• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ΝΕΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ INFLATION-POT-C00308380 Σύστημα τροφοδοσίας ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ Χονδρικός κατάλογος maxus φθηνότερη εργοστασιακή τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MAXUS G10

Οργανισμός τόπου: MADE IN CHINA

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα

Πληρωμή: TT Deposit Company Μάρκα: CSSOT


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων ΦΙΘΩΡΙΣΜΟΣ-ΠΟΤ
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MAXUS G10
Προϊόντα OEM NO C00308380
Οργ. του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος ανοχής Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση ΤΤ
Μάρκα αυτοκίνητο zhuomeng
Σύστημα Εφαρμογών ΟΛΟΙ

Εμφάνιση προϊόντος

INFLATION-POT-C00308380
INFLATION-POT-C00308380

Γνώση προϊόντων

Πώς να χρησιμοποιήσετε τον αισθητήρα ζώνης δοχείου διαστολής;

Η κύρια χρήση του αισθητήρα ζώνης δοχείου διαστολής είναι η παρακολούθηση της πίεσης και της θερμοκρασίας του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία του συστήματος. Το δοχείο διαστολής, κοινώς γνωστό ως βραστήρας, είναι ένα δομικό στοιχείο του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το αντιψυκτικό κυκλοφορεί στο κανάλι του νερού ψύξης και ρέει μέσα από το δοχείο διαστολής. Εάν η πίεση του συστήματος είναι πολύ υψηλή ή το αντιψυκτικό είναι υπερβολικό, η περίσσεια αερίου και αντιψυκτικού θα ρέει έξω από το κανάλι παράκαμψης νερού του δοχείου διαστολής για να αποτρέψει την υπερβολική πίεση του συστήματος ψύξης και να προκαλέσει έκρηξη σωλήνα.
Όταν χρησιμοποιείτε τον αισθητήρα ιμάντα δοχείου διαστολής, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:
Εγκατάσταση του αισθητήρα ‌: Τοποθετήστε σωστά τον αισθητήρα στο δοχείο διαστολής για να βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας είναι στενά προσαρμοσμένος στο εξάρτημα που μετράται για να αποτρέψετε τη λήψη σημάτων παρεμβολής.
Συνδεδεμένο κύκλωμα : Συνδέστε τον αισθητήρα στο κύκλωμα για να βεβαιωθείτε ότι το κύκλωμα μπορεί να λειτουργήσει σωστά και ότι το σήμα εξόδου του αισθητήρα μπορεί να διαβαστεί σωστά.
Ρύθμιση ευαισθησίας: Σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες, ρυθμίζοντας την ευαισθησία του αισθητήρα, έτσι ώστε να μπορεί να μετρήσει με ακρίβεια τις αλλαγές πίεσης και θερμοκρασίας του συστήματος ψύξης.
Ρύθμιση του σημείου μηδέν: Μετά την εγκατάσταση του αισθητήρα, ρυθμίστε το σημείο μηδέν του αισθητήρα για να βεβαιωθείτε ότι το σήμα εξόδου του αισθητήρα είναι μηδέν όταν το σύστημα ψύξης είναι σε κανονική κατάσταση.
Βαθμονόμηση του αισθητήρα ‌: βαθμονομήστε τον αισθητήρα τακτικά για να βεβαιωθείτε ότι το σήμα εξόδου του αισθητήρα πληροί τις πραγματικές απαιτήσεις μέτρησης. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να βαθμονομηθεί από τον τυπικό εξοπλισμό μέτρησης στο εργαστήριο.
Μέσω των παραπάνω βημάτων, μπορεί να διασφαλιστεί ότι ο αισθητήρας ζώνης δοχείου διαστολής παρακολουθεί με ακρίβεια την πίεση και τη θερμοκρασία του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου για να διασφαλίσει την ασφάλεια οδήγησης.
Ο λόγος για τον οποίο η θερμοκρασία του νερού αυξάνεται λόγω σφάλματος του καπακιού διαστολής
Το κάλυμμα δοχείου διαστολής είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου, η κύρια λειτουργία του είναι να αποθηκεύει το υπερβολικό ψυκτικό υγρό, να αποτρέπει το βρασμό και την υπερθέρμανση του ψυκτικού υγρού, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η κανονική λειτουργία του οχήματος. Εάν το καπάκι διαστολής αποτύχει, μπορεί να προκαλέσει τη μη σωστή ροή του ψυκτικού υγρού, με αποτέλεσμα την υπερβολική θερμοκρασία του νερού του οχήματος. Οι συνέπειες της πολύ υψηλής θερμοκρασίας του νερού είναι πολύ σοβαρές, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα και μπορεί ακόμη και να προκαλέσει υπερθέρμανση και καύση του κινητήρα.
‌ Συμπτώματα δυσλειτουργίας του καπακιού διαστολής
Τα κύρια συμπτώματα της αστοχίας του καπακιού διαστολής περιλαμβάνουν:
‌ Ψεκασμός αντιψυκτικού από το κάλυμμα της δεξαμενής ‌: Το ψυκτικό χύνεται υπό πίεση επειδή το καπάκι διαστολής δεν σφραγίζει αποτελεσματικά.
Υπερθέρμανση κινητήρα: Η ροή ψυκτικού προς τον κινητήρα μειώνεται, με αποτέλεσμα η θερμότητα του κινητήρα να μην μπορεί να διαλυθεί αποτελεσματικά, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του κινητήρα.
Η λύση είναι
Εάν η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ υψηλή λόγω σφάλματος του καπακιού διαστολής, μπορείτε να λάβετε τα ακόλουθα μέτρα:
Έλεγχος και αντικατάσταση καπακιού επέκτασης ‌: Εάν το πρόβλημα είναι με το καπάκι επέκτασης, μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί με νέο καπάκι ή ολόκληρο το δοχείο διαστολής.
Διατηρείτε το σύστημα ψύξης καθαρό : Ελέγχετε περιοδικά την καθαριότητα του συστήματος ψύξης για να βεβαιωθείτε ότι δεν φράσσονται ακαθαρσίες στο σύστημα ψύξης.
Προληπτικά μέτρα
Για να αποτρέψετε την υπερβολική θερμοκρασία νερού που προκαλείται από την αστοχία του καπακιού διαστολής, μπορείτε να λάβετε τα ακόλουθα μέτρα:
Ελέγχετε το σύστημα ψύξης : Ελέγχετε τακτικά όλα τα μέρη του συστήματος ψύξης για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά.
Διατηρήστε επαρκές ψυκτικό ‌: Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκές ψυκτικό υγρό για να αποφύγετε την υπερβολική θερμοκρασία νερού λόγω ανεπαρκούς ψυκτικού υγρού.

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσουν.

Επικοινωνήστε μαζί μας

ΟΛΑ μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτά που προβληματίζεστε, πιο αναλυτικά επικοινωνήστε

τηλ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό 2-1
πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό 11
πιστοποιητικό 21

Πληροφορίες προϊόντων

展会22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα