Ο ρόλος της πολλαπλής εξαγωγής.
Η κύρια λειτουργία της πολλαπλής εξαγωγής είναι η συλλογή και η καθοδήγηση των καυσαερίων που παράγονται από τους κυλίνδρους του κινητήρα, η εισαγωγή τους στο μέσο και το πίσω μέρος του σωλήνα εξάτμισης και τέλος η απαγωγή τους στην ατμόσφαιρα.
Η πολλαπλή εξαγωγής είναι ένα εξάρτημα που συνδέεται στενά με το μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα και έχει σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιεί την αντίσταση των καυσαερίων και να αποφεύγει την αμοιβαία παρεμβολή των καυσαερίων μεταξύ των κυλίνδρων. Εάν τα καυσαέρια είναι πολύ συγκεντρωμένα, μπορεί να προκαλέσουν παρεμβολή του έργου μεταξύ των κυλίνδρων, αύξηση της αντίστασης των καυσαερίων και στη συνέχεια μείωση της ισχύος εξόδου του κινητήρα. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, ο σχεδιασμός της πολλαπλής εξαγωγής συνήθως κάνει την εξαγωγή των κυλίνδρων όσο το δυνατόν πιο ξεχωριστή, έναν κλάδο ανά κύλινδρο ή δύο κύλινδρους έναν κλάδο, και κάνει κάθε κλάδο όσο το δυνατόν πιο μακρύ και ανεξάρτητα διαμορφωμένο για να μειώσει την αμοιβαία επίδραση των αερίων σε διαφορετικούς σωλήνες. Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο βοηθά στη βελτίωση της απόδοσης των καυσαερίων και της απόδοσης ισχύος του κινητήρα, αλλά διασφαλίζει επίσης ότι τα καυσαέρια μπορούν να εκκενωθούν με ασφάλεια στην ατμόσφαιρα, ελέγχοντας παράλληλα την απελευθέρωση επιβλαβών ουσιών.
Επιπλέον, η πολλαπλή εξαγωγής παίζει επίσης κρίσιμο ρόλο στο σύστημα εξάτμισης του αυτοκινήτου. Μειώνει την αντίσταση της ροής του αέρα μειώνοντας την αντίσταση των καυσαερίων, αποτρέποντας την παρεμβολή μεταξύ των καυσαερίων μεταξύ των κυλίνδρων και βελτιστοποιώντας τον σχεδιασμό των σωλήνων για να διασφαλιστεί ότι τα καυσαέρια μπορούν να αποβάλλονται όσο το δυνατόν πιο καθαρά γύρω από τις γωνίες της εισόδου. Μαζί, αυτά τα μέτρα συμβάλλουν στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου, της απόδοσης ισχύος και των προτύπων εκπομπών ρύπων του κινητήρα.
Πώς να διαπιστώσετε εάν ο σωλήνας εξάτμισης είναι φραγμένος;
Τρόποι για να διαπιστώσετε εάν ο σωλήνας εξάτμισης είναι φραγμένος περιλαμβάνουν :
θαμπός ήχος κατά τον ανεφοδιασμό: Εάν ο ήχος γίνει θαμπός κατά τον γρήγορο ανεφοδιασμό, μπορεί να είναι σημάδι φραγμένου σωλήνα εξάτμισης.
κόκκινος σωλήνας εξάτμισης : Εάν ο σωλήνας εξάτμισης καεί κόκκινο μετά από λίγα λεπτά ανεφοδιασμού, αυτό είναι επίσης σημάδι απόφραξης.
Χρησιμοποιήστε αυτόματο ενδοσκόπιο: Μπορείτε να αφαιρέσετε τον σωλήνα εξάτμισης και να χρησιμοποιήσετε το αυτόματο ενδοσκόπιο για να δείτε εάν υπάρχει απόφραξη.
Μέθοδος σπασίματος κυλίνδρου : Μέσω της επιθεώρησης σπασίματος λαδιού κυλίνδρου, εντοπίστε τον μη φυσιολογικό κύλινδρο και τα κατεστραμμένα εξαρτήματα.
Αδύναμη επιτάχυνση : Εάν το όχημα αισθάνεται έλλειψη ισχύος κατά την επιτάχυνση, ενδέχεται να υπάρχει απόφραξη στον σωλήνα εξάτμισης.
Ανωμαλία στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Εάν το αυτόματο όχημα επιβάλλει συχνά κατέβασμα ταχύτητας, ενδέχεται να οφείλεται στο μπλοκάρισμα του σωλήνα εξάτμισης που προκαλεί τη μείωση της ισχύος του κινητήρα.
Μη φυσιολογικός ήχος κινητήρα : Σε περίπτωση επιτάχυνσης έκτακτης ανάγκης ή ανεφοδιασμού καυσίμου, εάν ο κινητήρας έχει ένα ελαφρύ σβήσιμο ή μη φυσιολογικό ήχο, ενδέχεται να υπάρχει πρόβλημα με τον σωλήνα εξάτμισης.
μη φυσιολογικός ήχος εξάτμισης : Κατά την απότομη επιτάχυνση ή το γρήγορο γκάζι, εάν ο σωλήνας εξάτμισης κάνει μη φυσιολογικό ήχο, συνήθως υπάρχει πρόβλημα με τον σωλήνα εξάτμισης.
Ο κινητήρας δεν παίρνει μπροστά : Εάν ο κινητήρας ψεκάζει λάδι και παίρνει μπροστά, αλλά δεν παίρνει μπροστά, ενδέχεται το σύστημα εξάτμισης να είναι εντελώς μπλοκαρισμένο.
Συγκεκριμένα συμπτώματα απόφραξης του σωλήνα εξάτμισης
Συγκεκριμένα συμπτώματα ενός φραγμένου σωλήνα εξάτμισης περιλαμβάνουν :
ασθενής επιτάχυνση : το όχημα παρουσιάζει ασθενή επιτάχυνση και η ισχύς εξόδου είναι ανεπαρκής.
συχνά αναγκαστικά κατεβάσματα ταχυτήτων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων : Ο φραγμένος σωλήνας εξάτμισης προκαλεί μείωση της ισχύος του κινητήρα και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αναγκάζει συχνά κατεβάσματα ταχυτήτων για να προσαρμοστεί στις ανάγκες επιτάχυνσης του οδηγού.
Ελαφριά σκλήρυνση του κινητήρα κατά τον επείγοντα ανεφοδιασμό : το μπλοκάρισμα του σωλήνα εξάτμισης προκαλεί την παραμονή μέρους των καυσαερίων, η μικτή βενζίνη γίνεται πιο αραιή, η ταχύτητα καύσης επιβραδύνεται και εμφανίζεται το φαινόμενο σκλήρυνσης.
ασυνήθιστος θόρυβος εξάτμισης : Κατά την απότομη επιτάχυνση ή την απότομη επιτάχυνση του γκαζιού, ο σωλήνας εξάτμισης παράγει ασυνήθιστο ήχο, ο οποίος συνήθως προκαλείται από ζημιά στον τριοδικό καταλυτικό μετατροπέα.
Δυσκολία εκκίνησης: Ακόμα και μετά την εκκίνηση και τον ψεκασμό του κινητήρα, δεν μπορεί να ξεκινήσει, πιθανώς επειδή το σύστημα εξάτμισης είναι εντελώς μπλοκαρισμένο.
Λύση για απόφραξη σωλήνα εξάτμισης
Οι λύσεις για έναν φραγμένο σωλήνα εξάτμισης περιλαμβάνουν:
Καθαρισμός άνθρακα: Εάν το μπλοκάρισμα οφείλεται σε υπερβολική συσσώρευση άνθρακα, μπορείτε να αφαιρέσετε τον σωλήνα εξάτμισης, χρησιμοποιώντας ένα λαστιχένιο σφυρί χτυπώντας απαλά το εξωτερικό μέρος, έτσι ώστε η εσωτερική συσσώρευση άνθρακα να αφαιρεθεί και να χυθεί έξω από το άλλο άκρο.
Χρήση εργαλείων : Χρησιμοποιήστε εργαλεία, όπως λεπτές ράβδους και σιδερένια σύρματα, για να καθαρίσετε τη συμφόρηση, αλλά προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά στον σωλήνα εξάτμισης ή σε άλλα εξαρτήματα.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσω.
