Ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας αυτοκινήτου δεν γυρίζει τον λόγο.
Οι λόγοι για τους οποίους ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας ενός αυτοκινήτου δεν περιστρέφεται μπορεί να περιλαμβάνουν:
Η θερμοκρασία του νερού δεν πληροί τις απαιτήσεις εκκίνησης: οι ανεμιστήρες ψυγείου των σύγχρονων αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ως επί το πλείστον ηλεκτρονικό έλεγχο θερμοκρασίας και οι ανεμιστήρες θα ξεκινήσουν μόνο όταν η θερμοκρασία του νερού φτάσει σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία. Εάν η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ χαμηλή, ο ανεμιστήρας φυσικά δεν θα περιστραφεί.
Βλάβη ρελέ: Ακόμα κι αν η θερμοκρασία του νερού πληροί τις απαιτήσεις, εάν το ρελέ του ανεμιστήρα παρουσιάσει βλάβη, ο ανεμιστήρας του ψυγείου δεν θα λειτουργεί σωστά.
Πρόβλημα με τον διακόπτη ελέγχου θερμοκρασίας: Η βλάβη του διακόπτη ελέγχου θερμοκρασίας μπορεί επίσης να επηρεάσει τη λειτουργία του ανεμιστήρα του ψυγείου.
Βλάβη αισθητήρα θερμοκρασίας δεξαμενής: Η βλάβη του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού μπορεί να επηρεάσει την ισχύ εξόδου του κινητήρα, επειδή ο υδρόψυκτος κινητήρας βασίζεται στην κυκλοφορία ψυκτικού υγρού για την απαγωγή της θερμότητας και η σωστή λειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας είναι κρίσιμη για αυτό.
Καμένη ασφάλεια: Όταν καεί η ασφάλεια, μην χρησιμοποιήσετε χάλκινο σύρμα ή σύρμα αντ' αυτού, θα πρέπει να πάτε σε ένα συνεργείο για να αντικαταστήσετε την ασφάλεια.
Κακή λίπανση ή υπερθέρμανση του κινητήρα: Αυτά τα προβλήματα μπορούν να μειώσουν την ικανότητα φορτίου του κινητήρα, με αποτέλεσμα ο ανεμιστήρας να μην μπορεί να περιστραφεί.
Μικρότερη χωρητικότητα εκκίνησης ή γήρανση του κινητήρα: Αυτά τα προβλήματα μπορούν να προκαλέσουν μείωση της ροπής εκκίνησης του κινητήρα ή αύξηση της εσωτερικής αντίστασης, επηρεάζοντας την περιστροφή του ανεμιστήρα.
Οι λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο της θερμοκρασίας του νερού που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις, την αντικατάσταση ελαττωματικών ρελέ ή διακοπτών θερμοκρασίας, τη συντήρηση ή την αντικατάσταση ασφαλειών, την προσθήκη λιπαντικού λαδιού ή την αντικατάσταση ενός νέου κινητήρα.
Πότε ξεκινάει ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας του αυτοκινήτου
Όταν η θερμοκρασία του νερού ανέβει στο ανώτερο όριο
Ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας του αυτοκινήτου ξεκινά όταν η θερμοκρασία του νερού ανέβει στο ανώτατο όριο.
Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα ανέβει σε ένα ορισμένο όριο, ο θερμοστάτης ενεργοποιεί την παροχή ρεύματος, γεγονός που προκαλεί την έναρξη λειτουργίας του ηλεκτρονικού ανεμιστήρα για την ψύξη της δεξαμενής νερού του κινητήρα. Επιπλέον, εάν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο, ακόμη και αν η θερμοκρασία του νερού δεν φτάσει το ανώτερο όριο, ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας μπορεί να ενεργοποιηθεί για να βοηθήσει στην ψύξη του συμπυκνωτή του συστήματος κλιματισμού. Αυτός ο μηχανισμός διπλού ελέγχου διασφαλίζει την αποτελεσματική ψύξη του κινητήρα και του συστήματος κλιματισμού υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας ή υψηλού φορτίου.
Ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας αυτοκινήτου αναρροφά ή φυσάει αέρα
Η κατεύθυνση του ανέμου του ηλεκτρονικού ανεμιστήρα του αυτοκινήτου μπορεί να είναι είτε αναρρόφηση είτε φύσημα, ανάλογα με το σχεδιασμό του οχήματος και τη διάταξη του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Ο κύριος τρόπος για να προσδιορίσετε εάν ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας αναρροφά ή φυσάει αέρα είναι να παρατηρήσετε την κατεύθυνση της λεπίδας του ανεμιστήρα:
Εάν η κατεύθυνση του ανέμου είναι από κυρτή προς κοίλη και η κοίλη πλευρά είναι προς τα μέσα (προς το καλοριφέρ), ο ανεμιστήρας είναι τύπου αναρρόφησης, δηλαδή η θερμότητα του καλοριφέρ αναρροφάται από μέσα προς τα έξω κατά μήκος της κατεύθυνσης του φυσικού ανέμου.
Εάν η κατεύθυνση του ανέμου είναι από κοίλη προς κυρτή και η κοίλη πλευρά είναι προς τα έξω (όχι προς το καλοριφέρ), ο ανεμιστήρας φυσάει, δηλαδή, φυσάει τη θερμότητα του καλοριφέρ προς την κατεύθυνση του φυσικού ανέμου.
Αυτή η διαφορά σχεδιασμού έχει ως στόχο να διασφαλίσει ότι ο αέρας ρέει προς τη σωστή κατεύθυνση και διαδρομή για βέλτιστη απαγωγή θερμότητας. Διαφορετικοί τύποι οχημάτων και διατάξεις κινητήρων ενδέχεται να απαιτούν διαφορετικά σχέδια ανεμιστήρων για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης ψύξης.
Η απόδοση του ηλεκτρονικού διακόπτη ελέγχου θερμοκρασίας ανεμιστήρα αυτοκινήτου είναι σπασμένη
Η απόδοση του ηλεκτρονικού διακόπτη ελέγχου θερμοκρασίας του ανεμιστήρα του αυτοκινήτου είναι ελαττωματική, κυρίως συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρονικού ανεμιστήρα πίσω από τη δεξαμενή νερού που δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά. Όταν ο διακόπτης ελέγχου θερμοκρασίας αποτύχει, ανεξάρτητα από το αν το ψυκτικό υγρό φτάσει στην καθορισμένη θερμοκρασία, ο ηλεκτρονικός ανεμιστήρας ενδέχεται να μην ξεκινήσει ή να σταματήσει να λειτουργεί σωστά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα, γεγονός που με τη σειρά του επηρεάζει την κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου.
Η δεξαμενή νερού του αυτοκινήτου βρίσκεται συνήθως στο μπροστινό τμήμα και μπορεί να παρατηρηθεί ανοίγοντας το κάλυμμα του κινητήρα. Ο διακόπτης ελέγχου θερμοκρασίας χρησιμοποιεί την διμεταλλική πλάκα σε σχήμα δίσκου ως στοιχείο δειγματοληψίας θερμοκρασίας και είναι εγκατεστημένος στο ευαίσθητο στη θερμοκρασία τμήμα της δεξαμενής νερού για να ελέγχει την εκκίνηση και το σταμάτημα του ανεμιστήρα συλλέγοντας δυναμικά την αλλαγή θερμοκρασίας του νερού στη δεξαμενή νερού για να προστατεύει τον κινητήρα από ζημιές από υπερθέρμανση.
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
