• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ΝΕΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΕΚΑ-C00017006-C00044730 ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ χονδρικής maxus κατάλογος φθηνότερη εργοστασιακή τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MAXUS G10

Οργανισμός τόπου: MADE IN CHINA

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα

Πληρωμή: TT Deposit Company Μάρκα: CSSOT


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων STARTER-C00017006
Εφαρμογή προϊόντων SAIC MAXUS G10
Προϊόντα OEM NO

C00017006-C00044730

Οργ. του τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Χρόνος ανοχής Απόθεμα, αν είναι λιγότερο από 20 ΤΕΜ, κανονικό ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση ΤΤ
Μάρκα αυτοκίνητο zhuomeng
Σύστημα Εφαρμογών ΟΛΟΙ

Εμφάνιση προϊόντος

STARTER-C00017006-C00044730
STARTER-C00017006-C00044730

Γνώση προϊόντων

 

Σύνθεση εκκίνησης αυτοκινήτου

Μια μίζα αυτοκινήτου αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη: ‌
Κινητήρας DC ‌: το βασικό εξάρτημα της μίζας, υπεύθυνο για τη μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας της μπαταρίας σε μηχανική ενέργεια, οδηγώντας τον κινητήρα στην εκκίνηση.
Μηχανισμός μετάδοσης: υπεύθυνος για τη μετάδοση της περιστροφικής κίνησης του κινητήρα στον σφόνδυλο του κινητήρα για να ξεκινήσει η λειτουργία του κινητήρα.
ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης: ελέγχει την εκκίνηση και τη διακοπή του κινητήρα, συνήθως από την μπαταρία, τον διακόπτη ανάφλεξης, το ρελέ εκκίνησης και ούτω καθεξής. Η αρχή λειτουργίας του είναι να δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο μέσω του πηνίου ηλεκτρομαγνήτη, να προσελκύει τον βραχίονα επαφής για να κλείσει, συνδέοντας έτσι το κύριο κύκλωμα της μίζας, έτσι ώστε ο κινητήρας να αρχίσει να λειτουργεί.
Πώς λειτουργεί:
Σύνδεση κυκλώματος ‌ : Το κύκλωμα της μίζας ξεκινά από τον θετικό πόλο της μπαταρίας, περνά από τον διακόπτη ανάφλεξης, το ρελέ εκκίνησης και τελικά φτάνει στο ηλεκτρομαγνητικό πηνίο και στο πηνίο συγκράτησης της μίζας. Όταν ενεργοποιείται το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο, ο πυρήνας μαγνητίζεται και ο βραχίονας επαφής αναρρόφησης κλείνει, συνδέοντας το κύκλωμα ρεύματος του πηνίου αναρρόφησης και του πηνίου συγκράτησης.
Εκκίνηση κινητήρα: αφού ενεργοποιηθεί το πηνίο αναρρόφησης, ο κινητός σιδερένιος πυρήνας κινείται προς τα εμπρός για να οδηγήσει το γρανάζι μετάδοσης κίνησης για να εμπλακεί με τον σφόνδυλο. Αφού ενεργοποιηθεί ο διακόπτης του κινητήρα, το πηνίο συγκράτησης συνεχίζει να ενεργοποιείται, ο κινητός πυρήνας διατηρεί τη θέση αναρρόφησης, το κύριο κύκλωμα της μίζας συνδέεται και ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί.
Απενεργοποίηση: όταν ο κινητήρας ξεκινά να λειτουργεί, το ρελέ εκκίνησης σταματά να λειτουργεί, η επαφή ανοίγει, το κύκλωμα του πηνίου αναρρόφησης αποσυνδέεται, ο κινητός σιδερένιος πυρήνας επαναφέρεται και ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης και ο σφόνδυλος είναι εκτός εμπλοκής.
Μέσω αυτών των εξαρτημάτων και των αρχών λειτουργίας, η μίζα του αυτοκινήτου μπορεί να εκκινήσει αποτελεσματικά τον κινητήρα του αυτοκινήτου.
Η αρχή λειτουργίας του εκκινητή αυτοκινήτου είναι κυρίως η εκκίνηση του κινητήρα μέσω ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής και μετατροπής ηλεκτρικής ενέργειας. ,
Ο εκκινητής αυτοκινήτου, γνωστός και ως εκκινητής, η κύρια λειτουργία του είναι να μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας σε μηχανική ενέργεια, έτσι ώστε να περιστρέφεται ο σφόνδυλος του κινητήρα και να εκκινεί ο κινητήρας. Η αρχή λειτουργίας του περιλαμβάνει τη συνέργεια πολλών στοιχείων:
Σύνδεση κυκλώματος ‌ Όταν ο διακόπτης της ανάφλεξης γυρίσει στην αρχική θέση, το κύκλωμα του πηνίου του ρελέ εκκίνησης είναι ενεργοποιημένο, οδηγώντας τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα να περιστραφεί, έτσι ώστε το έμβολο του κινητήρα να φτάσει στη θέση ανάφλεξης.
Δράση ηλεκτρομαγνήτη: Αφού συνδεθεί το κύκλωμα πηνίου ηλεκτρομαγνήτη, ο πυρήνας μαγνητίζεται, ο βραχίονας επαφής έλξης κλείνει, η επαφή του ρελέ κλείνει και το πηνίο έλξης και το κύκλωμα ρεύματος του πηνίου συγκράτησης συνδέονται ταυτόχρονα.
Μετατροπή ενέργειας ‌: Η μίζα μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας σε μηχανική ενέργεια μέσω ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, οδηγεί τον σφόνδυλο του κινητήρα να περιστραφεί και πραγματοποιεί την εκκίνηση του κινητήρα.
Οι συνήθεις βλάβες και οι αιτίες τους περιλαμβάνουν βλάβες συστήματος τροφοδοσίας μπαταρίας και βλάβες ρελέ εκκίνησης. Η βλάβη του συστήματος τροφοδοσίας μπαταρίας μπορεί να οφείλεται σε χαμηλή ισχύ μπαταρίας, η κύρια παροχή ρεύματος του αυτοκινήτου είναι ασφαλισμένη ή το ρελέ είναι κατεστραμμένο, το καλώδιο και οι ακροδέκτες της μπαταρίας της μίζας έχουν χαλαρώσει ή οι ακροδέκτες έχουν οξειδωθεί. Το σφάλμα του ρελέ εκκίνησης μπορεί να προκληθεί από βραχυκύκλωμα, ανοιχτό κύκλωμα, πρόβλημα γείωσης του επαγωγέα του ρελέ εκκίνησης ή το κενό μεταξύ του πυρήνα του ρελέ εκκίνησης και του βραχίονα επαφής είναι πολύ μεγάλο.

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα για το thείναι το site!

Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσουν.

Επικοινωνήστε μαζί μας

ΟΛΑ μπορούμε να λύσουμε για εσάς, το CSSOT μπορεί να σας βοηθήσει για αυτά που προβληματίζεστε, πιο αναλυτικά επικοινωνήστε

τηλ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό 2-1
πιστοποιητικό6-204x300
πιστοποιητικό 11
πιστοποιητικό 21

Πληροφορίες προϊόντων

展会22

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα