• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTO PARTS ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ LOWER FRT BAR TRIM PLATE-10096408 Power system AUTO PARTS SUPPLIER χονδρική κατάλογος mg φθηνότερη εργοστασιακή τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG 3 Οργανισμός τοποθεσίας: MADE IN CHINA Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα Πληρωμή: TT Deposit Company Μάρκα: CSSOT


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων ΠΛΑΚΑ ΚΑΤΩ ΚΑΤΩ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΜΠΑΡ
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG3
Προϊόντα OEM NO 10096408
Οργ. του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος ανοχής Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση ΤΤ
Μάρκα αυτοκίνητο zhuomeng
Σύστημα Εφαρμογών ΟΛΟΙ

Εμφάνιση προϊόντος

ΚΑΤΩ ΠΛΑΚΑ ΚΑΤΩ FRT BAR TRIM-10096408
ΚΑΤΩ ΠΛΑΚΑ ΚΑΤΩ FRT BAR TRIM-10096408

Γνώση προϊόντων

 

Πώς λέγεται η πλαστική πλάκα κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα;
Η μαύρη πλαστική πλάκα κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα είναι η πλάκα εκτροπέα και ο σχεδιαστής έλαβε υπόψη τον ρόλο της στην αρχή του σχεδιασμού. Ο εκτροπέας μπορεί να συνδεθεί στην μπροστινή ποδιά του αμαξώματος και υπάρχει μια εισαγωγή αέρα στη μέση, η οποία μπορεί να αυξήσει τη ροή του αέρα, μειώνοντας έτσι την πίεση του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο. Ο εκτροπέας στερεώνεται με βίδες ή συνδετήρες και αφαιρείται εύκολα.
Η κύρια λειτουργία του εκτροπέα είναι να μειώνει την ανύψωση που δημιουργείται από το αυτοκίνητο σε υψηλή ταχύτητα, έτσι ώστε να αποτρέπεται η αιώρηση του πίσω τροχού. Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει εκτροπέα, όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα, λόγω της διαφορετικής πίεσης αέρα και στις δύο πλευρές της πάνω και κάτω πλευράς, θα οδηγήσει στην ανοδική φέρουσα δύναμη του αυτοκινήτου, η οποία όχι μόνο θα χάσει την ισχύ του αυτοκινήτου, αλλά επηρεάζουν και την ασφάλεια οδήγησης.
Η πλάκα καθοδήγησης υιοθετεί το σχέδιο τυφώματος και διάτρησης, το οποίο μπορεί να βελτιώσει την απόδοση και την ποιότητα παραγωγής. Λόγω της μικρής απόστασης οπών, το φύλλο υλικού είναι εύκολο να λυγίσει και να παραμορφωθεί κατά τη διάτρηση. Προκειμένου να διασφαλιστεί η αντοχή των τμημάτων εργασίας του καλουπιού και να βγουν τα κατάλληλα εξαρτήματα, η διαδικασία υιοθετεί τη λάθος μέθοδο διάτρησης. Ταυτόχρονα, λόγω των πολλών οπών, η δύναμη διάτρησης πρέπει να μειωθεί, επομένως το καλούπι διεργασίας χρησιμοποιεί υψηλή και χαμηλή αιχμή κοπής.
Ο ρόλος του διαφράγματος και του σπόιλερ
Η κύρια λειτουργία του διαφράγματος και της αεροτομής είναι να βελτιώνουν την οδηγική σταθερότητα του αυτοκινήτου, να μειώνουν την αντίσταση του αέρα και να κάνουν το αυτοκίνητο ασφαλέστερο και πιο σταθερό όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα.
Ο εκτροπέας εγκαθίσταται συνήθως κάτω από τον προφυλακτήρα του μπροστινού άκρου του αυτοκινήτου, μέσω της πλάκας σύνδεσης και της μπροστινής πλάκας ποδιάς μαζί, η μέση έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει τη ροή αέρα, να μειώνει την πίεση αέρα κάτω του αυτοκινήτου, μειώνοντας έτσι την αρνητική πίεση αέρα της οροφής προς τα πίσω και αποτρέψτε την αιώρηση του πίσω τροχού. Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να αυξήσει το κράτημα του αυτοκινήτου και να βελτιώσει τη σταθερότητα της οδήγησης, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες. Ο ρόλος του διαφράγματος είναι να μειώνει την αντίσταση του αέρα αλλάζοντας την ταχύτητα και την πίεση της ροής του αέρα και ο σχεδιασμός του μπορεί να ρυθμιστεί από τη γωνία και τη θέση της κλίσης για να επιτευχθεί το καλύτερο αεροδυναμικό αποτέλεσμα.
Η αεροτομή είναι ένα προεξέχον αντικείμενο εγκατεστημένο κάτω από το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου και ο ρόλος της είναι να σχηματίζει μια δύναμη προς τα κάτω του αερίου που εκτοξεύεται από την οροφή του αυτοκινήτου, να μειώνει τη δύναμη ανύψωσης στο πίσω μέρος του οχήματος και να βελτιώνει την ασφάλεια της οδήγησης. Ο σχεδιασμός της αεροτομής ήταν επίσης μια επιτυχημένη χρήση της αεροδυναμικής, η οποία άλλαξε τους κανόνες του πεδίου F1. Σε υψηλές ταχύτητες, η αεροτομή προκαλεί την αντίσταση του αέρα να σχηματίσει πίεση προς τα κάτω, εξουδετερώνοντας την ανύψωση όσο το δυνατόν περισσότερο, δίνοντας έτσι στο αυτοκίνητο καλύτερο κράτημα και διατηρώντας τη σταθερότητα. Ταυτόχρονα, η αεροτομή μπορεί επίσης να μειώσει την αντίσταση του αέρα του αυτοκινήτου, γεγονός που βοηθά επίσης στην εξοικονόμηση καυσίμου. Η πίσω αεροτομή είναι ένα αντικείμενο που προεξέχει από την παπιά που κατασκευάζεται στο πίσω άκρο του καπό του πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου. Σκοπός του είναι να εμποδίσει τη ροή του αέρα που κατεβαίνει ορμητικά από την οροφή για να σχηματίσει μια δύναμη προς τα κάτω για να αντισταθμίσει μέρος της αεροδυναμικής ανύψωσης, αυξάνοντας έτσι την πρόσφυση του τροχού στο έδαφος και βελτιώνοντας τη δυναμική και τη λειτουργική σταθερότητα των αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας.
Γενικά, ο σχεδιασμός του εκτροπέα και της αεροτομής είναι να μειώνει την αντίσταση του αέρα που δημιουργείται από το αυτοκίνητο σε υψηλή ταχύτητα και να βελτιώνει τη σταθερότητα και την απόδοση οδήγησης του οχήματος. Η αεροδυναμική είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος στον σχεδιασμό του αυτοκινήτου, επομένως οι εκτροπείς και τα σπόιλερ χρησιμοποιούνται όλο και πιο ευρέως.

Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.

Επικοινωνήστε μαζί μας

ΟΛΑ μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτά που προβληματίζεστε, πιο αναλυτικά επικοινωνήστε

τηλ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό 2-1
πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό 11
πιστοποιητικό 21

Πληροφορίες προϊόντων

展会22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα