• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΕΦΕΔΡΙΚΗ ΠΛΑΚΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ-30005117 Σύστημα τροφοδοσίας ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ χονδρικής mg κατάλογος φθηνότερη τιμή εργοστασίου

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG 3

Οργάνωση τοποθεσίας: ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PCS, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή: Κατάθεση TT

Εμπορικό σήμα εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων ΠΛΑΚΑ ΠΙΕΣΗΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MG3
Προϊόντα OEM NO 30005117
Οργάνωση του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός ένας μήνας
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα αυτοκίνητο zhuomeng
Σύστημα Εφαρμογών ΟΛΟΙ

Εμφάνιση προϊόντος

ΠΛΑΚΑ ΠΙΕΣΗΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ-30005117
ΠΛΑΚΑ ΠΙΕΣΗΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ-30005117

Γνώσεις προϊόντων

Πλάκα πίεσης συμπλέκτη.
Η πλάκα τριβής στην πλάκα πίεσης του συμπλέκτη, όπως και η πλάκα φρένου στον τροχό, είναι κατασκευασμένη από πολύ ανθεκτικό στη φθορά αμίαντο και χάλκινο σύρμα. Η πλάκα τριβής της πλάκας πίεσης έχει επίσης το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος. Μετά από μεγάλη απόσταση οδήγησης, η πλάκα τριβής στην πλάκα πίεσης πρέπει να αντικατασταθεί. Η αρχική πλάκα τριβής μπορεί να αγοραστεί ως ανταλλακτικό για να αντικατασταθεί μόνη της. Πρέπει να αγοράσετε το συγκρότημα πλάκας πίεσης που έχει εγκατασταθεί με την πλάκα τριβής. Μην αλλάζετε μόνοι σας την πλάκα τριβής, αλλάξτε απευθείας την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη. Για να μειώσετε την απώλεια του δίσκου του συμπλέκτη, υπάρχει ένας σωστός τρόπος χρήσης του πεντάλ συμπλέκτη. Απλώς μην πατάτε το πεντάλ συμπλέκτη μέχρι τη μέση. Με αυτόν τον τρόπο, η πλάκα συμπλέκτη βρίσκεται σε κατάσταση ημι-συμπλέκτη, δηλαδή, το φρίσμπι και ο δίσκος πίεσης βρίσκονται σε κατάσταση τριβής. Εάν το πεντάλ συμπλέκτη είναι πλήρως πατημένο, ο σφόνδυλος και η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη έχουν κοπεί εντελώς και δεν υπάρχει τριβή μεταξύ τους. Εάν το πεντάλ συμπλέκτη είναι πλήρως ανυψωμένο, ο σφόνδυλος και ο δίσκος πίεσης του συμπλέκτη έχουν συνδυαστεί πλήρως και, παρόλο που υπάρχει τριβή, ουσιαστικά δεν υπάρχει τριβή. Έτσι, το πεντάλ συμπλέκτη δεν μπορεί να πατηθεί μέχρι τη μέση.
Φρένο δίσκου πίεσης συμπλέκτη
Χρησιμοποιείται ευρέως ο συμπλέκτης τριβής με συμπίεση ελατηρίου (αναφέρεται ως συμπλέκτης τριβής). Η ροπή που εκπέμπεται από τον κινητήρα μεταδίδεται στον κινούμενο δίσκο μέσω της τριβής μεταξύ του σφονδύλου και της επιφάνειας επαφής του δίσκου πρέσας και του κινούμενου δίσκου. Όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ του συμπλέκτη, το μεγάλο άκρο του ελατηρίου διαφράγματος κινεί την πλάκα πίεσης ώστε να κινηθεί προς τα πίσω μέσω της μετάδοσης των μηχανικών μερών και το κινούμενο μέρος διαχωρίζεται από το ενεργό μέρος.
Η πλάκα πίεσης συμπλέκτη είναι καλή ή κακή κρίση
Η ποιότητα της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να κριθεί παρατηρώντας και βιώνοντας ορισμένα φαινόμενα κατά τη διαδικασία οδήγησης του οχήματος.
Η ολίσθηση του συμπλέκτη είναι ένα προφανές σημάδι ότι οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται αλλά δεν αυξάνονται ή ότι υπάρχει μια οσμή κατά την οδήγηση σε ανηφόρα. Η ολίσθηση του συμπλέκτη μπορεί να προκαλέσει κακή επιτάχυνση του οχήματος, μείωση ισχύος, έναρξη ολίσθησης ή αδύναμη οδήγηση. Επιπλέον, εάν ο συμπλέκτης έχει ανυψωθεί στο όριο και το αυτοκίνητο δεν έχει σβήσει, αυτό μπορεί να υποδηλώνει ότι ο συμπλέκτης έχει ολισθήσει και πρέπει να ελεγχθεί και να επισκευαστεί εγκαίρως.
Ο ασυνήθιστος θόρυβος του συμπλέκτη αποτελεί επίσης μια σημαντική υπενθύμιση, η οποία μπορεί να προκληθεί από έλλειψη λαδιού ή ζημιά στο ρουλεμάν διαχωρισμού, καθώς και από υπερβολική απόσταση μεταξύ της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη δύο δίσκων και του πείρου του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτός ο ασυνήθιστος ήχος απαιτεί άμεση διάγνωση και συντήρηση.
Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου μπορεί να είναι ένα ακόμη σημάδι ολίσθησης του συμπλέκτη και, εάν το όχημα καταναλώνει πολύ περισσότερο καύσιμο από πριν, αυτό μπορεί να σχετίζεται με την ολίσθηση του συμπλέκτη.
Είναι δύσκολο να ξεκινήσετε και, αν χρειαστεί να σηκώσετε τον συμπλέκτη πολύ ψηλά για να ξεκινήσετε, αυτό μπορεί επίσης να υποδηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα με τον συμπλέκτη.
Οσμή καμένου: Όταν υπάρχει πρόβλημα με τον χειροκίνητο συμπλέκτη, μπορεί να μυρίζει οσμή καμένου επειδή ο δίσκος του συμπλέκτη γλιστράει, η επιτάχυνση δεν είναι δυνατή, η ισχύς μειώνεται, η εκκίνηση γλιστράει ή η οδήγηση είναι αδύναμη. Αυτά τα προβλήματα συνήθως προκαλούνται από υπερβολική φθορά του δίσκου του συμπλέκτη.
Δυσκολία στην ανάρτηση, ασαφής διαχωρισμός, ταλάντωση εκκίνησης: Αυτά τα προβλήματα είναι συνηθισμένα συμπτώματα μετά από βλάβη του συμπλέκτη, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε δυσκολίες στην ανάρτηση του αυτοκινήτου, ασαφή διαχωρισμό, ταλάντωση εκκίνησης κ.λπ.
Με λίγα λόγια, αν το αυτοκίνητό σας παρουσιάζει τα παραπάνω προβλήματα, τότε είναι πιθανό να υπάρχει πρόβλημα με τον συμπλέκτη, το οποίο πρέπει να ελεγχθεί και να επισκευαστεί έγκαιρα για να αποφευχθούν πιο σοβαρές ζημιές και κίνδυνοι ασφαλείας.

Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Όλα όσα μπορούμε να λύσουμε για εσάς, η CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει με αυτά που σας προβληματίζουν, για περισσότερες λεπτομέρειες επικοινωνήστε μαζί μας.

τηλ.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό2-1
πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό11
πιστοποιητικό21

Πληροφορίες προϊόντων

展会22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα