Δράση του δίσκου συμπλέκτη.
Η πλάκα συμπλέκτη είναι ένα είδος σύνθετου υλικού με τριβή ως την κύρια λειτουργία και τις απαιτήσεις δομικής απόδοσης, η οποία χρησιμοποιείται κυρίως στο σύστημα φρένων αυτοκινήτων και στα τμήματα του συστήματος μετάδοσης. Ο κύριος ρόλος του περιλαμβάνει τη διασφάλιση μιας ομαλής εκκίνησης και ομαλής μετατόπισης του αυτοκινήτου. Η πλάκα συμπλέκτη διαχωρίζεται προσωρινά και εμπλέκεται σταδιακά τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων με το πρόγραμμα οδήγησης πιέζοντας ή απελευθερώνοντας το πεντάλ του συμπλέκτη, κόβοντας έτσι ή μεταδίδοντας την είσοδο ισχύος από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η λειτουργία όχι μόνο επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ξεκινά ομαλά χωρίς να τρέχει, αλλά και να μειώνει την απογοήτευση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μετατόπισης και εξασφαλίζει την ομαλότητα της μετατόπισης.
Η συχνότητα αντικατάστασης του δίσκου του συμπλέκτη εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των συνηθειών οδήγησης, των οδικών συνθηκών οδήγησης και της συχνότητας χρήσης του οχήματος. Γενικά, ο βαθμός φθοράς του δίσκου συμπλέκτη θα επιδεινωθεί με την αύξηση του χρόνου χρήσης, οπότε είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά και να αποφασίσετε εάν θα το αντικαταστήσετε ανάλογα με την κατάσταση φθοράς. Συνιστάται οι ιδιοκτήτες να πραγματοποιούν τακτικές επιθεωρήσεις και συντήρηση σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή οχημάτων ή την καθοδήγηση στο εγχειρίδιο συντήρησης οχημάτων για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια οδήγησης. Πόσο συχνά πρέπει να αλλάξει ο δίσκος συμπλέκτη
50.000 έως 100.000 χιλιόμετρα
Ο κύκλος αντικατάστασης του δίσκου συμπλέκτη είναι συνήθως μεταξύ 50.000 και 100.000 χιλιομέτρων, ανάλογα με διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των συνηθειών οδήγησης, της συχνότητας χρήσης των οχημάτων και των οδικών συνθηκών. Εάν η συνήθεια οδήγησης είναι καλή και το όχημα διατηρείται σωστά, ο κύκλος αντικατάστασης του δίσκου συμπλέκτη μπορεί να φτάσει τα 100.000 χιλιόμετρα ή ακόμα και περισσότερο. Ωστόσο, εάν έχετε κακές συνήθειες οδήγησης ή συχνά οδηγείτε σε σύνθετες οδικές συνθήκες, ο δίσκος συμπλέκτη μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί συχνότερα. Για παράδειγμα, το επιθετικό στυλ οδήγησης ή η συχνή χρήση του συμπλέκτη μπορεί να οδηγήσει στην ανάγκη αντικατάστασης του δίσκου συμπλέκτη σε απόσταση 50.000 χλμ. Ή λιγότερο.
Τα σημάδια της βλάβης της πλάκας συμπλέκτη περιλαμβάνουν την εκκίνηση της ολίσθησης, την αργή επιτάχυνση, την αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα, αλλά τη βελτίωση της ταχύτητας αργής ταχύτητας, ακόμα και την καυτή οσμή. Εάν προκύψουν αυτά τα συμπτώματα, ο δίσκος συμπλέκτη θα πρέπει να αντικατασταθεί ακόμη και αν δεν έχει επιτευχθεί η προκαθορισμένη περίοδος αντικατάστασης.
Σχετικά με το κόστος αντικατάστασης του δίσκου συμπλέκτη, εάν το κόστος υπολογίζεται μόνο του, χρειάζεται περίπου επτά ή οκτώ εκατοντάδες δολάρια, καθώς και κόστος εργασίας και τελικά χρειάζεται χιλιάδες δολάρια. Επομένως, η κατανόηση του κύκλου αντικατάστασης και των σημείων του δίσκου συμπλέκτη βοηθά τον ιδιοκτήτη να οργανώσει ορθολογικά το σχέδιο συντήρησης και να αποφύγει το υψηλότερο κόστος συντήρησης που προκαλείται από την έγκαιρη αντικατάσταση.
01 Ο συμπλέκτης γίνεται υψηλότερος
Ο υψηλός συμπλέκτης είναι μια προφανής εκδήλωση της σοβαρής φθοράς της πλάκας συμπλέκτη. Όταν ο συμπλέκτης υποβάλλεται σε υπερβολική φθορά, πρέπει να ανυψωθεί μια ορισμένη απόσταση για να επιτευχθεί η δέσμευση του συμπλέκτη. Για παράδειγμα, μόλις πατηθεί ο συμπλέκτης στο κάτω μέρος, το αυτοκίνητο μπορεί να ανυψωθεί κατά ένα εκατοστό, αλλά τώρα πρέπει να αρθεί κατά δύο εκατοστά. Επιπλέον, όταν βγαίνετε στο συμπλέκτη, θα ακούσετε έναν σοβαρό ήχο τριβής. Αυτά τα φαινόμενα δείχνουν ότι η πλάκα συμπλέκτη έχει φορεθεί σχετικά λεπτή και απαιτείται υψηλότερη απόσταση ανύψωσης για την επίτευξη δέσμευσης.
02 Το αυτοκίνητο είναι αδύναμο στο λόφο
Η ανικανότητα του αυτοκινήτου να ανέλθει σε ανηφορική είναι η προφανής εκδήλωση σοβαρής φθοράς της πλάκας συμπλέκτη. Όταν η φθορά του συμπλέκτη είναι σοβαρή, όταν ο επιταχυντής πιέζεται για να ανεφοδιαστεί, η ταχύτητα του κινητήρα θα αυξηθεί, αλλά η ταχύτητα δεν μπορεί να βελτιωθεί ανάλογα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η πλάκα συμπλέκτη διαφάνειες, με αποτέλεσμα την ισχύ του κινητήρα δεν μπορεί να μεταφερθεί αποτελεσματικά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητο αισθάνεται σαφώς υποβαθμισμένο κατά την εκκίνηση και την αναρρίχηση, ακόμη και αν ο κινητήρας δεν είναι προβληματικός, αυτό μπορεί να είναι ένα σήμα φθοράς δίσκου συμπλέκτη. Όταν ξεπέρασε, η αργή απάντηση του αυτοκινήτου είναι επίσης ένα προειδοποιητικό σημάδι.
03
Μεταλλική τριβή
Ο ήχος μετάλλων τριβής είναι μια προφανής εκδήλωση σοβαρής φθοράς της πλάκας συμπλέκτη. Όταν το πεντάλ του συμπλέκτη πιέζεται προς τα κάτω, εάν υπάρχει ο ήχος της τριβής μετάλλων, σημαίνει συνήθως ότι ο συμπλέκτης έχει φορεθεί σε κάποιο βαθμό. Αυτός ο ήχος προκαλείται από αυξημένη τριβή μεταξύ της πλάκας συμπλέκτη και του σφονδύλου, συνήθως επειδή η πλάκα συμπλέκτη είναι έντονα φθαρμένη, με αποτέλεσμα τη μειωμένη περιοχή επαφής ή την ανομοιογενή επιφάνεια. Όταν ακούτε αυτόν τον ήχο, ο συμπλέκτης πρέπει να ελέγχεται και να αντικατασταθεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η περαιτέρω ζημιά σε άλλα μέρη του οχήματος.
04 καμένη μυρωδιά
Η γεύση καύσης είναι μια προφανής εκδήλωση σοβαρής φθοράς της πλάκας συμπλέκτη. Όταν ο συμπλέκτης φθάνει σε κάποιο βαθμό, το αυτοκίνητο στη διαδικασία οδήγησης, ο οδηγός μπορεί να μυρίσει μια καίγοντας μυρωδιά. Αυτή η μυρωδιά καύσης προκαλείται συνήθως από την τριβή της πλάκας συμπλέκτη υπερθέρμανση ή ολίσθηση, πράγμα που μπορεί να σημαίνει ότι η πλάκα συμπλέκτη πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί για να αποφευχθεί η περαιτέρω ζημιά στο όχημα.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
