Ποιο είναι το μπροστινό κέντρο του αυτοκινήτου;
Το κεντρικό πλέγμα του μπροστινού αυτοκινήτου, γνωστό και ως μπροστινή όψη αυτοκινήτου, γκριμάτσες, μάσκα ή προστατευτικό ρεζερβουάρ, είναι ένα σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου. Οι κύριες λειτουργίες του περιλαμβάνουν:
Εξαερισμός εισαγωγής αέρα: Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου βρίσκεται μπροστά, ο κύριος ρόλος είναι να παρέχει αερισμό εισαγωγής αέρα για τη δεξαμενή νερού, τον κινητήρα, τον κλιματισμό και άλλο εξοπλισμό για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα του αυτοκινήτου και άλλου κλειδιού εξαρτήματα.
Αποτρέψτε τη ζημιά ξένων αντικειμένων: Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης, το δίχτυ μπορεί να αποτρέψει τη ζημιά ξένων αντικειμένων όπως φύλλα και μεγάλα αντικείμενα στα εσωτερικά μέρη του φορείου και να παίξει το ρόλο της προστασίας του ψυγείου και του κινητήρα.
Όμορφη προσωπικότητα: ο Ιστός είναι συχνά ένα μοναδικό στοιχείο στυλ, πολλές επωνυμίες το χρησιμοποιούν ως την κύρια ταυτότητα της επωνυμίας τους, όχι μόνο όμορφη, αλλά και για να αναδείξουν την προσωπικότητα και την ταυτότητα της επωνυμίας του ιδιοκτήτη.
Αερισμός και ψύξη: Εκτός από τις παραπάνω λειτουργίες, το δίχτυ βοηθά επίσης στην ψύξη των φρένων και άλλων εξαρτημάτων που χρειάζονται απαγωγή θερμότητας, διασφαλίζοντας ότι το αυτοκίνητο θα διατηρεί καλή απόδοση σε διάφορες συνθήκες οδήγησης.
Επιπλέον, ο σχεδιασμός και το υλικό του διχτυού είναι επίσης σημαντικός παράγοντας στο σχεδιασμό και την κατασκευή αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, τα μεταλλικά πλέγματα κατασκευάζονται συχνά χρησιμοποιώντας υλικά όπως το αεροπορικό αλουμίνιο ή ο ανοξείδωτος χάλυβας για να παρέχουν ελαφρύ βάρος και αντοχή στη διάβρωση. Οι ιδιοκτήτες μπορούν επίσης να επιλέξουν να αντικαταστήσουν το δίχτυ σύμφωνα με τις προτιμήσεις τους για να ομορφύνουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου και την εξατομικευμένη έκφραση.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε το μπροστινό κεντρικό δίχτυ του αυτοκινήτου
Η μέθοδος αφαίρεσης του μπροστινού κεντρικού διχτυού ενός αυτοκινήτου διαφέρει από μοντέλο σε μοντέλο, αλλά γενικά ακολουθεί παρόμοια βήματα. Ακολουθούν ορισμένα κοινά μοντέλα μεθόδων αποσυναρμολόγησης:
Για να ανοίξετε το κάλυμμα της καμπίνας, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ανοίξετε το κάλυμμα της καμπίνας του αυτοκινήτου ώστε να έχετε πρόσβαση στο τμήμα του διχτυού.
Αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης, υπάρχουν συνήθως βίδες στερέωσης πάνω από το κεντρικό πλέγμα και πρέπει να ξεβιδωθούν ή να αφαιρεθούν χρησιμοποιώντας το κατάλληλο εργαλείο (όπως κατσαβίδι ή κλειδί).
Ανοίξτε την πόρπη, κάντε οκλαδόν προς τα μπροστά και χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι ή άλλο εργαλείο για να ανοίξετε την πόρπη στο εσωτερικό κάτω άκρο του μεσαίου διχτυού.
Αποσυναρμολογήστε το κεντρικό δίχτυ, αφού ολοκληρώσετε τα παραπάνω βήματα, μπορείτε να τραβήξετε το κεντρικό δίχτυ προς τα έξω για να το ξεχωρίσετε από το όχημα, ώστε να το αποσυναρμολογήσετε με επιτυχία.
Για ορισμένα μοντέλα, πριν αφαιρέσετε το κεντρικό δίχτυ, πρέπει να αφαιρέσετε τα 4 παξιμάδια στο επάνω μέρος της μπροστινής τσάντας και, στη συνέχεια, να τραβήξετε προς τα έξω ένα μικρό μπροστινό περίβλημα και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε τις 4 μικρές βίδες και τα κουμπώματα πίσω από το κεντρικό δίχτυ. Για το Land Rover Discovery, η μέθοδος αποσυναρμολόγησης είναι παρόμοια, πρέπει να ανοίξετε το μπροστινό κάλυμμα του αυτοκινήτου, να αφαιρέσετε τις τέσσερις βίδες και να σημειώσετε ότι υπάρχουν τρία κουμπώματα κάτω από το κεντρικό δίχτυ, αντίστοιχα που βρίσκονται στη μέση και στις δύο πλευρές. βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν στερεωθεί άλλες βίδες και τραβήξτε έξω το κεντρικό δίχτυ για να ολοκληρώσετε την αποσυναρμολόγηση.
Κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα σημεία:
Λειτουργήστε με προσοχή για να αποφύγετε την καταστροφή των γύρω εξαρτημάτων ή του ίδιου του κεντρικού πλέγματος.
Το κεντρικό δίχτυ ορισμένων μοντέλων μπορεί επίσης να στερεωθεί με πλαστικούς συνδετήρες, κάτι που απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή κατά την αποσυναρμολόγηση.
Εάν είναι δύσκολο να αφαιρεθεί, μπορεί να είναι σκουριασμένες βίδες ή γερασμένοι συνδετήρες, μπορείτε να δοκιμάσετε να χρησιμοποιήσετε λιπαντικό ή να χτυπήσετε απαλά για να αφαιρέσετε.
Επιπλέον, εάν το κεντρικό δίχτυ πρέπει να επανεγκατασταθεί μετά την αφαίρεση, βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα είναι σωστά τοποθετημένα και στερεωμένα στη θέση τους για να αποφύγετε κινδύνους για την ασφάλεια κατά την οδήγηση. Πώς να καθαρίσετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου;
Η μέθοδος καθαρισμού του μπροστινού κεντρικού διχτυού του αυτοκινήτου περιλαμβάνει κυρίως τη χρήση του πιστολιού νερού για το πλύσιμο και την προσοχή στα θέματα πλύσης.
Πλύσιμο με πιστόλι νερού: Για γενική σκόνη ή λάσπη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πιστόλι νερού του συνηθισμένου πλυντηρίου αυτοκινήτων για πλύσιμο. Εάν η βρωμιά στον ιστό είναι κυρίως λάσπη, συνιστάται η προσθήκη απορρυπαντικού στο νερό για καλύτερο καθάρισμα. Κατά τη διαδικασία καθαρισμού, φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση ψύξης για να αποφύγετε το κρύο νερό να προκαλέσει ζημιά θερμικής διαστολής και συστολής.
Προσοχή στα θέματα πλύσης: Όταν καθαρίζετε το δίχτυ, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην προστασία των ηλεκτρικών εξαρτημάτων. Επομένως, θα πρέπει να αποφεύγεται ο ψεκασμός απευθείας στη γεννήτρια, στη μίζα και σε άλλα μέρη κατά την έκπλυση για να αποφευχθεί η είσοδος νερού στα ηλεκτρικά εξαρτήματα, με αποτέλεσμα την αστοχία.
Επιπλέον, για τους λεκέδες από λευκό νερό στο πλέγμα του πλαστικού αυτοκινήτου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ξεσκονόπανο για να τους αφαιρέσετε. Ο πιο σοβαρός τρόπος είναι να παίξετε το κερί αυτοκινήτου, το κερί αυτοκινήτου που περιέχει τον παράγοντα βροχής δεν θα αφήσει σημάδια νερού. Το κερί νερού μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να καθαρίσει τη βρωμιά. Εάν η βρωμιά είναι δύσκολο να αφαιρεθεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οδοντόκρεμα ή κερί άμμου για λείανση, αυτή η μέθοδος είναι επίσης σχετικά απλή. Μέσω αυτών των μεθόδων, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου μπορεί να καθαριστεί αποτελεσματικά και να διατηρηθεί καθαρό και όμορφο.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
