Τι προκαλεί το στάδιο του νερού στον σωλήνα εξάτμισης του κινητήρα;
Είναι φυσιολογικό ο σωλήνας εξάτμισης του κινητήρα να στάζει , ο οποίος συνήθως υποδεικνύει ότι ο κινητήρας λειτουργεί σωστά και η βενζίνη είναι πλήρως καίγεται. Τα παρακάτω είναι οι κύριες αιτίες του σωλήνα εξάτμισης του κινητήρα και οι λύσεις:
Ο κύριος λόγος
συμπύκνωση ατμού :
Όταν η βενζίνη καίγεται, παράγει διοξείδιο του άνθρακα και υδρατμούς. Όταν αυτός ο υδρατμός συναντά τον ψυχρότερο σωλήνα εξάτμισης, γρήγορα ψύχεται και συμπυκνώνεται σε σταγονίδια νερού, τα οποία στάζουν στο έδαφος.
Κανονική απόρριψη νερού από το σύστημα εξάτμισης :
Όταν το καύσιμο και ο αέρας στο σύστημα εξάτμισης αναμειγνύονται και καίγονται, παράγεται μια ορισμένη ποσότητα υδρατμών. Όταν ο υδρατμός διέρχεται από το σύστημα εξάτμισης, συμπυκνώνεται σε υγρό νερό και στάζει κάτω από το σωλήνα εξάτμισης στο περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας.
Διαρροή δεξαμενής (μη φυσιολογική κατάσταση):
Εάν υπάρχει διαρροή στη δεξαμενή νερού ψύξης στον κινητήρα, το νερό ψύξης μπορεί να ρέει στο θάλαμο καύσης, προκαλώντας το στάγδην του σωλήνα εξάτμισης. Αυτή η κατάσταση απαιτεί άμεση επιθεώρηση και συντήρηση.
πρόσθετα καυσίμου και εργοστάσιο καθαρισμού ουραίου αερίου :
Ορισμένα πρόσθετα καυσίμου και οι συσκευές καθαρισμού καυσαερίων περιέχουν νερό, τα οποία μπορεί επίσης να προκαλέσουν τη σχηματισμό σταγονιδίων νερού και να σταγάλουν μετά την ανάμειξη με τα καυσαέρια στον σωλήνα εξάτμισης.
διάλυμα
Οι κανονικές συνθήκες δεν χρειάζεται να αντιμετωπίζονται :
Εάν ο σωλήνας εξάτμισης προκαλείται από τη συμπύκνωση των υδρατμών ή την κανονική απόρριψη νερού από το σύστημα εξάτμισης, τότε αυτό είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο και δεν απαιτείται ειδική θεραπεία.
Ελέγξτε τη δεξαμενή για διαρροές :
Εάν υπάρχει υποψία ότι η διαρροή της δεξαμενής νερού οδηγεί στο στάγδην του σωλήνα εξάτμισης, θα πρέπει να ελέγχεται έγκαιρα εάν το νερό στη δεξαμενή ψύξης του μηχανοστασίου έχει διαρρεύσει και, εάν είναι απαραίτητο, επισκευή.
Δώστε προσοχή στο νερό στον σωλήνα εξάτμισης :
Παρόλο που ο σωλήνας εξάτμισης αντανακλά την απόδοση του οχήματος σε κάποιο βαθμό, το υπερβολικό νερό μπορεί να βλάψει τον αισθητήρα οξυγόνου στον τρισδιάστατο καταλυτικό μετατροπέα, επηρεάζοντας την ακρίβεια της παροχής ελαίου του κινητήρα και επηρεάζοντας έτσι την απόδοση του οχήματος. Επιπλέον, η μακροχρόνια συσσώρευση νερού μπορεί να επιταχύνει τη διάβρωση του σωλήνα εξάτμισης. Επομένως, εάν υπάρχει μεγάλη ποσότητα νερού στον σωλήνα εξάτμισης, θα πρέπει να μεταβείτε στο κατάστημα 4S ή επισκευής για επιθεώρηση εγκαίρως.
Συνοπτικά, ο σωλήνας εξάτμισης του κινητήρα είναι φυσιολογική στις περισσότερες περιπτώσεις, αλλά είναι επίσης απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο εάν υπάρχουν μη φυσιολογικές καταστάσεις, όπως η διαρροή δεξαμενής νερού και η έγκαιρη θεραπεία.
Μαύρος καπνός από τη θλίψη. Τι συμβαίνει;
Ο μαύρος καπνός υποδεικνύει ότι το καυσαερίδες περιέχει πάρα πολλά σωματίδια άνθρακα, τα οποία προκαλούνται από ελλιπή καύση κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Υπάρχουν συνήθως διάφοροι λόγοι για αυτό:
1. Το καύσιμο μίγμα είναι πολύ ισχυρό.
2, το μείγμα βενζίνης και πετρελαίου στο μικτό λάδι δεν είναι σωστό ή η χρήση του βαθμού λαδιού δεν είναι σωστή, όταν το λάδι είναι πάρα πολύ ή η ποιότητα του λαδιού είναι φτωχή, το λάδι στο καύσιμο μίγμα δεν μπορεί να καεί εντελώς, με αποτέλεσμα τον μαύρο καπνό.
3, ο δίχρονο κινητήρας με ξεχωριστή λίπανση, η αντλία λαδιού είναι εκτός λειτουργίας και η παροχή λαδιού είναι πάρα πολύ.
4, Δύο-εγκεφαλικό κινητήρα στροφαλοφόρο σφράγιση λαδιού σφράγιση, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στο στροφαλοθάλαμο, με το μίγμα στο θάλαμο καύσης, με αποτέλεσμα υπερβολικό λάδι στο μείγμα.
5. Ο δακτύλιος λαδιού στο δακτύλιο εμβόλου του τετραγωνικού κινητήρα φοριέται σοβαρά ή σπασμένα και το λάδι εισέρχεται στο θάλαμο καύσης.
6, ο τετραγωνικός κινητήρας με πάρα πολύ λάδι. Μια μεγάλη ποσότητα πετρελαίου που διοχετεύεται στο πάνω μέρος του εμβόλου στο θάλαμο καύσης για να συμμετάσχει σε καύση.
7, η επένδυση του κυλίνδρου κινητήρα με νερό είναι κατεστραμμένη, ψύξη νερού στον κύλινδρο, επηρεάζοντας την κανονική καύση. Εάν ο καπνός διαπιστωθεί ότι είναι ελαφρώς λευκός και το νερό στη δεξαμενή καταναλώνεται πολύ γρήγορα.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
(1) Εάν ο σωλήνας εξάτμισης του κινητήρα εκπέμπει μια μικρή ποσότητα μαύρου καπνού και συνοδεύεται από ρυθμικό ήχο, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι μερικοί κύλινδροι δεν λειτουργούν ή ο χρόνος ανάφλεξης προκαλείται από κακή ευθυγράμμιση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ανακαλύψει τον μη εργαζόμενο κύλινδρο με τη μέθοδο διάλειμμα του κυλίνδρου ή να ελέγξει και να διορθώσει το χρονισμό ανάφλεξης.
2, εάν ο σωλήνας εξάτμισης του κινητήρα εκφορτώνει πολύ μαύρο καπνό και συνοδεύεται από τον ήχο της πυροδότησης, μπορεί να προσδιοριστεί ότι το μείγμα είναι πολύ ισχυρό. Ελέγξτε αν ο πνιγμός ανοίγει πλήρως εγκαίρως και πραγματοποιήστε συντήρηση υψηλής ταχύτητας εάν είναι απαραίτητο. Μετά τη φλόγα, κοιτάξτε το κύριο ακροφύσιο από τη θύρα του καρμπυρατέρ, εάν υπάρχει έγχυση λαδιού ή στάδιο, το επίπεδο λαδιού του θαλάμου πλωτήρα είναι πολύ υψηλή, θα πρέπει να ρυθμιστεί στο καθορισμένο εύρος, να σφίξει ή να αντικαταστήσει την κύρια οπή μέτρησης. Το φίλτρο αέρα είναι αποκλεισμένο και πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει MG & MAUXS Auto Parts Welcomeγια να αγοράσω.
