Το φαινόμενο ενός ελαφρώς σπασμένου πηνίου ανάφλεξης
Ο δακτύλιος ανάφλεξης είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ανάφλεξης του κινητήρα. Μπορεί να μετατρέψει διαλείπουσα τη χαμηλή πίεση σε υψηλή πίεση, να παράγει σπινθήρες στο ηλεκτρόδιο του μπουζί, να αναφλέξει το μίγμα και να κάνει τη λειτουργία του κινητήρα κανονικά.
Γενικά, ένας δακτύλιος ανάφλεξης είναι υπεύθυνος για έναν κύλινδρο. Εάν ο δακτύλιος ανάφλεξης αποτύχει, θα οδηγήσει σε πτώση της ικανότητας πυρκαγιάς του μπουζί, έτσι ώστε το φαινόμενο του αυτοκινήτου να έχει τα ακόλουθα σημεία:
Η ελαφρά ζημιά στο δακτύλιο ανάφλεξης θα μειώσει την ικανότητα πυρκαγιάς του μπουζί και θα επηρεαστεί η καύση καυσίμου αέριο μίγμα στον κινητήρα, αυξάνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος και τη μείωση της ισχύος.
Η ελαφριά και ελαφριά βλάβη στο δακτύλιο ανάφλεξης αποδυναμώνει την ικανότητα πυρκαγιάς του μπουζί και το μικτό αέριο μέσα στον κινητήρα δεν καίγεται πλήρως, με αποτέλεσμα τη συσσώρευση άνθρακα. Ταυτόχρονα, ο σωλήνας εξάτμισης του αυτοκινήτου θα εκπέμπει μαύρο καπνό.
Η βλάβη του δακτυλίου ανάφλεξης θα προκαλέσει τη μείωση της ικανότητας ανάφλεξης του μπουζί και όχι για να σπάσει το καύσιμο μείγμα αερίου και ο κινητήρας θα στερείται κύλινδρου. Λόγω της έλλειψης κυλίνδρου στον κινητήρα, η ισορροπία εργασίας είναι σπασμένη, ο κινητήρας θα εμφανιστεί στη διαδικασία εργασίας και μπορεί να οδηγήσει στον κινητήρα δεν μπορεί να ξεκινήσει.
Ως εκ τούτου, προκειμένου να καταστεί δυνατή η κανονική χρήση των οχημάτων, συνιστάται η πλειοψηφία των ιδιοκτητών φίλων, εάν ο κύκλος ανάφλεξης έχει ένα ελαφρύ κακό φαινόμενο για έγκαιρα στο κατάστημα 4S για επιθεώρηση και συντήρηση.
