Ο ρόλος του αισθητήρα μετά το οξυγόνο.
Η λειτουργία του αισθητήρα είναι να προσδιορίζει εάν υπάρχει περίσσεια οξυγόνου στα καυσαέρια του κινητήρα μετά την καύση, δηλαδή την περιεκτικότητα σε οξυγόνο, και να μετατρέπει την περιεκτικότητα σε οξυγόνο σε σήμα τάσης που μεταδίδεται στον υπολογιστή του κινητήρα, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να επιτύχει έλεγχο κλειστού βρόχου με στόχο τον υπερβολικό συντελεστή αέρα. Να διασφαλίζει ότι ο τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας έχει τη μέγιστη απόδοση μετατροπής για τους τρεις ρύπους στον υδρογονάνθρακα (HC) των καυσαερίων, το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) και το οξείδιο του αζώτου (NOX), και να μεγιστοποιεί τη μετατροπή και τον καθαρισμό των ρύπων που εκπέμπονται.
Οι λειτουργίες του αισθητήρα είναι:
1, ο κύριος αισθητήρας οξυγόνου περιλαμβάνει ένα θερμαντικό στοιχείο ζιρκονίου της θερμής ράβδου, η θερμαντική ράβδος ελέγχεται από υπολογιστή (ECU), όταν η εισαγωγή αέρα είναι μικρή (η θερμοκρασία εξάτμισης είναι χαμηλή) ρέει ρεύμα στον αισθητήρα θέρμανσης της θερμαντικής ράβδου, επιτρέποντας την ακριβή ανίχνευση της συγκέντρωσης οξυγόνου.
2. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με δύο αισθητήρες οξυγόνου, έναν πριν από τον τριοδικό καταλυτικό μετατροπέα και έναν μετά. Ο ρόλος του μπροστινού μέρους είναι να ανιχνεύει την αναλογία αέρα-καυσίμου του κινητήρα σε διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας και ο υπολογιστής ρυθμίζει την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου και υπολογίζει τον χρόνο ανάφλεξης σύμφωνα με το σήμα. Το κύριο πράγμα πίσω είναι να ανιχνεύει την εργασία του τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα! Δηλαδή, τον ρυθμό μετατροπής του καταλύτη. Συγκρίνοντας με τα δεδομένα του μπροστινού αισθητήρα οξυγόνου, αποτελεί σημαντική βάση για να διαπιστωθεί εάν ο τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας λειτουργεί κανονικά (καλά ή κακά).
Τι κάνει ένας σπασμένος αισθητήρας οξυγόνου στο αυτοκίνητο;
01 Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
Η ζημιά στον πίσω αισθητήρα οξυγόνου θα οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Αυτό συμβαίνει επειδή η εναπόθεση άνθρακα στον αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογική έξοδο σήματος, η οποία με τη σειρά της επηρεάζει την αναλογία ανάμειξης του κινητήρα, καθιστώντας τον ανισορροπημένο. Όταν η αναλογία ανάμειξης του κινητήρα είναι ανισορροπημένη, προκειμένου να διατηρηθεί η κανονική καύση, ο κινητήρας θα ελέγχει περισσότερο ψεκασμό καυσίμου, με αποτέλεσμα υπερβολική ποσότητα μείγματος, η οποία με τη σειρά της αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, λόγω της βλάβης του αισθητήρα οξυγόνου, οι λανθασμένες πληροφορίες που μεταδίδονται μπορούν να προκαλέσουν υπερβολικά υψηλή περιεκτικότητα σε οξυγόνο του κινητήρα, γεγονός που οδηγεί περαιτέρω σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Επομένως, μόλις ο αισθητήρας οξυγόνου υποστεί ζημιά, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
02 Αυξήσεις στις εκπομπές ρύπων
Η ζημιά στον πίσω αισθητήρα οξυγόνου θα έχει ως αποτέλεσμα υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων του οχήματος. Αυτό συμβαίνει επειδή ο αισθητήρας οξυγόνου μετά την ενεργοποίηση είναι βασικό μέρος της κανονικής λειτουργίας του τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα. Όταν ο αισθητήρας οξυγόνου μετά την ενεργοποίηση χαλάσει, ο τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να μετατρέψει αποτελεσματικά τις βλαβερές ουσίες σε αβλαβείς. Με αυτόν τον τρόπο, το όχημα θα εκπέμπει περισσότερους ρύπους κατά τη διάρκεια της οδήγησης, με αποτέλεσμα υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων.
03 Επιταχύνετε αργά
Η ζημιά στον πίσω αισθητήρα οξυγόνου θα προκαλέσει επιβράδυνση του οχήματος. Αυτό συμβαίνει επειδή ο αισθητήρας οξυγόνου είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση της ποσότητας οξυγόνου που εκπέμπεται από τον κινητήρα και τη μετάδοση αυτών των πληροφοριών στο σύστημα ελέγχου του υπολογιστή του οχήματος. Όταν ο αισθητήρας οξυγόνου έχει υποστεί ζημιά, ο υπολογιστής του οχήματος δεν μπορεί να λάβει με ακρίβεια αυτά τα κρίσιμα δεδομένα, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην μπορεί να ελεγχθεί και να ρυθμιστεί με ακρίβεια. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της απόδοσης καύσης του κινητήρα, η οποία με τη σειρά της επηρεάζει την απόδοση επιτάχυνσης του οχήματος, με αποτέλεσμα την επιβράδυνσή του.
04 Η λυχνία βλάβης κινητήρα θα ανάψει
Αφού υποστεί ζημιά ο αισθητήρας οξυγόνου, θα ανάψει η λυχνία βλάβης του κινητήρα. Αυτό συμβαίνει επειδή ο αισθητήρας οξυγόνου είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση της περιεκτικότητας σε οξυγόνο που εκπέμπεται από τον κινητήρα και τη μετάδοση των δεδομένων στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του οχήματος. Όταν ο αισθητήρας οξυγόνου έχει υποστεί ζημιά, δεν μπορεί να παρέχει με ακρίβεια αυτά τα δεδομένα, με αποτέλεσμα το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου να μην μπορεί να κρίνει με ακρίβεια την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου θα υποπτευθεί ότι υπάρχει πιθανή βλάβη του κινητήρα, επομένως η λυχνία βλάβης του κινητήρα θα ειδοποιήσει τον οδηγό.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
