Τι είναι ο εντατήρας χρονισμού αυτοκινήτου
Ο τεντωτήρας χρονισμού αυτοκινήτων είναι μια σημαντική συσκευή στο σύστημα μετάδοσης του ιμάντα χρονισμού ή της αλυσίδας χρονισμού του κινητήρα αυτοκινήτων. Η κύρια λειτουργία του είναι να καθοδηγεί και να σφίγγει τον ιμάντα χρονισμού ή την αλυσίδα για να διασφαλίζει ότι διατηρείται στην καλύτερη δυνατή κατάσταση τάνυσης. Στη διαδικασία μετάδοσης, ο ιμάντας χρονισμού ή η αλυσίδα είναι υπεύθυνη για την κίνηση του εκκεντροφόρου άξονα για να ανοίγει και να κλείνει τη βαλβίδα εγκαίρως και να ολοκληρώνει τις τέσσερις διαδικασίες εισαγωγής, συμπίεσης, εργασίας και εξαγωγής με το έμβολο. Ωστόσο, αυτά τα μέρη θα πάλλονται όταν λειτουργούν σε μεσαία και υψηλή ταχύτητα και θα επιμηκύνονται και θα παραμορφώνονται λόγω προβλημάτων υλικού και δύναμης κατά τη μακροχρόνια χρήση, με αποτέλεσμα ανακριβή χρονισμό βαλβίδων, με αποτέλεσμα το κόστος καυσίμου του οχήματος, ανεπαρκή ισχύ, κροτάλισμα και άλλα προβλήματα. Σε σοβαρές περιπτώσεις, πάρα πολλά δόντια που διακόπτονται μπορούν επίσης να προκαλέσουν σύγκρουση της βαλβίδας με το έμβολο ανάντη, προκαλώντας ζημιά στον κινητήρα.
Αρχή λειτουργίας
Ο εντατήρας χρονισμού εκτελεί τη λειτουργία του μέσω ενός εξειδικευμένου συστήματος εντατήρα που αποτελείται από έναν εντατήρα, έναν τροχό εντατήρα ή μια οδηγό. Ο εντατήρας παρέχει πίεση στον ιμάντα ή την αλυσίδα, ο εντατήρας βρίσκεται σε άμεση επαφή με τον ιμάντα χρονισμού και ο οδηγός βρίσκεται σε άμεση επαφή με την αλυσίδα χρονισμού. Κατά τη λειτουργία του ιμάντα ή της αλυσίδας, ασκούν την πίεση του εντατήρα στον ιμάντα ή την αλυσίδα για να διατηρήσουν την ιδανική κατάσταση τάνυσης.
τύπος
Υπάρχουν πολλοί τύποι εντατήρα χρονισμού, κυρίως με σταθερή δομή και ελαστική δομή αυτόματης ρύθμισης. Η σταθερή δομή χρησιμοποιεί συχνά σταθερό ρυθμιζόμενο γρανάζι για τη ρύθμιση του βαθμού τάνυσης του ιμάντα ή της αλυσίδας. Η ελαστική δομή αυτόματης ρύθμισης βασίζεται σε ελαστικά εξαρτήματα για τον αυτόματο έλεγχο της τάνυσης του ιμάντα ή της αλυσίδας και μπορεί να επανακάμπτει αυτόματα. Επιπλέον, ο εντατήρας χρονισμού που χρησιμοποιείται στα σύγχρονα αυτοκίνητα χωρίζεται γενικά σε δύο τρόπους: υδραυλικό και μηχανικό, οι οποίοι μπορούν να ρυθμίσουν αυτόματα την τάνυση του ιμάντα χρονισμού και της αλυσίδας χρονισμού για να εξασφαλίσουν την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Η κύρια λειτουργία του εντατήρα χρονισμού του αυτοκινήτου είναι να διασφαλίζει ότι ο ιμάντας χρονισμού ή η αλυσίδα χρονισμού του κινητήρα βρίσκεται πάντα στην καλύτερη δυνατή κατάσταση σύσφιξης. Συγκεκριμένα, ο εντατήρας διασφαλίζει τη σταθερότητα και την αξιοπιστία του συστήματος χρονισμού του κινητήρα ρυθμίζοντας αυτόματα την τάση του ιμάντα χρονισμού ή της αλυσίδας για να αποτρέψει τη χαλάρωση ή την υπερβολική σύσφιξη.
Αρχή λειτουργίας και τύπος
Ο τεντωτήρας μπορεί να λειτουργήσει τόσο με υδραυλικά όσο και με μηχανικά μέσα. Ο τεντωτήρας πίεσης λαδιού βασίζεται στην πίεση του λαδιού κινητήρα για τη ρύθμιση της τάσης, ενώ ο μηχανικός τεντωτήρας ρυθμίζει την τάση μέσω μιας μηχανικής δομής, όπως ένα ελατήριο. Σε κάθε περίπτωση, ο τεντωτήρας μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την τάση για να διασφαλίσει την κανονική λειτουργία του συστήματος χρονισμού.
Δομική σύνθεση
Ο τεντωτήρας συνήθως αποτελείται από έναν τεντωτήρα και έναν τροχό τεντωτήρα ή οδηγό. Ο τεντωτήρας παρέχει πίεση, ο τροχός τεντωτήρα βρίσκεται σε άμεση επαφή με τον ιμάντα χρονισμού και ο οδηγός βρίσκεται σε επαφή με την αλυσίδα χρονισμού για να διατηρούνται σωστά τεντωμένες κατά τη λειτουργία. Αυτός ο σχεδιασμός διασφαλίζει ότι ο ιμάντας χρονισμού και η αλυσίδα χρονισμού βρίσκονται πάντα στην καλύτερη κατάσταση σύσφιξης κατά τη μετάδοση.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
