Πώς ονομάζεται η πλαστική πλάκα κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα;
Η μαύρη πλαστική πλάκα κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα είναι η πλάκα εκτροπής και ο σχεδιαστής έλαβε υπόψη τον ρόλο της στην αρχή του σχεδιασμού. Ο εκτροπέας μπορεί να συνδεθεί στο μπροστινό προστατευτικό του αμαξώματος και υπάρχει μια εισαγωγή αέρα στη μέση, η οποία μπορεί να αυξήσει τη ροή του αέρα, μειώνοντας έτσι την πίεση του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο. Ο εκτροπέας στερεώνεται με βίδες ή συνδετήρες και μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί.
Η κύρια λειτουργία του εκτροπέα είναι να μειώσει την άνωση που παράγεται από το αυτοκίνητο σε υψηλή ταχύτητα, έτσι ώστε να αποτραπεί η πλεύση του πίσω τροχού. Εάν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει εκτροπέα, κατά την οδήγηση σε υψηλή ταχύτητα, λόγω της διαφορετικής πίεσης αέρα και στις δύο πλευρές της άνω και κάτω πλευράς, αυτό θα οδηγήσει σε ανοδική δύναμη ρουλεμάν του αυτοκινήτου, η οποία όχι μόνο θα χάσει την ισχύ του αυτοκινήτου, αλλά θα επηρεάσει και την ασφάλεια οδήγησης.
Η πλάκα οδηγού υιοθετεί σχήμα κενού και διάτρησης, το οποίο μπορεί να βελτιώσει την αποδοτικότητα και την ποιότητα της παραγωγής. Λόγω της μικρής απόστασης των οπών, το υλικό του φύλλου είναι εύκολο να λυγίσει και να παραμορφωθεί κατά τη διάτρηση. Προκειμένου να διασφαλιστεί η αντοχή των λειτουργικών μερών του καλουπιού και να εξαχθούν τα κατάλληλα μέρη, η διαδικασία υιοθετεί λανθασμένη μέθοδο διάτρησης. Ταυτόχρονα, λόγω των πολλών οπών, η δύναμη διάτρησης πρέπει να μειωθεί, επομένως το καλούπι επεξεργασίας χρησιμοποιεί υψηλή και χαμηλή κοπτική άκρη.
Ο ρόλος του διαφράγματος και του spoiler
Η κύρια λειτουργία του διαφράγματος και της αεροτομής είναι να βελτιώσουν την οδηγική σταθερότητα του αυτοκινήτου, να μειώσουν την αντίσταση του αέρα και να κάνουν το αυτοκίνητο ασφαλέστερο και πιο σταθερό κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα.
Ο εκτροπέας συνήθως εγκαθίσταται κάτω από τον προφυλακτήρα του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου, μέσω της πλάκας σύνδεσης και της μπροστινής πλάκας ποδιάς μαζί, η μέση έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει τη ροή του αέρα, να μειώνει την πίεση του αέρα στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, μειώνοντας έτσι την αρνητική πίεση αέρα της οροφής προς τα πίσω και να εμποδίζει την αιώρηση του πίσω τροχού. Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να αυξήσει την πρόσφυση του αυτοκινήτου και να βελτιώσει τη σταθερότητα της οδήγησης, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες. Ο ρόλος του διαφράγματος είναι να μειώνει την αντίσταση του αέρα αλλάζοντας την ταχύτητα και την πίεση της ροής του αέρα και ο σχεδιασμός του μπορεί να ρυθμιστεί από τη γωνία και τη θέση της κλίσης για να επιτευχθεί το καλύτερο αεροδυναμικό αποτέλεσμα.
Η αεροτομή είναι ένα προεξέχον αντικείμενο που εγκαθίσταται κάτω από το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου και ο ρόλος της είναι να σχηματίζει μια προς τα κάτω δύναμη του αερίου που ρέει από την οροφή του αυτοκινήτου, να μειώνει τη δύναμη ανύψωσης του πίσω μέρους του οχήματος και να βελτιώνει την ασφάλεια οδήγησης. Ο σχεδιασμός της αεροτομής ήταν επίσης μια επιτυχημένη χρήση της αεροδυναμικής, η οποία άλλαξε τους κανόνες του πεδίου της F1. Σε υψηλές ταχύτητες, η αεροτομή προκαλεί την αντίσταση του αέρα να σχηματίσει μια προς τα κάτω πίεση, αντισταθμίζοντας την ανύψωση όσο το δυνατόν περισσότερο, δίνοντας έτσι στο αυτοκίνητο καλύτερη πρόσφυση και διατηρώντας τη σταθερότητα. Ταυτόχρονα, η αεροτομή μπορεί επίσης να μειώσει την αντίσταση του αέρα του αυτοκινήτου, γεγονός που βοηθά επίσης στην εξοικονόμηση καυσίμου. Η πίσω αεροτομή είναι ένα προεξέχον αντικείμενο σε σχήμα ουράς πάπιας που κατασκευάζεται στο πίσω άκρο του καπό του πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου. Σκοπός της είναι να εμποδίζει τη ροή του αέρα που ρέει από την οροφή για να σχηματίσει μια προς τα κάτω δύναμη για να αντισταθμίσει μέρος της αεροδυναμικής ανύψωσης, αυξάνοντας έτσι την πρόσφυση του τροχού στο έδαφος και βελτιώνοντας τη δυναμική και τη λειτουργική σταθερότητα των αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας.
Γενικά, ο σχεδιασμός του εκτροπέα και της αεροτομής έχει ως στόχο τη μείωση της αντίστασης του αέρα που παράγεται από το αυτοκίνητο σε υψηλή ταχύτητα και τη βελτίωση της σταθερότητας και της οδηγικής απόδοσης του οχήματος. Η αεροδυναμική είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος στο σχεδιασμό αυτοκινήτων, επομένως οι εκτροπείς και οι αεροτομές χρησιμοποιούνται όλο και πιο ευρέως.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
