Πόσο συχνά αντικαθίστανται οι βάσεις κινητήρα;
Δεν υπάρχει σταθερός κύκλος αντικατάστασης για τα τακάκια ποδιών κινητήρα. Τα οχήματα γενικά διανύουν περίπου 100.000 χιλιόμετρα κατά μέσο όρο. Όταν το τακάκι του κινητήρα παρουσιάσει διαρροή λαδιού ή άλλο σχετικό φαινόμενο βλάβης, πρέπει να αντικατασταθεί. Η κόλλα ποδιών κινητήρα είναι ένα σημαντικό μέρος της σύνδεσης μεταξύ του κινητήρα και του αμαξώματος. Η κύρια λειτουργία της είναι να εγκαθιστά τον κινητήρα στο πλαίσιο, να απομονώνει τους κραδασμούς που παράγονται κατά τη λειτουργία του κινητήρα και να τους μετριάζει. Στο όνομά της ονομάζεται επίσης "τακάκι νυχιών", κόλλα νυχιών και ούτω καθεξής.
Όταν το όχημα παρουσιάζει το ακόλουθο φαινόμενο βλάβης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν χρειάζεται αντικατάσταση του πέλματος του κινητήρα:
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, θα αισθανθεί προφανώς το τρέμουλο του τιμονιού και αν καθίσετε στο κάθισμα θα νιώσετε προφανώς το τρέμουλο, αλλά η ταχύτητα δεν έχει διακυμάνσεις και μπορείτε να αντιληφθείτε το τρέμουλο του κινητήρα. Υπό συνθήκες οδήγησης, θα υπάρχει ασυνήθιστος ήχος όταν το καύσιμο τροφοδοτείται με βιασύνη ή επιβραδύνεται.
Τα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν κρέμονται στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στην όπισθεν, θα αισθανθούν την αίσθηση μηχανικής κρούσης. Κατά τη διαδικασία εκκίνησης και φρεναρίσματος, το όχημα θα εκπέμπει ασυνήθιστο ήχο από το πλαίσιο.
