Τι κάνει η μάσκα κάτω από την μπάρα;
Ο κύριος ρόλος της μπροστινής ράβδου κάτω από τη μάσκα είναι να διασφαλίζει τον αερισμό της δεξαμενής νερού, του κινητήρα και του κλιματισμού και άλλων εξαρτημάτων, αποτρέποντας παράλληλα τη ζημιά από εξωτερικά αντικείμενα στην εσωτερική δομή του οχήματος κατά τη διάρκεια της οδήγησης και προσθέτοντας οπτικά την ομορφιά και την προσωπικότητα του οχήματος.
Η μάσκα κάτω από την μπροστινή μπάρα, που συχνά αναφέρεται ως διάμεσος χώρος ή προστατευτικό ρεζερβουάρ, είναι ένα σημαντικό μέρος του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός της λαμβάνει κυρίως υπόψη τις ακόλουθες λειτουργίες:
Αερισμός και προστασία εισαγωγής: Η μάσκα επιτρέπει την είσοδο αέρα στο χώρο του κινητήρα, παρέχοντας τον απαραίτητο αερισμό εισαγωγής σε εξαρτήματα όπως η δεξαμενή νερού, ο κινητήρας και το σύστημα κλιματισμού, ώστε να διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία αυτών των κρίσιμων εξαρτημάτων. Ταυτόχρονα, αποτρέπει επίσης τη ζημιά από ξένα αντικείμενα στα εσωτερικά μέρη του φορείου κατά την οδήγηση.
Ομορφιά και εξατομίκευση: Η μάσκα, ως μοναδικό στοιχείο μοντελοποίησης, όχι μόνο έχει πρακτικές λειτουργίες, αλλά αυξάνει και την ομορφιά του αυτοκινήτου και αναδεικνύει την προσωπικότητα. Πολλές μάρκες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν τη μάσκα ως κύρια ταυτότητα της επωνυμίας τους, καθιστώντας την μια εξατομικευμένη έκφραση.
Μειωμένη αντίσταση αέρα: Παρόλο που η παρουσία της μάσκας μπορεί να αυξήσει κάποια αντίσταση αέρα, η βελτιστοποίηση του σχεδιασμού, όπως το ενεργό κλείσιμο της μάσκας, μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την αντίσταση στο χώρο του κινητήρα, βελτιώνοντας έτσι την οικονομία καυσίμου και την απόδοση του οχήματος.
Ψυκτική δράση: Η μάσκα λειτουργεί ως κανάλι μεταξύ του εξωτερικού κόσμου και του χώρου του κινητήρα, επιτρέποντας στον αέρα να εισέλθει στο χώρο του κινητήρα μέσω αυτής, αφαιρώντας τη θερμότητα του ψυγείου, ψύχοντας και προστατεύοντας τον κινητήρα από ζημιές λόγω υπερθέρμανσης.
Συνοψίζοντας, η μάσκα κάτω από την μπροστινή μπάρα παίζει πολλαπλούς ρόλους στο σχεδιασμό και την απόδοση του αυτοκινήτου, διασφαλίζοντας τόσο την κανονική λειτουργία βασικών εξαρτημάτων του οχήματος όσο και ενισχύοντας τη συνολική ομορφιά και την εξατομικευμένη έκφραση του οχήματος.
Είναι η μπροστινή μάσκα ραγισμένη άσχημα;
Η ραγισμένη μπροστινή μάσκα είναι σοβαρή.
Ως σημαντικό μέρος του εξωτερικού του οχήματος, η μάσκα κάτω από την μπροστινή μπάρα μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια και την αισθητική του οχήματος. Εάν η μπροστινή μάσκα έχει ραγίσει και δεν αντιμετωπιστεί, η ρωγμή μπορεί να γίνει μεγαλύτερη κατά την καθημερινή οδήγηση, επηρεάζοντας τελικά την ασφάλεια του οχήματος. Επομένως, για το πρόβλημα της ρωγμής της μπροστινής μπάρας κάτω από τη μάσκα, συνιστάται η λήψη αντίστοιχων μέτρων επισκευής ή αντικατάστασης.
Προτάσεις επισκευής: Για τον ραγισμένο προφυλακτήρα, εάν η ρωγμή δεν είναι πολύ σοβαρή, μπορείτε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να απευθυνθείτε σε ένα μεγάλο συνεργείο για θερμοπλαστική συγκόλληση και στη συνέχεια να ψεκάσετε βαφή για επισκευή. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για μικρές ζημιές στον προφυλακτήρα.
Πρόταση αντικατάστασης: Εάν η μάσκα εισαγωγής (κάτω μάσκα) έχει υποστεί ζημιά, συνήθως συνιστάται η αντικατάστασή της. Επειδή η ζημιά στη μάσκα εισαγωγής μπορεί να επηρεάσει την απαγωγή θερμότητας και την απόδοση εισαγωγής του οχήματος και, στη συνέχεια, να επηρεάσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Προληπτικά μέτρα: Για να αποφευχθούν ζημιές στον προφυλακτήρα που προκαλούνται από μικρές προσκρούσεις, οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν να εγκαταστήσουν βοηθητικό εξοπλισμό όπως ραντάρ εμπρός και πίσω, εικόνα οπισθοπορείας ή πανοραμική εικόνα 360° για να βοηθήσουν στον καλύτερο έλεγχο του οχήματος και να μειώσουν την πιθανότητα σύγκρουσης.
Συνοψίζοντας, η μπροστινή μπάρα κάτω από τη ρωγμή της μάσκας είναι ένα πρόβλημα που χρειάζεται προσοχή. Ανάλογα με τη σοβαρότητα της ρωγμής, μπορείτε να επιλέξετε να την επισκευάσετε ή να την αντικαταστήσετε, για να διασφαλίσετε την ασφάλεια του οχήματος και την καλή εμφάνιση.
Πώς να αφαιρέσετε την κάτω μάσκα
Ανοίξτε το κάλυμμα του μηχανήματος και αφαιρέστε τις δύο βίδες πάνω από τη μάσκα (που στερεώνουν τον προφυλακτήρα και τη μάσκα). Η μάσκα είναι κολλημένη στον προφυλακτήρα με διάφορα πλαστικά άγκιστρα στο ημικύκλιο. Χρησιμοποιήστε το κατσαβίδι για να ανοίξετε τα άγκιστρα και πιέστε τη μάσκα προς τα μέσα για να την αφαιρέσετε.
Η κύρια λειτουργία της μάσκας εισαγωγής είναι η απαγωγή θερμότητας και η εισαγωγή. Εάν η θερμοκρασία του ψυγείου του κινητήρα είναι πολύ υψηλή, ο ανεμιστήρας θα ξεκινήσει αυτόματα την βοηθητική απαγωγή θερμότητας όταν η φυσική εισαγωγή αέρα από μόνη της δεν μπορεί να απαλλάξει πλήρως τη θερμότητα. Όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί, ο αέρας ρέει προς τα πίσω και η κατεύθυνση της ροής αέρα του ανεμιστήρα είναι επίσης προς τα πίσω και η ροή αέρα της θερμοκρασίας αυξάνεται μετά την απαγωγή θερμότητας από τη θέση πίσω από το κάλυμμα του κινητήρα κοντά στο παρμπρίζ και κάτω από το αυτοκίνητο (το οποίο είναι ανοιχτό) ρέει προς τα πίσω και η θερμότητα αποβάλλεται.
Το σύστημα εισαγωγής περιλαμβάνει ένα φίλτρο αέρα, μια πολλαπλή εισαγωγής και έναν μηχανισμό βαλβίδας εισαγωγής. Αφού ο αέρας φιλτραριστεί από το φίλτρο αέρα, ρέει μέσω του μετρητή ροής αέρα, εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγής μέσω της θύρας εισαγωγής, αναμιγνύεται με τη βενζίνη που εκπέμπεται από το ακροφύσιο ψεκασμού για να σχηματίσει την κατάλληλη αναλογία λαδιού και αερίου και αποστέλλεται στον κύλινδρο μέσω της βαλβίδας εισαγωγής για να ανάψει την καύση και να παράγει ισχύ.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
