Αυτόματη λειτουργία σύσφιξης τροχού γεννήτριας
Η κύρια λειτουργία του τροχού σύσφιξης της αυτόματης γεννήτριας είναι η ρύθμιση της στεγανότητας του ιμάντα, η μείωση των κραδασμών του ιμάντα και η αποτροπή της ολίσθησης του ιμάντα, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η κανονική και σταθερή λειτουργία του συστήματος μετάδοσης. Συγκεκριμένα, η τροχαλία τάσης ρυθμίζει αυτόματα την τάση του ιμάντα για να διασφαλίσει ότι ο ιμάντας λειτουργεί στην καλύτερη δυνατή κατάσταση τάσης, αποφεύγει τη φθορά που προκαλείται από ακατάλληλη τάση, παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα και βελτιώνει την απόδοση και την αξιοπιστία του συστήματος μετάδοσης.
Η δομή του τροχού τάνυσης περιλαμβάνει ένα σταθερό κέλυφος, έναν βραχίονα τάνυσης, ένα σώμα τροχού, ένα ελατήριο στρέψης, ένα ρουλεμάν, ένα ελατηριωτό χιτώνιο και άλλα εξαρτήματα. Μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την τάση ανάλογα με τη στεγανότητα του ιμάντα για να εξασφαλίσει τη σταθερότητα, την ασφάλεια και την αξιοπιστία του συστήματος μετάδοσης. Με την παράταση του χρόνου χρήσης του ιμάντα, η τροχαλία τάνυσης μπορεί να επεκταθεί, επομένως χρειάζεται τακτική επιθεώρηση και συντήρηση.
Συνηθισμένα σφάλματα περιλαμβάνουν ασυνήθιστο θόρυβο, μειωμένη αντοχή ελατηρίου, βλάβη στη λειτουργία του ιμάντα, διαρροή λαδιού, παραμόρφωση λόγω θραύσης και ούτω καθεξής. Για να αποφύγετε αυτές τις βλάβες, συνιστάται η αντικατάσταση του τροχού σύσφιξης κάθε 3-5 χρόνια ή περίπου 80.000 έως 100.000 χιλιόμετρα. Η ακριβής χρονική στιγμή μπορεί να ανατρέξει στο εγχειρίδιο συντήρησης του οχήματος.
Επιπλέον, η τακτική επιθεώρηση και συντήρηση είναι επίσης το κλειδί για τη σωστή λειτουργία του τροχού διαστολής.
είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης του αυτοκινήτου, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη ρύθμιση της στεγανότητας του ιμάντα της γεννήτριας, ώστε να διασφαλίζεται η σταθερή λειτουργία του συστήματος μετάδοσης. Οι κύριες λειτουργίες του περιλαμβάνουν:
Ρύθμιση τάσης ιμάντα: Ο τροχός σύσφιξης ρυθμίζει αυτόματα την τάση του ιμάντα για να διασφαλίσει ότι ο ιμάντας διατηρεί την κατάλληλη τάση κατά τη λειτουργία, αποτρέποντας τη χαλάρωση ή την υπερβολική σύσφιξη του ιμάντα, μειώνοντας έτσι τους κραδασμούς και τον θόρυβο και αποτρέποντας την ολίσθηση του ιμάντα.
μείωση των κραδασμών και του θορύβου : ρυθμίζοντας την τάση του ιμάντα, ο τροχός σύσφιξης μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τους κραδασμούς και τον θόρυβο του ιμάντα κατά τη λειτουργία και να βελτιώσει τη σταθερότητα και την αξιοπιστία του συστήματος μετάδοσης.
παράταση της διάρκειας ζωής του ιμάντα : Διατηρώντας τη σωστή τάση του ιμάντα, η τροχαλία τάσης μπορεί να μειώσει τη φθορά που προκαλείται από ακατάλληλη τάση, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του ιμάντα .
διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα : Η κανονική λειτουργία της τροχαλίας τάσης είναι πολύ σημαντική για την κανονική λειτουργία του κινητήρα, διασφαλίζοντας ότι τα εξαρτήματα του κινητήρα μπορούν να επιτύχουν σταθερή μετάδοση ισχύος, για να αποφευχθεί η βλάβη που προκαλείται από χαλαρό ή πολύ σφιχτό ιμάντα .
Δομή και αρχή λειτουργίας
Ο τροχός σύσφιξης αποτελείται από πολλά μέρη, όπως πλήμνη, ρουλεμάν, βραχίονα τάνυσης κ.λπ. Ο κύλινδρος χρησιμοποιείται για τη συγκράτηση του ιμάντα και την οδήγηση της λειτουργίας του, τα ρουλεμάν διασφαλίζουν την ομαλή περιστροφή του ιμάντα, μειώνουν την τριβή και την αντίσταση και ο βραχίονας τάνυσης είναι υπεύθυνος για τη ρύθμιση της στεγανότητας του ιμάντα. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, ο τροχός σύσφιξης ρυθμίζεται αυτόματα ανάλογα με την τάση του ιμάντα για να διατηρείται ο ιμάντας στο κατάλληλο εύρος τάσης, ώστε να διασφαλίζεται η ομαλή μετάδοση ισχύος.
Συνηθισμένα σφάλματα και προτάσεις συντήρησης
ασυνήθιστος ήχος : Εάν το ρουλεμάν διαστολής τροχού είναι κατεστραμμένο ή η λίπανση είναι ανεπαρκής, ενδέχεται να εκπέμπει ασυνήθιστο ήχο, επηρεάζοντας την κανονική χρήση του αυτοκινήτου .
Μείωση δύναμης ελατηρίου: Η μείωση της δύναμης του ελατηρίου θα έχει ως αποτέλεσμα ο τροχός εκτόνωσης να μην μπορεί να διατηρήσει την κατάλληλη τάση και ενδέχεται να χρειαστεί αντικατάσταση.
Βλάβη λειτουργίας ιμάντα : Σε ακραίες περιπτώσεις, ο τροχός σύσφιξης μπορεί να κολλήσει, με αποτέλεσμα τη διακοπή λειτουργίας του ιμάντα .
Διαρροή λαδιού : Η υδραυλική τροχαλία τάσης ενδέχεται να παρουσιάζει πρόβλημα διαρροής λαδιού, επηρεάζοντας την κανονική της λειτουργία .
παραμόρφωση λόγω θραύσης : η ακατάλληλη εγκατάσταση ή η ακατάλληλη χρήση μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση λόγω θραύσης του τροχού τάνυσης .
Για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του τροχού σύσφιξης, συνιστάται η αντικατάστασή του κάθε 3-5 χρόνια ή περίπου 8-100.000 χιλιόμετρα. Ο ακριβής χρόνος μπορεί να ανατρέξει στο εγχειρίδιο συντήρησης του οχήματος. Κατά την αγορά και την αντικατάσταση, ο τροχός σύσφιξης θα πρέπει να επιλέγεται με εγγυημένη ποιότητα και να ταιριάζει με το μοντέλο.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
