Πόσο συχνά πρέπει να αλλάξει το πίσω τύμπανο φρένου？
Το τύμπανο πίσω φρένου συνιστάται γενικά να αντικατασταθεί σε περίπου 60.000 χιλιόμετρα, αλλά αυτή τη φορά δεν είναι απόλυτη, επειδή ο κύκλος αντικατάστασης του τυμπάνου φρένων θα επηρεαστεί από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του είδους των αυτοκινήτων, των συνηθειών αυτοκινήτων και των οδικών συνθηκών.
Τύπος αυτοκινήτου και συνήθειες οδήγησης: Διαφορετικοί τύποι αυτοκινήτων και διαφορετικές συνήθειες οδήγησης θα έχουν αντίκτυπο στο βαθμό φθοράς του τυμπάνου φρένων. Για παράδειγμα, εάν το στυλ οδήγησης είναι πιο ήπιο, το τύμπανο φρένου μπορεί να διαρκέσει περισσότερο.
Οδικές συνθήκες: Οι συνθήκες οδήγησης οδήγησης μπορούν επίσης να επηρεάσουν τη φθορά του τυμπάνου φρένων. Η συχνή χρήση των φρένων σε κακές οδικές επιφάνειες μπορεί να προκαλέσει επιτάχυνση της φθοράς του φρένου.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ: Τα σύγχρονα οχήματα είναι συνήθως εξοπλισμένα με φώτα συναγερμού φρένων, όταν η φθορά του τυμπάνου φρένου σε κάποιο βαθμό, το φως συναγερμού στον πίνακα ελέγχου θα ανάψει, το οποίο είναι ένα σημαντικό σήμα υπενθύμισης. Για μοντέλα χαμηλού βαθμού χωρίς φώτα συναγερμού φρένων, ο ιδιοκτήτης πρέπει να δώσει περισσότερη προσοχή και μπορεί να κρίνει αν πρέπει να αντικατασταθεί από την παρατήρηση του πάχους του μπλοκ τριβής στο χάσμα μεταξύ του τυμπάνου φρένων και του διανομέα τροχών.
Επιπλέον, παρόλο που ορισμένες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο κύκλος αντικατάστασης του πίσω τυμπάνου φρένων μπορεί να είναι μεταξύ 60.000 και 100.000 χλμ., Οι περισσότερες πληροφορίες συνιστούν έναν κύκλο αντικατάστασης περίπου 60.000 χλμ. Αυτό δείχνει ότι ενώ υπάρχει κάποια παραλλαγή, 60.000 χιλιόμετρα θεωρείται γενικά ως ένα σημαντικό σημείο αναφοράς.
Συνοπτικά, αν και ο κύκλος αντικατάστασης του τυμπάνου πίσω φρένου μπορεί να ποικίλει ανάλογα με το όχημα και τις συνθήκες χρήσης, στις περισσότερες περιπτώσεις, συνιστάται να ελέγξετε και να εξεταστεί η αντικατάσταση όταν η οδήγηση φτάσει περίπου 60.000 χιλιόμετρα για να εξασφαλίσει την ασφάλεια οδήγησης.
Γιατί είναι ο μη φυσιολογικός ήχος φρένων του τυμπάνου του πίσω τροχού;
Ο μη φυσιολογικός ήχος του φρένου του τυμπάνου του πίσω τροχού προκαλείται από την πλάκα τριβής των παπουτσιών φρένων που λείαζεται μακριά ή από την ανομοιογενή δύναμη τάνυσης των αριστερών και δεξιών παπούτσια φρένων.
Concept Drum Brake:
Το φρένο τύμπανο είναι μια συσκευή φρένων που χρησιμοποιεί τα σταθερά τακάκια φρένων στο τύμπανο φρένων για να τρίβουν το τύμπανο φρένου που περιστρέφεται με τον τροχό για να δημιουργήσει τριβή για να μειώσει την ταχύτητα περιστροφής του τροχού. Όταν το πεντάλ του φρένου πιέζεται προς τα κάτω, η δύναμη του ποδιού προκαλεί το έμβολο στην αντλία φρένων να σπρώξει το λάδι φρένων προς τα εμπρός και να δημιουργήσει πίεση στο κύκλωμα λαδιού. Η πίεση μεταδίδεται στο έμβολο της αντλίας φρένων κάθε τροχού μέσω του ελαίου φρένων και το έμβολο της αντλίας φρένων ωθεί τα τακάκια φρένων προς τα έξω, έτσι ώστε τα μαξιλάρια φρένων με την εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου φρένων και να παράγουν αρκετή τριβή για να μειώσουν την ταχύτητα του τροχού για να επιτύχουν το στόχο του φρένου.
Μη φυσιολογικές αιτίες και λύσεις ήχου:
Υπάρχει λάδι ανάμεσα στο παπούτσι του φρένου του φρένου του τυμπάνου και το τύμπανο φρένων, με αποτέλεσμα έναν αιχμηρό ήχο ολίσθησης. Λύση: Flush Brake Drum και παπούτσι φρένων με αλκοόλ για να αφαιρέσετε το λάδι. Η επιφάνεια του παπουτσιού φρένων του φρένου του τυμπάνου είναι πολύ ομαλή, με αποτέλεσμα έναν απότομο ήχο ολίσθησης. Λύση: Βουλίστε την επιφάνεια του παπουτσιού φρένων με 800# γυαλόχαρτο για να αυξήσετε την τριβή του παπουτσιού φρένων.
Πίσω φρένο Drum Hot Γιατί;
Οι λόγοι για το καυτό πίσω τύμπανο φρένου μπορεί να περιλαμβάνουν κακή επιστροφή πετρελαίου της αντλίας φρένων, φρενάρισμα πολύ συχνά, ζημιά ελατηρίου φρένων φρένων ή άλλες αποτυχίες που οδηγούν σε τακάκια φρένων δεν μπορούν να επιστραφούν και ακατάλληλη ρύθμιση φρένων.
Η κακή επιστροφή πετρελαίου της αντλίας φρένου μπορεί να οδηγήσει σε έλξη φρένων. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να σταματήσετε την οδήγηση και να αναθεωρήσετε την αντλία φρένων οχημάτων. Εάν η αντλία αποτύχει, πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
Κατά τη διαδικασία οδήγησης, το φρένο είναι πολύ συχνή μπορεί επίσης να προκαλέσει τη θερμότητα του τυμπάνου του φρένου, η οδήγηση του οχήματος, θα πρέπει να προσπαθήσει να αποφευχθεί η συχνή πέδηση, διαφορετικά όχι μόνο είναι εύκολο να προκαλέσει τη ζημιά του δίσκου που υπερθέρμανσε το δίσκο στο δίσκο φρένων, πιο πιθανό να προκαλέσει βλάβη στο ελαστικό αυτοκινήτου, την εκκίνηση και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Δεν μπορεί να επιστραφεί η βλάβη του ελατηρίου του τυμπάνου φρένων ή άλλες αποτυχίες σε τακάκια φρένων, η ανάγκη ελέγχου του συστήματος φρένων εγκαίρως, όπως η αποτυχία πρέπει να αντικατασταθούν τα μέρη εγκαίρως.
Η ακατάλληλη ρύθμιση φρένου μπορεί επίσης να προκαλέσει πυρετό φρένων φρένου
Το τύμπανο φρένων, γνωστό και ως το τύμπανο φρένων, είναι το κύριο συστατικό του συστήματος φρένων του τυμπάνου και η εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου φρένων παίζει το ρόλο της πέδησης όταν φρενάρει. Το τύμπανο φρένου του πίσω τροχού είναι ζεστό, ενώ δεν είναι ζεστό μπορεί να είναι πρόβλημα με την αντλία φρένου, όπως το έμβολο της αντλίας φρένου δεν μπορεί να επιστραφεί και η κατάσταση της σύρματος φρένου θα προκαλέσει την αύξηση ασυνήθιστα τη θερμοκρασία του τυμπάνου φρένου.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
