• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ΝΕΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΙΣΟΔΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ-10227708 Σύστημα τροφοδοσίας AUTO PARTS ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ χονδρικής maxus κατάλογος φθηνότερη εργοστασιακή τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MAXUS G10

Οργανισμός τόπου: MADE IN CHINA

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα

Πληρωμή: TT Deposit Company Μάρκα: CSSOT


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΙΣΟΔΟΥ
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MAXUS G10
Προϊόντα OEM NO 10227708
Οργ. του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος ανοχής Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση ΤΤ
Μάρκα αυτοκίνητο zhuomeng
Σύστημα Εφαρμογών ΟΛΟΙ

Εμφάνιση προϊόντος

ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΙΣΟΔΟΥ-10227708
ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΙΣΟΔΟΥ-10227708

Γνώση προϊόντων

Η δράση της βαλβίδας εισαγωγής.

Ο ρόλος της βαλβίδας είναι ειδικά υπεύθυνος για την εισαγωγή αέρα στον κινητήρα και την εξαγωγή των καυσαερίων μετά την καύση. Από τη δομή του κινητήρα, χωρίζεται σε βαλβίδα εισαγωγής και βαλβίδα εξαγωγής. Ο ρόλος της βαλβίδας εισαγωγής είναι να τραβάει αέρα στον κινητήρα και να τον αναμειγνύει με το καύσιμο για να καεί. Η λειτουργία της βαλβίδας εξαγωγής είναι να εκκενώνει τα καυσαέρια μετά την καύση και να διαχέει τη θερμότητα.
Σύνθεση: Η βαλβίδα αποτελείται από την κεφαλή της βαλβίδας και τη ράβδο. Η θερμοκρασία της κεφαλής της βαλβίδας είναι πολύ υψηλή (βαλβίδα εισαγωγής 570~670K, βαλβίδα εξαγωγής 1050~1200K), αλλά επίσης αντέχει την πίεση του αερίου, τη δύναμη του ελατηρίου της βαλβίδας και τη δύναμη αδράνειας του στοιχείου μετάδοσης, η λίπανσή της, οι συνθήκες ψύξης είναι κακές, απαιτώντας η βαλβίδα πρέπει να έχει κάποια αντοχή, ακαμψία, θερμότητα και αντοχή στη φθορά. Η βαλβίδα εισαγωγής είναι γενικά κατασκευασμένη από κράμα χάλυβα (χάλυβας χρωμίου, χάλυβας νικελίου-χρωμίου) και η βαλβίδα εξαγωγής είναι κατασκευασμένη από κράμα ανθεκτικό στη θερμότητα (χάλυβας πυριτίου χρωμίου). Μερικές φορές για να εξοικονομηθεί κράμα ανθεκτικό στη θερμότητα, η κεφαλή της βαλβίδας εξαγωγής είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό στη θερμότητα κράμα και η ράβδος είναι κατασκευασμένη από χάλυβα χρωμίου και στη συνέχεια τα δύο συγκολλούνται μεταξύ τους.
Το σχήμα της κεφαλής της βαλβίδας έχει μια επίπεδη κορυφή, μια σφαιρική κορυφή και μια κορυφή κόρνα. Συνήθως χρησιμοποιείται μια επίπεδη κορυφή. Η κεφαλή βαλβίδας επίπεδης κορυφής έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της βολικής κατασκευής, της μικρής περιοχής απορρόφησης θερμότητας, της μικρής μάζας και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Η σφαιρική άνω βαλβίδα είναι κατάλληλη για τη βαλβίδα εξαγωγής, η οποία έχει υψηλή αντοχή, μικρή αντίσταση καυσαερίων και καλό αποτέλεσμα αποβολής καυσαερίων, αλλά έχει μεγάλη περιοχή θέρμανσης, μεγάλη μάζα και αδράνεια και πολύπλοκη επεξεργασία. Ο τύπος κόρνας έχει μια συγκεκριμένη γραμμή, η οποία μπορεί να μειώσει την αντίσταση εισαγωγής, αλλά η κεφαλή του θερμαίνεται από μια μεγάλη περιοχή, η οποία είναι κατάλληλη μόνο για τη βαλβίδα εισαγωγής.
Η ράβδος της βαλβίδας είναι κυλινδρική, παλινδρομεί συνεχώς στον οδηγό βαλβίδας και η επιφάνειά της πρέπει να υπερθερμαίνεται και να γυαλίζεται. Το σχήμα του άκρου της ράβδου της βαλβίδας εξαρτάται από τη σταθερή μορφή του ελατηρίου της βαλβίδας, η συνήθως χρησιμοποιούμενη δομή είναι δύο μισά τεμάχια ασφάλισης για τη στερέωση της έδρας του ελατηρίου, το άκρο της ράβδου βαλβίδας έχει μια αυλάκωση δακτυλίου για την εγκατάσταση του τεμαχίου ασφάλισης, μερικά στερεώνονται με τον πείρο ασφάλισης και το άκρο έχει μια τρύπα για την τοποθέτηση του πείρου ασφάλισης
Πρέπει να καθαριστεί η βαλβίδα εισαγωγής κινητήρα;
Στην πραγματικότητα, όλα τα μέρη του αυτοκινήτου καθαρίζονται τακτικά, ειδικά η καρδιά του αυτοκινήτου - ο κινητήρας, εάν δεν καθαριστεί, η συσσώρευση άνθρακα στο εσωτερικό μπορεί να μειώσει την ισχύ του κινητήρα, να αυξήσει την κατανάλωση βενζίνης και σε σοβαρές περιπτώσεις να προκαλέσει κινητήρα χτύπημα, μη φυσιολογικός ήχος επιτάχυνσης, ζημιά στο έμβολο και στον στροφαλοφόρο άξονα, ακόμα και τελικά να οδηγήσουν στην καύση λαδιού του κινητήρα πρέπει να επισκευαστούν. Στη συνέχεια, ο καθαρισμός του κινητήρα, η βαλβίδα εισαγωγής πρέπει να καθαριστεί, παρακάτω είναι μια σύντομη συζήτηση για τον καθαρισμό της βαλβίδας εισαγωγής
Ο καθαρισμός της βαλβίδας εισαγωγής, πρώτα απ 'όλα, εξαρτάται από το πόση ποσότητα άνθρακα εναποτίθεται και είναι φυσιολογικό να συσσωρεύεται άνθρακας.
Το αυτοκίνητο είναι γενικά πάνω από 40.000 χιλιόμετρα, είναι απαραίτητο να εξεταστεί ο καθαρισμός εναπόθεσης άνθρακα, όταν η εναπόθεση άνθρακα είναι σχεδόν προφανής. Στη συνέχεια, ο ιδιοκτήτης θα ρωτήσει πώς να ελέγξει τη συσσώρευση άνθρακα του κινητήρα
Πώς να ελέγξετε εάν ο κινητήρας έχει εναποθέσεις άνθρακα
Η μέθοδος είναι απλή. Τυλίξτε το δάχτυλό σας σε μια λευκή πετσέτα δείπνου
Μέσα στο άκρο της ουράς του σωλήνα εξάτμισης, τρίψτε έναν κύκλο δυνατά και κοιτάξτε το χρώμα του χαρτιού για να δείτε εάν το σύστημα του κινητήρα έχει εναποθέσεις άνθρακα.
Αυτή η μέθοδος μπορεί να καθορίσει εάν ο θάλαμος καύσης, το έμβολο και η εναπόθεση άνθρακα του δακτυλίου στον κύλινδρο του κινητήρα είναι πολύ σοβαρή.
1, ο σωλήνας της ουράς χωρίς άνθρακα: δάχτυλα τυλιγμένα σε λευκές χαρτοπετσέτες, δύσκολο να σκουπιστεί η θύρα του σωλήνα της ουράς μέσα σε έναν κύκλο, το χαρτί μόνο ανοιχτό κίτρινο, που δείχνει ότι ο κινητήρας δεν περιέχει άνθρακα.
2, αιωρούμενος άνθρακας σωλήνα εξάτμισης: η ίδια μέθοδος, διαπιστώθηκε ότι ο σωλήνας εξάτμισης έχει λίγο μαύρο άνθρακα, χτύπησε απαλά τη λευκή χαρτοπετσέτα, ο κύλινδρος του κινητήρα, το έμβολο, η εργασία του δακτυλίου είναι απολύτως φυσιολογική, υπάρχει μια κανονική ποσότητα αιωρούμενου άνθρακα (ονομάζεται επίσης αφρός άνθρακα, δεν εναποτίθεται).
3, σωλήνας εξάτμισης χοντρό άνθρακα: χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο, διαπιστώθηκε ότι ο σωλήνας εξάτμισης είναι πολύ μαύρος άνθρακας είναι πολύ παχύς, μετά το χτύπημα της λευκής χαρτοπετσέτας, υπάρχει ακόμα πολύ μαύρο άνθρακα στο χαρτί, υποδεικνύοντας ότι είναι απαραίτητο για να καθαρίσετε το θάλαμο καύσης, το έμβολο, την απόθεση άνθρακα του δακτυλίου.
4, άνθρακας λαδιού σωλήνα εξάτμισης: Χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο, διαπιστώθηκε ότι υπάρχει μαύρος άνθρακας στο λευκό χαρτί χαρτοπετσέτας και υπάρχουν λεκέδες λαδιού, που υποδεικνύουν ότι ο κινητήρας καίει λάδι και χρειάζεται επισκευή.
5, καπνός άνθρακα λαδιού σωλήνα εξάτμισης: μπορεί να προσδιοριστεί ότι λόγω συσσώρευσης άνθρακα και άλλων λόγων, η φθορά του αμαξώματος του κυλίνδρου του κινητήρα είναι σοβαρή, η ανάγκη για επαγγελματική επισκευή. Ο τακτικός καθαρισμός των διαφόρων τμημάτων του αυτοκινήτου είναι καλός για το ίδιο το αυτοκίνητο, αλλά και για τη δική τους ασφάλεια και υγεία. Όσο καλό κι αν είναι το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να συντηρηθεί το αυτοκίνητο.

 

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσουν.

Επικοινωνήστε μαζί μας

ΟΛΑ μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτά που προβληματίζεστε, πιο αναλυτικά επικοινωνήστε

τηλ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό 2-1
πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό 11
πιστοποιητικό 21

Πληροφορίες προϊόντων

展会22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα