Πού είναι η γραμμή επιστροφής κινητήρα;
Κάτω από το ακροφύσιο καυσίμου
Η γραμμή λαδιού επιστροφής κινητήρα βρίσκεται συνήθως κάτω από το ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου και διακλαδίζεται από μέσα. Ο σωλήνας εισόδου είναι συνήθως παχύτερος από τον σωλήνα επιστροφής και ο σωλήνας εισόδου συνδέεται με το στοιχείο φίλτρου καυσίμου.
Η λειτουργία του σωλήνα επιστροφής είναι να εκτονώνει την πίεση της βενζίνης, να μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και να επιστρέφει την περίσσεια καυσίμου και ατμούς βενζίνης στη δεξαμενή. Στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου ντίζελ, ο σωλήνας επιστροφής παίζει επίσης ρόλο στη διασφάλιση της σταθερότητας της πίεσης του συστήματος καυσίμου, έτσι ώστε να αποφεύγεται η επίδραση του πολύ υψηλού ή πολύ χαμηλού καυσίμου στην απόδοση λειτουργίας και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Τι σύμπτωμα μπλοκάρει η γραμμή λαδιού επιστροφής αυτοκινήτου;
Ο σωλήνας επιστροφής λαδιού αυτοκινήτου είναι φραγμένος και εμφανίζονται τα ακόλουθα συμπτώματα:
1, οι συνέπειες του βύσματος σωλήνα λαδιού επιστροφής αυτοκινήτου θα επηρεάσουν την εκκίνηση, επειδή είναι καύση υπό πίεση, εάν η αναλογία καυσίμου δεν ελέγχεται καλά στο χρόνο και στο χώρο της έγχυσης καυσίμου, θα είναι. Αλλά συνήθως ξεκινά, μόνο μαύρος καπνός.
2, ο σωλήνας επιστροφής του αυτοκινήτου είναι φραγμένος επειδή η πίεση λαδιού που δίνεται από την αντλία λαδιού δεν είναι κανονική. Η βαλβίδα πίεσης λαδιού δεν έχει καταστραφεί.
3, η αντλία καυσίμου τροφοδοτεί λάδι στον κινητήρα, σχηματίζοντας μια ορισμένη πίεση εκτός από την κανονική παροχή του ψεκασμού του ακροφυσίου καυσίμου, το υπόλοιπο καύσιμο στέλνεται πίσω στη δεξαμενή μέσω του σωλήνα επιστροφής, φυσικά, και ο περίσσιος ατμός βενζίνης συλλέγεται από η δεξαμενή άνθρακα επιστρέφεται επίσης στη δεξαμενή μέσω του σωλήνα επιστροφής.
Ασταθής ταχύτητα στο ρελαντί, τρέμουλο κινητήρα, στάσιμο κατά την οδήγηση και υποτονική απόκριση του γκαζιού. Τα κοινά μέρη της απόφραξης του κυκλώματος λαδιού είναι ο σωλήνας αναρρόφησης στη δεξαμενή λαδιού, η σήτα φίλτρου, το φίλτρο ντίζελ, ο εξαερισμός της τάπας της δεξαμενής λαδιού και ούτω καθεξής. Το κύριο πρόβλημα που προκαλείται από την απόφραξη του κυκλώματος λαδιού είναι η έγχυση πετρελαίου ντίζελ που δεν πληροί τα πρότυπα ή η ανάμειξη ακαθαρσιών στη διαδικασία ανεφοδιασμού. Το κλειδί για την πρόληψη είναι η εξασφάλιση καθαρισμού πετρελαίου και σφράγισης του κυκλώματος λαδιού, η τακτική συντήρηση του κυκλώματος λαδιού, η ενίσχυση του καθαρισμού και συντήρησης του φίλτρου ντίζελ, ο έγκαιρος καθαρισμός ή η αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου, ο έγκαιρος καθαρισμός της δεξαμενής λαδιού σύμφωνα με τη λειτουργία περιβαλλοντικές συνθήκες και αφαιρέστε καλά τη λάσπη και το νερό στο κάτω μέρος της δεξαμενής λαδιού. Για να καθαρίσετε το σωλήνα λαδιού, αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού, το λάδι του συμπιεστή αέρα, την κεφαλή κ.λπ.
Θα υπάρξει σημαντική μείωση της ισχύος λόγω του μπλοκαρίσματος της γραμμής λαδιού επιστροφής και του πολυκύλινδρου κινητήρα διακοπτόμενη έλλειψη πυρκαγιάς, δηλαδή, αυτός ο κύλινδρος δεν λειτουργεί και, στη συνέχεια, ένας άλλος κύλινδρος δεν λειτουργεί, με αποτέλεσμα ασθενή επιτάχυνση και σοβαρό κούνημα του κινητήρα.
Υπάρχει αέριο στη γραμμή επιστροφής του κινητήρα. Τι συνέβη;
Ο κύριος λόγος για τη γραμμή επιστροφής αερίου του κινητήρα.
γήρανση ή κατεστραμμένος σωλήνας λαδιού : ο αγωγός του κινητήρα ντίζελ είναι καουτσούκ, γερνάει σκληρός και εύθραυστος, η σφράγιση δεν είναι αυστηρή. Προβλήματα σφράγισης αρμών μεταλλικών σωλήνων, όπως ανομοιόμορφα παρεμβύσματα και ρωγμές στους αρμούς.
Πρόβλημα στο ακροφύσιο έγχυσης καυσίμου : η βαλβίδα της βελόνας του ακροφυσίου έγχυσης καυσίμου είναι κολλημένη, η βαλβίδα εξόδου λαδιού δεν είναι καλά σφραγισμένη, κ.λπ., με αποτέλεσμα την αντίστροφη ροή αερίου υψηλής πίεσης στη γραμμή παροχής καυσίμου.
Πρόβλημα με τον σωλήνα επιστροφής λαδιού: ο σύνδεσμος του σωλήνα επιστροφής λαδιού δεν είναι καλά σφραγισμένος και ο αέρας εισέρχεται μέσω του σωλήνα επιστροφής λαδιού.
Πρόβλημα δεξαμενής : Δεν υπάρχει λάδι ή ανεπαρκές λάδι στη δεξαμενή και ο αέρας αναρροφάται στο κύκλωμα λαδιού.
Πρόβλημα φίλτρου: παραμόρφωση κελύφους φίλτρου, η σφράγιση δεν είναι σφιχτή, κ.λπ.
Συγκεκριμένες μέθοδοι θεραπείας
Αντικαταστήστε τη γερασμένη ή κατεστραμμένη σωλήνωση : εάν η σωλήνωση από καουτσούκ γερνάει, συνιστάται η αντικατάσταση της νέας αρχικής ελαστικής σωλήνωσης. Ελέγξτε τις αρθρώσεις των μεταλλικών σωλήνων για προβλήματα στεγανοποίησης και αντικαταστήστε τις φλάντζες ή τις αρθρώσεις εάν χρειάζεται.
Επιθεωρήστε και αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη Επιθεωρήστε το ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου και τη βαλβίδα εξόδου λαδιού για να βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά σφραγισμένα. Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα φίλτρα και τσιμούχες.
Λειτουργία εξάτμισης : Λειτουργήστε σύμφωνα με το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου σταδιακά, αφαιρέστε τον αέρα έναν προς έναν για να βεβαιωθείτε ότι το κύκλωμα λαδιού είναι ανεμπόδιστο.
Τακτική επιθεώρηση και συντήρηση : Ελέγχετε τακτικά τον σωλήνα λαδιού, το φίλτρο και άλλα εξαρτήματα για να βεβαιωθείτε ότι είναι σε καλή κατάσταση για να αποφύγετε την είσοδο αέρα στο κύκλωμα λαδιού.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσουν.
