Τι προκαλεί το στάξιμο νερού στον σωλήνα εξάτμισης του κινητήρα;
Είναι φυσιολογικό να στάζει ο σωλήνας εξάτμισης του κινητήρα, κάτι που συνήθως υποδηλώνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί σωστά και η βενζίνη έχει καεί πλήρως. Οι ακόλουθες είναι οι κύριες αιτίες στάλαξης του σωλήνα εξάτμισης του κινητήρα και οι λύσεις:
Ο κύριος λόγος
συμπύκνωση ατμού:
Όταν η βενζίνη καίγεται, παράγει διοξείδιο του άνθρακα και υδρατμούς. Όταν αυτοί οι υδρατμοί συναντούν τον ψυχρότερο σωλήνα εξάτμισης, ψύχονται γρήγορα και συμπυκνώνονται σε σταγόνες νερού, οι οποίες στάζουν στο έδαφος.
Κανονική εκροή νερού από το σύστημα εξάτμισης:
Όταν το καύσιμο και ο αέρας στο σύστημα εξάτμισης αναμειγνύονται και καίγονται, παράγεται μια ορισμένη ποσότητα υδρατμών. Όταν οι υδρατμοί διέρχονται από το σύστημα εξάτμισης, συμπυκνώνονται σε υγρό νερό και στάζουν στον σωλήνα εξάτμισης σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας.
διαρροή δεξαμενής (μη φυσιολογική κατάσταση):
Εάν υπάρχει διαρροή στη δεξαμενή νερού ψύξης του κινητήρα, το νερό ψύξης μπορεί να εισρεύσει στον θάλαμο καύσης, προκαλώντας στάξιμο από τον σωλήνα εξάτμισης. Αυτή η κατάσταση απαιτεί άμεση επιθεώρηση και συντήρηση.
Πρόσθετα καυσίμου και μονάδα καθαρισμού καυσαερίων:
Ορισμένα πρόσθετα καυσίμου και συσκευές καθαρισμού καυσαερίων περιέχουν νερό, το οποίο μπορεί επίσης να προκαλέσει σχηματισμό σταγονιδίων νερού και στάξιμο μετά την ανάμειξη με τα καυσαέρια στον σωλήνα εξάτμισης.
διάλυμα
Δεν χρειάζεται να αντιμετωπιστούν οι κανονικές συνθήκες:
Εάν το στάξιμο από τον σωλήνα εξάτμισης προκαλείται από συμπύκνωση υδρατμών ή από φυσιολογική εκκένωση νερού από το σύστημα εξάτμισης, τότε αυτό είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο και δεν απαιτείται ειδική επεξεργασία.
Ελέγξτε τη δεξαμενή για διαρροές:
Εάν υπάρχει υποψία ότι η διαρροή της δεξαμενής νερού οδηγεί σε στάξιμο του σωλήνα εξάτμισης, θα πρέπει να ελεγχθεί έγκαιρα εάν έχει διαρρεύσει το νερό στη δεξαμενή νερού ψύξης του μηχανοστασίου και, εάν είναι απαραίτητο, να γίνει επισκευή.
Προσέξτε το νερό στον σωλήνα εξάτμισης :
Παρόλο που το στάξιμο του σωλήνα εξάτμισης αντανακλά την απόδοση του οχήματος σε κάποιο βαθμό, η υπερβολική ποσότητα νερού μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον αισθητήρα οξυγόνου στον τριοδικό καταλυτικό μετατροπέα, επηρεάζοντας την ακρίβεια της παροχής λαδιού κινητήρα και, ως εκ τούτου, την απόδοση του οχήματος. Επιπλέον, η μακροχρόνια συσσώρευση νερού μπορεί να επιταχύνει τη διάβρωση του σωλήνα εξάτμισης. Επομένως, εάν υπάρχει μεγάλη ποσότητα νερού στον σωλήνα εξάτμισης, θα πρέπει να επισκεφθείτε εγκαίρως το συνεργείο ή το συνεργείο επισκευών της 4S για έλεγχο.
Συνοψίζοντας, το στάξιμο από τον σωλήνα εξάτμισης του κινητήρα είναι φυσιολογικό στις περισσότερες περιπτώσεις, αλλά είναι επίσης απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο εάν υπάρχουν μη φυσιολογικές συνθήκες, όπως διαρροή δεξαμενής νερού, και να αντιμετωπιστεί έγκαιρα.
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση. Τι συμβαίνει;
Ο μαύρος καπνός υποδεικνύει ότι τα καυσαέρια περιέχουν πάρα πολλά σωματίδια άνθρακα, κάτι που προκαλείται από ατελή καύση κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Συνήθως υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:
1. Το εύφλεκτο μείγμα είναι πολύ ισχυρό.
2, το μείγμα βενζίνης και λαδιού στο μικτό λάδι δεν είναι σωστό ή η χρήση λαδιού δεν είναι σωστή. Όταν το λάδι είναι υπερβολικά πολύ ή η ποιότητα του λαδιού είναι κακή, το λάδι στο εύφλεκτο μείγμα δεν μπορεί να καεί εντελώς, με αποτέλεσμα μαύρο καπνό.
3, ο δίχρονος κινητήρας με ξεχωριστή λίπανση, η αντλία λαδιού είναι εκτός λειτουργίας και η παροχή λαδιού είναι υπερβολική.
4, ζημιά στη στεγανοποίηση λαδιού στροφαλοφόρου άξονα δίχρονου κινητήρα, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στο στροφαλοθάλαμο, με το μείγμα να εισέρχεται στον θάλαμο καύσης, με αποτέλεσμα υπερβολική ποσότητα λαδιού στο μείγμα.
5. Ο δακτύλιος λαδιού στον δακτύλιο εμβόλου του τετράχρονου κινητήρα είναι σοβαρά φθαρμένος ή σπασμένος και το λάδι εισέρχεται στον θάλαμο καύσης.
6, ο τετράχρονος κινητήρας έχει υπερβολική ποσότητα λαδιού. Μεγάλη ποσότητα λαδιού διοχετεύεται στο πάνω μέρος του εμβόλου στον θάλαμο καύσης για να συμμετάσχει στην καύση.
7, η υδρόψυκτη επένδυση του κυλίνδρου του κινητήρα έχει υποστεί ζημιά, με αποτέλεσμα το νερό να εισέρχεται στον κύλινδρο και να επηρεάζεται η κανονική καύση. Εάν ο καπνός είναι ελαφρώς λευκός και το νερό στη δεξαμενή καταναλώνεται πολύ γρήγορα.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
(1) Εάν ο σωλήνας εξάτμισης του κινητήρα εκπέμπει μια μικρή ποσότητα μαύρου καπνού και συνοδεύεται από έναν ρυθμικό ήχο, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι μερικοί κύλινδροι δεν λειτουργούν ή ότι ο χρονισμός ανάφλεξης προκαλείται από κακή ευθυγράμμιση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να εντοπιστεί ο μη λειτουργικός κύλινδρος με τη μέθοδο διακοπής κυλίνδρου ή για να ελεγχθεί και να διορθωθεί ο χρονισμός ανάφλεξης.
2, εάν ο σωλήνας εξάτμισης του κινητήρα εκπέμπει πολύ μαύρο καπνό και συνοδεύεται από τον ήχο πυροδότησης, μπορεί να διαπιστωθεί ότι το μείγμα είναι πολύ δυνατό. Ελέγξτε εάν το τσοκ έχει ανοιχτεί πλήρως εγκαίρως και πραγματοποιήστε συντήρηση υψηλής ταχύτητας εάν είναι απαραίτητο. Μετά την κατάσβεση της φλόγας, ελέγξτε το κύριο ακροφύσιο από τη θύρα του καρμπυρατέρ. Εάν υπάρχει έγχυση λαδιού ή στάζει λάδι, η στάθμη λαδιού του θαλάμου πλωτήρα είναι πολύ υψηλή, θα πρέπει να ρυθμιστεί στο καθορισμένο εύρος, να σφίξετε ή να αντικαταστήσετε την κύρια οπή μέτρησης. Το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο και πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσω.
