Τι είναι η κύρια αντλία φρένων αυτοκινήτου με δοχείο
Η κύρια αντλία φρένων αυτοκινήτου με δοχείο είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος πέδησης αυτοκινήτου. Η κύρια λειτουργία της είναι η αποθήκευση λαδιού φρένων και η μεταφορά της δύναμης πέδησης μέσω του υδραυλικού συστήματος, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται επιβράδυνση ή ακινητοποίηση του οχήματος. Η κύρια αντλία φρένων βρίσκεται συνήθως στο χώρο του κινητήρα και συνδέεται με το δοχείο λαδιού φρένων και την υποαντλία φρένων.
Αρχή λειτουργίας της κύριας αντλίας φρένων
Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ φρένου, το έμβολο στην κύρια αντλία φρένων πιέζεται από το πεντάλ, το οποίο συμπιέζει το λάδι φρένων. Το συμπιεσμένο λάδι φρένων μεταφέρεται σε κάθε αντλία φρένων μέσω του σωλήνα λαδιού και το έμβολο στην αντλία πιέζεται για να έρθει σε επαφή με το τακάκι φρένων με το τύμπανο φρένων μετά την πίεση, δημιουργώντας τριβή, έτσι ώστε να επιτευχθεί το αποτέλεσμα πέδησης. Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ φρένου, το λάδι φρένων ρέει πίσω στην κύρια αντλία, έτοιμο για το επόμενο φρένο.
Το λάδι φρένων μπορεί να λειτουργήσει
Το δοχείο λαδιού φρένων χρησιμοποιείται για την αποθήκευση λαδιού φρένων και για τη διασφάλιση επαρκούς υδραυλικού μέσου στο σύστημα φρένων. Το δοχείο λαδιού φρένων έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την ισορροπία πίεσης, επιτρέποντας στον αέρα να εισέρχεται και να εξέρχεται μέσω αεραγωγών για να διατηρείται σταθερή πίεση στο δοχείο λαδιού. Επειδή ο αέρας περιέχει υδρατμούς, το λάδι φρένων στο δοχείο λαδιού φρένων θα απορροφά σταδιακά νερό, γεγονός που θα επηρεάσει την απόδοση των φρένων, επομένως είναι απαραίτητο να ελέγχετε και να αντικαθιστάτε το λάδι φρένων τακτικά.
Η κύρια λειτουργία της κύριας αντλίας φρένων είναι η αποθήκευση λαδιού φρένων και η μεταφορά της δύναμης πέδησης μέσω του λαδιού φρένων.
Η κύρια αντλία φρένων είναι ένα από τα βασικά εξαρτήματα του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου και η κύρια ευθύνη της είναι να κινεί την τριβή μεταξύ του τακακιού φρένων και του τυμπάνου φρένων για να επιτυγχάνεται επιβράδυνση ή ακόμη και ακινητοποίηση του οχήματος. Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ φρένου, το έμβολο στην κύρια αντλία φρένων κινείται από το πεντάλ και η πίεση λαδιού φρένων μεταδίδεται στις δευτερεύουσες αντλίες μέσω της δράσης της ράβδου ώθησης. Αυτή η διαδικασία απλώνει τα τακάκια φρένων προς τα έξω, διασφαλίζοντας ότι τα τακάκια φρένων έρχονται σε επαφή με το εσωτερικό του τυμπάνου φρένων, παράγοντας ένα φαινόμενο πέδησης.
Οι συγκεκριμένες λειτουργίες της κύριας αντλίας φρένων με το δοχείο περιλαμβάνουν:
Αποθήκευση λαδιού φρένων : Το δοχείο λαδιού φρένων χρησιμοποιείται για την αποθήκευση λαδιού φρένων, ώστε να διασφαλίζεται ότι το σύστημα φρένων διαθέτει επαρκές υδραυλικό μέσο για τη λειτουργία του .
Ισορροπία πίεσης : Το δοχείο λαδιού φρένων έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει την είσοδο και την έξοδο αέρα, διατηρώντας την ισορροπία πίεσης εντός του συστήματος πέδησης. Όταν πατιέται το φρένο, ο αέρας στο δοχείο λαδιού φρένων αναρροφάται και όταν απελευθερώνεται το φρένο, ο αέρας αποβάλλεται, έτσι ώστε το σύστημα να λειτουργεί κανονικά .
Αποτροπή εισόδου αέρα : Το καπάκι του δοχείου λαδιού φρένων έχει σχεδιαστεί με οπή εξαερισμού και στεγανοποιητική φλάντζα για να διασφαλίζεται η είσοδος εξωτερικού αέρα όταν πατιέται το φρένο και η εκκένωση του αέρα όταν απελευθερώνεται το φρένο, έτσι ώστε να αποτρέπεται η είσοδος αέρα στο λάδι φρένων και να επηρεάζεται η επίδραση του φρένου .
Η αρχή λειτουργίας της αντλίας φρένων αυτοκινήτου με δοχείο περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα βήματα:
Λειτουργία πεντάλ φρένου : Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ φρένου, το έμβολο στην κύρια αντλία φρένων ωθείται και αυτή η ώθηση μεταδίδεται στο λάδι φρένων μέσω της ράβδου ώθησης.
Μεταφορά πίεσης : το λάδι φρένων παράγει πίεση στο κύκλωμα λαδιού και μεταδίδεται στο έμβολο της αντλίας φρένων κάθε τροχού μέσω του σωλήνα λαδιού.
δράση πέδησης : το έμβολο της αντλίας διακλάδωσης βρίσκεται υπό πίεση για να ωθήσει τα τακάκια φρένων προς τα έξω, έτσι ώστε τα τακάκια φρένων και η τριβή του τυμπάνου φρένων να παράγουν αρκετή τριβή για να μειώσουν την ταχύτητα του τροχού, ώστε να επιτευχθεί πέδηση .
απελευθέρωση πίεσης : μετά την απελευθέρωση του πεντάλ φρένου, η περιστροφή του τροχού θα κάνει το έμβολο της αντλίας διακλάδωσης να επαναρυθμιστεί, το υδραυλικό λάδι επιστρέφει στο δοχείο λαδιού της κύριας αντλίας φρένων μέσω του αγωγού και το φρένο μπορεί να απελευθερωθεί .
Επιπλέον, ο σχεδιασμός της κύριας αντλίας φρένων με δοχείο περιλαμβάνει επίσης ορισμένα βασικά εξαρτήματα και λειτουργίες:
Έμβολο και ωστική ράβδος: Το έμβολο ωθείται από το πεντάλ φρένου και ωθεί το υγρό φρένων, ενώ η ωστική ράβδος λειτουργεί ως μεταφορά δύναμης.
Δοχείο λαδιού : Αποθηκεύστε λάδι φρένων για να διασφαλίσετε ότι υπάρχει επαρκής παροχή πίεσης λαδιού κατά το φρενάρισμα.
Όσον αφορά τη συντήρηση και τη συντήρηση, συνιστάται να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη και την ποιότητα του λαδιού φρένων για να διασφαλίζετε ότι είναι καθαρό και απαλλαγμένο από υγρασία, επειδή η υγρασία θα μειώσει το σημείο βρασμού του λαδιού φρένων και θα επηρεάσει την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος. Ταυτόχρονα, η τακτική αντικατάσταση του λαδιού φρένων και ο καθαρισμός του συστήματος φρένων μπορούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της κύριας αντλίας φρένων και να διασφαλίσουν την ασφάλεια κατά την οδήγηση.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
