• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ΝΕΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΙΣΟΔΟΥ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ-10227708 Σύστημα τροφοδοσίας ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ χονδρική maxus κατάλογος φθηνότερη τιμή εργοστασίου

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MAXUS G10

Οργάνωση τοποθεσίας: ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PCS, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή: TT Deposit Company Μάρκα: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΙΣΟΔΟΥ
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MAXUS G10
Προϊόντα OEM NO 10227708
Οργάνωση του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός ένας μήνας
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα αυτοκίνητο zhuomeng
Σύστημα Εφαρμογών ΟΛΟΙ

Εμφάνιση προϊόντος

ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΙΣΟΔΟΥ-10227708
ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΙΣΟΔΟΥ-10227708

Γνώσεις προϊόντων

Η λειτουργία της βαλβίδας εισαγωγής.

Ο ρόλος της βαλβίδας είναι ειδικά υπεύθυνος για την είσοδο αέρα στον κινητήρα και την εξαγωγή των καυσαερίων μετά την καύση. Από τη δομή του κινητήρα, διαιρείται σε βαλβίδα εισαγωγής και βαλβίδα εξαγωγής. Ο ρόλος της βαλβίδας εισαγωγής είναι να εισάγει αέρα στον κινητήρα και να τον αναμειγνύει με το καύσιμο για καύση. Η λειτουργία της βαλβίδας εξαγωγής είναι να εκκενώνει τα καυσαέρια μετά την καύση και να διαχέει τη θερμότητα.
Σύνθεση: Η βαλβίδα αποτελείται από την κεφαλή της βαλβίδας και τη ράβδο. Η θερμοκρασία της κεφαλής της βαλβίδας είναι πολύ υψηλή (βαλβίδα εισαγωγής 570~670K, βαλβίδα εξαγωγής 1050~1200K), αλλά αντέχει επίσης την πίεση του αερίου, τη δύναμη του ελατηρίου της βαλβίδας και τη δύναμη αδράνειας του εξαρτήματος μετάδοσης, οι συνθήκες λίπανσης και ψύξης είναι κακές, απαιτώντας από τη βαλβίδα να έχει μια ορισμένη αντοχή, ακαμψία, αντοχή στη θερμότητα και τη φθορά. Η βαλβίδα εισαγωγής είναι γενικά κατασκευασμένη από κράμα χάλυβα (χρώμιο χάλυβα, νικέλιο-χρωμιούχο χάλυβα) και η βαλβίδα εξαγωγής είναι κατασκευασμένη από κράμα ανθεκτικό στη θερμότητα (χρώμιο χάλυβα πυριτίου). Μερικές φορές, για να εξοικονομηθεί ανθεκτικό στη θερμότητα κράμα, η κεφαλή της βαλβίδας εξαγωγής είναι κατασκευασμένη από κράμα ανθεκτικό στη θερμότητα και η ράβδος είναι κατασκευασμένη από χρώμιο χάλυβα και στη συνέχεια τα δύο συγκολλούνται μεταξύ τους.
Το σχήμα της κεφαλής της βαλβίδας έχει επίπεδη κορυφή, σφαιρική κορυφή και κέρατο. Συνήθως χρησιμοποιείται επίπεδη κορυφή. Η κεφαλή βαλβίδας με επίπεδη κορυφή έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της εύκολης κατασκευής, της μικρής επιφάνειας απορρόφησης θερμότητας, της μικρής μάζας και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βαλβίδες εισόδου και εξαγωγής. Η σφαιρική άνω βαλβίδα είναι κατάλληλη για τη βαλβίδα εξαγωγής, η οποία έχει υψηλή αντοχή, μικρή αντίσταση εξάτμισης και καλό αποτέλεσμα αποβολής καυσαερίων, αλλά έχει μεγάλη επιφάνεια θέρμανσης, μεγάλη μάζα και αδράνεια και πολύπλοκη επεξεργασία. Ο τύπος κέρατος έχει μια ορισμένη ροή, η οποία μπορεί να μειώσει την αντίσταση εισαγωγής, αλλά η κεφαλή της θερμαίνεται από μια μεγάλη επιφάνεια, η οποία είναι κατάλληλη μόνο για τη βαλβίδα εισαγωγής.
Η ράβδος βαλβίδας είναι κυλινδρική, συνεχώς παλινδρομώντας στον οδηγό βαλβίδας και η επιφάνειά της πρέπει να υπερθερμανθεί και να γυαλιστεί. Το σχήμα του άκρου της ράβδου βαλβίδας εξαρτάται από τη σταθερή μορφή του ελατηρίου βαλβίδας, η συνήθως χρησιμοποιούμενη δομή είναι δύο μισά κομμάτια κλειδώματος για τη στερέωση της έδρας του ελατηρίου, το άκρο της ράβδου βαλβίδας έχει μια αυλάκωση δακτυλίου για την εγκατάσταση του κομματιού κλειδώματος, μερικά στερεώνονται με τον πείρο κλειδώματος και το άκρο έχει μια οπή για την εγκατάσταση του πείρου κλειδώματος.
Πρέπει να καθαριστεί η βαλβίδα εισαγωγής του κινητήρα;
Στην πραγματικότητα, όλα τα μέρη του αυτοκινήτου χρειάζονται τακτικό καθαρισμό, ειδικά η καρδιά του αυτοκινήτου - ο κινητήρας, αν δεν καθαριστεί, η συσσώρευση άνθρακα στο εσωτερικό μπορεί να μειώσει την ισχύ του κινητήρα, να αυξήσει την κατανάλωση βενζίνης και, σε σοβαρές περιπτώσεις, να προκαλέσει κροτάλισμα του κινητήρα, ασυνήθιστο θόρυβο επιτάχυνσης, ζημιά στο έμβολο και τον στροφαλοφόρο άξονα, και τελικά να οδηγήσει σε καύση λαδιού κινητήρα που χρειάζεται γενική επισκευή. Στη συνέχεια, ο καθαρισμός του κινητήρα, η βαλβίδα εισαγωγής πρέπει να καθαριστεί, ακολουθούν μερικές σύντομες πληροφορίες σχετικά με τον καθαρισμό της βαλβίδας εισαγωγής.
Ο καθαρισμός της βαλβίδας εισαγωγής, πρώτα απ 'όλα, εξαρτάται από την ποσότητα άνθρακα που έχει εναποτεθεί και είναι φυσιολογικό να συσσωρεύεται άνθρακας.
Εάν το αυτοκίνητο έχει διανύσει γενικά περισσότερα από 40.000 χιλιόμετρα, είναι απαραίτητο να εξεταστεί ο καθαρισμός από την εναπόθεση άνθρακα, όταν η εναπόθεση άνθρακα είναι σχεδόν εμφανής. Τότε ο ιδιοκτήτης θα ρωτήσει πώς να ελέγξει τη συσσώρευση άνθρακα στον κινητήρα.
Πώς να ελέγξετε εάν ο κινητήρας έχει εναποθέσεις άνθρακα
Η μέθοδος είναι απλή. Τυλίξτε το δάχτυλό σας σε μια λευκή πετσέτα φαγητού.
Μέσα στο πίσω άκρο του σωλήνα εξάτμισης, τρίψτε δυνατά έναν κύκλο και κοιτάξτε το χρώμα του χαρτιού για να δείτε αν το σύστημα του κινητήρα έχει εναποθέσεις άνθρακα.
Αυτή η μέθοδος μπορεί να προσδιορίσει εάν η εναπόθεση άνθρακα στον θάλαμο καύσης, το έμβολο και τον δακτύλιο στον κύλινδρο του κινητήρα είναι πολύ σοβαρή.
1, ο σωλήνας της ουράς χωρίς άνθρακα: δάχτυλα τυλιγμένα σε λευκές χαρτοπετσέτες, δύσκολο να σκουπιστεί η θύρα σωλήνα της ουράς μέσα σε έναν κύκλο, το χαρτί μόνο ανοιχτό κίτρινο, υποδεικνύοντας ότι ο κινητήρας μέσα δεν έχει άνθρακα.
2, σωλήνας εξάτμισης που επιπλέει άνθρακας: με την ίδια μέθοδο, διαπιστώθηκε ότι ο σωλήνας εξάτμισης έχει λίγο μαύρο άνθρακα, χτυπήστε απαλά την άσπρη πετσέτα μέχρι να απομείνει, ο κύλινδρος του κινητήρα, το έμβολο, η εργασία του δακτυλίου είναι απολύτως φυσιολογική, υπάρχει μια κανονική ποσότητα επιπλέοντος άνθρακα (που ονομάζεται επίσης αφρός άνθρακα, δεν εναποτίθεται).
3, σωλήνας εξάτμισης παχύς άνθρακας: χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο, διαπιστώθηκε ότι ο σωλήνας εξάτμισης έχει πολύ μαύρο άνθρακα, είναι πολύ παχύς. Αφού χτυπήσαμε την άσπρη πετσέτα, εξακολουθεί να υπάρχει πολύ μαύρο άνθρακα στο χαρτί, υποδεικνύοντας ότι είναι απαραίτητο να καθαριστεί ο θάλαμος καύσης, το έμβολο, η εναπόθεση άνθρακα στον δακτύλιο.
4, άνθρακας λαδιού σωλήνα εξάτμισης: Χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο, διαπιστώθηκε ότι υπάρχει μαύρος άνθρακας στο λευκό χαρτί κουζίνας και υπάρχουν λεκέδες λαδιού, γεγονός που υποδηλώνει ότι ο κινητήρας καίει λάδι και χρειάζεται επισκευή.
5, καπνός άνθρακα λαδιού σωλήνα εξάτμισης: μπορεί να διαπιστωθεί ότι λόγω συσσώρευσης άνθρακα και άλλων λόγων, η φθορά του αμαξώματος του κυλίνδρου του κινητήρα είναι σοβαρή, και χρειάζεται επαγγελματική επισκευή. Ο τακτικός καθαρισμός των διαφόρων μερών του αυτοκινήτου είναι καλός για το ίδιο το αυτοκίνητο, αλλά και για τη δική τους ασφάλεια και υγεία. Ανεξάρτητα από το πόσο καλό είναι το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να το συντηρείτε.

 

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσω.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Όλα όσα μπορούμε να λύσουμε για εσάς, η CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει με αυτά που σας προβληματίζουν, για περισσότερες λεπτομέρειες επικοινωνήστε μαζί μας.

τηλ.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό2-1
πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό11
πιστοποιητικό21

Πληροφορίες προϊόντων

展会22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα