Δράση πλαισίου οπίσθιου προφυλακτήρα αυτοκινήτου
Ο κύριος ρόλος του σκελετού του οπίσθιου προφυλακτήρα περιλαμβάνει την απορρόφηση και την άμβλυνση της εξωτερικής δύναμης κρούσης, έτσι ώστε να μειωθεί ο τραυματισμός των επιβατών και να προστατεύσει την ασφάλεια των επιβατών και του οχήματος. Συγκεκριμένα, όταν το όχημα ή ο οδηγός βρίσκεται υπό δύναμη σύγκρουσης, ο σκελετός του οπίσθιου προφυλακτήρα μπορεί να απορροφήσει και να μετριάσει την εξωτερική δύναμη κρούσης, να διαδραματίσει ρόλο buffer και να μειώσει τον τραυματισμό του οχήματος .
Επιπλέον, ο σκελετός πίσω ράβδου έχει επίσης τις ακόλουθες λειτουργίες:
Προστατέψτε το πίσω μέρος του οχήματος : Αποτρέψτε τη βλάβη στο πίσω μέρος του οχήματος που προκαλείται από σύγκρουση με άλλα αντικείμενα κατά την οδήγηση .
Απορροφήστε την ενέργεια σύγκρουσης : Όταν εμφανιστεί η σύγκρουση του οχήματος, μπορεί να απορροφήσει μέρος της ενέργειας, να μειώσει τον τραυματισμό του προσωπικού του οχήματος και να βλάψει τα εσωτερικά τμήματα του οχήματος .
Διακοσμητικό όχημα : Ο σχεδιασμός του συντονίζεται συνήθως με ολόκληρο το στυλ του οχήματος για να κάνει το όχημα να φαίνεται πιο αισθητικά .
Προστασία των πεζών : Σε περίπτωση ατυχήματος, να μειωθεί ο τραυματισμός των πεζών .
Το πλαίσιο πίσω ράβδων αυτοκινήτων αναφέρεται στην εξωτερική δομή που είναι εγκατεστημένη στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου για να προστατεύσει το πίσω μέρος του οχήματος. Δεν είναι μια δέσμη σύγκρουσης, αλλά ένα μέρος που προστατεύει το εξωτερικό του οχήματος .
Ο ρόλος του σκελετού πίσω ράβδου
Προστατεύστε την εμφάνιση του οχήματος : Ο κύριος ρόλος του πίσω πλαισίου προφυλακτήρα είναι η προστασία της εμφάνισης του πίσω μέρους του οχήματος και η πρόληψη των ζημιών λόγω σύγκρουσης κατά τη διάρκεια της οδήγησης .
Απορροφήστε την ενέργεια σύγκρουσης : Σε περίπτωση ατυχήματος σύγκρουσης οπίσθιου άκρου, το πλαίσιο του πίσω προφυλακτήρα μπορεί να απορροφήσει μέρος της ενέργειας σύγκρουσης και να μειώσει τη βλάβη στα εσωτερικά τμήματα του οχήματος .
Διακοσμητική λειτουργία : Ο σχεδιασμός του είναι συνήθως συντονίζεται με το στυλ του οχήματος για να κάνει το όχημα να φαίνεται πιο όμορφο .
Η διαφορά μεταξύ του πίσω πλαισίου και της δέσμης αντι-συγκόλλησης
Διαφορετικοί ορισμοί : Ο σκελετός του οπίσθιου προφυλακτήρα είναι μια δομή που προστατεύει την εμφάνιση του οχήματος, ενώ η δοκός συντριβής είναι μια κρίσιμη συσκευή ασφαλείας που χρησιμοποιείται για την απορρόφηση ενέργειας κρούσης και την προστασία των επιβατών του οχήματος σε περίπτωση σύγκρουσης.
Τοποθεσία ποικίλλει : Οι δοκοί σύγκρουσης είναι συνήθως κρυμμένες στο εσωτερικό των προφυλακτήρων και των θυρών, ενώ ο σκελετός βρίσκεται στο εξωτερικό .
Οι λόγοι για την αποτυχία του σκελετού του πίσω προφυλακτήρα περιλαμβάνουν κυρίως τα ακόλουθα :
Η βλάβη στην εσωτερική υποστήριξη : Μια σύγκρουση ή μηδέν του οχήματος μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση, κάταγμα ή ρωγμή της εσωτερικής υποστήριξης του πίσω προφυλακτήρα, με αποτέλεσμα τον ανώμαλο ήχο κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Η ακατάλληλη εγκατάσταση : Όταν εγκατασταθεί η πίσω γραμμή, δεν είναι εγκατεστημένη στη θέση του, υπάρχει χαλαρή μεταξύ των εξαρτημάτων και η δόνηση του οχήματος θα προκαλέσει ανώμαλο ήχο .
Μέρη γήρανση : Μετά από πολύ καιρό χρήσης, μερικά μέρη του σκελετού του πίσω προφυλακτήρα μπορεί να γερνάει και να φθορά, με αποτέλεσμα τον μη φυσιολογικό ήχο .
Εξωτερική ύλη που έχει κολλήσει : Η ξένη ύλη όπως οι μικρές πέτρες και τα κλαδιά είναι κολλημένα στο κενό του πίσω πλαισίου προφυλακτήρα, το οποίο θα προκαλέσει σύγκρουση και θα κάνει έναν ήχο όταν το όχημα λειτουργεί.
Τα συμπτώματα αποτυχίας περιλαμβάνουν :
Μη φυσιολογικός ήχος : Η κοινή εκδήλωση της αποτυχίας του σκελετού πίσω ράβδων είναι ανώμαλος ήχος, η οποία μπορεί να προκληθεί από εσωτερική βλάβη υποστήριξης, ακατάλληλη εγκατάσταση ή γήρανση των τμημάτων .
ζημιά στη λειτουργία : Όταν ο σκελετός είναι σοβαρά κατεστραμμένος, μπορεί να επηρεάσει την κανονική λειτουργία του πίσω προφυλακτήρα και ακόμη και τη συνολική δομική σταθερότητα του οχήματος .
Αντίκτυπος των βλαβών στην απόδοση του οχήματος :
Μειωμένη ασφάλεια : Το πίσω πλαίσιο του προφυλακτήρα είναι ένα βασικό στοιχείο που υποστηρίζει τον προφυλακτήρα και παρέχει τη θέση εγκατάστασης. Η σοβαρή ζημιά μπορεί να επηρεάσει τη συνολική δομική σταθερότητα του οχήματος, μειώνοντας έτσι την ασφάλεια του οχήματος .
Αύξηση του κόστους συντήρησης : Η επισκευή του σκελετού πίσω ράβδου απαιτεί συνήθως επαγγελματικό εξοπλισμό και τεχνολογία, το κόστος επισκευής είναι υψηλότερο, συμπεριλαμβανομένου του κόστους των υλικών και της εργασίας .
Τιμή οχήματος που έχει υποστεί βλάβη : Η χρησιμοποιούμενη τιμή αυτοκινήτου του οχήματος μπορεί να μειωθεί σημαντικά εάν το πλαίσιο του πίσω προφυλακτήρα είναι κακώς κατεστραμμένο, ειδικά εάν χρειάζεται να αντικατασταθεί συνολικά.
Συστάσεις πρόληψης και συντήρησης :
Κανονική επιθεώρηση : Τακτική επιθεώρηση της κατάστασης του πλαισίου πίσω ράβδων, έγκαιρη ανίχνευση και επισκευή πιθανών προβλημάτων.
Σωστή εγκατάσταση : Βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα συνδυάζονται στενά κατά την εγκατάσταση της πίσω ράβδου για να αποφευχθεί ο μη φυσιολογικός θόρυβος και η ζημιά της λειτουργίας που προκαλούνται από την ακατάλληλη εγκατάσταση.
Πρώτη αντικατάσταση των εξαρτημάτων γήρανσης : έγκαιρη αντικατάσταση των τμημάτων γήρανσης για την πρόληψη των αποτυχιών που προκαλούνται από τη γήρανση των εξαρτημάτων.
Καθαρισμός ξένων σωμάτων : Καθαρίστε τακτικά τα κενά του σκελετού πίσω ράβδου για να αποφευχθεί ο μη φυσιολογικός ήχος και η ζημιά της λειτουργίας που προκαλούνται από ξένα σώματα που έχουν κολλήσει στο .
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & 750 Auto Parts Welcome για να αγοράσω.
