Πόσο συχνά αντικαθίστανται βάσεις κινητήρων;
Δεν υπάρχει σταθερός κύκλος αντικατάστασης για τα μαξιλαράκια του κινητήρα. Τα οχήματα γενικά ταξιδεύουν περίπου 100.000 χιλιόμετρα κατά μέσο όρο, όταν το πέλμα του ποδιού του κινητήρα εμφανίζεται διαρροή πετρελαίου ή άλλο σχετικό φαινόμενο αποτυχίας, πρέπει να αντικατασταθεί. Η κόλλα του ποδιού του κινητήρα είναι ένα σημαντικό μέρος της σύνδεσης μεταξύ του κινητήρα και του σώματος. Η κύρια λειτουργία του είναι να εγκαταστήσει τον κινητήρα στο πλαίσιο, να απομονώσει τις κραδασμούς που παράγεται όταν λειτουργεί ο κινητήρας και να μετριάσει τη δόνηση. Στο όνομα του ονομάζεται επίσης, Pad Claw, Claw κόλλα και ούτω καθεξής.
Όταν το όχημα έχει το ακόλουθο φαινόμενο σφάλματος, είναι απαραίτητο να ελέγξετε αν πρέπει να αντικατασταθεί το μαξιλάρι του κινητήρα του κινητήρα:
Όταν ο κινητήρας τρέχει με ταχύτητα αδράνειας, θα αισθανθεί προφανώς την κούνημα του τιμονιού και η καθισμένος στο κάθισμα θα αισθανθεί προφανώς την κούνημα, αλλά η ταχύτητα δεν έχει διακύμανση και μπορεί να αντιληφθεί τον κινητήρα. Στην κατάσταση οδήγησης, θα υπάρξει μη φυσιολογικός ήχος όταν το καύσιμο έσπευσε ή επιβραδύνεται.
Τα αυτόματα οχήματα εργαλείων, όταν κρέμονται στο τρέξιμο εργαλείο ή το αντίστροφο εργαλείο θα αισθανθούν την αίσθηση του μηχανικού αντίκτυπου. Στη διαδικασία εκκίνησης και πέδησης, το όχημα θα εκπέμπει ανώμαλο ήχο από το σασί.
