Φίλτρο βενζίνης.
Φίλτρο βενζίνης για κοντό φίλτρο ατμού. Το φίλτρο βενζίνης χωρίζεται σε τύπο καρμπυρατέρ και τύπο ηλεκτρικού ψεκασμού, η χρήση του βενζινοκινητήρα καρμπυρατέρ, το φίλτρο βενζίνης βρίσκεται στην πλευρά εισαγωγής της αντλίας λαδιού, η πίεση εργασίας είναι μικρή, γενικά χρησιμοποιώντας νάιλον κέλυφος, το φίλτρο βενζίνης της ηλεκτρικής έγχυσης Ο κινητήρας βρίσκεται στην πλευρά εξαγωγής της αντλίας λαδιού, η πίεση εργασίας είναι υψηλότερη, συνήθως χρησιμοποιώντας μεταλλικό κέλυφος. Το στοιχείο φίλτρου του φίλτρου βενζίνης είναι κυρίως διηθητικό χαρτί και η κύρια λειτουργία του φίλτρου βενζίνης που χρησιμοποιεί νάιλον ύφασμα και πολυμερή υλικά είναι να φιλτράρει τις ακαθαρσίες στη βενζίνη. Εάν το φίλτρο βενζίνης είναι πολύ βρώμικο ή βουλωμένο. Διηθητικό χαρτί γραμμής Φίλτρο βενζίνης: φίλτρο βενζίνης σε αυτόν τον τύπο φίλτρου βενζίνης, διπλωμένο διηθητικό χαρτί και πλαστικό ή μεταλλικό φίλτρο και στα δύο άκρα της σύνδεσης, βρώμικο λάδι στο εξωτερικό τοίχωμα του φίλτρου μέσω στρώσεων φίλτρου φιλτραρισμένου στο κέντρο, καθαρό ροή καυσίμου έξω.
Κύρια λειτουργία
Η κύρια λειτουργία του φίλτρου βενζίνης είναι να φιλτράρει τις ακαθαρσίες στη βενζίνη. Εάν το φίλτρο βενζίνης είναι πολύ βρώμικο ή μπλοκαρισμένο, η κύρια απόδοση είναι: όταν η πόρτα του καυσίμου, η ισχύς είναι αργή ή δεν μπορεί να σηκωθεί, το αυτοκίνητο είναι δύσκολο να ξεκινήσει και μερικές φορές χρειάζεται να ανάψετε 2-5 φορές επιτυχία. Οι περισσότεροι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με ένα μη αφαιρούμενο χάρτινο φίλτρο βενζίνης, ο κύκλος αντικατάστασης είναι γενικά 10.000 χιλιόμετρα, αν προσθέσετε λιγότερες ακαθαρσίες βενζίνης, 15000-20000 χιλιόμετρα για να αντικαταστήσετε ένα δεν είναι πρόβλημα. Το φίλτρο έχει το σημάδι βέλους της εισόδου και της εξόδου λαδιού, μην τοποθετείτε την όπισθεν κατά την αντικατάσταση.
αποτέλεσμα
Σε σύγκριση με οχήματα με καρμπυρατέρ, τα EI απαιτούν καθαρότερο καύσιμο επειδή ακόμη και οι πιο μικρές ακαθαρσίες μπορούν να φθείρουν τα εξαρτήματα ακριβείας στο σύστημα EFI. Επομένως, το ηλεκτρικό μπεκ χρειάζεται ένα ειδικό φίλτρο βενζίνης, το οποίο φιλτράρει τις ακαθαρσίες στο καύσιμο για να αποφύγει την είσοδο τους στη βαλβίδα ψεκασμού και στη βαλβίδα ψυχρής εκκίνησης. Το φίλτρο βενζίνης είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος EFI, μόνο το αρχικό ή πέρα από την ποιότητα του φίλτρου βενζίνης μπορεί να παρέχει το καθαρό καύσιμο που απαιτείται από το σύστημα EFI, έτσι ώστε να βελτιστοποιηθεί η απόδοση του κινητήρα, αλλά και να παρέχεται η καλύτερη προστασία για ο κινητήρας.
Η βενζίνη είναι τόσο σημαντική για το αυτοκίνητο όσο και η τροφή για τον ανθρώπινο οργανισμό. Χωρίς την παροχή βενζίνης, το όχημα δεν μπορεί να κινηθεί. Επιπλέον, όσον αφορά τα προϊόντα βενζίνης, εάν το λάδι δεν είναι πολύ καλό και οι ακαθαρσίες που περιέχονται στη βενζίνη είναι περισσότερες, θα προκληθεί ζημιά στο ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου, την αντλία καυσίμου, τον αγωγό καυσίμου και άλλα εξαρτήματα στον κινητήρα, επηρεάζοντας έτσι την κανονική εργασία του συστήματος καυσίμου. Επομένως, αυτή τη στιγμή, ο ρόλος του φίλτρου βενζίνης αντανακλάται πλήρως. Με απλά λόγια, ο ρόλος του φίλτρου βενζίνης είναι να φιλτράρει στερεές ακαθαρσίες όπως το οξείδιο του σιδήρου και τη σκόνη που περιέχονται στη βενζίνη ή το νερό, αφενός, μπορεί να μειώσει την πιθανότητα μπλοκαρίσματος του ακροφυσίου από ακαθαρσίες και αφετέρου χέρι, μπορεί επίσης να εξασφαλίσει την ποιότητα της βενζίνης που ρέει στο σύστημα καυσίμου.
Αρχή καθαρισμού
Η λειτουργία του φίλτρου βενζίνης είναι να φιλτράρει την υγρασία και τις ακαθαρσίες στη βενζίνη. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το μαζούτ εισέρχεται στο κύπελλο καθίζησης του φίλτρου μέσω του σωλήνα εισόδου υπό τη δράση της αντλίας βενζίνης. Καθώς ο όγκος γίνεται μεγαλύτερος αυτή τη στιγμή, ο ρυθμός ροής γίνεται μικρότερος, το νερό και οι ακαθαρσίες που είναι βαρύτερες από το λάδι κατακάθονται στον πάτο του κυπέλλου, οι ελαφριές ακαθαρσίες ρέουν με το καύσιμο στο φίλτρο και το καθαρό καύσιμο διαπερνά το στο εσωτερικό του φίλτρου από τη μικροτρύπα του φίλτρου και στη συνέχεια ρέει έξω μέσα από τη σωλήνωση.
Το στοιχείο φίλτρου έχει δύο είδη πορώδους κεραμικού και χαρτιού. Το χάρτινο στοιχείο φίλτρου είναι κατασκευασμένο από μικροπορώδες διηθητικό χαρτί επεξεργασμένο με ρητίνη, το οποίο έχει υψηλή απόδοση φιλτραρίσματος, χαμηλό κόστος και εύκολη αντικατάσταση, επομένως χρησιμοποιείται ευρέως.
Το φίλτρο βενζίνης χωρίζεται σε τύπο καρμπυρατέρ και τύπο ηλεκτρικού ψεκασμού, η χρήση του βενζινοκινητήρα καρμπυρατέρ, το φίλτρο βενζίνης βρίσκεται στην πλευρά εισαγωγής της αντλίας λαδιού, η πίεση εργασίας είναι μικρή, γενικά χρησιμοποιώντας νάιλον κέλυφος, το φίλτρο βενζίνης της ηλεκτρικής έγχυσης Ο κινητήρας βρίσκεται στην πλευρά εξαγωγής της αντλίας λαδιού, η πίεση εργασίας είναι υψηλότερη, συνήθως χρησιμοποιώντας μεταλλικό κέλυφος. Το στοιχείο φίλτρου του φίλτρου βενζίνης είναι κυρίως διηθητικό χαρτί και χρησιμοποιούνται επίσης νάιλον ύφασμα και πολυμερή υλικά.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Μέσα στο φίλτρο βενζίνης, το διπλωμένο διηθητικό χαρτί και τα δύο άκρα του πλαστικού ή μεταλλικού φίλτρου συνδέονται και το βρώμικο λάδι εισέρχεται στο κέντρο αφού φιλτραριστεί από το εξωτερικό τοίχωμα του φίλτρου μέσω στρώσεων διηθητικού χαρτιού και το καθαρό καύσιμο ρέει έξω.
Σε αντίθεση με το φίλτρο βενζίνης τύπου γραμμής, το φίλτρο του είναι τυλιγμένο γύρω από τον κεντρικό σωλήνα. Αφού εισέλθει το βρώμικο λάδι, φιλτράρεται απευθείας μέσω του διηθητικού χαρτιού. Τα σωματίδια ακαθαρσίας παγιδεύονται στην αυλάκωση του διηθητικού χαρτιού. Η απόδοση αυτού του φίλτρου βενζίνης είναι πιο εξαιρετική και χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα μεσαίας και υψηλής ποιότητας.
είδος
Υπάρχουν κυρίως δύο είδη: φίλτρο βενζίνης από χαρτί φίλτρου θάλασσας και φίλτρο βενζίνης από χαρτί φίλτρου γραμμής.
Περίοδος αντικατάστασης
Συνιστώμενος κύκλος αντικατάστασης: κάθε 20.000 χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και τα προϊόντα λαδιού του αυτοκινήτου.
Γενικά, 5000-8000 χιλιόμετρα θα χρειαστούν για την αντικατάσταση των τριών φίλτρων, αλλά και σε συνδυασμό με την κατάσταση της σκόνης του δρόμου που οδηγείτε
χιλιόμετρα
5000 Αλλάξτε ένα φίλτρο αέρα (μπορείτε να φυσήξετε και με πιστόλι αέρα) Εάν χρησιμοποιείτε γενικό λάδι, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το φίλτρο λαδιού και λαδιού. Εάν χρησιμοποιείτε καλό λάδι (0-40 στάνταρ), μπορείτε να το αλλάζετε κάθε 10.000 χιλιόμετρα.
15000 Αντικαταστήστε ένα φίλτρο αέρα για να ελέγξετε εάν το λάδι φρένων και το αντιψυκτικό λαδιού ισχύος είναι ελλιπή. Εάν χρησιμοποιείτε γενικό λάδι, αντικαταστήστε το λάδι και το φίλτρο λαδιού.
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα Αντικατάσταση φίλτρου βενζίνης Εάν χρησιμοποιείτε γενικό λάδι, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το φίλτρο λαδιού και λαδιού. Ρυθμίστε τα μπροστινά και πίσω ελαστικά και κάντε έλεγχο θέσης στους τέσσερις τροχούς και δυναμική ισορροπία των ελαστικών για να αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων (όποτε τα τακάκια έχουν αλλάξει 3 φορές, οι δίσκοι των φρένων πρέπει να αντικαθίστανται)
25000 Αντικατάσταση εισόδου και ακροφυσίου καθαρισμού φίλτρου αέρα Εάν χρησιμοποιείτε γενικό λάδι, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το φίλτρο λαδιού και λαδιού.
Δυναμική ισορροπία ελαστικού για αντικατάσταση λαδιού φρένων, λιπαντικού ενισχυτή και λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Αντικαταστήστε το μπουζί (μπορεί επίσης να γίνει αντικατάσταση 40000, συνιστάται η αναβάθμιση του μπουζί, το αρχικό εργοστάσιο είναι πολύ φορές) αντικαταστήστε το αντιψυκτικό
35000 Αλλαγή φίλτρου αέρα Εάν χρησιμοποιείτε γενικό λάδι, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το φίλτρο λαδιού και λαδιού.
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα Αντικαταστήστε τα μπροστινά και πίσω ελαστικά του φίλτρου βενζίνης και πραγματοποιήστε τοποθέτηση στους τέσσερις τροχούς και δυναμική ισορροπία ελαστικών. Εάν χρησιμοποιείτε γενικό λάδι, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το λάδι και το φίλτρο λαδιού. Ελέγξτε και αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων (κάθε φορά που τα τακάκια έχουν αλλάξει 3 φορές, ο δίσκος του φρένου πρέπει να αντικαθίσταται)
45000 Αντικαταστήστε ένα φίλτρο αέρα για να ελέγξετε εάν η στάθμη του υγρού είναι ανεπαρκής. Εάν χρησιμοποιείτε γενικό λάδι, αντικαταστήστε το λάδι και το φίλτρο λαδιού. Καθαρίστε την είσοδο
55000 Αλλαγή φίλτρου αέρα Εάν χρησιμοποιείτε γενικό λάδι, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το φίλτρο λαδιού και λαδιού. Ελέγξτε τη στεγανοποίηση της λεκάνης λαδιού κινητήρα Ελέγξτε την τσιμούχα λαδιού του τιμονιού για διαρροή
Εκλαΐκευση της κοινής λογικής
Ο κινητήρας έχει τρία είδη φίλτρων αέρα, λαδιού και καυσίμου και το φίλτρο κλιματισμού στο αυτοκίνητο ονομάζεται γενικά "τέσσερα φίλτρα". Είναι υπεύθυνοι για το σύστημα εισαγωγής κινητήρα, το σύστημα λίπανσης, το σύστημα καυσίμου, το ενδιάμεσο φιλτράρισμα του συστήματος κλιματισμού.
Το φίλτρο λαδιού βρίσκεται στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα. Ο ρόλος του είναι να φιλτράρει τις επιβλαβείς ακαθαρσίες στο λάδι από τη λεκάνη λαδιού και να τροφοδοτεί τον στροφαλοφόρο άξονα, τη μπιέλα, τον εκκεντροφόρο, τον υπερσυμπιεστή, το δακτύλιο εμβόλου και άλλα κινούμενα ζεύγη με καθαρό λάδι, παίζουν το ρόλο της λίπανσης, της ψύξης, του καθαρισμού, έτσι ώστε για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων. Αν και το φίλτρο λαδιού είναι απομονωμένο από τον έξω κόσμο, οι ακαθαρσίες στο περιβάλλον είναι δύσκολο να εισέλθουν στον κινητήρα, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν ακαθαρσίες στο λάδι.
Πρώτον, οι ακαθαρσίες χωρίζονται σε δύο κατηγορίες
1) Το ένα είναι τα μεταλλικά σωματίδια που φθείρονται κατά τη λειτουργία των εξαρτημάτων του κινητήρα και η σκόνη και η άμμος από το στόμιο ανεφοδιασμού όταν προστίθεται το λάδι.
2) Η άλλη είναι η οργανική ύλη, η οποία είναι μαύρη λάσπη, η οποία είναι μια ουσία που παράγεται από χημικές αλλαγές στην κατάσταση υψηλής θερμοκρασίας του λαδιού κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Επιδεινώνουν την απόδοση του λαδιού, εξασθενούν τη λίπανση και κολλάνε στα κινούμενα μέρη, αυξάνοντας την αντίσταση. Ο προηγούμενος τύπος μεταλλικών σωματιδίων θα επιταχύνει τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα, τον εκκεντροφόρο και άλλους τύπους ρουλεμάν και τη φθορά του κάτω μέρους του κυλίνδρου και του δακτυλίου εμβόλου, οι συνέπειες είναι: αυξάνεται το διάκενο των εξαρτημάτων, αυξάνεται η ζήτηση λαδιού, πέφτει η πίεση λαδιού και το κενό μεταξύ της επένδυσης του κυλίνδρου και του δακτυλίου του εμβόλου είναι μεγάλο, το λάδι στην κορυφή του δακτυλίου του εμβόλου, με αποτέλεσμα να καίγεται λάδι, να αυξάνεται ο όγκος του λαδιού και να σχηματίζονται εναποθέσεις άνθρακα. Ταυτόχρονα, το καύσιμο αποστραγγίζεται στη λεκάνη λαδιού, καθιστώντας το λάδι λεπτόρρευστο και το λάδι αναποτελεσματικό. Αυτά είναι εξαιρετικά δυσμενή για την απόδοση του μηχανήματος, με αποτέλεσμα μαύρο καπνό από τον κινητήρα, σοβαρή πτώση της ισχύος και αναγκάζοντας μια γενική επισκευή εκ των προτέρων. (Το φίλτρο λαδιού είναι το ίδιο με τη λειτουργία του ανθρώπινου νεφρού).
Δεύτερον, σύμφωνα με το συγκεκριμένο περιβάλλον οδήγησης, συνιστάται η αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού μία φορά για 5000-10000 χιλιόμετρα
Το φίλτρο αέρα είναι μια συσκευή για τον καθαρισμό του αέρα, η οποία αποτελείται από ένα κέλυφος και ένα στοιχείο φίλτρου και το στοιχείο φίλτρου είναι διατεταγμένο στο κέλυφος. Υπάρχουν διάφορα ξένα σώματα στην ατμόσφαιρα, όπως σκόνη, άμμος κ.λπ., τα οποία θα επιταχύνουν τη φθορά του κινητήρα, μειώνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Μερικές φορές τα ελαστικά μπορούν να μαζέψουν ιπτάμενους βράχους, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα μόλις εισέλθει στον κινητήρα. Το φίλτρο αέρα το αποτρέπει.
Προκειμένου να αυξηθεί ο όγκος εισαγωγής, το περίβλημα του φίλτρου αέρα είναι γενικά μεγαλύτερο και πολλά αγωνιστικά αυτοκίνητα σχεδιάζουν ακόμη και μέρος του πλαισίου ως περίβλημα του φίλτρου αέρα για να αυξήσουν τον όγκο του. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο αέρας εισαγωγής είναι διακοπτόμενος, γεγονός που προκαλεί τη δόνηση του αέρα στο περίβλημα του φίλτρου αέρα και εάν η διακύμανση της πίεσης του αέρα είναι πολύ μεγάλη, μερικές φορές επηρεάζει την εισαγωγή του κινητήρα. Επιπλέον, αυτή τη φορά θα αυξήσει και τον θόρυβο εισαγωγής. Προκειμένου να καταστέλλεται ο θόρυβος εισαγωγής, η ένταση του περιβλήματος του φίλτρου αέρα μπορεί να αυξηθεί και μερικά είναι επίσης διατεταγμένα στο διαμέρισμα για μείωση του συντονισμού.
Το στοιχείο φίλτρου του φίλτρου αέρα χωρίζεται σε στοιχείο ξηρού φίλτρου και στοιχείο υγρού φίλτρου. Το ξηρό υλικό φίλτρου είναι διηθητικό χαρτί ή μη υφαντό ύφασμα. Προκειμένου να αυξηθεί η περιοχή διέλευσης αέρα, το στοιχείο φίλτρου επεξεργάζεται κυρίως με πολλές μικρές ρυτίδες. Όταν το στοιχείο φίλτρου είναι ελαφρώς μολυσμένο, μπορεί να εμφυσηθεί με πεπιεσμένο αέρα και όταν το στοιχείο φίλτρου είναι σοβαρά μολυσμένο, ένας νέος πυρήνας θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
Το υγρό στοιχείο φίλτρου είναι κατασκευασμένο από σπογγώδες υλικό πολυουρεθάνης, το οποίο πρέπει να στάξει λίγο λάδι και να ζυμωθεί με το χέρι για να απορροφήσει ξένες ύλες στον αέρα. Εάν το στοιχείο φίλτρου είναι λερωμένο, μπορεί να καθαριστεί με λάδι καθαρισμού και η υπερβολική βρωμιά θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί με ένα νέο στοιχείο φίλτρου.
Εάν το στοιχείο φίλτρου μπλοκαριστεί σοβαρά, η αντίσταση εισαγωγής θα αυξηθεί και η ισχύς του κινητήρα θα μειωθεί. Ταυτόχρονα, λόγω της αύξησης της αντίστασης του αέρα, θα αυξήσει επίσης την ποσότητα της βενζίνης που αναρροφάται, με αποτέλεσμα πολύ ισχυρή αναλογία ανάμειξης, επιδεινώνοντας έτσι την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα, αυξάνοντας την κατανάλωση καυσίμου και επίσης εύκολη στην παραγωγή συσσώρευσης άνθρακα . Συνήθως πρέπει να αναπτύξετε τη συνήθεια να ελέγχετε συχνά το στοιχείο του φίλτρου αέρα, σύμφωνα με το συγκεκριμένο περιβάλλον οδήγησης, συνιστάται η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα μία φορά 10.000-15.000 χιλιόμετρα.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
