Ο ρόλος του αισθητήρα μετά το οξυγόνο.
Η λειτουργία του αισθητήρα είναι να προσδιορίζει εάν υπάρχει περίσσεια οξυγόνου στα καυσαέρια του κινητήρα μετά την καύση, δηλαδή την περιεκτικότητα σε οξυγόνο, και να μετατρέπει την περιεκτικότητα σε οξυγόνο σε σήμα τάσης για μετάδοση στον υπολογιστή του κινητήρα, έτσι ώστε ο κινητήρας μπορεί να επιτύχει έλεγχο κλειστού βρόχου με στόχο τον υπερβολικό παράγοντα αέρα. Βεβαιωθείτε ότι ο τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας έχει τη μέγιστη απόδοση μετατροπής για τους τρεις ρύπους στους υδρογονάνθρακες των καυσαερίων (HC), το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) και το οξείδιο του αζώτου (NOX) και μεγιστοποιήστε τη μετατροπή και τον καθαρισμό των εκπομπών ρύπων.
Οι λειτουργίες του αισθητήρα είναι:
1, ο κύριος αισθητήρας οξυγόνου περιλαμβάνει ένα θερμαντικό στοιχείο ζιρκονίας της θερμής ράβδου, ράβδο θέρμανσης από τον έλεγχο υπολογιστή (ECU), όταν η εισαγωγή αέρα είναι μικρή (η θερμοκρασία εξαγωγής είναι χαμηλή) ροή ρεύματος στον αισθητήρα θέρμανσης της ράβδου θέρμανσης, επιτρέποντας την ακριβή ανίχνευση συγκέντρωση οξυγόνου.
2. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με δύο αισθητήρες οξυγόνου, έναν πριν από τον τριοδικό καταλύτη και έναν μετά. Ο ρόλος του μπροστινού μέρους είναι να ανιχνεύει την αναλογία αέρα-καυσίμου του κινητήρα σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας και ο υπολογιστής προσαρμόζει την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου και υπολογίζει το χρόνο ανάφλεξης σύμφωνα με το σήμα. Το κύριο πράγμα πίσω είναι η ανίχνευση της εργασίας του καταλυτικού μετατροπέα τριών δρόμων! Δηλαδή το ποσοστό μετατροπής του καταλύτη. Συγκρίνοντας με τα δεδομένα του μπροστινού αισθητήρα οξυγόνου, είναι μια σημαντική βάση για να ανιχνεύσετε εάν ο τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας λειτουργεί κανονικά (καλή ή κακή).
Τι κάνει ένας σπασμένος αισθητήρας οξυγόνου στο αυτοκίνητο;
01 Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
Η ζημιά στον πίσω αισθητήρα οξυγόνου θα οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Αυτό συμβαίνει επειδή η εναπόθεση άνθρακα στον αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογική έξοδο σήματος, το οποίο με τη σειρά του επηρεάζει την αναλογία ανάμειξης του κινητήρα, καθιστώντας τον μη ισορροπημένο. Όταν η αναλογία μίγματος του κινητήρα δεν είναι ισορροπημένη, προκειμένου να διατηρηθεί η κανονική καύση, ο κινητήρας θα ελέγχει περισσότερο ψεκασμό καυσίμου, με αποτέλεσμα υπερβολικό μείγμα, το οποίο με τη σειρά του αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, λόγω της βλάβης του αισθητήρα οξυγόνου, οι λανθασμένες πληροφορίες που μεταδίδονται μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα την υπερβολική υψηλή περιεκτικότητα σε οξυγόνο του κινητήρα, γεγονός που οδηγεί περαιτέρω σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Επομένως, όταν ο αισθητήρας οξυγόνου καταστραφεί, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
02 Αυξάνεται η απόρριψη ρύπων
Η ζημιά στον πίσω αισθητήρα οξυγόνου θα έχει ως αποτέλεσμα υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων του οχήματος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο αισθητήρας μετά το οξυγόνο είναι βασικό μέρος της κανονικής λειτουργίας του τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα. Όταν ο αισθητήρας μετά το οξυγόνο αποτύχει, ο τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να μετατρέψει αποτελεσματικά τις επιβλαβείς ουσίες σε αβλαβείς ουσίες. Με αυτόν τον τρόπο, το όχημα θα εκπέμπει περισσότερους ρύπους κατά τη διαδικασία οδήγησης, με αποτέλεσμα υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων.
03 Επιταχύνετε αργά
Η ζημιά στον πίσω αισθητήρα οξυγόνου θα προκαλέσει επιβράδυνση του οχήματος. Αυτό οφείλεται στο ότι ο αισθητήρας μεταοξυγόνου είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση της ποσότητας οξυγόνου που εκπέμπεται από τον κινητήρα και τη διαβίβαση αυτών των πληροφοριών στο σύστημα ελέγχου του υπολογιστή του οχήματος. Όταν ο αισθητήρας μεταοξυγόνου είναι κατεστραμμένος, ο υπολογιστής του οχήματος δεν μπορεί να λάβει με ακρίβεια αυτά τα κρίσιμα δεδομένα, έτσι ώστε ο κινητήρας να μην μπορεί να ελεγχθεί και να ρυθμιστεί με ακρίβεια. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της απόδοσης καύσης του κινητήρα, η οποία με τη σειρά του επηρεάζει την απόδοση της επιτάχυνσης του οχήματος, καθιστώντας το να επιβραδύνει.
04 Η λυχνία βλάβης κινητήρα θα ανάψει
Αφού καταστραφεί ο αισθητήρας οξυγόνου, η λυχνία βλάβης κινητήρα θα ανάψει. Αυτό συμβαίνει επειδή ο αισθητήρας μεταοξυγόνου είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση της περιεκτικότητας σε οξυγόνο που εκπέμπεται από τον κινητήρα και τη μετάδοση των δεδομένων στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του οχήματος. Όταν ο αισθητήρας μεταοξυγόνου είναι κατεστραμμένος, δεν μπορεί να παρέχει με ακρίβεια αυτά τα δεδομένα, με αποτέλεσμα το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου να μην μπορεί να κρίνει με ακρίβεια την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου θα σκεφτεί ότι υπάρχει πιθανή βλάβη του κινητήρα, οπότε η λυχνία βλάβης κινητήρα για να ειδοποιήσει τον οδηγό.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
