Ποιες είναι οι λειτουργίες των μαξιλαριών κυλίνδρων MAXUS;
01 Σφραγίδα
Η κύρια λειτουργία του μαξιλαριού κυλίνδρου είναι η σφράγιση. Βρίσκεται ανάμεσα στο μπλοκ κυλίνδρων και την κυλινδροκεφαλή και λειτουργεί ως ελαστικό στοιχείο στεγανοποίησης. Δεδομένου ότι το μπλοκ και η κεφαλή του κυλίνδρου δεν μπορούν να είναι τελείως επίπεδα, η παρουσία του κυλίνδρου είναι απαραίτητη για την αποφυγή διαφυγής ή διαφυγής αερίων υψηλής πίεσης, λιπαντικού και νερού ψύξης μεταξύ τους. Επιπλέον, το μαξιλαράκι του κυλίνδρου εξασφαλίζει τη στεγανοποίηση μεταξύ του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου, αποτρέπει τη διαρροή μεγάλων ποσοτήτων αερίου υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης στον στροφαλοθάλαμο και βοηθά στη μεταφορά θερμότητας από την κορυφή του εμβόλου στο τοίχωμα του κυλίνδρου, το οποίο στη συνέχεια μεταφέρεται με ψύξη νερού ή αέρα.
02 Εξασφαλίστε καλή στεγανοποίηση μεταξύ του πάνω μέρους του σώματος
Ο κύριος ρόλος του μαξιλαριού κυλίνδρου είναι να εξασφαλίζει εξαιρετική στεγανοποίηση μεταξύ των άνω τμημάτων του σώματος. Οι διαστάσεις του ταιριάζουν με το κάτω επίπεδο της κυλινδροκεφαλής και το πάνω επίπεδο του αμαξώματος για να εξασφαλίσουν σφιχτή εφαρμογή. Επιπλέον, η οπή του καναλιού νερού και λαδιού μέσα στο μαξιλάρι του κυλίνδρου είναι συνεπής με την οπή της κεφαλής του κυλίνδρου και του άνω μέρους του σώματος, γεγονός που βοηθά στη διατήρηση της ομαλής ροής του υγρού μέσω του συστήματος, ενώ αποτρέπει τη διαρροή. Αυτή η ακριβής αντιστοίχιση και σχεδίαση διασφαλίζει ότι κατά τη λειτουργία του μηχανήματος, τα διάφορα μέρη του άνω μέρους του σώματος μπορούν να διατηρήσουν μια στενή σύνδεση, διασφαλίζοντας έτσι την αποτελεσματική και σταθερή λειτουργία του μηχανήματος.
03
Αντοχή σε μηχανικά φορτία που προκαλούνται από τη δύναμη του αέρα και το σφίξιμο των μπουλονιών κυλινδροκεφαλής
Η κύρια λειτουργία του μαξιλαριού κυλίνδρου είναι να αντέχει το μηχανικό φορτίο που προκαλείται από την αεροδυναμική δύναμη και το σφίξιμο των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο κύλινδρος θα παράγει αέριο υψηλής πίεσης, το οποίο θα δράσει απευθείας στη φλάντζα του κυλίνδρου. Ταυτόχρονα, για να εξασφαλιστεί μια σφιχτή σύνδεση μεταξύ της κεφαλής του κυλίνδρου και του σώματος του κυλίνδρου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν μπουλόνια για σύσφιξη, γεγονός που επιφέρει επιπλέον μηχανικό φορτίο στο μαξιλάρι του κυλίνδρου. Επομένως, το τακάκι του κυλίνδρου πρέπει να έχει επαρκή αντοχή και ανθεκτικότητα για να αντεπεξέρχεται σε αυτά τα μηχανικά φορτία και να διασφαλίζει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
04 Αποτρέψτε τη διαφυγή αερίου υψηλής πίεσης, λιπαντικού και νερού ψύξης μεταξύ τους
Η κύρια λειτουργία του μαξιλαριού του κυλίνδρου είναι να αποτρέπει τη διαφυγή αερίου υψηλής πίεσης, λιπαντικού και νερού ψύξης μεταξύ τους. Στη διαδικασία εργασίας του κινητήρα, το τακάκι του κυλίνδρου παίζει βασικό ρόλο σφράγισης για να διασφαλιστεί ότι το αέριο υψηλής πίεσης δεν θα διαρρεύσει κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καύσης, έτσι ώστε να διασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία και απόδοση του κινητήρα. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να αποτρέψει την είσοδο του λιπαντικού και του νερού ψύξης στην περιοχή που δεν πρέπει να εισέλθει για να αποφευχθεί η ζημιά στον κινητήρα. Εν ολίγοις, η απόδοση στεγανοποίησης του μαξιλαριού του κυλίνδρου είναι απαραίτητη για τη σωστή και αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα.
Χρειάζεται αντικατάσταση του στρώματος κυλίνδρου αυτοκινήτου μετά από κάθε αποσυναρμολόγηση;
Το στρώμα κυλίνδρου αυτοκινήτου πρέπει να αντικαθίσταται μετά από κάθε αποσυναρμολόγηση.
Το στρώμα κυλίνδρων αυτοκινήτου, ως σημαντικό εξάρτημα του κινητήρα, ο ρόλος του είναι να σφραγίζει το χώρο μεταξύ του μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής για να αποτρέψει τη διαρροή αερίου, λιπαντικού και ψυκτικού. Λόγω του ειδικού περιβάλλοντος εργασίας του, το κυλινδρικό στρώμα είναι ευαίσθητο σε υψηλές θερμοκρασίες και υψηλή πίεση, με αποτέλεσμα την παραμόρφωση. Επομένως, υπό κανονικές συνθήκες, δεν συνιστάται η επαναχρησιμοποίηση του στρώματος κυλίνδρου αυτοκινήτου. Σε κάθε αντικατάσταση κινητήρα, θα πρέπει να αντικαθίσταται ένα νέο τακάκι κυλίνδρου για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του 1.
Επιπλέον, μετά την αντικατάσταση του τακακιού του κυλίνδρου, ο κινητήρας πρέπει να σφίγγεται δύο φορές για ένα χρονικό διάστημα για να επιτευχθεί η καθορισμένη ροπή, η οποία είναι να διασφαλιστεί ότι το τακάκι του κυλίνδρου δεν θα προκαλέσει πρόσθετες επιπτώσεις στον κινητήρα σε επόμενη χρήση. Αν και με τη σταδιακή ωριμότητα της τεχνολογίας επεξεργασίας και συντήρησης, το μαξιλαράκι αλλαγής κυλίνδρου έχει μικρή επίδραση στον κινητήρα, αλλά η τεχνική δυσκολία εξακολουθεί να υπάρχει, υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για το σκάφος του πλοιάρχου συντήρησης και χρειάζεται πολύς χρόνος.
Αφού το αυτοκίνητο αντικαταστήσει το τακάκι του κυλίνδρου, θα υπάρξει μια ορισμένη απόσβεση του αυτοκινήτου. Αυτό συμβαίνει επειδή η αντικατάσταση του μαξιλαριού του κυλίνδρου για την αποσυναρμολόγηση των περισσότερων εξαρτημάτων στον κινητήρα, την κυλινδροκεφαλή και το μεγαλύτερο μέρος του ηλεκτρονικού εξοπλισμού αποσυναρμολογημένο, είναι δύσκολο να αποκατασταθεί στην αρχική εργοστασιακή κατάσταση. Εάν η διαδικασία αντικατάστασης και συντήρησης δεν πραγματοποιηθεί αυστηρά σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις, θα αφήσει κρυφούς κινδύνους σε άλλα μέρη, επηρεάζοντας έτσι την αξία του οχήματος.
Συνοψίζοντας, για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία και η ασφάλεια του κινητήρα, συνιστάται η αντικατάσταση του νέου κυλινδρικού στρώματος μετά από κάθε αποσυναρμολόγηση.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσουν.
