Τι κάνει η μάσκα του κάτω μπαρ;
Ο κύριος ρόλος της μπροστινής ράβδου κάτω από τη μάσκα είναι να διασφαλίζει τον αερισμό της δεξαμενής νερού, του κινητήρα και του κλιματισμού και άλλων εξαρτημάτων, αποτρέποντας παράλληλα τη ζημιά εξωτερικών αντικειμένων στην εσωτερική δομή του οχήματος κατά τη διαδικασία οδήγησης και προσθέτοντας οπτικά την ομορφιά και την προσωπικότητα του οχήματος.
Η μάσκα κάτω από την μπροστινή ράβδο, που συχνά αναφέρεται ως η μέση του αυτοκινήτου ή ο προφυλακτήρας του ρεζερβουάρ, είναι ένα σημαντικό μέρος του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός του λαμβάνει κυρίως υπόψη τις ακόλουθες λειτουργίες:
Εξαερισμός και προστασία εισαγωγής: Η γρίλια επιτρέπει στον αέρα να εισέλθει στο χώρο του κινητήρα, παρέχοντας τον απαραίτητο αερισμό εισαγωγής σε εξαρτήματα όπως η δεξαμενή νερού, ο κινητήρας και ο κλιματισμός για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία αυτών των κρίσιμων εξαρτημάτων. Ταυτόχρονα, αποτρέπει επίσης τη ζημιά ξένων αντικειμένων στα εσωτερικά μέρη του αμαξιδίου κατά την οδήγηση.
Ομορφιά και εξατομίκευση: Η γρίλια, ως μοναδικό στοιχείο μοντελοποίησης, όχι μόνο έχει πρακτικές λειτουργίες, αλλά αυξάνει την ομορφιά του αυτοκινήτου και αναδεικνύει την προσωπικότητα. Πολλές μάρκες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν τη γρίλια ως την κύρια ταυτότητα της μάρκας τους, καθιστώντας την μια εξατομικευμένη έκφραση.
Μειωμένη αντίσταση αέρα: Αν και η παρουσία της γρίλιας μπορεί να αυξήσει κάποια αντίσταση του αέρα, η βελτιστοποίηση σχεδιασμού, όπως το ενεργό κλείσιμο της γρίλιας, μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την αντίσταση στο χώρο του κινητήρα, βελτιώνοντας έτσι την οικονομία καυσίμου και την απόδοση του οχήματος.
Εφέ ψύξης: Η γρίλια λειτουργεί ως κανάλι μεταξύ του έξω κόσμου και του χώρου του κινητήρα, επιτρέποντας στον αέρα να εισέλθει στο χώρο του κινητήρα μέσω αυτού, αφαιρώντας τη θερμότητα του ψυγείου, ψύχοντας και προστατεύοντας τον κινητήρα από ζημιές υπερθέρμανσης.
Συνοψίζοντας, η μάσκα κάτω από την μπροστινή μπάρα παίζει πολλαπλούς ρόλους στο σχεδιασμό και τις επιδόσεις του αυτοκινήτου, διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία των βασικών εξαρτημάτων του οχήματος και ενισχύοντας τη συνολική ομορφιά και την εξατομικευμένη έκφραση του οχήματος.
Η μπροστινή μάσκα έχει ραγίσει άσχημα
Η ραγισμένη μπροστινή μάσκα είναι σοβαρή.
Ως σημαντικό μέρος του εξωτερικού του οχήματος, η κάτω μπροστινή μάσκα μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια και την αισθητική του οχήματος. Εάν η μπροστινή γρίλια είναι ραγισμένη και δεν έχει υποστεί επεξεργασία, η ρωγμή μπορεί να γίνει μεγαλύτερη στην καθημερινή οδήγηση, επηρεάζοντας τελικά την ασφάλεια του οχήματος. Επομένως, για το πρόβλημα ρωγμής της μπροστινής ράβδου κάτω από τη γρίλια, συνιστάται η λήψη των αντίστοιχων μέτρων επισκευής ή αντικατάστασης.
Προτάσεις επισκευής: Για τον ραγισμένο προφυλακτήρα, εάν η ρωγμή δεν είναι πολύ σοβαρή, μπορείτε να σκεφτείτε ένα μεγάλο συνεργείο για θερμοπλαστική συγκόλληση και μετά να ψεκάσετε βαφή για επισκευή. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για μικρές ζημιές στον προφυλακτήρα.
Πρόταση αντικατάστασης: Εάν η γρίλια εισαγωγής (κάτω γρίλια) είναι κατεστραμμένη, συνιστάται συνήθως η αντικατάστασή της. Επειδή η ζημιά της γρίλιας εισαγωγής μπορεί να επηρεάσει την απαγωγή θερμότητας και την απόδοση εισαγωγής του οχήματος και στη συνέχεια να επηρεάσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Προληπτικά μέτρα: Προκειμένου να αποφευχθεί η ζημιά στον προφυλακτήρα που προκαλείται από μικρές προσκρούσεις, οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν να εγκαταστήσουν βοηθητικό εξοπλισμό όπως εμπρός και πίσω ραντάρ, εικόνα όπισθεν ή πανοραμική εικόνα 360° για καλύτερο έλεγχο του οχήματος και μείωση της πιθανότητας σύγκρουσης.
Συνοψίζοντας, η μπροστινή ράβδος κάτω από τη ρωγμή της μάσκας είναι ένα πρόβλημα που χρειάζεται προσοχή, ανάλογα με τη σοβαρότητα της ρωγμής, μπορείτε να επιλέξετε να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε τον τρόπο αντιμετώπισης, για να εξασφαλίσετε την ασφάλεια του οχήματος και την καλή εμφάνιση.
Πώς να αφαιρέσετε την κάτω γρίλια
Ανοίξτε το κάλυμμα του μηχανήματος και αφαιρέστε τις δύο βίδες πάνω από τη γρίλια (στερέωση του προφυλακτήρα και της γρίλιας). Η γρίλια είναι κολλημένη στον προφυλακτήρα με πολλά πλαστικά άγκιστρα στον μισό κύκλο. Χρησιμοποιήστε το κατσαβίδι για να ανοίξετε τα άγκιστρα και σπρώξτε τη γρίλια προς τα μέσα για να την αφαιρέσετε.
Η κύρια λειτουργία της γρίλιας εισαγωγής είναι η απαγωγή και η εισαγωγή θερμότητας. Εάν η θερμοκρασία του ψυγείου του κινητήρα είναι πολύ υψηλή, ο ανεμιστήρας θα ξεκινήσει αυτόματα τη βοηθητική απαγωγή θερμότητας όταν η φυσική εισαγωγή αέρα από μόνη της δεν μπορεί να απελευθερώσει πλήρως τη θερμότητα. Όταν το αυτοκίνητο τρέχει, ο αέρας ρέει προς τα πίσω και η κατεύθυνση της ροής αέρα του ανεμιστήρα είναι επίσης προς τα πίσω και η ροή του αέρα της θερμοκρασίας αυξάνεται μετά την απαγωγή θερμότητας από τη θέση πίσω από το κάλυμμα του κινητήρα κοντά στο παρμπρίζ και κάτω από το αυτοκίνητο ( που είναι ανοιχτό) ρέει προς τα πίσω και η θερμότητα εκκενώνεται.
Το σύστημα εισαγωγής περιλαμβάνει φίλτρο αέρα, πολλαπλή εισαγωγής και μηχανισμό βαλβίδας εισαγωγής. Αφού ο αέρας φιλτραριστεί από το φίλτρο αέρα, ρέει μέσω του μετρητή ροής αέρα, εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγής μέσω της θύρας εισαγωγής, αναμιγνύεται με τη βενζίνη που εκπέμπεται από το ακροφύσιο έγχυσης για να σχηματίσει την κατάλληλη αναλογία λαδιού και αερίου και αποστέλλεται στον κύλινδρο από τη βαλβίδα εισαγωγής για να αναφλεγεί η καύση και να παραχθεί ισχύς.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
