Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζει το τύμπανο του πίσω φρένου;
Το τύμπανο του πίσω φρένου συνιστάται γενικά να αντικαθίσταται σε περίπου 60.000 χιλιόμετρα, αλλά αυτός ο χρόνος δεν είναι απόλυτος, επειδή ο κύκλος αντικατάστασης του τυμπάνου του φρένου θα επηρεαστεί από διάφορους παράγοντες, όπως ο τύπος του αυτοκινήτου, οι συνήθειες του αυτοκινήτου και οι συνθήκες του δρόμου .
Τύπος αυτοκινήτου και συνήθειες οδήγησης: Διαφορετικοί τύποι αυτοκινήτων και διαφορετικές συνήθειες οδήγησης θα έχουν αντίκτυπο στον βαθμό φθοράς του τυμπάνου του φρένου. Για παράδειγμα, εάν το στυλ οδήγησης είναι πιο ήπιο, το τύμπανο του φρένου μπορεί να διαρκέσει περισσότερο.
Συνθήκες δρόμου: Οι συνθήκες οδήγησης μπορεί επίσης να επηρεάσουν τη φθορά του τυμπάνου των φρένων. Η συχνή χρήση φρένων σε κακές επιφάνειες δρόμου μπορεί να προκαλέσει επιτάχυνση της φθοράς του τυμπάνου των φρένων.
Προειδοποίηση ασφαλείας: Τα σύγχρονα οχήματα είναι συνήθως εξοπλισμένα με φώτα συναγερμού τακακιών φρένων, όταν το τύμπανο του φρένου φθαρεί σε κάποιο βαθμό, η λυχνία συναγερμού στο ταμπλό θα ανάψει, κάτι που είναι ένα σημαντικό σήμα υπενθύμισης. Για μοντέλα χαμηλής ποιότητας χωρίς φώτα συναγερμού τακάκια φρένων, ο ιδιοκτήτης πρέπει να δώσει μεγαλύτερη προσοχή και μπορεί να κρίνει εάν πρέπει να αντικατασταθεί παρατηρώντας το πάχος του μπλοκ τριβής στο διάκενο μεταξύ του τυμπάνου του φρένου και της πλήμνης του τροχού.
Επιπλέον, αν και ορισμένες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο κύκλος αντικατάστασης του τυμπάνου του πίσω φρένου μπορεί να είναι μεταξύ 60.000 και 100.000 km, οι περισσότερες πληροφορίες προτείνουν έναν κύκλο αντικατάστασης περίπου 60.000 km. Αυτό δείχνει ότι ενώ υπάρχει κάποια διακύμανση, τα 60.000 χιλιόμετρα θεωρούνται γενικά ως σημαντικό σημείο αναφοράς.
Συνοπτικά, αν και ο κύκλος αντικατάστασης του τυμπάνου του πίσω φρένου μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με το όχημα και τις συνθήκες χρήσης, στις περισσότερες περιπτώσεις, συνιστάται να ελέγχετε και να εξετάζετε το ενδεχόμενο αντικατάστασης όταν η οδήγηση φτάσει περίπου τα 60.000 χιλιόμετρα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης.
Γιατί το φρένο τυμπάνου του πίσω τροχού δεν είναι φυσιολογικό;
Ο μη φυσιολογικός ήχος του φρένου τυμπάνου του πίσω τροχού προκαλείται από την απομάκρυνση της πλάκας τριβής των σιαγόνων του φρένου ή από την ανομοιόμορφη δύναμη τάνυσης των αριστερών και δεξιών παπουτσιών φρένου.
Έννοια τύμπανου φρένου:
Το τύμπανο φρένου είναι μια συσκευή πέδησης που χρησιμοποιεί τα σταθερά τακάκια φρένων στο τύμπανο του φρένου για να τρίβει το τύμπανο του φρένου που περιστρέφεται με τον τροχό για να δημιουργήσει τριβή για να μειώσει την ταχύτητα περιστροφής του τροχού. Όταν το πεντάλ του φρένου πατηθεί προς τα κάτω, η δύναμη του ποδιού αναγκάζει το έμβολο στην κύρια αντλία του φρένου να σπρώξει το λάδι του φρένου προς τα εμπρός και να δημιουργήσει πίεση στο κύκλωμα λαδιού. Η πίεση μεταδίδεται στο έμβολο της αντλίας φρένων κάθε τροχού μέσω του λαδιού του φρένου και το έμβολο της αντλίας φρένων σπρώχνει τα τακάκια των φρένων προς τα έξω, έτσι ώστε τα τακάκια των φρένων να τριβούν με την εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου του φρένου και να παράγουν αρκετή τριβή για μειώστε την ταχύτητα του τροχού για να πετύχετε τον στόχο του φρένου.
Αιτίες και λύσεις μη φυσιολογικού ήχου:
Υπάρχει λάδι μεταξύ της σιαγόνας του φρένου του τυμπάνου και του τυμπάνου του φρένου, με αποτέλεσμα έναν απότομο ήχο ολίσθησης. Λύση: Ξεπλύνετε το τύμπανο του φρένου και τη σιαγόνα του φρένου με οινόπνευμα για να αφαιρέσετε το λάδι. Η επιφάνεια του σιαγόνα φρένου του τυμπάνου φρένου είναι πολύ λεία, με αποτέλεσμα έναν απότομο ήχο ολίσθησης. Λύση: Γυαλίστε την επιφάνεια της σιαγόνας του φρένου με γυαλόχαρτο 800# για να αυξήσετε την τριβή της σιαγόνας του φρένου.
Το τύμπανο πίσω φρένου ζεστό γιατί;
Οι λόγοι για το ζεστό τύμπανο του πίσω φρένου μπορεί να περιλαμβάνουν κακή επιστροφή λαδιού στην αντλία φρένων, πολύ συχνά φρενάρισμα, ζημιά στο ελατήριο του τυμπάνου του φρένου ή άλλες αστοχίες που έχουν ως αποτέλεσμα τη μη επαναφορά των τακακιών των φρένων και ακατάλληλη ρύθμιση του φρένου.
Η κακή επιστροφή λαδιού της αντλίας φρένων μπορεί να οδηγήσει σε αντίσταση του φρένου. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να σταματήσετε την οδήγηση και να επισκευάσετε την αντλία φρένων του οχήματος. Εάν η αντλία αποτύχει, πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
Κατά τη διαδικασία οδήγησης το φρένο είναι πολύ συχνό μπορεί επίσης να προκαλέσει τη θερμότητα του τυμπάνου του φρένου, το όχημα που οδηγεί, θα πρέπει να προσπαθήσει να αποφύγει το συχνό φρενάρισμα, διαφορετικά όχι μόνο εύκολο να προκαλέσει ζημιά υπερθέρμανσης του δίσκου του φρένου στο δίσκο του φρένου, είναι πιο πιθανό να προκαλέσει ζημιά στο ελαστικό του αυτοκινήτου, στην εκκίνηση και στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ζημιά ελατηρίου τυμπάνου φρένων ή άλλες αστοχίες που οδηγούν σε τακάκια φρένων δεν μπορεί να επιστραφεί, η ανάγκη να ελεγχθεί το σύστημα πέδησης εγκαίρως, όπως η αστοχία πρέπει να αντικατασταθούν τα εξαρτήματα εγκαίρως.
Η ακατάλληλη ρύθμιση του φρένου μπορεί επίσης να προκαλέσει πυρετό στο τύμπανο φρένων, η λύση περιλαμβάνει την κανονική χρήση της διαδικασίας θα είναι ζεστή, εάν δεν χρησιμοποιηθεί επίσης πυρετός, πρέπει να πάτε στο κατάστημα 4S για έλεγχο και προσαρμογή.
Το τύμπανο πέδησης, γνωστό και ως τύμπανο πέδησης, είναι το κύριο συστατικό του συστήματος τύμπανου πέδησης και η εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου πέδησης παίζει το ρόλο του φρεναρίσματος κατά το φρενάρισμα. Το τύμπανο φρένου του πίσω τροχού είναι ζεστό ενώ δεν είναι ζεστό μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με την αντλία φρένων, όπως το έμβολο της αντλίας φρένων δεν μπορεί να επιστραφεί και η κατάσταση σύρματος του φρένου θα προκαλέσει ασυνήθιστη αύξηση της θερμοκρασίας του τυμπάνου του φρένου.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
