Master Pump Clutch.
Όταν ο οδηγός πιέζει προς τα κάτω το πεντάλ του συμπλέκτη, η ράβδος ώθησης ωθεί το συνολικό έμβολο της αντλίας για να αυξήσει την πίεση του λαδιού και εισέρχεται στην υπο-αντλία μέσω του σωλήνα, αναγκάζοντας τη ράβδο έλξης υπο-αντλίας για να σπρώξει το πιρούνι διαχωρισμού και να σπρώξει το διαχωρισμό προς τα εμπρός. Όταν ο οδηγός απελευθερώνει το πεντάλ του συμπλέκτη, η υδραυλική πίεση ανυψώνεται, το πιρούνι διαχωρισμού επιστρέφει σταδιακά στην αρχική θέση κάτω από τη δράση του ελατηρίου επιστροφής και ο συμπλέκτης βρίσκεται στην κατάσταση αφοσιωμένη.
Υπάρχει ένας ακτινικός μακρύς γύρος μέσα από την οπή στη μέση του εμβόλου της αντλίας του συμπλέκτη και η βίδα περιορισμού της κατεύθυνσης περνάει μέσα από τη μακρά στρογγυλή οπή του εμβόλου για να αποφευχθεί η περιστροφή του εμβόλου. Η βαλβίδα εισόδου του λαδιού τοποθετείται στην αξονική οπή του αριστερού άκρου του εμβόλου και το κάθισμα εισόδου λαδιού εισάγεται στην οπή του εμβόλου μέσα από την ευθεία οπή στην επιφάνεια του εμβόλου.
Όταν το πεντάλ του συμπλέκτη δεν πατηθεί, υπάρχει ένα κενό μεταξύ της κύριας ράβδου ώθησης της αντλίας και του εμβόλου κύριας αντλίας και υπάρχει ένα μικρό κενό μεταξύ της βαλβίδας εισόδου λαδιού και του εμβόλου λόγω του ορίου της βίδας περιορισμού της κατεύθυνσης στη βαλβίδα εισόδου λαδιού. Με αυτόν τον τρόπο, ο κύλινδρος αποθήκευσης λαδιού επικοινωνεί με τον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας μέσω της άρθρωσης του σωλήνα και της διέλευσης λαδιού, της βαλβίδας εισόδου λαδιού και της βαλβίδας εισόδου λαδιού. Όταν πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, το έμβολο κινείται προς τα αριστερά και η βαλβίδα εισόδου λαδιού μετακινείται προς τα δεξιά σε σχέση με το έμβολο κάτω από τη δράση του ελατηρίου επιστροφής, εξαλείφοντας το χάσμα μεταξύ της βαλβίδας εισόδου του λαδιού και του εμβόλου.
Συνεχίστε να πιέζετε το πεντάλ του συμπλέκτη, η πίεση λαδιού στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας αυξάνεται, το υγρό φρένων στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας εισέρχεται στο ενισχυτικό μέσω του σωλήνα, τα αναμνηστικά έργα και ο συμπλέκτης διαχωρίζεται.
Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, το έμβολο κινείται γρήγορα προς τα δεξιά κάτω από τη δράση του ίδιου ελατηρίου, επειδή το υγρό του φρένου ρέει στον αγωγό έχει μια ορισμένη αντίσταση και η ροή πίσω στην κύρια αντλία είναι αργή, έτσι ώστε να σχηματίζεται ένα συγκεκριμένο βαθμό κενού στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας, η βαλβίδα εισόδου του λαδιού που απομακρύνεται κάτω από την πίεση μεταξύ των αριστερών και του δεξιού θάλαματος του πετρελαίου, που ρέει στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας μέσω της βαλβίδας εισόδου λαδιού για να αντισταθμίσει το κενό. Όταν το υγρό φρένου εισήχθη αρχικά στο ενισχυτικό από την κύρια αντλία ρέει πίσω στην κύρια αντλία, υπάρχει υπερβολικό υγρό φρένων στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας και αυτό το υπερβολικό υγρό φρένων θα ρέει πίσω στον κύλινδρο αποθήκευσης λαδιού μέσω της βαλβίδας εισόδου λαδιού.
Ποιο σύμπτωμα κάνει διάλειμμα της αντλίας συμπλέκτη;
01 Η μετατόπιση γραναζιών έχει φαινόμενο δοντιών
Μετατόπιση εργαλείων Όταν το φαινόμενο των δοντιών μπορεί να είναι η απόδοση της αντλίας συμπλέκτη. Όταν η κύρια αντλία συμπλέκτη ή η αποτυχία υπο-αντλίας μπορεί να προκαλέσει ότι ο συμπλέκτης δεν μπορεί να διαχωριστεί πλήρως ή ο διαχωρισμός δεν είναι ομαλός. Σε αυτή την περίπτωση, όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ του συμπλέκτη να μετατοπιστεί, μπορεί να αισθάνεται δύσκολο να μετατοπιστεί, και μερικές φορές είναι ακόμη αδύνατο να κρεμάσει τα επιθυμητά εργαλεία. Επιπλέον, εάν η αντλία είναι κατεστραμμένη, ο συμπλέκτης μπορεί να αισθάνεται ασυνήθιστα βαρύ ή δεν υπάρχει συνηθισμένη αντίσταση κατά την παρακολούθηση, η οποία θα οδηγήσει στο φαινόμενο της μετατόπισης της ταχύτητας.
02 φαινόμενο διαρροής υπο-αντλίας
Όταν η αντλία συμπλέκτη είναι κατεστραμμένη, η διαρροή λαδιού της αντλίας κλάδου είναι ένα προφανές σύμπτωμα. Όταν υπάρχει πρόβλημα με την αντλία συμπλέκτη, το πεντάλ του συμπλέκτη μπορεί να γίνει βαρύ, με αποτέλεσμα την ελλιπή απεμπλοκή του συμπλέκτη όταν πιέζεται πλήρως. Επιπλέον, το φαινόμενο διαρροής λαδιού δεν επηρεάζει μόνο την κανονική λειτουργία του συμπλέκτη, αλλά μπορεί επίσης να κάνει τον οδηγό να αισθάνεται δύσκολο όταν μετατοπίζεται και είναι δύσκολο να κρεμάσει τα αντίστοιχα εργαλεία. Επομένως, μόλις βρεθεί η διαρροή πετρελαίου συμπλέκτη, σε συνδυασμό με την κατάσταση μετάδοσης, μπορεί να συναχθεί αν πρόκειται για το πρόβλημα της κύριας αντλίας συμπλέκτη, η οποία πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως.
Το πεντάλ συμπλέκτη θα γίνει βαρύτερο
Όταν η αντλία συμπλέκτη είναι κατεστραμμένη, το πεντάλ του συμπλέκτη γίνεται εξαιρετικά βαρύ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όταν ο οδηγός καταστρέφει το πεντάλ του συμπλέκτη, η ράβδος ώθησης ωθεί το έμβολο του κύλινδρου κυλίνδρου για να αυξήσει την πίεση του λαδιού, η οποία διέρχεται από τον εύκαμπτο σωλήνα στην υπο-αντλία. Η βλάβη της υπο-αντλίας προκάλεσε το υδραυλικό σύστημα να λειτουργεί ασυνήθιστα, καθιστώντας το πεντάλ να γίνει βαρύ και ακόμη και το φαινόμενο του ελλιπούς διαχωρισμού και της διαρροής λαδιού όταν μετατοπίζεται. Αυτή η κατάσταση όχι μόνο επηρεάζει την άνεση οδήγησης, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τον κίνδυνο οδήγησης.
04 Αδυναμία συμπλέκτη
Η βλάβη στην αντλία συμπλέκτη θα προκαλέσει την αδύναμη του συμπλέκτη. Όταν η αντλία συμπλέκτη ή η αντλία εμφανίζεται διαρροή λαδιού, ο ιδιοκτήτης θα αισθανθεί ότι το πεντάλ του συμπλέκτη είναι άδειο όταν περπατάει στο συμπλέκτη, που είναι η απόδοση της αδυναμίας του συμπλέκτη.
05 Αισθάνεστε αντίσταση όταν περπατάτε στο συμπλέκτη
Η αίσθηση της αντίστασης κατά την ανάληψη του συμπλέκτη είναι ένα προφανές σύμπτωμα της βλάβης της αντλίας του συμπλέκτη. Όταν υπάρχει πρόβλημα με την αντλία συμπλέκτη, μπορεί να μην είναι σε θέση να παρέχει αρκετή υδραυλική πίεση, με αποτέλεσμα την πλάκα του συμπλέκτη να μην μπορεί να αποσπάσει και να συνδυάσει ομαλά. Σε αυτή την περίπτωση, το πεντάλ του συμπλέκτη θα συναντήσει πρόσθετη αντίσταση, επειδή ο δίσκος συμπλέκτη δεν μπορεί να κινηθεί τόσο γρήγορα και εύκολα όσο το κανονικό. Αυτή η πρόσθετη οπισθέλκουσα όχι μόνο επηρεάζει την άνεση της οδήγησης, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει περαιτέρω ζημιά στο σύστημα συμπλέκτη. Ως εκ τούτου, μόλις διαπιστωθεί ότι υπάρχει σημαντική αντίσταση στην ανάληψη του συμπλέκτη, η αντλία συμπλέκτη θα πρέπει να ελέγχεται και να επισκευάζεται το συντομότερο δυνατό.
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
