Κάλυμμα κινητήρα.
Το κάλυμμα του κινητήρα αποτελείται γενικά σε δομή, το μεσαίο κλιπ είναι κατασκευασμένο από θερμομόριο υλικό, η εσωτερική πλάκα παίζει ρόλο στην ενίσχυση της ακαμψίας και η γεωμετρία του επιλέγεται από τον κατασκευαστή, βασικά τη μορφή του σκελετού.
Όταν ανοίξει το κάλυμμα του κινητήρα, είναι γενικά γυρισμένο προς τα πίσω και ένα μικρό μέρος στρέφεται προς τα εμπρός.
Το κάλυμμα του κινητήρα που μετατράπηκε προς τα πίσω θα πρέπει να ανοίξει σε προκαθορισμένη γωνία, δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με το μπροστινό παρμπρίζ και θα πρέπει να έχει ελάχιστη απόσταση περίπου 10 mm. Προκειμένου να αποφευχθεί η αυτο-άνοιγμα λόγω κραδασμών κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το εμπρόσθιο άκρο του καλύμματος του κινητήρα θα πρέπει να διαθέτει συσκευή κλειδώματος ασφαλείας ασφαλείας, ο διακόπτης της συσκευής κλειδώματος έχει ρυθμιστεί κάτω από τον πίνακα ελέγχου του αυτοκινήτου και το κάλυμμα του κινητήρα θα πρέπει να κλειδωθεί ταυτόχρονα όταν η πόρτα του αυτοκινήτου είναι κλειδωμένη.
Αφαίρεση του καλύμματος του κινητήρα
Ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα και καλύψτε το αυτοκίνητο με ένα μαλακό πανί για να αποτρέψετε τη ζημιά στο φινίρισμα. Αφαιρέστε το ακροφύσιο πλυντηρίου παρμπρίζ και τον εύκαμπτο σωλήνα από το κάλυμμα του κινητήρα. Σημειώστε τη θέση μεντεσέ στην κουκούλα για εύκολη εγκατάσταση αργότερα. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του καλύμματος και των μεντεσέδων του κινητήρα και εμποδίζετε την ολίσθηση του καλύμματος του κινητήρα μετά την απομάκρυνση των μπουλονιών.
Εγκατάσταση και ρύθμιση του καλύμματος του κινητήρα
Το κάλυμμα του κινητήρα εγκαθίσταται με την αντίστροφη σειρά απομάκρυνσης. Πριν από τη στερέωση του καλύμματος του κινητήρα και του μεντεσέ, το κάλυμμα του κινητήρα μπορούν να ρυθμιστούν από μπροστά προς τα πίσω ή η φλάντζα με άρθρωση και το καουτσούκ buffer μπορούν να ρυθμιστούν προς τα πάνω και προς τα κάτω για να κάνουν το χάσμα ομοιόμορφα.
Ρύθμιση του μηχανισμού ελέγχου κλειδώματος του καλύμματος κινητήρα
Πριν ρυθμίσετε το κλείδωμα του καλύμματος του κινητήρα, το κάλυμμα του κινητήρα πρέπει να διορθωθεί σωστά, στη συνέχεια να χαλαρώσετε το μπουλόνι στερέωσης, να μετακινήσετε την κεφαλή κλειδώματος εμπρός και πίσω, αριστερά και δεξιά, έτσι ώστε να ευθυγραμμίζεται με το κάθισμα κλειδώματος, το μπροστινό μέρος του καλύμματος του κινητήρα μπορεί επίσης να ρυθμιστεί από το ύψος του μπουλονιού χρονοβόρα της κεφαλής κλειδώματος.
Γιατί υπάρχουν τόσες πολλές μικρές τρύπες στην κουκούλα του αυτοκινήτου
Οι μικρές κοιλότητες στα καλύμματα αυτοκινήτων προκαλούνται συνήθως από εξωτερικούς παράγοντες, που περιλαμβάνουν κυρίως εξωτερικές γρατζουνιές και αντικείμενα που πέφτουν. Αυτά τα μικρά κοιλώματα μπορεί να προκληθούν από πέτρες ή άλλα αντικείμενα που πέφτουν από το όχημα μπροστά από το αυτοκίνητο που χτυπά την επιφάνεια του καλύμματος του κινητήρα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης. Επιπλέον, εάν το κάλυμμα υποβληθεί σε μεγάλη εξωτερική επίδραση, όπως το τρίψιμο, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε κατάθλιψη. Αυτές οι συνθήκες εμφανίζονται συχνά σε κακές οδικές συνθήκες ή σε πυκνά περιβάλλοντα οχήματος, όπου η ρίψη υψηλού υψομέτρου είναι μια κοινή αιτία μικρών λακκούβων.
Πώς να ρυθμίσετε το κενό του καλύμματος αυτοκινήτου
Η μέθοδος ρύθμισης του μεγάλου κενού του καλύμματος αυτοκινήτου περιλαμβάνει την ρύθμιση του μπουλονιού κάλυμμα, την πίεση της λωρίδας από καουτσούκ, το ύψος της υποστήριξης της κεφαλής και την αλλαγή του φλάντζα του καλύμματος. Αυτές οι μέθοδοι έχουν σχεδιαστεί για να εξασφαλίσουν τη στενότητα και την τακτοποιημένη εμφάνιση του καλύμματος. Οι συγκεκριμένες λειτουργίες έχουν ως εξής:
Ρυθμίστε το μπουλόνι καλύμματος: Ελέγξτε και βεβαιωθείτε ότι το μπουλόνι κάλυψης είναι σφίγγει όπως απαιτείται για να φτάσετε στο καθορισμένο επίπεδο ροπής.
Ρυθμίστε την πίεση της λωρίδας από καουτσούκ: ελέγξτε αν η πίεση της λωρίδας καουτσούκ καλύπτει τις καθορισμένες απαιτήσεις.
Ρυθμίστε το ύψος του βραχίονα της κεφαλής: Ελέγξτε αν το ύψος του κεφαλιού ανταποκρίνεται στους κανονισμούς.
Αντικαταστήστε το φλάντζα καλύμματος: Εάν είναι απαραίτητο, το φλάντζα του καλύμματος μπορεί να αντικατασταθεί για να μειωθεί τα κενά.
Ρυθμίστε τις καουτσούκ Piers στο πλαίσιο της δεξαμενής: Αυτές οι καουτσούκ βρίσκονται συνήθως πίσω από το κεντρικό δίχτυ, στις αριστερές και τις δεξιές πλευρές του πλαισίου της δεξαμενής και η κάθαρση μεταξύ του καλύμματος του κινητήρα και του κεντρικού δίχτυ μπορεί να ρυθμιστεί αποτελεσματικά με το χειροκίνητα περιστρεφόμενα αυτά τα καουτσούκ.
Ρυθμίστε τις βίδες που συγκρατούν το φτερό στη θέση τους: Οι βίδες που συγκρατούν το φτερό στη θέση τους μπορούν να φανούν στην αριστερή και δεξιά πλευρά της κουκούλας. Αφού χαλαρώσετε αυτές τις βίδες, μπορείτε να τραβήξετε απαλά το φτερό προς τα έξω έως ότου η κουκούλα αισθάνεται το σωστό πλάτος και στη συνέχεια σφίξτε τις βίδες.
Ρυθμίστε το πλαστικό μπλοκ στην κουκούλα: υπάρχουν δύο πλαστικά μπλοκ στις αριστερές και τις δεξίες πλευρές της κουκούλας, οι οποίες μπορούν να ρυθμιστούν με περιστροφή, ενώ υπάρχουν δύο γλώσσες σχήματος U στην κουκούλα και μετά την αφαίρεση του πλαστικού κλιπ, το κενό στα δεξιά μπορεί επίσης να ρυθμιστεί.
Αυτές οι μέθοδοι απαιτούν υπομονή και φροντίδα και συνιστάται να διαβάσετε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη του οχήματος ή να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία τεχνικό πριν κάνετε προσαρμογές για να διασφαλίσετε ότι οι προσαρμογές γίνονται σωστά και με ασφάλεια.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
