Λειτουργία αισθητήρα πίεσης λαδιού αυτοκινήτου
Η κύρια λειτουργία του αισθητήρα πίεσης λαδιού αυτοκινήτου είναι η ανίχνευση της πίεσης λαδιού και η ενεργοποίηση συναγερμού όταν η πίεση είναι ανεπαρκής. Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού εγκαθίσταται στον κύριο αγωγό λαδιού του κινητήρα, ανιχνεύει την πίεση λαδιού μέσω της συσκευής μέτρησης πίεσης και μετατρέπει αυτά τα σήματα πίεσης σε ηλεκτρικά σήματα, τα οποία μεταδίδονται στο κύκλωμα επεξεργασίας σήματος. Όταν η πίεση λαδιού πέσει κάτω από την προκαθορισμένη ασφαλή τιμή, η ενδεικτική λυχνία λαδιού στο ταμπλό θα ανάψει για να ειδοποιήσει τον οδηγό.
Αρχή λειτουργίας
Υπάρχει μια αντίσταση ολίσθησης μέσα στον αισθητήρα πίεσης λαδιού και η αλλαγή της πίεσης λαδιού θα ωθήσει το ποτενσιόμετρο αντίστασης ολίσθησης να κινηθεί και στη συνέχεια θα αλλάξει το ρεύμα του μετρητή πίεσης λαδιού, έτσι ώστε να αλλάξει η θέση του δείκτη. Ταυτόχρονα, το σήμα μεταδίδεται στον δείκτη πίεσης λαδιού μέσω της γραμμής σήματος και η αναλογία του ρεύματος που διέρχεται από τα δύο πηνία στον δείκτη αλλάζει, υποδεικνύοντας έτσι την πίεση λαδιού του κινητήρα εκκίνησης. Ο αισθητήρας συνήθως αποτελείται από ένα τσιπ αισθητήρα πίεσης παχιάς μεμβράνης, ένα κύκλωμα επεξεργασίας σήματος, ένα περίβλημα, μια σταθερή πλακέτα κυκλώματος και δύο αγωγούς. Το κύκλωμα επεξεργασίας σήματος περιλαμβάνει κύκλωμα τροφοδοσίας, κύκλωμα αντιστάθμισης αισθητήρα, κύκλωμα μηδενισμού, κύκλωμα ενίσχυσης τάσης, κύκλωμα ενίσχυσης ρεύματος, κύκλωμα φίλτρου και κύκλωμα συναγερμού.
Θέση εγκατάστασης
Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού εγκαθίσταται γενικά στον κύριο αγωγό λαδιού του κινητήρα και μερικές φορές στην έδρα του φίλτρου λαδιού. Ο αισθητήρας αποτελείται από μια επαφή, ένα ελατήριο, ένα διάφραγμα και ένα διάφραγμα. Όταν δεν υπάρχει πίεση λαδιού, το ελατήριο πιέζει το διάφραγμα για να κλείσει την επαφή. Όταν η πίεση φτάσει στην καθορισμένη τιμή, το διάφραγμα υπερνικά τη δύναμη του ελατηρίου και σπάει την επαφή.
Τα συμπτώματα της βλάβης του αισθητήρα πίεσης λαδιού αυτοκινήτου περιλαμβάνουν κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:
Όταν ο αισθητήρας πίεσης λαδιού έχει υποστεί ζημιά, η ένδειξη πίεσης λαδιού θα συνεχίσει να ανάβει, ανεξάρτητα από την πραγματική πίεση λαδιού, κάτι που μπορεί να παραπλανήσει τον οδηγό ώστε να πιστέψει ότι η πίεση λαδιού κινητήρα είναι ανώμαλη.
Σταθερά αναμμένο : Ένα φως που είναι αναμμένο σε μια λυχνία βλάβης κινητήρα (γνωστή και ως λυχνία MIL ή λυχνία ελέγχου κινητήρα) συνήθως σημαίνει ότι έχει εντοπιστεί κάποιο σφάλμα από το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του οχήματος. Η βλάβη του αισθητήρα πίεσης λαδιού είναι επίσης ένας από τους λόγους για τους οποίους είναι αναμμένη η λυχνία.
Εμφάνιση μη φυσιολογικής τιμής πίεσης λαδιού: Στην κατάσταση ρελαντί του οχήματος, εάν ο αισθητήρας πίεσης λαδιού παρουσιάσει βλάβη, η τιμή πίεσης λαδιού που εμφανίζεται στο ταμπλό ενδέχεται να είναι μη φυσιολογική, όπως π.χ. να εμφανίζεται πάντα ως σταθερή τιμή (όπως 0,99) ή να παρουσιάζει μη φυσιολογικό εύρος διακύμανσης.
Εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος P01CA: Όταν το διαγνωστικό σύστημα του οχήματος ανιχνεύσει ότι η τάση του αισθητήρα πίεσης λαδιού είναι εκτός του κανονικού εύρους, θα καταγραφεί και θα εμφανιστεί ο αντίστοιχος κωδικός σφάλματος, όπως P01CA. Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει άμεσα ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης λαδιού.
Οι αιτίες βλάβης του αισθητήρα πίεσης λαδιού μπορεί να περιλαμβάνουν:
Ο ίδιος ο αισθητήρας είναι κακής ποιότητας: κατασκευαστικά ελαττώματα ή γήρανση οδηγούν σε ανακριβή ή κατεστραμμένη ανίχνευση.
Προβλήματα γραμμής: Βραχυκύκλωμα, ανοιχτό κύκλωμα ή κακή επαφή μπορεί να επηρεάσει τη μετάδοση σήματος.
μη φυσιολογική πίεση λαδιού : η πολύ υψηλή ή η πολύ χαμηλή πίεση λαδιού θα προκαλέσει μεγαλύτερη πίεση στον αισθητήρα.
Μόλυνση από λάσπη : Η λάσπη από το εσωτερικό του κινητήρα μπορεί να φράξει ή να μολύνει τους αισθητήρες.
λανθασμένη θέση εγκατάστασης : η απόκλιση της θέσης εγκατάστασης θα επηρεάσει την ακρίβεια ανίχνευσης του αισθητήρα.
άλλα μέρη της δυσλειτουργίας του κινητήρα : όπως φράξιμο φίλτρου, ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κ.λπ.
Αστάθεια τάσης τροφοδοσίας : Η διακύμανση της τάσης θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του αισθητήρα.
Εσωτερικό βραχυκύκλωμα που προκαλείται από την είσοδο υγρού ή λαδιού από τον αισθητήρα.
Μέθοδοι ανίχνευσης και θεραπείας:
Χρησιμοποιήστε το διαγνωστικό όργανο: διαβάστε τον κωδικό σφάλματος συνδέοντας τη διαγνωστική διεπαφή OBDII, π.χ. P0520 (σφάλμα κυκλώματος αισθητήρα πίεσης λαδιού).
Ελέγξτε τις συνδέσεις των καλωδίων προς τον αισθητήρα: βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις των καλωδίων δεν είναι διαβρωμένες, σπασμένες ή χαλαρές.
Μέτρηση της τάσης εξόδου του αισθητήρα: Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την τάση εξόδου του αισθητήρα και βεβαιωθείτε ότι εξάγει τη σωστή τάση υπό διαφορετικές πιέσεις.
Συγκριτική δοκιμή μηχανικού μετρητή πίεσης : Αφαιρέστε τον ηλεκτρονικό αισθητήρα πίεσης λαδιού και τοποθετήστε το μηχανικό μετρητή πίεσης για συγκριτική δοκιμή, ώστε να διαπιστωθεί εάν ο αισθητήρας είναι μη έγκυρος.
Αντικατάσταση αισθητήρα: Εάν επιβεβαιωθεί ότι ο αισθητήρας δεν είναι έγκυρος, αντικαταστήστε τον με έναν νέο αισθητήρα που να ταιριάζει με το αρχικό αυτοκίνητο.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
