• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΔΕΚΑ BYTES-C00026901 Σύστημα τροφοδοσίας ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ χονδρικής maxus κατάλογος φθηνότερη τιμή εργοστασίου

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MAXUS G10

Οργάνωση τοποθεσίας: ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PCS, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή: TT Deposit Company Μάρκα: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων Άξονας κίνησης Δέκα Bytes
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MAXUS G10
Προϊόντα OEM NO C00026901
Οργάνωση του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός ένας μήνας
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα αυτοκίνητο zhuomeng
Σύστημα Εφαρμογών ΟΛΟΙ

Εμφάνιση προϊόντος

Άξονας κίνησης Δέκα Bytes-C00026901
Άξονας κίνησης Δέκα Bytes-C00026901

Γνώσεις προϊόντων

Άξονας κίνησης MAXUS δέκα bytes δράσης.
Επιτύχετε μετάδοση ισχύος μεταβλητής γωνίας
Η κύρια λειτουργία της διασταυρούμενης σύνδεσης του άξονα μετάδοσης κίνησης είναι η επίτευξη της μετάδοσης μεταβλητής γωνιακής ισχύος. Για τη θέση που χρειάζεται να αλλάξει η κατεύθυνση του άξονα μετάδοσης κίνησης, αποτελεί το "συνδετικό" μέρος της καθολικής διάταξης μετάδοσης κίνησης του συστήματος μετάδοσης κίνησης του αυτοκινήτου.
Η εγκάρσια άρθρωση του άξονα μετάδοσης κίνησης, γνωστή και ως σταυρωτή άρθρωση του άξονα μετάδοσης κίνησης, είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα στο σύστημα μετάδοσης κίνησης του αυτοκινήτου. Οι κύριες λειτουργίες της περιλαμβάνουν:
‌ Μετάδοση ισχύος μεταβλητής γωνίας ‌: Όταν το αυτοκίνητο χρειάζεται να αλλάξει την κατεύθυνση του άξονα μετάδοσης, ο εγκάρσιος κόμβος μπορεί να ρυθμίσει ευέλικτα την κατεύθυνση του άξονα μετάδοσης κίνησης για να διασφαλίσει την ομαλή λειτουργία του αυτοκινήτου. Επιτρέπει τη μέγιστη γωνία τομής δύο γειτονικών αξόνων να είναι 15° έως 20° και είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη αρθρωτή άρθρωση άνισης ταχύτητας στα αυτοκίνητα.
‌ Συνδέστε δύο μοχλούς ‌: Ο σταυρωτός κόμβος αποτελείται από ένα ζεύγος συνηθισμένων μεντεσέδων με αντίθετο προσανατολισμό 90°, επιτρέποντας στον μοχλό να περιστρέφεται ελεύθερα προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στον άξονα μετάδοσης κίνησης να προσαρμόζεται σε διάφορες αλλαγές γωνίας και να διατηρεί τη συνέχεια της μετάδοσης ισχύος.
‌ Εξασφαλίζουν τη σταθερότητα της μετάδοσης ισχύος: ο άξονας μετάδοσης κίνησης και η αρθρωτή άρθρωση όχι μόνο μεταδίδουν ροπή, αλλά διασφαλίζουν και τη σταθερότητα της μετάδοσης ισχύος του οχήματος κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Αποφεύγουν την επίδραση της κίνησης πάνω-κάτω του πίσω άξονα στην οδήγηση, βελτιώνοντας την άνεση και την ασφάλεια της οδήγησης.
Η σημασία της δυναμικής ισορροπίας: Επειδή ο άξονας κίνησης είναι ένα περιστρεφόμενο σώμα με υψηλή ταχύτητα και λιγότερη στήριξη, η δυναμική του ισορροπία είναι πολύ σημαντική. Πριν φύγει από το εργοστάσιο, κάθε άξονας κίνησης πρέπει να δοκιμάζεται αυστηρά για δυναμική ισορροπία και να ρυθμίζεται σε μια ειδική συσκευή εξισορρόπησης για να διασφαλίζεται η σταθερότητα και η ασφάλειά του κατά την περιστροφή με υψηλή ταχύτητα.
Συνοψίζοντας, ο εγκάρσιος κόμβος του άξονα μετάδοσης κίνησης παίζει κρίσιμο ρόλο στο σύστημα κίνησης του αυτοκινήτου, εξασφαλίζοντας την ευελιξία και τη σταθερότητα της μετάδοσης ισχύος του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της οδήγησης και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος των σύγχρονων αυτοκινήτων.
Πρόδρομος ζημιάς δέκα byte στον άξονα κίνησης
‌ Τα σημάδια ζημιάς στον άξονα κίνησης δέκα byte περιλαμβάνουν:
‌ πρόσκρουση μετάλλου ‌: όταν το αυτοκίνητο ξεκινά ή αλλάζει ταχύτητα, ειδικά όταν κινείται σε χαμηλή ταχύτητα με υψηλή σχέση, ακούγεται ο ήχος πρόσκρουσης μετάλλου στον άξονα μετάδοσης κίνησης. Βουητό ‌: Κατά την οδήγηση, το σασί κάνει έναν ήχο "βουητού" και όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο πιο δυνατός είναι ο θόρυβος. Πρόβλημα δυναμικής ισορροπίας ‌: Εάν υπάρχει πρόβλημα με τη δυναμική ισορροπία του άξονα μετάδοσης κίνησης, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ανώμαλη φθορά του εγκάρσιου άξονα και στη συνέχεια να παράγει ασυνήθιστο θόρυβο ή τρέμουλο. Έλλειψη λίπανσης ‌: Η ζημιά στον εγκάρσιο άξονα μετάδοσης κίνησης οφείλεται συνήθως σε μακροχρόνια έλλειψη λίπανσης που προκαλείται από υπερβολική φθορά του άξονα.
Απόδοση ειδική για ζημιά δέκα byte του άξονα μετάδοσης κίνησης
Η ζημιά δέκα byte του άξονα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει:
‌ πρόσκρουση μετάλλου ‌: όταν το αυτοκίνητο ξεκινά ή αλλάζει ταχύτητα, ειδικά όταν κινείται σε χαμηλή ταχύτητα με υψηλή σχέση, ακούγεται ο ήχος πρόσκρουσης μετάλλου στον άξονα μετάδοσης κίνησης. ‌ Βουητό ‌: Κατά την οδήγηση, το σασί κάνει έναν ήχο "βουητού" και όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο πιο δυνατός είναι ο θόρυβος. ‌ Τρέμουλο ‌: Η βλάβη του άξονα μετάδοσης κίνησης θα προκαλέσει σημαντικό τρέμουλο στο αυτοκίνητο κατά την οδήγηση, ειδικά κατά τη στιγμή της αύξησης ή της επιβράδυνσης. ‌ Μείωση ισχύος ‌: ως το βασικό στοιχείο της μετάδοσης ισχύος του οχήματος, η ζημιά του άξονα μετάδοσης κίνησης θα εμποδίσει την ομαλή μετάδοση ισχύος, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ισχύ όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί και την αργή ταχύτητα.
Η αιτία της ζημιάς decbyte του άξονα μετάδοσης κίνησης
Οι κύριοι λόγοι για τη ζημιά δέκα byte του άξονα μετάδοσης κίνησης είναι:
‌ χαλαρή σύνδεση φλάντζας ‌ : Η χαλαρή σύνδεση φλάντζας του άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον εγκάρσιο άξονα.
‌ Μακροχρόνια έλλειψη λίπανσης ‌: Η έλλειψη λίπανσης του άξονα μετάδοσης κίνησης θα οδηγήσει σε υπερβολική φθορά μεταξύ των αξόνων, η οποία θα οδηγήσει σε ζημιά στον εγκάρσιο άξονα.
‌ πρόβλημα δυναμικής ισορροπίας ‌ : η δυναμική ισορροπία του άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί να οδηγήσει σε ανώμαλη φθορά του εγκάρσιου άξονα, ανώμαλο θόρυβο ή τρέμουλο.
Πώς να διαπιστώσετε εάν ο άξονας κίνησης δέκα bytes έχει υποστεί ζημιά
‌ Πώς να διαπιστώσετε εάν ο άξονας κίνησης δέκα byte έχει υποστεί ζημιά ‌ οι μέθοδοι περιλαμβάνουν:
‌ πρόσκρουση μετάλλου ‌: όταν το αυτοκίνητο ξεκινά ή αλλάζει ταχύτητα, ειδικά όταν κινείται σε χαμηλή ταχύτητα με υψηλή σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων, ακούγεται ο ήχος πρόσκρουσης μετάλλου στον άξονα μετάδοσης κίνησης.
‌ Μη φυσιολογικός ήχος τιμονιού ‌: Εάν όταν περιστρέφετε το τιμόνι ακούσετε έναν ήχο κλικ, μπορεί να οφείλεται σε ζημιά στον εγκάρσιο άξονα.
‌ Μη φυσιολογικός ήχος πλαισίου ‌ : Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαίσιο κάνει έναν ήχο "βουητού" και όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερος είναι ο θόρυβος.
Πώς να λύσετε τη ζημιά δέκα byte του άξονα μετάδοσης κίνησης
Οι μέθοδοι για την επίλυση της ζημιάς δέκα byte του άξονα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνουν:
‌ τακτικός έλεγχος και λίπανση ‌: Ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να ελέγχει τακτικά τη λίπανση του άξονα μετάδοσης κίνησης για να διασφαλίζει ότι βρίσκεται σε καλή λειτουργική κατάσταση.
‌ Επαγγελματική συντήρηση ‌: Εάν διαπιστώσετε ότι υπάρχει πρόβλημα με τον άξονα μετάδοσης κίνησης, θα πρέπει να μεταβείτε εγκαίρως στο επαγγελματικό κέντρο συντήρησης για επιθεώρηση και συντήρηση.

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσω.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Όλα όσα μπορούμε να λύσουμε για εσάς, η CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει με αυτά που σας προβληματίζουν, για περισσότερες λεπτομέρειες επικοινωνήστε μαζί μας.

τηλ.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό2-1
πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό11
πιστοποιητικό21

Πληροφορίες προϊόντων

展会22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα