Συνιστάται να χρησιμοποιείτε το δίσκο φρένων, τη δαγκάνα και τα τακάκια φρένων της σειράς φρένων που ταιριάζουν με το αυτοκίνητό σας. Ο καλύτερος χρόνος για να αντικαταστήσετε το τακάκι είναι ότι το πάχος του τακακιού του δισκόφρενου μπορεί να ελεγχθεί πατώντας την πλάκα του φρένου, ενώ το πάχος του τακακιού στο σιαγόνι φρένου του τυμπάνου πρέπει να ελεγχθεί τραβώντας το σιαγόνι του φρένου έξω από το φρένο.
Ο κατασκευαστής ορίζει ότι το πάχος των τακακιών των φρένων τόσο στα δισκόφρενα όσο και στα ταμπούρα δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 1,2 mm, επειδή όλες οι πραγματικές μετρήσεις δείχνουν ότι τα τακάκια των φρένων φθείρονται και ξεφλουδίζουν πιο γρήγορα πριν ή μετά από 1,2 mm. Επομένως, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να ελέγξει και να αντικαταστήσει τα τακάκια των φρένων στο φρένο αυτήν τη στιγμή ή πριν.
Για συνηθισμένα οχήματα, υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, η διάρκεια ζωής του τακακιού φρένων του μπροστινού φρένου είναι 30000-50000 km και η διάρκεια ζωής του τακακιού του πίσω φρένου είναι 120000-150000 km.
Κατά την εγκατάσταση ενός νέου τακακιού φρένων, το εσωτερικό και το εξωτερικό πρέπει να διακρίνονται και η επιφάνεια τριβής του τακακιού πέδησης πρέπει να είναι στραμμένη προς το δίσκο του φρένου για να εφαρμόσει σωστά ο δίσκος. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα και στερεώστε το σώμα του σφιγκτήρα. Πριν σφίξετε το σώμα της λαβίδας, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο (ή ειδικό εργαλείο) για να σπρώξετε το βύσμα του Tong προς τα πίσω για να διευκολύνετε την εγκατάσταση του Tong στη θέση του. Εάν το τακάκι του φρένου στο ταμπούρο πρέπει να αντικατασταθεί, συνιστάται να απευθυνθείτε σε ένα επαγγελματικό εργοστάσιο συντήρησης για επαγγελματική λειτουργία για να αποφύγετε σφάλματα.
Το σιαγόνα φρένων, κοινώς γνωστό ως τακάκι φρένων, είναι αναλώσιμο και σταδιακά θα φθαρεί κατά τη χρήση. Όταν φοριέται στην οριακή θέση, πρέπει να αντικατασταθεί, διαφορετικά θα μειώσει το αποτέλεσμα πέδησης και θα προκαλέσει ακόμη και ατυχήματα ασφαλείας. Το σιαγόνι του φρένου σχετίζεται με την ασφάλεια της ζωής και πρέπει να αντιμετωπίζεται με προσοχή.