• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΘΕΣΗΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ-24109918 ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ χονδρικής φθηνότερη τιμή εργοστασίου

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: MAXUS G50

Αριθμός OEM προϊόντων: 24109918

Οργανισμός Τόπου: ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 τεμάχια, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή: Κατάθεση Tt

Εμπορικό σήμα εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΣΗΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MAXUS G50
Προϊόντα Αρ. ΟΕΜ 24109918
Οργανισμός Τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT / RMOEM / ORG / ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός μήνας
Πληρωμή Κατάθεση Tt
Εταιρική επωνυμία CSSOT
Σύστημα Εφαρμογών Σύστημα πλαισίου
ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΣΗΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ-24109918
ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΣΗΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ-24109918

Γνώσεις προϊόντων

Τι είναι ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα

Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου (CPS) είναι ένα σημαντικό εξάρτημα αυτοκινήτου, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη συλλογή του σήματος θέσης του εκκεντροφόρου βαλβίδας και την εισαγωγή του στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU), έτσι ώστε η ECU να μπορεί να αναγνωρίσει το κέντρο συμπίεσης στο πάνω μέρος του κυλίνδρου 1. Έτσι, ελέγχεται ο διαδοχικός ψεκασμός καυσίμου, ο χρόνος ανάφλεξης και ο έλεγχος ανάφλεξης.
Ορισμός και λειτουργία
Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα είναι επίσης γνωστός ως αισθητήρας αναγνώρισης κυλίνδρου (CIS) ή αισθητήρας σήματος συγχρονισμού. Η βασική του λειτουργία είναι να παρακολουθεί την κίνηση του εκκεντροφόρου άξονα για να διασφαλίζει την αποτελεσματική λειτουργία και απόδοση του κινητήρα. Ο αισθητήρας ανιχνεύει την αλλαγή του εκκεντροφόρου άξονα σε διαφορετικές θέσεις για να παρέχει τα απαραίτητα σήματα για τη διαχείριση του κινητήρα, υποστηρίζοντας τον έλεγχο χρονισμού, τον έλεγχο ψεκασμού καυσίμου και τις στρατηγικές διαχείρισης της αποπυρόλυσης.
Αρχή λειτουργίας και τύπος
Η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα συνήθως περιλαμβάνει δύο τύπους: φωτοηλεκτρικό τύπο και μαγνητικό επαγωγικό τύπο:
Φωτοηλεκτρικό ‌: Η αλλαγή θέσης του εκκεντροφόρου άξονα ανιχνεύεται μέσω της οπής μετάδοσης φωτός στον δίσκο σήματος και του φωτοευαίσθητου τρανζίστορ.
‌ μαγνητική επαγωγή ‌: Χρησιμοποιώντας το φαινόμενο Hall ή την αρχή της μαγνητικής επαγωγής για την ανίχνευση της θέσης του εκκεντροφόρου άξονα ανιχνεύοντας την αλλαγή του μαγνητικού πεδίου.
Επιπτώσεις σφάλματος και μέθοδοι συντήρησης
Όταν ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου παρουσιάζει βλάβη, ο κινητήρας μπορεί να παρουσιάσει προβλήματα όπως δυσκολία στην εκκίνηση, ακανόνιστες στροφές ρελαντί, μειωμένη ισχύ, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, ακόμη και κούνημα του οχήματος. Για να προσδιορίσετε την κατάσταση λειτουργίας του αισθητήρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το γρανάζι διόδου του πολύμετρου για να ανιχνεύσετε τον ορισμό του ακροδέκτη του.
Όταν ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου έχει σπάσει, αυτό θα έχει αρνητικό αντίκτυπο στη λειτουργία του αυτοκινήτου από πολλές απόψεις, ως εξής:
Δυσκολία ανάφλεξης : Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου είναι υπεύθυνος για την παροχή του σήματος θέσης του εκκεντροφόρου άξονα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) για τον προσδιορισμό του χρόνου ανάφλεξης. Εάν ο αισθητήρας έχει υποστεί ζημιά, η ECU δεν μπορεί να λάβει ακριβή σήματα θέσης, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ανακριβή ανάφλεξη και δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα.
Μειωμένη απόδοση κινητήρα: Οι βλάβες των αισθητήρων μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση του κινητήρα εμποδίζοντας τον ακριβή έλεγχο του ψεκασμού καυσίμου και του χρονισμού ανάφλεξης. Ενδέχεται να υπάρχει έλλειψη επιτάχυνσης, μείωση ισχύος και άλλες συνθήκες.
‌ αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ‌ : Δεδομένου ότι ο αισθητήρας δεν μπορεί να ανιχνεύσει με ακρίβεια τη θέση του εκκεντροφόρου άξονα, η λειτουργία του κινητήρα μπορεί να αποκλίνει από τη βέλτιστη κατάσταση, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή καύση καυσίμου και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
‌ υπέρβαση των εκπομπών ‌: η ανεπαρκής καύση όχι μόνο θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου, αλλά θα οδηγήσει και σε αύξηση των επιβλαβών ουσιών στις εκπομπές καυσαερίων, οι οποίες μπορεί να μολύνουν το περιβάλλον και να επηρεάσουν την επιτυχία του οχήματος στις δοκιμές εκπομπών.
‌ Ανομοιόμορφη λειτουργία κινητήρα ‌: Η βλάβη του αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει δόνηση ή σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί, επηρεάζοντας την οδηγική εμπειρία.
‌ Αναμμένη λυχνία βλάβης κινητήρα ‌: Όταν το σύστημα αυτοδιάγνωσης του οχήματος ανιχνεύσει πρόβλημα με τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα, η λυχνία βλάβης κινητήρα θα ανάψει για να υπενθυμίσει στον ιδιοκτήτη να ελέγξει και να επισκευάσει εγκαίρως.
Επομένως, μόλις διαπιστωθεί πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, συνιστάται να απευθυνθείτε αμέσως σε ένα επαγγελματικό συνεργείο για έλεγχο και αντικατάσταση, ώστε να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου και η ασφάλεια στην οδήγηση.

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό1
πιστοποιητικό2
πιστοποιητικό2

Πληροφορίες προϊόντων

展会221

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα