Το νερό στο φίλτρο αέρα σημαίνει ότι υπάρχει νερό και στον κινητήρα;
Αν ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι σβηστός, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να τον ξεκινήσετε για δεύτερη φορά. Επειδή μετά την οδήγηση του οχήματος σε χαμηλή ταχύτητα, το νερό θα περάσει στην εισαγωγή αέρα του κινητήρα και θα εισέλθει πρώτα στο φίλτρο αέρα, μερικές φορές προκαλώντας άμεσα το σβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος του νερού που έχει περάσει από το φίλτρο αέρα στον κινητήρα και έχει εισέλθει στον κινητήρα, η επανεκκίνηση θα προκαλέσει άμεση ζημιά στον κινητήρα. Η πρώτη φορά που θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον οργανισμό συντήρησης για επεξεργασία.
Εάν ο κινητήρας σβήσει και συνεχιστεί η δεύτερη εκκίνηση, το νερό θα εισέλθει στον κύλινδρο απευθείας μέσω της εισαγωγής αέρα και το αέριο μπορεί να συμπιεστεί, αλλά το νερό δεν μπορεί να συμπιεστεί. Στη συνέχεια, όταν ο στροφαλοφόρος άξονας σπρώξει τη μπιέλα για να συμπιεστεί προς την κατεύθυνση του εμβόλου, το νερό δεν μπορεί να συμπιεστεί, η μεγάλη δύναμη αντίδρασης θα προκαλέσει κάμψη της μπιέλας και οι διαφορετικές δυνάμεις της μπιέλας, ορισμένα θα μπορούν να δουν διαισθητικά ότι έχει λυγίσει. Ορισμένα μοντέλα θα έχουν την πιθανότητα ελαφράς παραμόρφωσης, αν και μετά την αποστράγγιση, μπορεί να ξεκινήσει ομαλά και ο κινητήρας να λειτουργεί κανονικά. Ωστόσο, μετά από οδήγηση για ένα χρονικό διάστημα, η παραμόρφωση θα αυξηθεί. Υπάρχει κίνδυνος η μπιέλα να λυγίσει άσχημα, με αποτέλεσμα τη βλάβη στο μπλοκ κυλίνδρων.
