Αισθητήρας ABS.
Κύρια είδη
1, γραμμικός αισθητήρας ταχύτητας τροχού
Ο γραμμικός αισθητήρας ταχύτητας τροχού αποτελείται κυρίως από μόνιμο μαγνήτη, άξονα πόλων, επαγωγικό πηνίο και δακτύλιο δοντιού. Όταν περιστρέφεται ο δακτύλιος γραναζιών, η άκρη του γραναζιού και η αντίστροφη κίνηση εναλλάσσονται σε αντίθετο πολικό άξονα. Κατά την περιστροφή του δακτυλίου γραναζιών, η μαγνητική ροή μέσα στο επαγωγικό πηνίο αλλάζει εναλλάξ για να δημιουργήσει την επαγωγική ηλεκτροκινητική δύναμη, και αυτό το σήμα εισάγεται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του ABS μέσω του καλωδίου στο άκρο του επαγωγικού πηνίου. Όταν αλλάζει η ταχύτητα του δακτυλίου γραναζιών, αλλάζει και η συχνότητα της επαγόμενης ηλεκτροκινητικής δύναμης.
2, αισθητήρας ταχύτητας τροχού δακτυλίου
Ο δακτυλιοειδής αισθητήρας ταχύτητας τροχού αποτελείται κυρίως από μόνιμο μαγνήτη, επαγωγικό πηνίο και οδοντωτό δακτύλιο. Ο μόνιμος μαγνήτης αποτελείται από πολλά ζεύγη μαγνητικών πόλων. Κατά την περιστροφή του δακτυλίου γραναζιού, η μαγνητική ροή μέσα στο επαγωγικό πηνίο αλλάζει εναλλάξ για να δημιουργήσει την επαγωγική ηλεκτροκινητική δύναμη. Αυτό το σήμα εισάγεται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του ABS μέσω του καλωδίου στο άκρο του επαγωγικού πηνίου. Όταν αλλάζει η ταχύτητα του δακτυλίου γραναζιού, αλλάζει και η συχνότητα της επαγόμενης ηλεκτροκινητικής δύναμης.
3, αισθητήρας ταχύτητας τροχού τύπου Hall
Όταν το γρανάζι βρίσκεται στη θέση που φαίνεται στο (α), οι γραμμές μαγνητικού πεδίου που διέρχονται από το στοιχείο Hall διασκορπίζονται και το μαγνητικό πεδίο είναι σχετικά ασθενές. Όταν το γρανάζι βρίσκεται στη θέση που φαίνεται στο (β), οι γραμμές μαγνητικού πεδίου που διέρχονται από το στοιχείο Hall συγκεντρώνονται και το μαγνητικό πεδίο είναι σχετικά ισχυρό. Όταν το γρανάζι περιστρέφεται, η πυκνότητα της μαγνητικής γραμμής δύναμης που διέρχεται από το στοιχείο Hall αλλάζει, γεγονός που προκαλεί αλλαγή στην τάση Hall, και το στοιχείο Hall θα εξάγει μια τάση ημιτονοειδούς κύματος σε επίπεδο μιλιβολτ (mV). Αυτό το σήμα πρέπει επίσης να μετατραπεί από το ηλεκτρονικό κύκλωμα σε τυπική παλμική τάση.
Εγκαθιστώ
(1) Δακτύλιος γραναζιού σφράγισης
Ο οδοντωτός δακτύλιος και ο εσωτερικός δακτύλιος ή άξονας της μονάδας πλήμνης εφαρμόζουν με παρεμβολή. Κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης της μονάδας πλήμνης, ο οδοντωτός δακτύλιος και ο εσωτερικός δακτύλιος ή άξονας συνδυάζονται με μια πρέσα λαδιού.
(2) Εγκαταστήστε τον αισθητήρα
Η εφαρμογή μεταξύ του αισθητήρα και του εξωτερικού δακτυλίου της μονάδας πλήμνης είναι εφαρμογή παρεμβολής και ασφάλιση παξιμαδιού. Ο γραμμικός αισθητήρας ταχύτητας τροχού είναι κυρίως σε μορφή ασφάλισης παξιμαδιού και ο αισθητήρας ταχύτητας δακτυλίου τροχού υιοθετεί εφαρμογή παρεμβολής.
Η απόσταση μεταξύ της εσωτερικής επιφάνειας του μόνιμου μαγνήτη και της επιφάνειας του δοντιού του δακτυλίου: 0,5 ± 0,15 mm (κυρίως μέσω του ελέγχου της εξωτερικής διαμέτρου του δακτυλίου, της εσωτερικής διαμέτρου του αισθητήρα και της ομόκεντρης διαμέτρου)
(3) Η τάση δοκιμής χρησιμοποιεί την αυτοσχέδια επαγγελματική τάση εξόδου και κυματομορφή σε μια ορισμένη ταχύτητα και ο γραμμικός αισθητήρας θα πρέπει επίσης να ελέγξει εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα.
Ταχύτητα: 900 στροφές/λεπτό
Απαιτούμενη τάση: 5,3 ~ 7,9 V
Απαιτήσεις κυματομορφής: σταθερό ημιτονοειδές κύμα
Είναι ο αισθητήρας abs μπροστά και πίσω;
Είναι μπροστά, πίσω, αριστερά και δεξιά
Ο αισθητήρας ABS διακρίνεται σε εμπρός, πίσω και αριστερά. Συγκεκριμένα, HR ή RR σημαίνει πίσω δεξιά, HL ή LF σημαίνει μπροστά αριστερά, VR ή RF σημαίνει μπροστά δεξιά και VL ή LF σημαίνει μπροστά αριστερά. Αυτή η διάκριση διασφαλίζει ότι σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, το σύστημα ABS μπορεί να ελέγχει με ακρίβεια κάθε τροχό για να αποτρέψει την ολίσθηση ή την εκτροπή του οχήματος, διατηρώντας έτσι τη σταθερότητα του οχήματος και μειώνοντας την απόσταση φρεναρίσματος.
Επιπλέον, ο ρόλος του αισθητήρα ABS είναι να προσδιορίζει γρήγορα την κατάσταση κλειδώματος του τροχού σύμφωνα με το σήμα ταχύτητας από κάθε αισθητήρα ταχύτητας τροχού και να κλείνει την κανονικά ανοιχτή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εισόδου που αρχίζει να κλειδώνει τον τροχό για να διατηρήσει αμετάβλητη τη δύναμη πέδησης και να εξασφαλίσει σταθερότητα και ασφάλεια κατά την οδήγηση. Επομένως, η διάκριση αριστερά-δεξιά των αισθητήρων ABS είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια και τη σταθερότητα των οχημάτων.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
