Αρχή λειτουργίας της αντλίας αναμνηστικών.
Η αρχή λειτουργίας της αντλίας αναμνηστικής σχετίζεται κυρίως με τον μηχανισμό λειτουργίας της αντλίας αναμνηστικής κατεύθυνσης αυτοκινήτων και της αντλίας αναμνηστικής κενού φρένων. Η αντλία αναμνηστικής κατεύθυνσης μέσω του κινητήρα σύμφωνα με την κατεύθυνση περιστροφής και την κατεύθυνση του τιμονιού για να εκδίδει οδηγίες δράσης, εξάγετε το αντίστοιχο μέγεθος της ροπής περιστροφής, έτσι ώστε να παράγει το φαινόμενο του συστήματος διεύθυνσης. Η αντλία ενισχυτή κενού φρένων χρησιμοποιεί την αρχή της εισπνοής αέρα όταν ο κινητήρας εργάζεται για να σχηματίσει μια κατάσταση κενού στη μία πλευρά του ενισχυτή και σχηματίζει μια διαφορά πίεσης με την κανονική πίεση αέρα στην άλλη πλευρά, ενισχύοντας έτσι την ώθηση του φρένου.
Η αρχή λειτουργίας της αντλίας αναμνηστικής κατεύθυνσης περιλαμβάνει τον αισθητήρα ροπής για να αισθανθεί τη ροπή του δίσκου διεύθυνσης και την κατεύθυνση που πρέπει να περιστραφεί και στέλνει σήματα στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU) μέσω του δίαυλου δεδομένων. Το ECU εντοπίζει τον κινητήρα για να εξάγει την αντίστοιχη περιστροφική ροπή σύμφωνα με το σήμα για να συνειδητοποιήσει το υδραυλικό τιμόνι. Με αυτόν τον τρόπο μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το φορτίο ελέγχου του οδηγού, να βελτιώσει την ευελιξία και την ασφάλεια του ελέγχου και να διατηρήσει ακριβή αίσθηση σε υψηλές ταχύτητες.
Η αρχή λειτουργίας της αντλίας ενισχυτικής κενού φρένων είναι να χρησιμοποιηθεί η αρχή της εισπνοής αέρα όταν ο κινητήρας λειτουργεί, σχηματίζοντας μια κατάσταση κενού στη μία πλευρά του ενισχυτή, σχηματίζοντας μια διαφορά πίεσης με την κανονική πίεση αέρα στην άλλη πλευρά, ενισχύοντας έτσι την ώθηση του φρένου. Το διάφραγμα κινείται κάτω από τη δράση της διαφοράς πίεσης, οδηγεί τη ράβδο ώθησης της κύριας αντλίας φρένων και συνειδητοποιεί τη μεγεθυντική επίδραση της αντοχής του ποδιού. Αυτός ο σχεδιασμός δεν χρησιμοποιείται μόνο ευρέως σε παραδοσιακά οχήματα, αλλά και σε νέα ενεργειακά οχήματα και υβριδικά οχήματα, παρέχοντας σημαντικές βοηθητικές λειτουργίες για το σύστημα φρένων.
Συνοψίζοντας, η αρχή λειτουργίας των αντλιών αναμνηστικών περιλαμβάνει δύο κύριους τύπους αντλιών αναμνηστικών κατευθυντικών και αντλιών αναμνηστικών κενού, οι οποίες παρέχουν βοήθεια διεύθυνσης και πέδησης για το αυτοκίνητο μέσω διαφορετικών μηχανισμών, βελτιώνοντας την ασφάλεια και την άνεση της οδήγησης.
Booster Pump Uple Toughing έχει τα πλεονεκτήματα της ώριμης και σταθερής τεχνολογίας, του μεγάλου χρόνου εξυπηρέτησης, της υψηλής αξιοπιστίας και του χαμηλού κόστους παραγωγής, επομένως έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στα αυτοκίνητα. Ο σωλήνας λαδιού τύπου U της αντλίας αναμνηστικής αντλίας ανήκει σε ένα μέρος του μηχανικού συστήματος υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης, το οποίο αποτελείται από υδραυλική αντλία, σωλήνα λαδιού, σώμα βαλβίδας ελέγχου ροής πίεσης, ιμάντα μετάδοσης τύπου V, δεξαμενή αποθήκευσης λαδιού και άλλα εξαρτήματα. Αυτό το σύστημα ανεξάρτητα από το αν το αυτοκίνητο χρειάζεται δύναμη διεύθυνσης, το σύστημα βρίσκεται πάντα σε κατάσταση εργασίας και η κατανάλωση ενέργειας είναι σχετικά τεράστια. Ωστόσο, επειδή το μηχανικό σύστημα υδραυλικής διεύθυνσης είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος υποβοήθησης ενέργειας και το κόστος παραγωγής είναι σχετικά χαμηλό, αυτή η τεχνολογία έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία .
Ωστόσο, το μειονέκτημα της αντλίας αναμνηστικής αντλίας είναι ότι η κατανάλωση ενέργειας είναι μεγάλη. Προκειμένου να διατηρηθεί η πίεση μέσα στο σύστημα, το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης υδραυλικού συστήματος είναι πάντα σε λειτουργία, ακόμη και αν το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται δύναμη διεύθυνσης, γεγονός που οδηγεί σε τεράστια κατανάλωση ενέργειας. Συγκεκριμένα, το πετρέλαιο που βρίσκεται στον αγωγό του συστήματος ατμοσφαιρικής υδραυλικής ισχύος διατηρεί πάντα μια κατάσταση υψηλής πίεσης, η οποία καταναλώνει τεράστια ενέργεια. Η αντλία διεύθυνσης του φυσιολογικού συστήματος αναμνηστικής ισχύος υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης λειτουργεί πάντα, αλλά όταν το σύστημα αναμνηστικής υδραυλικής ισχύος δεν λειτουργεί, η αντλία λαδιού βρίσκεται σε κατάσταση αδράνειας και η σχετική κατανάλωση ενέργειας είναι μικρότερη .
Συνοπτικά, παρόλο που ο σωλήνας πετρελαίου τύπου U έχει πλεονεκτήματα στην ώριμη τεχνολογία και το χαμηλό κόστος, οι αδυναμίες του για κατανάλωση υψηλής ενέργειας δεν μπορούν να αγνοηθούν.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
