Γωνιακό φωτιστικό.
Ένα φωτιστικό που παρέχει βοηθητικό φωτισμό κοντά στη γωνία του δρόμου μπροστά από ένα όχημα ή στο πλάι ή στο πίσω μέρος ενός οχήματος. Όταν οι συνθήκες φωτισμού του περιβάλλοντος του δρόμου δεν είναι επαρκείς, το γωνιακό φως παίζει συγκεκριμένο ρόλο στον βοηθητικό φωτισμό και παρέχει προστασία για την ασφάλεια οδήγησης. Αυτό το είδος φωτιστικού παίζει κάποιο ρόλο στον βοηθητικό φωτισμό, ειδικά σε περιοχές όπου οι συνθήκες φωτισμού του οδικού περιβάλλοντος είναι ανεπαρκείς.
Η ποιότητα και η απόδοση των λαμπτήρων αυτοκινήτου είναι μεγάλης σημασίας για την ασφαλή λειτουργία των μηχανοκίνητων οχημάτων.
Ποιες είναι οι αιτίες της βλάβης του πίσω φωτός του αυτοκινήτου;
Αστοχία πίσω φαναριού αυτοκινήτου προκαλεί:
Καύση λαμπτήρα: Η διάρκεια ζωής του λαμπτήρα λήγει ή ο λαμπτήρας έχει καταστραφεί, προκαλώντας το κανονικό φως.
Βλάβη κυκλώματος: μπορεί να οφείλεται σε προβλήματα σύνδεσης του κυκλώματος, έκρηξη ασφάλειας ή βραχυκύκλωμα κυκλώματος προκαλεί τη μη κανονική λειτουργία του πίσω φωτός.
Αποτυχία διακόπτη: Εάν ο διακόπτης του πίσω φωτός είναι ελαττωματικός, η κατάσταση του διακόπτη του πίσω φανού δεν μπορεί να ελεγχθεί.
Προβλήματα μπαταρίας οχήματος: Η χαμηλή ισχύς της μπαταρίας ή η κακή επαφή της μπαταρίας μπορεί να κάνουν το πίσω φως να μην λειτουργεί σωστά.
Πρόσκρουση ή ζημιά οχήματος: Η πρόσκρουση ή η ζημιά του οχήματος μπορεί να προκαλέσει σπάσιμο του σκιάστρου του πίσω φωτός ή ζημιά στην καλωδίωση και να μην λειτουργήσει σωστά.
Πυρήνας πίσω φανού DPA για επίλυση προβλημάτων: ξεθώριασμα, ρωγμές.
1, αμπαζούρ: Πίσω αμπαζούρ DPA με χρήση ακρυλικού υλικού (PMMA), εξαιρετική οπτική απόδοση, διαπερατότητα φωτός έως 90%-92%, δείκτης διάθλασης 1,49, καλή αντοχή στις καιρικές συνθήκες, υψηλή σκληρότητα επιφάνειας, διασφαλίζει ότι τα 5 χρόνια δεν ξεθωριάζουν. Άλλες μάρκες χρησιμοποιούν υλικό AS, εύκολο να οξειδωθεί, εύκολο να ξεθωριάσει, εύκολο να σπάσει.
2, ελαφρύ κέλυφος: Κέλυφος πίσω φανού DPA που χρησιμοποιεί εγγενές υλικό ABS, υψηλή πλαστικότητα, σταθερό μέγεθος εγκατάστασης.
3, ανακλαστήρας: ανακλαστήρας πίσω φωτός DPA που χρησιμοποιεί υλικό PC/PET + επιμετάλλωση αλουμινίου υψηλής φωτεινότητας, υψηλότερη φωτεινότητα.
4, πλακέτα κυκλώματος: Πίνακας κυκλώματος πίσω φώτων DPA που χρησιμοποιεί την αρχική τεχνολογία, ταχύτητα φωτισμού LED (< 1MS), υψηλή απόδοση ασφάλειας, μεγάλη διάρκεια ζωής. Είναι φυσιολογικό να υπάρχει ομίχλη στο νερό στο πίσω φως
Είναι φυσιολογικό να υπάρχει ομίχλη στο νερό στο πίσω φωτιστικό.
Η ομίχλη στο νερό του πίσω φανού εμφανίζεται συνήθως όταν η εσωτερική θερμοκρασία του λαμπτήρα είναι υψηλότερη από την εξωτερική θερμοκρασία και η εξωτερική υγρασία είναι μεγαλύτερη. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αφού ανάψουν τα φώτα για κάποιο χρονικό διάστημα, λόγω του ζεστού αέρα που εκκενώνεται από τη λάμπα μέσω του σωλήνα εξαερισμού, μπορεί να εισαχθεί κάποια εξωτερική υγρασία στη λάμπα, με αποτέλεσμα μια μικρή ποσότητα συμπύκνωσης ή ομίχλη νερού το εσωτερικό τοίχωμα του φωτιστικού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα το χειμώνα όταν η διαφορά θερμοκρασίας είναι μεγάλη και όταν υπάρχει περισσότερη βροχή. Επιπλέον, ο ελαστικός σωλήνας εξαερισμού στο πίσω κάλυμμα του προβολέα έχει σχεδιαστεί για να αφαιρεί τη θερμότητα που παράγεται μετά το άναμμα του πίσω φανού και μπορεί επίσης να επιτρέψει στην υγρασία του αέρα να εισέλθει στον προβολέα και να προσκολληθεί στο αμπαζούρ, σχηματίζοντας σταγονίδια νερού.
Υπό κανονικές συνθήκες, εάν υπάρχει μόνο μια μικρή ποσότητα συμπυκνώματος, αυτό είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο. Ωστόσο, εάν μια μεγάλη περιοχή ομίχλης συμπυκνωθεί στο εσωτερικό τοίχωμα του φακού, συμπυκνωθεί σε σταγονίδια νερού, συσσωρευτεί στο εσωτερικό των προβολέων και όταν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή πολλές φορές, η ομίχλη θα προσκολληθεί στην επιφάνεια του φακού. φακός σε μεγάλη περιοχή με την αύξηση της θερμοκρασίας του πίσω φωτός, που μπορεί να θεωρηθεί ως νερό. Υπό κανονική χρήση, το πίσω φως θα θολώσει λόγω κακής στεγανοποίησης. Εάν υπάρχει ομίχλη, ελλείψει φωτισμού παρκαρισμένο σε ξηρό περιβάλλον με λιγότερο από 50% υγρασία για περισσότερο από μία ημέρα, η ομίχλη στο λαμπτήρα θα διασκορπιστεί.
Γενικά, αν και η ομίχλη στο νερό του πίσω φανού δεν είναι η ιδανική κατάσταση σχεδιασμού, μπορεί να θεωρηθεί ως φυσιολογικό φαινόμενο υπό ορισμένες συνθήκες. Εάν η ομίχλη είναι αρκετά σοβαρή ώστε να επηρεάσει τη χρήση ή να επιμείνει, μπορεί να χρειαστεί να ελέγξετε την απόδοση στεγανοποίησης των φώτων ή να εξετάσετε μέτρα συντήρησης.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
