το αναμεμειγμένο αέριο μέσα στον κινητήρα δεν καίγεται πλήρως, με αποτέλεσμα τη συσσώρευση άνθρακα. Ταυτόχρονα, ο σωλήνας εξάτμισης του αυτοκινήτου θα βγάζει μαύρο καπνό.
Η ζημιά στον δακτύλιο ανάφλεξης θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της ικανότητας ανάφλεξης του μπουζί και όχι αρκετή για τη διάσπαση του μίγματος καύσιμων αερίων και ο κινητήρας θα έχει έλλειψη κυλίνδρου. Λόγω της έλλειψης κυλίνδρου στον κινητήρα, η ισορροπία της εργασίας έχει σπάσει, ο κινητήρας θα εμφανιστεί στη διαδικασία της εργασίας και μπορεί να οδηγήσει σε αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα.
Επομένως, για να καταστεί δυνατή η κανονική χρήση των οχημάτων, συνιστάται η πλειονότητα των ιδιοκτητών φίλων, εάν ο κύκλος ανάφλεξης έχει ένα ελαφρύ κακό φαινόμενο να απευθύνεται έγκαιρα στο κατάστημα 4S για έλεγχο και συντήρηση.
