• επικεφαλής
  • επικεφαλής

SAIC MG 3 ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΜΕΡΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ FRT BAR Πλάκα-10096408 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΜΕΡΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ Χονδρικής MG Φθηνότερο εργοστάσιο Τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG 3 Org of Place: Made in China Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY TIME: Stock, εάν λιγότερους 20 τεμ.


Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων Κάτω πλάκα
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG3
Προϊόντα ΟΗΕ ΟΧΙ 10096408
Org του τόπου Κατασκευάστηκε στην Κίνα
Μάρκα Cssot/rmoem/org/αντίγραφο
Χρόνος μολύβδου Απόθεμα, εάν λιγότερους 20 τεμ., Κανονική ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα Automobile Zhuomeng
Σύστημα εφαρμογής ΟΛΟΙ

Προβολή προϊόντων

Κάτω FRT Bar Trim Plate-10096408
Κάτω FRT Bar Trim Plate-10096408

Γνώση προϊόντων

 

Ποιο είναι το όνομα της πλαστικής πλάκας κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα;
Η μαύρη πλαστική πλάκα κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα είναι η πλάκα Deflector και ο σχεδιαστής έλαβε υπόψη τον ρόλο του στην αρχή του σχεδίου. Ο εκτροπέας μπορεί να συνδεθεί με την μπροστινή φούστα του σώματος και υπάρχει πρόσληψη αέρα στη μέση, η οποία μπορεί να αυξήσει τη ροή του αέρα, μειώνοντας έτσι την πίεση του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο. Ο εκτροπέας είναι σταθερός με βίδες ή συνδετήρες και μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί.
Η κύρια λειτουργία του εκτροπέα είναι η μείωση του ανελκυστήρα που παράγεται από το αυτοκίνητο με υψηλή ταχύτητα, έτσι ώστε να αποφευχθεί η επιπλέουσα του πίσω τροχού. Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει εκτροπέα, όταν οδηγεί με υψηλή ταχύτητα, λόγω της διαφορετικής πίεσης του αέρα και στις δύο πλευρές των άνω και κάτω πλευρών, θα οδηγήσει στην ανοδική δύναμη του αυτοκινήτου, η οποία όχι μόνο θα χάσει τη δύναμη του αυτοκινήτου, αλλά και θα επηρεάσει την ασφάλεια της οδήγησης.
Η πλάκα οδηγού υιοθετεί το σχήμα κενού και διάτρησης, το οποίο μπορεί να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα και την ποιότητα της παραγωγής. Λόγω της απόστασης μικρών οπών, το υλικό του φύλλου είναι εύκολο να λυγίσει και να παραμορφωθεί κατά τη διάτρηση. Προκειμένου να διασφαλιστεί η δύναμη των τμημάτων εργασίας του καλουπιού και να βιαστούμε τα ειδικά μέρη, η διαδικασία υιοθετεί τη λανθασμένη μέθοδο διάτρησης. Ταυτόχρονα, λόγω των πολλών οπών, η δύναμη διάτρησης πρέπει να μειωθεί, οπότε η μούχλα της διαδικασίας χρησιμοποιεί υψηλή και χαμηλή άκρη αιχμής.
Ο ρόλος του διαφράγματος και του σπόιλερ
Η κύρια λειτουργία του διαφράγματος και του σπόιλερ είναι να βελτιωθεί η σταθερότητα οδήγησης του αυτοκινήτου, να μειώσει την αντίσταση στον αέρα και να κάνει το αυτοκίνητο ασφαλέστερο και πιο σταθερό όταν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα.
Ο εκτροπέας εγκαθίσταται συνήθως κάτω από τον προφυλακτήρα του εμπρόσθιου άκρου του αυτοκινήτου, μέσω της πλάκας σύνδεσης και της μπροστινής πλάκας φούστας μαζί, η μέση έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει τη ροή του αέρα, να μειώσει την πίεση του πυθμένα του αυτοκινήτου, μειώνοντας έτσι την αρνητική πίεση αέρα της οροφής προς τα πίσω και εμποδίζει τον οπίσθιο τροχό από την επίπεδα. Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να αυξήσει τη λαβή του αυτοκινήτου και να βελτιώσει τη σταθερότητα της οδήγησης, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες. Ο ρόλος του διαφράγματος είναι η μείωση της αντίστασης του αέρα, αλλάζοντας την ταχύτητα και την πίεση της ροής του αέρα και ο σχεδιασμός του μπορεί να ρυθμιστεί από τη γωνία και τη θέση της κλίσης για να επιτευχθεί το καλύτερο αεροδυναμικό αποτέλεσμα.
Το spoiler είναι ένα προεξέχον αντικείμενο που είναι εγκατεστημένο κάτω από τον κορμό του αυτοκινήτου και ο ρόλος του είναι να σχηματίσει μια πτωτική δύναμη του αερίου που έσπευσε από την οροφή του αυτοκινήτου, μειώνει τη δύναμη ανύψωσης του πίσω οχήματος και βελτιώνει την ασφάλεια της οδήγησης. Ο σχεδιασμός του σπόιλερ ήταν επίσης μια επιτυχημένη χρήση της αεροδυναμικής, η οποία άλλαξε τους κανόνες του πεδίου F1. Σε υψηλές ταχύτητες, ο σπόιλερ αναγκάζει την αντίσταση στον αέρα να σχηματίσει μια πτωτική πίεση, αντισταθμίζοντας όσο το δυνατόν περισσότερο τον ανελκυστήρα, δίνοντας έτσι στο αυτοκίνητο καλύτερη πρόσφυση και διατηρώντας σταθερότητα. Ταυτόχρονα, το spoiler μπορεί επίσης να μειώσει την αντίσταση του αέρα του αυτοκινήτου, η οποία επίσης βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμων. Το πίσω spoiler είναι ένα αντικείμενο προεξέχοντος με πάπια που κατασκευάζεται στο πίσω άκρο του καλύμματος του κορμού του αυτοκινήτου. Σκοπός του είναι να εμποδίσει τη ροή του αέρα που σπεύδουν από την οροφή για να σχηματίσει μια προς τα κάτω δύναμη για να αντισταθμίσει μέρος του αεροδυναμικού ανελκυστήρα, αυξάνοντας έτσι την προσκόλληση του εδάφους του τροχού και τη βελτίωση της δυναμικής και της λειτουργικής σταθερότητας των αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας.
Γενικά, ο σχεδιασμός του εκτροπέα και του σπόιλερ είναι να μειώσει την αντίσταση του αέρα που παράγεται από το αυτοκίνητο με υψηλή ταχύτητα και να βελτιώσει τη σταθερότητα και την αποτελεσματικότητα οδήγησης του οχήματος. Η αεροδυναμική είναι μια πολύ σημαντική σκέψη στον σχεδιασμό αυτοκινήτων, έτσι ώστε οι εκτροπείς και οι spoilers χρησιμοποιούνται όλο και ευρύτερα.

Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Το μόνο που μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτούς που σας προβληματίζετε, πιο λεπτομερή παρακαλώ επικοινωνήστε

Τηλ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό2-1
Πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό11
πιστοποιητικό21

Πληροφορίες προϊόντων

展会 22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας

    Προϊόντα που σχετίζονται