• επικεφαλής
  • επικεφαλής

SAIC MAXUS G10 ΝΕΑ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΜΕΡΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ FRT SLUP DOWN DOUNG BLOCK-C00026694 Power System Auto Parts Supplier Wholesale Maxus Κατάλογος φθηνότερη εργοστασιακή τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MAXUS G10

Org του τόπου: κατασκευασμένο στην Κίνα

Μάρκα: cssot / rmoem / org / αντίγραφο

Χρόνος παράδοσης: απόθεμα, εάν λιγότερα 20 τεμ., Κανονικά ένα μήνα

Πληρωμή: TT Καταθέσεις Εταιρεία Εταιρεία: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων FRT επιβραδύνει το μπλοκ διάτρησης
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MAXUS G10
Προϊόντα ΟΗΕ ΟΧΙ  C00026694
Org του τόπου Κατασκευάστηκε στην Κίνα
Μάρκα Cssot/rmoem/org/αντίγραφο
Χρόνος μολύβδου Απόθεμα, εάν λιγότερους 20 τεμ., Κανονική ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα Automobile Zhuomeng
Σύστημα εφαρμογής ΟΛΟΙ

Προβολή προϊόντων

FRT επιβραδύνει τη διάτρηση μπλοκ-c00026694
FRT επιβραδύνει τη διάτρηση μπλοκ-c00026694

Γνώση προϊόντων

Σωστή θέση του μπλοκ buffer buffer του εμπρός σοκ.
Η σωστή θέση του εμπρόσθιου απορροφητή είναι μεταξύ του ρουλεμάν και της κορυφής κόλλας. ‌
Το μπλοκ απορροφητήρα μπροστινού σοκ έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί ως buffer κατά τη διάρκεια της απορρόφησης σοκ και η σωστή θέση εγκατάστασης είναι μεταξύ του επίπεδου ρουλεμάν και του κορυφαίου καουτσούκ. Αυτή η εγκατάσταση εξασφαλίζει ότι το buffer μπλοκ έρχεται σε επαφή με την κορυφαία κόλλα πάνω και τον απορροφητή σοκ κάτω, απορροφώντας έτσι αποτελεσματικά και μετριάζοντας την επίδραση από το δρόμο και προστατεύοντας το σύστημα απορρόφησης και εναιώρημα. Αυτή η μέθοδος εγκατάστασης μπορεί να διασφαλίσει ότι η λειτουργία του μπλοκ buffer χρησιμοποιείται πλήρως και αποφεύγει τον απορροφητή από το σοκ από τη σύγκρουση με τη βάση του βαρελιού εμβόλου υπό ακραίες συνθήκες, έτσι ώστε να προστατεύει τη βαλβίδα πυθμένα του απορροφητή σοκ από τη βλάβη και να διατηρήσει την κανονική κατάσταση λειτουργίας του απορροφητή κραδασμών ‌. Επιπλέον, τα buffer μπλοκ εμποδίζουν την υπερφόρτωση των απορροφητών και των ελατηρίων όταν το σύστημα ανάρτησης φορτώνεται σε μεγάλο βαθμό, προστατεύοντας περαιτέρω την ασφάλεια και τη σταθερότητα της ανάρτησης οχημάτων ‌.
Είναι ο αντίκτυπος του buffer buffer block του σοκ;
Ένα μπλοκ απορροφητήρα κακής σοκ έχει μεγάλο αντίκτυπο. Επιδράσεις της βλάβης στο buffer buffer buffer:
1. Ανωμαλικός ήχος: Όταν οδηγείτε μέσα από μεγάλες λακκούβες ή ανυψωμένα τμήματα, το όχημα μπορεί να έχει τον ήχο της μεταλλικής σύγκρουσης.
2, το ελαστικό είναι ασταθές: η λαβή του πίσω τροχού μειώνεται και είναι εύκολο να πετάξετε την ουρά ή την υποσχέση. Ο απορροφητής σοκ εμποδίζει το ελαστικό να αναπηδήσει από το έδαφος. Εάν είναι κατεστραμμένο, θα επηρεάσει τη σταθερότητα του πίσω τροχού.
3, κούνημα σώματος: Στην περίπτωση βλάβης στο μπλοκ buffer, το σώμα θα είναι ανώμαλο κούνημα, στην ανώμαλη κατάσταση του ανθρώπου εύκολη να προκαλέσει δυσφορία, με αποτέλεσμα την ασθένεια κίνησης.
4, Κακή χειρισμός: Ειδικά σε υψηλή ταχύτητα, το όχημα στην περίπτωση του τιμονιού δεν είναι ευαίσθητο, το φρενάρισμα δεν μπορεί να φτάσει στο καθημερινό αποτέλεσμα, στον κακό χειρισμό.
Ο απορροφητής κραδασμών ανήκει στα ευάλωτα μέρη του οχήματος και η αποτυχία του απορροφητικού σοκ θα θέσει σε κίνδυνο αμέσως τη σταθερότητα του οχήματος. Ως εκ τούτου, στην παραπάνω κατάσταση, θα πρέπει να πάμε σε ένα επαγγελματικό κατάστημα επισκευής ή 4S για να επισκευάσουμε εγκαίρως για να αποφύγουμε να προκαλέσουν μεγαλύτερες ζημιές.
Ζημιά που προκαλείται από σπασμένο απορροφητή σοκ στο αυτοκίνητο:
1, εάν ο απορροφητής σοκ είναι σπασμένο και δεν αντικατασταθεί, η μακροπρόθεσμη οδήγηση θα μειώσει την πραγματική επίδραση του απορροφητή του οχήματος, με αποτέλεσμα τους μη φυσιολογικούς θορύβους όταν το αυτοκίνητο οδηγεί στο πολύ ανώμαλο έδαφος, καταστρέφοντας ολόκληρο το σύστημα ανάρτησης του οχήματος, με αποτέλεσμα την παραμόρφωση του συστήματος ανάρτησης αυτοκινήτων.
2. Επιπλέον, εάν ο κατεστραμμένος απορροφητής σοκ δεν αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα θέσει σε κίνδυνο την άνεση της βόλτας.
3. Η διαρροή πετρελαίου απορρόφησης σοκ θα οδηγήσει σε ανομοιογενή χωρητικότητα και στις δύο πλευρές του ελαστικού, γεγονός που θα προκαλέσει παρεμπόδιση του αυτοκινήτου και θα οδηγήσει σε κοινές συνθήκες αποτυχίας όπως η απόκλιση προς την κατεύθυνση της κατανάλωσης του ελαστικού για μεγάλο χρονικό διάστημα. Στο τέλος, το κόστος καθορισμού του αυτοκινήτου είναι πολύ υψηλότερο από το κόστος αντικατάστασης του απορροφητή.
Εκκαθάριση μεταξύ του μπλοκ buffer buffer και της ράβδου σοκ εμπρός σοκ και της ράβδου σοκ
‌ Η εκκαθάριση μεταξύ του μπλοκ buffer απορροφητήρα μπροστινού σοκ και της ράβδου απορρόφησης σοκ είναι ένα σημαντικό θέμα, το οποίο επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα και την άνεση της οδήγησης του οχήματος. ‌
‌ buffer block ‌: Το buffer block είναι εγκατεστημένο στην κορυφή της ράβδου εμβόλου έχει ένα ορισμένο ελαστικό μπλοκ από καουτσούκ, η κύρια λειτουργία του είναι να εξασφαλίσει ότι η ράβδος του εμβόλου για να αφήσει μια συγκεκριμένη "ασφαλή απόσταση" όταν οδηγεί στο βίαιο ανώμαλο δρόμο, για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση και η υπερφόρτωση της άνοιξης, για να αποφευχθεί ο απορροφητής σοκ είναι συμπιεσμένη στην θέση όταν η επίδραση στο κάτω κάθισμα, προκύπτει από το κάτω μέρος "κάτω" "φαινόμενο". Το αποτελεσματικό buffer block μπορεί να αποτρέψει τον απορροφητή και την υπερφόρτωση του ελατηρίου, η προστασία της ράβδου εμβόλου του απορροφητήρα σοκ δεν έχει καταστραφεί, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί ότι ο απορροφητής σοκ μπορεί να λειτουργήσει κανονικά, να βελτιώσει τη σταθερότητα του οχήματος και την άνεση οδήγησης ‌.
‌ Σημασία της εκκαθάρισης ‌: Όταν το μπλοκ buffer είναι άθικτη, η απόσταση μεταξύ της ράβδου εμβόλου και της βαλβίδας πυθμένα είναι επαρκής, γεγονός που βοηθά το πηνίο ελατηρίου και απορροφητή απορροφητή. Ωστόσο, όταν το μπλοκ buffer είναι ελαττωματικό, η ράβδος εμβόλου θα χτυπήσει τη βαλβίδα κάτω, προκαλώντας βλάβη στη ράβδο εμβόλου και στη βαλβίδα πυθμένα. Όχι μόνο αυτό επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του απορροφητή, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει πρόσθετο θόρυβο και δόνηση, ενώ το όχημα οδηγείται, επηρεάζοντας την εμπειρία οδήγησης ‌.
‌ Επιθεώρηση και συντήρηση ‌: Είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των απορροφητών και των μπλοκ buffer. Εάν το μπλοκ buffer διαπιστωθεί ότι είναι ηλικιωμένο, κατεστραμμένο ή χαλαρό, αντικαταστήστε το εγκαίρως. Επιπλέον, τα μπουλόνια που κρατούν το ελατήριο και το απορροφητή σοκ θα πρέπει να ελέγχονται για χαλάρωση και η κορυφαία κόλλα του απορροφητή (σάλτσος σοκ) δεν έχει υποστεί βλάβη ή ηλικίας. Αυτά τα μέτρα επιθεώρησης και συντήρησης συμβάλλουν στη διασφάλιση ότι το όχημα διατηρεί καλή σταθερότητα και άνεση οδήγησης σε όλες τις οδικές συνθήκες ‌.
Συνοπτικά, η διατήρηση της κατάλληλης κάθαρσης μεταξύ του μπλοκ buffer απορρόφησης εμπρός σοκ και της ράβδου σοκ είναι απαραίτητη για την εξασφάλιση της απόδοσης των οχημάτων και της άνεσης των επιβατών. Μέσω της τακτικής επιθεώρησης και συντήρησης, η διάρκεια ζωής του απορροφητή σοκ μπορεί να επεκταθεί αποτελεσματικά και η ασφάλεια οδήγησης και η άνεση οδήγησης μπορούν να βελτιωθούν.

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει MG & MAUXS Auto Parts Welcomeγια να αγοράσω.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Το μόνο που μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτούς που σας προβληματίζετε, πιο λεπτομερή παρακαλώ επικοινωνήστε

Τηλ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό2-1
Πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό11
πιστοποιητικό21

Πληροφορίες προϊόντων

展会 22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας

    Προϊόντα που σχετίζονται