Τι είναι ο αισθητήρας πλευρικής πρόσκρουσης αυτοκινήτου
Ο αισθητήρας πλευρικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό εξάρτημα του συστήματος αερόσακων. Η κύρια λειτουργία του είναι να ανιχνεύει το σήμα έντασης της σύγκρουσης κατά την πλευρική πρόσκρουση και να εισάγει το σήμα στον υπολογιστή αερόσακων, ώστε να προσδιοριστεί εάν ο φουσκωτής πρέπει να πυροδοτηθεί για να φουσκώσει ο αερόσακος. Ο αισθητήρας σύγκρουσης συνήθως υιοθετεί τη δομή αδρανειακού μηχανικού διακόπτη και η κατάσταση λειτουργίας του εξαρτάται από την επιτάχυνση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης.
Θέση και λειτουργία εγκατάστασης
Οι αισθητήρες πλευρικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου συνήθως εγκαθίστανται στο μπροστινό και στο μέσο του αμαξώματος, όπως στο εσωτερικό των φτερών και στις δύο πλευρές του αμαξώματος, κάτω από τις βάσεις των προβολέων και στις δύο πλευρές των βάσεων του ψυγείου του κινητήρα. Η τοποθέτηση αυτών των αισθητήρων διασφαλίζει ότι σε περίπτωση πλευρικής πρόσκρουσης, το σήμα σύγκρουσης ανιχνεύεται έγκαιρα και μεταδίδεται στον υπολογιστή του αερόσακου.
Αρχή λειτουργίας
Όταν το αυτοκίνητο έχει υποστεί πλευρική σύγκρουση, ο αισθητήρας σύγκρουσης ανιχνεύει την αδρανειακή δύναμη υπό την ακραία επιβράδυνση και τροφοδοτεί αυτά τα σήματα ανίχνευσης στην ηλεκτρονική συσκευή ελέγχου του συστήματος αερόσακων. Ο υπολογιστής αερόσακων χρησιμοποιεί αυτά τα σήματα για να καθορίσει εάν χρειάζεται να πυροδοτήσει τον φουσκωτή για να φουσκώσει ο αερόσακος.
Η κύρια λειτουργία του αισθητήρα πλευρικής πρόσκρουσης του οχήματος είναι να ανιχνεύει την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση του οχήματος κατά την πλευρική πρόσκρουση, έτσι ώστε να κρίνει την ένταση της σύγκρουσης και να εισάγει το σήμα στην ηλεκτρονική συσκευή ελέγχου του συστήματος αερόσακων. Όταν ο αισθητήρας ανιχνεύσει ένταση σύγκρουσης που υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, στέλνει ένα σήμα, βάσει του οποίου το σύστημα αερόσακων αποφασίζει εάν θα πυροδοτήσει το στοιχείο φουσκώματος, φουσκώνοντας τον αερόσακο για την προστασία των επιβατών.
Πώς λειτουργεί ο αισθητήρας πλευρικής πρόσκρουσης
Ο αισθητήρας πλευρικής πρόσκρουσης συνήθως υιοθετεί αδρανειακή μηχανική δομή διακόπτη και η κατάσταση λειτουργίας του εξαρτάται από την αδρανειακή δύναμη που παράγεται κατά τη σύγκρουση. Όταν το αυτοκίνητο εμπλέκεται σε πλευρική πρόσκρουση, οι αισθητήρες ανιχνεύουν την αδρανειακή δύναμη υπό την ακραία επιβράδυνση και τροφοδοτούν αυτό το σήμα στα ηλεκτρονικά χειριστήρια του συστήματος αερόσακων. Ο αισθητήρας μπορεί να ανιχνεύσει την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση τη στιγμή της σύγκρουσης, ώστε να κρίνει τη σοβαρότητα της σύγκρουσης.
Θέση εγκατάστασης
Οι αισθητήρες πλευρικής πρόσκρουσης εγκαθίστανται γενικά στις πλευρές του αμαξώματος, όπως στο εσωτερικό των φτερών και στις δύο πλευρές του αμαξώματος, κάτω από τη βάση του προβολέα και στις δύο πλευρές της βάσης του ψυγείου του κινητήρα. Ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν επίσης αισθητήρες ενεργοποίησης σύγκρουσης ενσωματωμένους στον υπολογιστή του αερόσακου για να διασφαλίζουν την έγκαιρη αντίδραση σε περίπτωση σύγκρουσης.
Ιστορικό υπόβαθρο και τεχνολογική ανάπτυξη
Με τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας ασφάλειας των αυτοκινήτων, οι αισθητήρες πλευρικής σύγκρουσης βελτιώνονται επίσης. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι συχνά εξοπλισμένα με πολλαπλούς αισθητήρες σύγκρουσης ενεργοποίησης για να βελτιώσουν την αξιοπιστία και την απόκριση του συστήματος. Ορισμένα προηγμένα αυτοκίνητα ενσωματώνουν ακόμη και τον αισθητήρα απευθείας στον υπολογιστή του αερόσακου, βελτιώνοντας περαιτέρω τη συνολική απόδοση και ασφάλεια του συστήματος.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
