Πόσο συχνά αντικαθίστανται οι βάσεις του κινητήρα;
Δεν υπάρχει σταθερός κύκλος αντικατάστασης για τα τακάκια ποδιών κινητήρα. Τα οχήματα γενικά ταξιδεύουν περίπου 100.000 χιλιόμετρα κατά μέσο όρο, όταν το τακάκι του ποδιού του κινητήρα εμφανίζεται διαρροή λαδιού ή άλλο σχετικό φαινόμενο αστοχίας, πρέπει να αντικατασταθεί. Η κόλλα ποδιών κινητήρα είναι ένα σημαντικό μέρος της σύνδεσης μεταξύ του κινητήρα και του αμαξώματος. Η κύρια λειτουργία του είναι να εγκαθιστά τον κινητήρα στο πλαίσιο, να απομονώνει τους κραδασμούς που δημιουργούνται όταν ο κινητήρας λειτουργεί και να μειώνει τους κραδασμούς. Στο όνομα του ονομάζεται επίσης, μαξιλάρι νυχιών, κόλλα νυχιών και ούτω καθεξής.
Όταν το όχημα έχει το ακόλουθο φαινόμενο σφάλματος, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν το τακάκι του ποδιού του κινητήρα πρέπει να αντικατασταθεί:
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, προφανώς θα αισθανθεί το τρέμουλο του τιμονιού και καθισμένος στο κάθισμα θα αισθανθεί προφανώς το τρέμουλο, αλλά η ταχύτητα δεν έχει διακυμάνσεις και μπορεί να αντιληφθεί το κούνημα του κινητήρα. Σε συνθήκες οδήγησης, θα ακούγεται ανώμαλος ήχος όταν το καύσιμο είναι βιασύνη ή επιβραδύνεται.
Τα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν κρέμονται στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στην όπισθεν θα νιώσουν την αίσθηση της μηχανικής πρόσκρουσης. Κατά τη διαδικασία εκκίνησης και φρεναρίσματος, το όχημα θα εκπέμψει μη φυσιολογικό ήχο από το σασί.
