Το φαινόμενο ενός ελαφρώς σπασμένου πηνίου ανάφλεξης
Ο δακτύλιος ανάφλεξης είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ανάφλεξης του κινητήρα. Μπορεί κατά διαστήματα να μετατρέπει τη χαμηλή πίεση σε υψηλή, να δημιουργεί σπινθήρες στο ηλεκτρόδιο του μπουζί, να αναφλέγει το μείγμα και να κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί κανονικά.
Γενικά, ένας δακτύλιος ανάφλεξης είναι υπεύθυνος για έναν κύλινδρο. Εάν ο δακτύλιος ανάφλεξης χαλάσει, θα οδηγήσει σε μείωση της ικανότητας ανάφλεξης του μπουζί, έτσι ώστε το φαινόμενο του αυτοκινήτου να έχει τα ακόλουθα σημεία:
Μια μικρή ζημιά στον δακτύλιο ανάφλεξης θα μειώσει την ικανότητα ανάφλεξης του μπουζί και θα επηρεαστεί η καύση του εύφλεκτου μείγματος αερίου στον κινητήρα, αυξάνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος και μειώνοντας την ισχύ.
Μια ελαφριά και ελαφριά ζημιά στον δακτύλιο ανάφλεξης αποδυναμώνει την ικανότητα ανάφλεξης του μπουζί και το μικτό αέριο στο εσωτερικό του κινητήρα δεν καίγεται πλήρως, με αποτέλεσμα τη συσσώρευση άνθρακα. Ταυτόχρονα, ο σωλήνας εξάτμισης του αυτοκινήτου θα εκπέμπει μαύρο καπνό.
Η ζημιά στον δακτύλιο ανάφλεξης θα προκαλέσει μείωση της ικανότητας ανάφλεξης του μπουζί και θα είναι ανεπαρκής για να διασπάσει το εύφλεκτο μείγμα αερίων, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην έχει κύλινδρο. Λόγω της έλλειψης κυλίνδρου στον κινητήρα, η ισορροπία εργασίας διαταράσσεται, ο κινητήρας θα εμφανίζεται στη διαδικασία λειτουργίας και μπορεί να οδηγήσει σε αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα.
Επομένως, για να καταστεί δυνατή η κανονική χρήση των οχημάτων, συνιστάται στην πλειοψηφία των ιδιοκτητών οχημάτων, εάν ο κύκλος ανάφλεξης παρουσιάσει ένα ελαφρύ κακό φαινόμενο, να απευθυνθούν έγκαιρα στο συνεργείο 4S για έλεγχο και συντήρηση.
