Δράση πλάκας κάλυψης δοχείου υγρού μπροστινού φρένου αυτοκινήτου
Οι κύριες λειτουργίες της πλάκας καλύμματος του δοχείου υγρού φρένων της μπροστινής καμπίνας είναι δύο:
Αποτροπή υπερχείλισης λαδιού φρένων: σε ανώμαλους δρόμους ή σε ανώμαλους δρόμους, η πλάκα κάλυψης του δοχείου υγρού φρένων μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την υπερχείλιση λαδιού φρένων και να διασφαλίσει τη σταθερότητα και την ασφάλεια του συστήματος φρένων.
Αποτρέψτε την είσοδο ξένων σωμάτων: Η πλάκα κάλυψης του δοχείου υγρού φρένων μπορεί επίσης να αποτρέψει την είσοδο σκόνης, νερού και άλλων ξένων σωμάτων στο δοχείο υγρού φρένων, να διατηρήσει το υγρό φρένων καθαρό και να αποτρέψει ζημιές στο σύστημα φρένων.
Επιπλέον, ο σχεδιασμός της πλάκας κάλυψης του δοχείου υγρού φρένων περιλαμβάνει επίσης τον μηχανισμό εξισορρόπησης πίεσης. Όταν πατιέται το φρένο, δημιουργείται κενό στο δοχείο λαδιού φρένων και ο εξωτερικός αέρας εισέρχεται μέσω του κενού στην πλάκα κάλυψης για να εξισορροπήσει την εσωτερική και την εξωτερική πίεση αέρα. Όταν απελευθερώνεται το φρένο, ο αέρας αποβάλλεται από το δοχείο για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του συστήματος φρένων.
Τα βήματα για την αντικατάσταση της πλάκας καλύμματος του δοχείου υγρού φρένων της μπροστινής καμπίνας είναι τα εξής: :
Προετοιμασία : Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο σε επίπεδη επιφάνεια και ότι το σύστημα φρένων είναι δροσερό. Εάν το όχημα μόλις κινούνταν, περιμένετε τουλάχιστον μερικές ώρες έως μία νύχτα για να κρυώσει το σύστημα φρένων . Προμηθευτείτε όλα τα εργαλεία που χρειάζεστε, όπως ένα κλειδί, ένα κατσαβίδι και ένα καινούργιο κάλυμμα δοχείου φρένων .
Ανοίξτε το καπό: Εντοπίστε τη θέση του καλύμματος του δοχείου λαδιού φρένων και ξεβιδώστε το κάλυμμα με ένα κλειδί. Προσέξτε να καθαρίσετε λεκέδες και ακαθαρσίες γύρω από το δοχείο, για να αποτρέψετε την είσοδο ακαθαρσιών στο υγρό φρένων.
Εγκατάσταση νέου καλύμματος δοχείου φρένων : Εγκαταστήστε το νέο κάλυμμα του δοχείου φρένων για να εξασφαλίσετε καλή στεγανοποίηση. Προσθέστε την κατάλληλη ποσότητα υγρού φρένων, προσέξτε να μην προσθέσετε υπερβολική ποσότητα.
Δοκιμή των φρένων: Βεβαιωθείτε ότι τα φρένα λειτουργούν σωστά και ότι δεν υπάρχουν διαρροές ή ανωμαλίες.
Προφυλάξεις :
Εάν ο ιδιοκτήτης δεν έχει σχετική εμπειρία συντήρησης, συνιστάται να κατανοήσει τις σχετικές γνώσεις ή να συμβουλευτεί επαγγελματικό προσωπικό συντήρησης πριν αντικαταστήσει το κάλυμμα του δοχείου λαδιού φρένων.
Τα λανθασμένα βήματα αντικατάστασης ενδέχεται να οδηγήσουν σε βλάβη του συστήματος πέδησης, η οποία αποτελεί σοβαρή απειλή για την ασφάλεια οδήγησης.
Η αντικατάσταση του υγρού φρένων θα πρέπει να πραγματοποιείται σε διαστήματα που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του οχήματος, ώστε να διασφαλίζεται η μακροπρόθεσμη σταθερότητα και ασφάλεια της απόδοσης του συστήματος πέδησης.
Οι κύριες λειτουργίες της πλάκας κάλυψης του δοχείου υγρού φρένων στην μπροστινή καμπίνα ενός αυτοκινήτου περιλαμβάνουν την αποτροπή υπερχείλισης λαδιού φρένων, την αποτροπή εισόδου ξένων σωμάτων όπως σκόνης και νερού στο δοχείο λαδιού φρένων και τη διατήρηση της ισορροπίας πίεσης μέσα στο δοχείο υγρού φρένων.
Η λεπτομερής αρχή λειτουργίας της πλάκας καλύμματος του δοχείου υγρού φρένων έχει ως εξής:
Αποτροπή υπερχείλισης λαδιού φρένων: σε ανώμαλους δρόμους ή οδήγηση με ανωμαλίες, η πλάκα κάλυψης του δοχείου υγρού φρένων μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την υπερχείλιση λαδιού φρένων και να διασφαλίσει τη σταθερή λειτουργία του συστήματος φρένων.
Για την αποτροπή εισόδου σκόνης, νερού και άλλων ξένων σωμάτων: η πλάκα κάλυψης του δοχείου υγρού φρένων έχει σχεδιαστεί με στεγανοποιητικό επίθεμα και αυλάκωση, τα οποία μπορούν να απομονώσουν αποτελεσματικά τη σκόνη, το νερό και άλλα ξένα σώματα από το να εισέλθουν στο δοχείο υγρού φρένων και να διατηρήσουν το υγρό φρένων καθαρό και αγνό.
Διατήρηση ισορροπίας πίεσης: Η πλάκα καπακιού του δοχείου υγρού φρένων έχει σχεδιαστεί με μια σχισμή για αερισμό. Όταν πατηθεί το φρένο, το υγρό φρένων στην κύρια αντλία φρένων συμπιέζεται προς τα έξω, το υγρό φρένων στο δοχείο υγρού φρένων ρέει στην κύρια αντλία φρένων για να γεμίσει το κενό και ο εξωτερικός αέρας εισέρχεται στο δοχείο υγρού φρένων μέσω του κενού για να εξισορροπήσει την εσωτερική και την εξωτερική πίεση αέρα. Όταν απελευθερωθεί το φρένο, το υγρό φρένων επιστρέφει, το κενό παραμορφώνεται ξανά και ο αέρας αποβάλλεται από το δοχείο για να διατηρηθεί η κανονική λειτουργία του συστήματος φρένων.
Αυτός ο σχεδιασμός διασφαλίζει ότι η πίεση του αέρα μέσα στο δοχείο υγρού φρένων είναι ισορροπημένη κατά το φρενάρισμα και την απελευθέρωση, εξασφαλίζοντας έτσι την κανονική λειτουργία και την ασφάλεια του συστήματος φρένων.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
