Δράση δίσκου συμπλέκτη.
Η πλάκα συμπλέκτη είναι ένα είδος σύνθετου υλικού με την τριβή ως κύρια λειτουργία και δομικές απαιτήσεις απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως στο σύστημα πέδησης αυτοκινήτου και στα μέρη του συστήματος μετάδοσης. Ο κύριος ρόλος του περιλαμβάνει τη διασφάλιση ομαλής εκκίνησης και ομαλή αλλαγή ταχυτήτων του αυτοκινήτου. Η πλάκα του συμπλέκτη διαχωρίζει προσωρινά και εμπλέκει σταδιακά τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων πιέζοντας ή απελευθερώνοντας το πεντάλ του συμπλέκτη από τον οδηγό, διακόπτοντας ή μεταδίδοντας έτσι την ισχύ εισόδου από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η λειτουργία όχι μόνο επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ξεκινήσει ομαλά χωρίς να τρέχει, αλλά επίσης μειώνει την απογοήτευση κατά τη διαδικασία αλλαγής και εξασφαλίζει την ομαλή αλλαγή.
Η συχνότητα αντικατάστασης του δίσκου συμπλέκτη εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των οδηγικών συνηθειών, των οδηγικών συνθηκών του δρόμου και της συχνότητας χρήσης του οχήματος. Γενικά, ο βαθμός φθοράς του δίσκου συμπλέκτη θα επιδεινωθεί με την αύξηση του χρόνου χρήσης, επομένως είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά και να αποφασίζετε εάν θα αντικατασταθεί ανάλογα με την κατάσταση φθοράς. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να πραγματοποιούν τακτικές επιθεωρήσεις και συντήρηση σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος ή τις οδηγίες στο εγχειρίδιο συντήρησης του οχήματος για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της οδήγησης. Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζει ο δίσκος του συμπλέκτη
50.000 έως 100.000 χιλιόμετρα
Ο κύκλος αντικατάστασης του δίσκου συμπλέκτη είναι συνήθως μεταξύ 50.000 και 100.000 χιλιομέτρων, ανάλογα με διάφορους παράγοντες, όπως οι οδηγικές συνήθειες, η συχνότητα χρήσης του οχήματος και οι συνθήκες του δρόμου. Εάν η συνήθεια οδήγησης είναι καλή και το όχημα συντηρείται σωστά, ο κύκλος αντικατάστασης του δίσκου συμπλέκτη μπορεί να φτάσει τα 100.000 χιλιόμετρα ή και περισσότερο. Ωστόσο, εάν έχετε κακές οδηγικές συνήθειες ή οδηγείτε συχνά σε πολύπλοκες οδικές συνθήκες, ο δίσκος του συμπλέκτη μπορεί να χρειάζεται να αντικαθίσταται πιο συχνά. Για παράδειγμα, το επιθετικό στυλ οδήγησης ή η συχνή χρήση του συμπλέκτη μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την ανάγκη αντικατάστασης του δίσκου του συμπλέκτη σε απόσταση 50.000 km ή μικρότερη.
Τα σημάδια της ζημιάς στην πλάκα του συμπλέκτη περιλαμβάνουν ολίσθηση εκκίνησης, αργή επιτάχυνση, αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα, αλλά βελτίωση της αργής ταχύτητας, ακόμη και μια μυρωδιά καύσης. Εάν εμφανιστούν αυτά τα συμπτώματα, ο δίσκος συμπλέκτη θα πρέπει να αντικατασταθεί ακόμα και αν δεν έχει συμπληρωθεί η προκαθορισμένη περίοδος αντικατάστασης.
Σχετικά με το κόστος αντικατάστασης του δίσκου συμπλέκτη, αν το κόστος υπολογίζεται μόνο, χρειάζεται περίπου επτακόσια ή οκτακόσια δολάρια, συν το κόστος εργασίας, και τέλος χρειάζεται χιλιάδες δολάρια. Επομένως, η κατανόηση του κύκλου αντικατάστασης και των σημάτων του δίσκου συμπλέκτη βοηθά τον ιδιοκτήτη να οργανώσει ορθολογικά το σχέδιο συντήρησης και να αποφύγει το υψηλότερο κόστος συντήρησης που προκαλείται από μη έγκαιρη αντικατάσταση.
01 Ο συμπλέκτης γίνεται ψηλότερος
Ο ψηλός συμπλέκτης είναι μια εμφανής εκδήλωση της σοβαρής φθοράς της πλάκας του συμπλέκτη. Όταν ο συμπλέκτης υπόκειται σε υπερβολική φθορά, πρέπει να ανυψωθεί μια ορισμένη απόσταση για να επιτευχθεί η εμπλοκή του συμπλέκτη. Για παράδειγμα, όταν πατηθεί ο συμπλέκτης στο κάτω μέρος, το αυτοκίνητο μπορεί να σηκωθεί κατά ένα εκατοστό, αλλά τώρα χρειάζεται να σηκωθεί κατά δύο εκατοστά. Επιπλέον, όταν πατήσετε τον συμπλέκτη, θα ακούσετε έναν σοβαρό ήχο τριβής. Αυτά τα φαινόμενα υποδεικνύουν ότι η πλάκα του συμπλέκτη έχει φθαρεί σχετικά λεπτή και απαιτείται μεγαλύτερη απόσταση ανύψωσης για την επίτευξη εμπλοκής.
02 Το αυτοκίνητο είναι αδύναμο στο λόφο
Η αδυναμία του αυτοκινήτου να ανηφορίσει είναι η εμφανής εκδήλωση σοβαρής φθοράς της πλάκας του συμπλέκτη. Όταν η φθορά του συμπλέκτη είναι σοβαρή, όταν πατηθεί το γκάζι για ανεφοδιασμό καυσίμου, οι στροφές του κινητήρα θα αυξηθούν, αλλά η ταχύτητα δεν μπορεί να βελτιωθεί ανάλογα. Αυτό συμβαίνει επειδή η πλάκα του συμπλέκτη γλιστράει, με αποτέλεσμα η ισχύς του κινητήρα να μην μπορεί να μεταφερθεί αποτελεσματικά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητο αισθάνεται ξεκάθαρα ανεπαρκές κατά την εκκίνηση και την αναρρίχηση, ακόμα κι αν ο κινητήρας δεν είναι προβληματικός, αυτό μπορεί να είναι ένα σήμα φθοράς του δίσκου συμπλέκτη. Κατά την προσπέραση, η αργή απόκριση του αυτοκινήτου είναι επίσης ένα προειδοποιητικό σημάδι.
03
Τριβή μετάλλων
Ο ήχος τριβής μετάλλων είναι μια προφανής εκδήλωση σοβαρής φθοράς της πλάκας συμπλέκτη. Όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη προς τα κάτω, εάν ακούγεται ήχος τριβής μετάλλου, συνήθως σημαίνει ότι ο συμπλέκτης έχει φθαρεί σε κάποιο βαθμό. Αυτός ο ήχος προκαλείται από αυξημένη τριβή μεταξύ της πλάκας του συμπλέκτη και του σφονδύλου, συνήθως επειδή η πλάκα του συμπλέκτη είναι πολύ φθαρμένη, με αποτέλεσμα μειωμένη επιφάνεια επαφής ή ανώμαλη επιφάνεια. Όταν ακούτε αυτόν τον ήχο, ο συμπλέκτης πρέπει να ελεγχθεί και να αντικατασταθεί εγκαίρως για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά σε άλλα μέρη του οχήματος.
04 Μυρωδιά καμένου
Η γεύση καύσης είναι μια προφανής εκδήλωση σοβαρής φθοράς της πλάκας συμπλέκτη. Όταν ο συμπλέκτης φθείρεται σε κάποιο βαθμό, το αυτοκίνητο στη διαδικασία οδήγησης, ο οδηγός μπορεί να μυρίσει μια μυρωδιά καμένου. Αυτή η μυρωδιά καύσης προκαλείται συνήθως από την τριβή της υπερθέρμανσης ή ολίσθησης της πλάκας συμπλέκτη, που μπορεί να σημαίνει ότι η πλάκα του συμπλέκτη πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στο όχημα.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
