Ο ρόλος του αισθητήρα μετά το οξυγόνο.
Η λειτουργία του αισθητήρα είναι να προσδιοριστεί εάν υπάρχει υπερβολικό οξυγόνο στο καυσαερίδες του κινητήρα μετά την καύση, δηλαδή την περιεκτικότητα σε οξυγόνο και να μετατρέψει την περιεκτικότητα σε οξυγόνο σε ένα σήμα τάσης για να μεταδοθεί στον υπολογιστή του κινητήρα, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να επιτύχει έναν έλεγχο κλειστού βρόχου με υπερβολικό παράγοντα αέρα ως στόχο. Βεβαιωθείτε ότι ο τρισδιάστατος καταλυτικός μετατροπέας έχει τη μέγιστη απόδοση μετατροπής για τους τρεις ρύπους στον υδρογονάνθρακα εξάτμισης (HC), το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) και το οξείδιο του αζώτου (NOX) και τη μεγιστοποίηση της μετατροπής και του καθαρισμού των ρύπων εκπομπών.
Οι λειτουργίες του αισθητήρα είναι:
1, ο κύριος αισθητήρας οξυγόνου περιλαμβάνει ένα στοιχείο ζιρκονίας θέρμανσης της θερμής ράβδου, τη ράβδο θέρμανσης κατά έλεγχο υπολογιστή (ECU), όταν η πρόσληψη αέρα είναι μικρή (θερμοκρασία εξάτμισης είναι χαμηλή) ροή ρεύματος στον αισθητήρα θέρμανσης θέρμανσης, επιτρέποντας την ακριβή ανίχνευση συγκέντρωσης οξυγόνου.
2. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με δύο αισθητήρες οξυγόνου, έναν πριν από τον τρισδιάστατο καταλυτικό μετατροπέα και έναν μετά. Ο ρόλος του μέσου είναι να ανιχνεύσει την αναλογία αέρα καυσίμου του κινητήρα σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας και ο υπολογιστής ρυθμίζει την ποσότητα έγχυσης καυσίμου και υπολογίζει τον χρόνο ανάφλεξης σύμφωνα με το σήμα. Το κύριο πράγμα πίσω είναι να ανιχνεύσει το έργο του τρισδιάστατου καταλυτικού μετατροπέα! Δηλαδή, ο ρυθμός μετατροπής του καταλύτη. Με τη σύγκριση με τα δεδομένα του μπροστινού αισθητήρα οξυγόνου, είναι μια σημαντική βάση να ανιχνευθεί εάν ο τρισδιάστατος καταλυτικός μετατροπέας λειτουργεί κανονικά (καλό ή κακό).
Τι κάνει ένας σπασμένος αισθητήρας οξυγόνου στο αυτοκίνητο;
01 Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
Η βλάβη στον οπίσθιο αισθητήρα οξυγόνου θα οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η εναπόθεση άνθρακα στον αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογική έξοδο σήματος, η οποία με τη σειρά του επηρεάζει την αναλογία ανάμιξης του κινητήρα, καθιστώντας την μη ισορροπημένη. Όταν η αναλογία μίγματος του κινητήρα είναι ανισορροπημένη, προκειμένου να διατηρηθεί η κανονική καύση, ο κινητήρας θα ελέγχει περισσότερη έγχυση καυσίμου, με αποτέλεσμα το υπερβολικό μίγμα, το οποίο με τη σειρά της αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, λόγω της αποτυχίας του αισθητήρα οξυγόνου, οι λανθασμένες πληροφορίες που μεταδίδονται μπορεί να προκαλέσουν το περιεχόμενο του οξυγόνου του κινητήρα να είναι υπερβολικά υψηλό, γεγονός που οδηγεί περαιτέρω σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Επομένως, μόλις ο αισθητήρας οξυγόνου είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
02 αυξάνεται η εκφόρτιση ρύπων
Η βλάβη στον οπίσθιο αισθητήρα οξυγόνου θα οδηγήσει σε υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων οχημάτων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο αισθητήρας μετά το οξυγόνο αποτελεί βασικό μέρος της κανονικής λειτουργίας του καταλυτικού μετατροπέα τριών κατευθύνσεων. Όταν ο αισθητήρας μετά το οξυγόνο αποτύχει, ο τρισδιάστατος καταλυτικός μετατροπέας δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά, έτσι ώστε να μην μπορεί να μετατρέψει αποτελεσματικά τις επιβλαβείς ουσίες σε αβλαβείς ουσίες. Με αυτόν τον τρόπο, το όχημα θα εκπέμπει περισσότερους ρύπους κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης, με αποτέλεσμα υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων.
03 Επιταχύνετε αργά
Η βλάβη στον οπίσθιο αισθητήρα οξυγόνου θα προκαλέσει επιβράδυνση του οχήματος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο αισθητήρας μετά τοξυγό είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση της ποσότητας οξυγόνου που εκπέμπεται από τον κινητήρα και η διέλευση αυτών των πληροφοριών στο σύστημα ελέγχου του υπολογιστή του οχήματος. Όταν ο αισθητήρας μετά τοοξυγόνο είναι κατεστραμμένο, ο υπολογιστής του οχήματος δεν μπορεί να αποκτήσει με ακρίβεια αυτά τα κρίσιμα δεδομένα, έτσι ώστε ο κινητήρας να μην μπορεί να ελεγχθεί και να ρυθμιστεί με ακρίβεια. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της αποτελεσματικότητας της καύσης του κινητήρα, η οποία με τη σειρά του επηρεάζει την απόδοση επιτάχυνσης του οχήματος, καθιστώντας την επιβράδυνση.
04 Η φωτεινή βλάβη του κινητήρα θα είναι ενεργοποιημένη
Αφού καταστραφεί ο αισθητήρας οξυγόνου, το φως βλάβης του κινητήρα θα ανάψει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο αισθητήρας μετά τοξυγόνο είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση του περιεχομένου οξυγόνου που εκπέμπεται από τον κινητήρα και η μετάδοση των δεδομένων στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του οχήματος. Όταν ο αισθητήρας μετά το οξυγόνο είναι κατεστραμμένο, δεν μπορεί να παρέχει με ακρίβεια αυτά τα δεδομένα, με αποτέλεσμα το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου να μην κρίνει με ακρίβεια την κατάσταση εργασίας του κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου θα πιστεύει ότι υπάρχει πιθανή βλάβη του κινητήρα, έτσι ώστε το φως βλάβης του κινητήρα να προειδοποιήσει τον οδηγό.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
