Ποιος είναι ο αισθητήρας Impact του αυτοκινήτου
Ο αισθητήρας πλευρικής πρόσκρουσης αυτοκινήτων είναι ένα σημαντικό συστατικό του συστήματος αερόσακων. Η κύρια λειτουργία του είναι να ανιχνεύσει το σήμα έντασης της σύγκρουσης όταν εμφανίζεται η πλευρική πρόσκρουση και να εισαγάγει το σήμα στον υπολογιστή του αερόσακου, έτσι ώστε να προσδιοριστεί εάν ο φουσκωτής πρέπει να πυροδοτηθεί για να διογκωθεί ο αερόσακος. Ο αισθητήρας σύγκρουσης υιοθετεί συνήθως τη δομή του αδρανειακού μηχανικού διακόπτη και η κατάσταση εργασίας του εξαρτάται από την επιτάχυνση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης .
Θέση και λειτουργία εγκατάστασης
Οι αισθητήρες πλευρικής πρόσκρουσης αυτοκινήτων εγκαθίστανται συνήθως μπροστά και μέσα του σώματος, όπως το εσωτερικό των πάνελ φτερού και στις δύο πλευρές του σώματος, κάτω από τις βραχίονες του προβολέα και και στις δύο πλευρές των βραχίονων καλοριφέρ κινητήρα. Η τοποθέτηση αυτών των αισθητήρων εξασφαλίζει ότι σε περίπτωση πλευρικής πρόσκρουσης, το σήμα σύγκρουσης ανιχνεύεται εγκαίρως και μεταδίδεται στον υπολογιστή αερόσακων .
Αρχή εργασίας
Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πλευρική πρόσκρουση, ο αισθητήρας σύγκρουσης ανιχνεύει την αδρανειακή δύναμη κάτω από την ακραία επιβράδυνση και τροφοδοτεί αυτά τα σήματα ανίχνευσης στη συσκευή ηλεκτρονικού ελέγχου του συστήματος αερόσακων. Ο υπολογιστής αερόσακων χρησιμοποιεί αυτά τα σήματα για να καθορίσει εάν χρειάζεται να εκραγεί τον φουσκωτού για να διογκωθεί ο αερόσακος.
Η κύρια λειτουργία του αισθητήρα πρόσκρουσης πλευρικής πρόσκρουσης είναι η ανίχνευση της επιτάχυνσης ή της επιβράδυνσης του οχήματος όταν εμφανίζεται η πλευρική πρόσκρουση, έτσι ώστε να κρίνει την ένταση της σύγκρουσης και να εισαγάγει το σήμα στη συσκευή ηλεκτρονικού ελέγχου του συστήματος αερόσακων . Όταν ο αισθητήρας ανιχνεύει μια ένταση σύγκρουσης που υπερβαίνει την τιμή καθορισμένης, στέλνει ένα σήμα, με βάση το οποίο το σύστημα αερόσακων αποφασίζει εάν θα εκραγεί το στοιχείο του φουσκωτού, διογκώνοντας τον αερόσακο για να προστατεύσει τους επιβάτες .
Πώς λειτουργεί ο αισθητήρας πλευρικής πρόσκρουσης
Ο αισθητήρας πλευρικής πρόσκρουσης συνήθως υιοθετεί δομή αδρανειακού μηχανικού διακόπτη και η κατάσταση εργασίας του εξαρτάται από την αδρανειακή δύναμη που παράγεται όταν το αυτοκίνητο καταρρέει. Όταν το αυτοκίνητο εμπλέκεται σε πλευρική πρόσκρουση, οι αισθητήρες ανιχνεύουν την αδρανειακή δύναμη κάτω από την ακραία επιβράδυνση και τροφοδοτούν αυτό το σήμα στους ηλεκτρονικούς ελέγχους του συστήματος αερόσακων. Ο αισθητήρας μπορεί να αισθανθεί την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση κατά τη στιγμή της σύγκρουσης, ώστε να κρίνει τη σοβαρότητα της σύγκρουσης .
Θέση εγκατάστασης
Οι αισθητήρες πλευρικής πρόσκρουσης είναι γενικά εγκατεστημένοι στις πλευρές του σώματος, όπως το εσωτερικό των πάνελ του φτερού και στις δύο πλευρές του σώματος, κάτω από το βραχίονα του προβολέα, και και στις δύο πλευρές του βραχίονα του καλοριφέρ κινητήρα. Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν επίσης ενσωματωμένους αισθητήρες σύγκρουσης ενεργοποίησης στον υπολογιστή αερόσακων για να εξασφαλίσουν έγκαιρη απόκριση σε περίπτωση σύγκρουσης.
Ιστορικό υπόβαθρο και τεχνολογική ανάπτυξη
Με τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας ασφαλείας αυτοκινήτων, οι αισθητήρες πλευρικής πρόσκρουσης βελτιώνονται επίσης. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι συχνά εξοπλισμένα με πολλαπλούς αισθητήρες σύγκρουσης σκανδάλης για να βελτιώσουν την αξιοπιστία και την ανταπόκριση του συστήματος. Ορισμένα προηγμένα αυτοκίνητα ενσωματώνουν ακόμη και τον αισθητήρα απευθείας στον υπολογιστή αερόσακου, βελτιώνοντας περαιτέρω τη συνολική απόδοση και την ασφάλεια του συστήματος .
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & 750 Auto Parts Welcome για να αγοράσω.
