Κάλυμμα κινητήρα.
Το κάλυμμα του κινητήρα είναι γενικά κατασκευασμένο στη δομή, το μεσαίο κλιπ είναι κατασκευασμένο από θερμομονωτικό υλικό, η εσωτερική πλάκα παίζει ρόλο στην ενίσχυση της ακαμψίας και η γεωμετρία του επιλέγεται από τον κατασκευαστή, βασικά η μορφή του σκελετού.
Όταν το κάλυμμα του κινητήρα ανοίγει, γενικά στρέφεται προς τα πίσω και ένα μικρό μέρος στρέφεται προς τα εμπρός.
Το κάλυμμα κινητήρα γυρισμένο προς τα πίσω θα πρέπει να ανοίγει με προκαθορισμένη γωνία, να μην έρχεται σε επαφή με το μπροστινό παρμπρίζ και να έχει ελάχιστη απόσταση περίπου 10 mm. Προκειμένου να αποφευχθεί το αυτοάνοιγμα λόγω κραδασμών κατά την οδήγηση, το μπροστινό άκρο του καλύμματος του κινητήρα θα πρέπει να έχει μια διάταξη ασφάλισης με άγκιστρο κλειδώματος, ο διακόπτης της διάταξης ασφάλισης είναι ρυθμισμένος κάτω από το ταμπλό του αυτοκινήτου και το κάλυμμα του κινητήρα πρέπει να είναι κλειδωμένο στο την ίδια στιγμή που η πόρτα του αυτοκινήτου είναι κλειδωμένη.
Αφαίρεση του καλύμματος του κινητήρα
Ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα και καλύψτε το αυτοκίνητο με ένα μαλακό πανί για να αποφύγετε ζημιά στο φινίρισμα. Αφαιρέστε το ακροφύσιο και τον εύκαμπτο σωλήνα πλύσης παρμπρίζ από το κάλυμμα του κινητήρα. Σημειώστε τη θέση του μεντεσέ στην κουκούλα για εύκολη εγκατάσταση αργότερα. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του καλύμματος και των μεντεσέδων του κινητήρα και αποτρέψτε την ολίσθηση του καλύμματος του κινητήρα μετά την αφαίρεση των μπουλονιών.
Τοποθέτηση και ρύθμιση του καλύμματος κινητήρα
Το κάλυμμα κινητήρα πρέπει να τοποθετηθεί με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης. Πριν σφίξουν τα μπουλόνια στερέωσης του καλύμματος του κινητήρα και του μεντεσέ, το κάλυμμα του κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί από εμπρός προς τα πίσω ή η φλάντζα του μεντεσέ και το προστατευτικό λάστιχο μπορούν να ρυθμιστούν προς τα πάνω και προς τα κάτω για να ταιριάζει ομοιόμορφα το διάκενο.
Ρύθμιση μηχανισμού ελέγχου κλειδώματος καλύμματος κινητήρα
Πριν ρυθμίσετε το κλείδωμα του καλύμματος κινητήρα, το κάλυμμα του κινητήρα πρέπει να διορθωθεί σωστά, στη συνέχεια χαλαρώστε το μπουλόνι στερέωσης, μετακινήστε την κεφαλή κλειδαριάς εμπρός και πίσω, αριστερά και δεξιά, έτσι ώστε να ευθυγραμμιστεί με το κάθισμα κλειδαριάς, το μπροστινό μέρος του καλύμματος κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί επίσης από το ύψος του μπουλονιού χελιδονοουράς της κεφαλής της κλειδαριάς.
Γιατί υπάρχουν τόσες μικρές τρύπες στο καπό του αυτοκινήτου
Τα μικρά λάκκους στα καλύμματα των αυτοκινήτων προκαλούνται συνήθως από εξωτερικούς παράγοντες, κυρίως όπως εξωτερικές γρατσουνιές και αντικείμενα που πέφτουν. Αυτά τα μικρά κοιλώματα μπορεί να προκληθούν από πέτρες ή άλλα αντικείμενα που πέφτουν από το όχημα μπροστά από το αυτοκίνητο και χτυπούν την επιφάνεια του καλύμματος του κινητήρα κατά τη διαδικασία οδήγησης. Επιπλέον, εάν το κάλυμμα υποβληθεί σε μεγάλη εξωτερική πρόσκρουση, όπως τρίψιμο, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε κατάθλιψη. Αυτές οι συνθήκες συμβαίνουν συχνά σε κακές συνθήκες δρόμου ή σε περιβάλλοντα με πυκνότητα οχημάτων, όπου η ρίψη σε μεγάλο υψόμετρο είναι μια κοινή αιτία μικρών λακκούβων.
Πώς να ρυθμίσετε το κενό του καλύμματος του αυτοκινήτου
Η μέθοδος ρύθμισης του μεγάλου κενού του καλύμματος του αυτοκινήτου περιλαμβάνει τη ρύθμιση του μπουλονιού του καλύμματος, της πίεσης της λαστιχένιας λωρίδας, του ύψους του στηρίγματος κεφαλής και της αλλαγής της φλάντζας του καλύμματος. Αυτές οι μέθοδοι έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν τη στεγανότητα και την τακτοποιημένη εμφάνιση του καλύμματος. Οι συγκεκριμένες λειτουργίες είναι οι εξής:
Ρυθμίστε το μπουλόνι του καλύμματος: Ελέγξτε και βεβαιωθείτε ότι το μπουλόνι του καλύμματος είναι σφιγμένο όπως απαιτείται για να φτάσει το καθορισμένο επίπεδο ροπής.
Ρυθμίστε την πίεση της λαστιχένιας ταινίας: ελέγξτε εάν η πίεση της ελαστικής ταινίας καλύμματος πληροί τις καθορισμένες απαιτήσεις.
Ρυθμίστε το ύψος του βραχίονα κεφαλής: ελέγξτε αν το ύψος του βραχίονα κεφαλής πληροί τους κανονισμούς.
Αντικαταστήστε τη φλάντζα καλύμματος: Εάν είναι απαραίτητο, η φλάντζα καλύμματος μπορεί να αντικατασταθεί για να μειωθούν τα κενά.
Ρυθμίστε τις λαστιχένιες πύλες στο πλαίσιο του ρεζερβουάρ: Αυτές οι λαστιχένιες πύλες βρίσκονται συνήθως πίσω από το κεντρικό δίχτυ, στην αριστερή και δεξιά πλευρά του πλαισίου της δεξαμενής και το διάκενο μεταξύ του καλύμματος του κινητήρα και του κεντρικού διχτυού μπορεί να ρυθμιστεί αποτελεσματικά περιστρέφοντας τα λαστιχένιες προβλήτες.
Ρυθμίστε τις βίδες που συγκρατούν το φτερό στη θέση του: Οι βίδες που συγκρατούν το φτερό στη θέση τους φαίνονται στην αριστερή και στη δεξιά πλευρά του καπό. Αφού χαλαρώσετε αυτές τις βίδες, μπορείτε να τραβήξετε απαλά το φτερό προς τα έξω μέχρι να αισθανθεί η κουκούλα το σωστό πλάτος και, στη συνέχεια, σφίξτε τις βίδες.
Ρυθμίστε το πλαστικό μπλοκ στην κουκούλα: υπάρχουν δύο πλαστικά μπλοκ στην αριστερή και δεξιά πλευρά της κουκούλας, τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν περιστρέφοντας, ενώ υπάρχουν δύο γλώσσες σε σχήμα U στην κουκούλα και αφού αφαιρεθεί το πλαστικό κλιπ, το κενό στα δεξιά μπορεί επίσης να ρυθμιστεί.
Αυτές οι μέθοδοι απαιτούν υπομονή και προσοχή, και συνιστάται να διαβάσετε το εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος ή να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία τεχνικό πριν κάνετε ρυθμίσεις για να βεβαιωθείτε ότι οι ρυθμίσεις γίνονται σωστά και με ασφάλεια.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
