Ποιες είναι οι λειτουργίες των πεντάλ του αυτοκινήτου
Το δυναμικό πεντάλ, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι ένα πεντάλ που περιορίζει την ισχύ, δηλαδή το πεντάλ του ποδόφρενου (φρένο λειτουργίας). Το πεντάλ φρένου χρησιμοποιείται για την επιβράδυνση και το σταμάτημα του οχήματος. Είναι ένα από τα πέντε κύρια εξαρτήματα ελέγχου για την οδήγηση αυτοκινήτου. Η συχνότητα χρήσης είναι εξαιρετικά υψηλή. Ο έλεγχος του οδηγού επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια της οδήγησης του αυτοκινήτου.
Όταν ένα μικρό επιβατικό αυτοκίνητο κατεβαίνει μια μεγάλη κατηφόρα, συνιστάται να χρησιμοποιείτε χαμηλή ταχύτητα και να επιβραδύνετε με φρένο κινητήρα. Προσπαθήστε να μην χρησιμοποιείτε το πεντάλ φρένου.
Όταν μεγάλα ή βαρέα οχήματα κατεβαίνουν μια μεγάλη κατηφόρα, είναι σημαντικό να μην πατάτε τα φρένα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αντίθετα, πρέπει να χρησιμοποιείτε τον κινητήρα για να επιβραδύνετε. Ο λόγος είναι για να αποτραπεί η βλάβη των φρένων.
Ένας τροχός ή δίσκος στερεώνεται στον άξονα υψηλής ταχύτητας του μηχανήματος και στη βάση εγκαθίσταται ένα αντίστοιχο παπούτσι φρένου, ιμάντας ή δίσκος. Υπό την επίδραση εξωτερικής δύναμης, παράγεται ροπή πέδησης.
Η λειτουργία του πεντάλ φρένου του αυτοκινήτου χωρίζεται σε: αργό φρενάρισμα (δηλαδή προβλεπτικό φρενάρισμα), φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, συνδυασμένο φρενάρισμα και διακοπτόμενο φρενάρισμα. Υπό κανονικές συνθήκες, κατά το φρενάρισμα αργά ή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το πεντάλ του συμπλέκτη πρέπει να είναι πλήρως πατημένο πριν μπλοκάρουν οι τροχοί και πριν σταματήσει το όχημα, ώστε να αποφευχθεί το σβήσιμο του κινητήρα και να διευκολυνθεί η εκ νέου αλλαγή ταχύτητας.
Βασικά σημεία λειτουργίας
Φρενάρετε αργά. Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και αφήστε ταυτόχρονα το πεντάλ του γκαζιού. Πιέστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη χαμηλή θέση και, στη συνέχεια, αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη. Τοποθετήστε γρήγορα το δεξί σας πόδι στο πεντάλ του φρένου. Ανάλογα με την απαιτούμενη ταχύτητα του οχήματος και την απόσταση από τη θέση στάθμευσης, πατήστε σταδιακά και δυνατά το πεντάλ του φρένου μέχρι να σταματήσει το όχημα.
Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης μπορεί να χωριστεί περαιτέρω σε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης σε μεσαίες και χαμηλές ταχύτητες και σε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης σε υψηλές ταχύτητες. Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης σε μεσαίες και χαμηλές ταχύτητες: Κρατήστε σφιχτά το τιμόνι και με τα δύο χέρια, πατήστε γρήγορα το πεντάλ του συμπλέκτη και σχεδόν ταυτόχρονα πατήστε το πεντάλ του φρένου. Χρησιμοποιήστε τη μέθοδο του πατήματος του ενός ποδιού για να σταματήσετε γρήγορα το όχημα. Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης σε υψηλή ταχύτητα: Λόγω της υψηλής ταχύτητας του οχήματος, της μεγάλης αδράνειας και της κακής σταθερότητας, για να βελτιωθεί η απόδοση του φρεναρίσματος και η σταθερότητα του οχήματος, το πεντάλ του φρένου πρέπει να πατηθεί πριν οι τροχοί μπλοκάρουν κατά τη λειτουργία. Πατήστε ξανά το πεντάλ του συμπλέκτη για να χρησιμοποιήσετε τις χαμηλές στροφές του κινητήρα για να ελέγξετε την ταχύτητα του οχήματος. Όταν οι τροχοί μπλοκάρουν, οι μπροστινοί τροχοί χάνουν τον έλεγχο του τιμονιού και το όχημα είναι επιρρεπές σε ολίσθηση. Τα βασικά σημεία που πρέπει να κατακτήσετε για το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης είναι τα εξής: μετά το φρενάρισμα και το κλείδωμα, το τιμόνι χάνει τον έλεγχο. Όταν η αδράνεια του αυτοκινήτου κινείται πολύ κοντά στο εμπόδιο κατά το φρενάρισμα, μπορείτε να ελέγξετε την ταχύτητα για να δείτε αν το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει. Εάν μπορεί να σταματήσει, προσπαθήστε να το σταματήσετε όσο το δυνατόν περισσότερο. Εάν δεν μπορεί να σταματήσει, πρέπει να κάνετε παράκαμψη. Κατά την παράκαμψη, αφήστε το πεντάλ φρένου για να επιτρέψετε στο τιμόνι να παίξει τον ρόλο ελέγχου. Αφού παρακάμψετε το εμπόδιο, πατήστε ξανά το πεντάλ φρένου. Όταν φρενάρετε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το όχημα είναι επιρρεπές σε ολίσθηση. Κατά την ολίσθηση, το πεντάλ φρένου θα πρέπει να αφήσετε ελαφρώς για να ρυθμίσετε το αμάξωμα του οχήματος.
Συνδυασμένη πέδηση. Όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι στην ταχύτητα και το πεντάλ γκαζιού είναι ελεύθερο, η ταχύτητα του οχήματος μειώνεται λόγω της πρόσφυσης του κινητήρα. Ταυτόχρονα, πατιέται το πεντάλ φρένου για να φρενάρουν οι τροχοί. Αυτή η μέθοδος επιβράδυνσης με την πρόσφυση του κινητήρα και την πέδηση των φρένων των τροχών ονομάζεται συνδυασμένη πέδηση. Η συνδυασμένη πέδηση χρησιμοποιείται συχνά κατά την επιβράδυνση κατά την κανονική οδήγηση. Τα βασικά σημεία που πρέπει να κατανοήσετε είναι: όταν η ταχύτητα του οχήματος είναι χαμηλότερη από το ελάχιστο πρότυπο ταχύτητας εντός αυτής της ταχύτητας, θα πρέπει να αλλάξετε σε χαμηλότερη ταχύτητα εγκαίρως. Διαφορετικά, θα επιταχυνθεί και θα προκληθεί ζημιά στο σύστημα μετάδοσης.
Διαλείπον φρενάρισμα. Το διαλείπον φρενάρισμα είναι μια μέθοδος φρεναρίσματος που περιλαμβάνει το διαλείπον πάτημα και την απελευθέρωση του πεντάλ φρένου. Κατά την οδήγηση σε ορεινές περιοχές, λόγω της παρατεταμένης οδήγησης σε κατηφόρα, το σύστημα φρένων είναι επιρρεπές σε υψηλές θερμοκρασίες, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση πέδησης. Για να αποτραπεί η υπερθέρμανση του συστήματος φρένων, οι οδηγοί συχνά χρησιμοποιούν μεθόδους διαλείποντος φρεναρίσματος. Επιπλέον, λόγω της δυσκολίας ελέγχου του όγκου εισαγωγής της διάταξης αερόφρενου, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί γρήγορο διαλείπον φρενάρισμα.
Όταν ένα αυτοκίνητο κατεβαίνει σε κατηφόρα, ορισμένοι οδηγοί, για να εξοικονομήσουν καύσιμο, βάζουν σε νεκρά και χρησιμοποιούν την αδράνεια για να κατέβουν. Με την πάροδο του χρόνου, η πίεση στα φρένα καθίσταται ανεπαρκής και τα φρένα είναι επιρρεπή σε βλάβες. Επομένως, δεν συνιστάται η αλλαγή σε νεκρά όταν κατεβαίνετε σε κατηφόρα. Η μη αλλαγή σε νεκρά σημαίνει σύνδεση του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτό το σημείο, όταν το αυτοκίνητο κατεβαίνει σε κατηφόρα, δεν κινείται από την αδράνεια αλλά από τον κινητήρα. Είναι σαν ο κινητήρας να σας μεταφέρει, εμποδίζοντας το αυτοκίνητό σας να κινηθεί γρήγορα μόνο του. Αυτή είναι μια από τις μεθόδους πέδησης.
Όταν τα μικρά επιβατικά αυτοκίνητα κατεβαίνουν μια μεγάλη κατηφόρα, πρέπει να χρησιμοποιούν χαμηλή ταχύτητα και να επιβραδύνουν με το φρένο του κινητήρα. Για τα μεγάλα οχήματα ή τα βαρέα οχήματα, όταν κατεβαίνουν μια μεγάλη κατηφόρα, είναι σημαντικό να μην πατάτε συνεχώς τα φρένα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αντ' αυτού, πρέπει να χρησιμοποιείται η επιβράδυνση του κινητήρα. Πολλά μεγάλα οχήματα είναι εξοπλισμένα με επιβραδυντές ή συσκευές ψεκασμού υγρού φρένων για την αποφυγή βλάβης των φρένων που προκαλείται από υπερθέρμανση κατά τη διάρκεια μεγάλων κατηφόρων.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
