Τι κάνει η δεξαμενή άνθρακα;
Ο ρόλος της δεξαμενής άνθρακα: η δεξαμενή παράγει ατμό σε θερμοκρασία δωματίου, το σύστημα εκπομπής εξάτμισης καυσίμου έχει ως στόχο την εισαγωγή ατμού στην καύση και την πρόληψη της εξάτμισης στην ατμόσφαιρα, μειώνοντας την ατμοσφαιρική ρύπανση, και παίζει σημαντικό ρόλο η συσκευή αποθήκευσης της δεξαμενής ενεργού άνθρακα. Η δεξαμενή άνθρακα είναι επίσης μέρος του συστήματος ελέγχου εξάτμισης βενζίνης, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει την είσοδο ατμών καυσίμου στην ατμόσφαιρα όταν ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί. Αυτή η συσκευή όχι μόνο μειώνει τις εκπομπές καυσαερίων, αλλά και την κατανάλωση καυσίμου. Βλάβη που σχετίζεται με το δοχείο άνθρακα: 1. Μη φυσιολογικός θόρυβος κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Όταν το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί στο ρελαντί, μερικές φορές ακούγεται ένας ήχος κροταλίσματος. Όταν το όχημα αντιμετωπίζει αυτήν την κατάσταση, το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της δεξαμενής άνθρακα του οχήματος. Εάν πρόκειται για τον ήχο που παράγεται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε. Επειδή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της δεξαμενής άνθρακα θα παράγει διακοπτόμενη λειτουργία εναλλαγής όταν ανοίγει το γκάζι του οχήματος, επομένως θα παράγει αυτόν τον ήχο, κάτι που είναι φυσιολογικό. 2. Αν πατήσετε το γκάζι του αυτοκινήτου με αζόλες, η μυρωδιά βενζίνης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν υπάρχει ζημιά στον αγωγό του συστήματος ρεζερβουάρ άνθρακα. Εάν υπάρχει ζημιά, ατμός βενζίνης θα εισέλθει στο αυτοκίνητο μέσω του αγωγού, με αποτέλεσμα να μυρίζει τη βενζίνη στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. 3. Οι στροφές ρελαντί του κινητήρα κυμαίνονται και η επιτάχυνση του οχήματος είναι αδύναμη. Αυτή η κατάσταση μπορεί να προκληθεί από το μπλοκάρισμα της εισόδου αέρα και του φίλτρου της δεξαμενής άνθρακα, και ο εξωτερικός αέρας δεν είναι εύκολο να εισέλθει στη δεξαμενή άνθρακα, με αποτέλεσμα το μείγμα του αισθητήρα οξυγόνου να είναι πολύ ισχυρό, ο κινητήρας να μειώνει την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου, με αποτέλεσμα την αύξηση των στροφών ρελαντί και την επιτάχυνση. 4. Η φλόγα του κινητήρα δεν είναι εύκολη στην εκκίνηση. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της δεξαμενής άνθρακα είναι κλειστή. Η συσσώρευση λαδιού και αερίου στη δεξαμενή άνθρακα οδηγεί το υπόλοιπο λάδι και αέριο απευθείας στην ατμόσφαιρα, μολύνοντας το περιβάλλον. Αντίθετα, εάν υπάρχει πάντα ανοιχτή κατάσταση, θα προκαλέσει πολύ ισχυρό μείγμα στο αυτοκίνητο και το όχημα δεν θα είναι εύκολο να ξεκινήσει μετά την κατάσβεση.
