Μπορεί να ρυθμιστεί η σωστή στήριξη του κινητήρα του αυτοκινήτου;
Η θέση της δεξιάς βάσης στήριξης κινητήρα είναι συνήθως ρυθμιζόμενη.
Μέθοδος προσαρμογής
Τα συγκεκριμένα βήματα για τη ρύθμιση της σωστής στήριξης του κινητήρα είναι τα εξής:
Χαλαρώστε τις βίδες στις δύο βάσεις στήριξης και τις βίδες στην υποστήριξη ροπής στρέψης.
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει μόνος του για 60 δευτερόλεπτα, στη συνέχεια σβήστε τον και σφίξτε τις βίδες και στα δύο μπλοκ ποδιών.
Ξαναμπέστε και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για άλλα 60 δευτερόλεπτα και σφίξτε τις βίδες στην υποστήριξη ροπής. Η διαδικασία έχει ολοκληρωθεί.
Θέματα που χρήζουν προσοχής
Πριν από τη ρύθμιση, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει το βραχίονα ροπής για ζημιά ή μετατόπιση. Εάν διαπιστωθεί ότι το ελαστικό περίβλημα στο μπροστινό μέρος της στήριξης ροπής δεν βρίσκεται στη σωστή θέση, αυτό μπορεί να οφείλεται στη βύθιση του μαξιλαριού της λαβής του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, το μαξιλαράκι της λαβής μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση και να αντιμετωπιστεί από επαγγελματικό προσωπικό συντήρησης.
Λειτουργία και σύνδεση υποστήριξης κινητήρα
Η κύρια λειτουργία της βάσης στήριξης του κινητήρα είναι να περιορίζει την ταλάντωση του κινητήρα σαν εκκρεμές και να μειώνει το τρεμούλιασμα και τους κραδασμούς στο ρελαντί. Μια ράβδος ροπής προστίθεται κοντά στην επάνω δεξιά βάση στήριξης, η οποία την στερεώνει σε τέσσερα σημεία για να ρυθμίζει τις αλλαγές στη θέση του κινητήρα λόγω επιτάχυνσης/επιβράδυνσης και κλίσης αριστερά/δεξιά. Αυτός ο σχεδιασμός είναι πιο ακριβός, αλλά το αποτέλεσμα είναι καλύτερο.
Η δεξιά στήριξη του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό μέρος της σύνδεσης του κινητήρα και του αυτοκινήτου, με κύρια λειτουργία τη σταθεροποίηση του κινητήρα και τη μείωση των κραδασμών που παράγονται κατά τη λειτουργία. Η στήριξη του κινητήρα μπορεί να διασφαλίσει την ασφαλή σύνδεση του κινητήρα και να αποτρέψει το τράνταγμα ή τη ζημιά του.
Δομή και λειτουργία
Συνήθως υπάρχουν δύο τύποι στηριγμάτων δεξιάς πλευράς κινητήρα: η στήριξη ροπής και η κόλλα ποδιού κινητήρα. Η βάση ροπής συνήθως εγκαθίσταται στο πλάι του κινητήρα για να τον στερεώσει, ενώ η κόλλα ποδιού κινητήρα είναι μια λαστιχένια βάση που εγκαθίσταται απευθείας στο κάτω μέρος του κινητήρα και χρησιμοποιείται κυρίως για την απορρόφηση κραδασμών.
Αντικατάσταση και συντήρηση
Εάν η βάση του κινητήρα είναι χαλαρή, κατεστραμμένη ή έχει καταρρεύσει σημαντικά, πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. Κατά την αντικατάσταση, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη ότι η σωστή βάση του κινητήρα μπορεί να διαφέρει από έτος σε έτος και κυβισμό, επομένως συνιστάται να συμβουλευτείτε την εξυπηρέτηση πελατών για να βεβαιωθείτε ότι έχετε αγοράσει τα σωστά αξεσουάρ. Κατά τη διαδικασία αντικατάστασης, ο κινητήρας μπορεί να στερεωθεί στη θέση του με γρύλο και στη συνέχεια οι βίδες στερέωσης μπορούν να αφαιρεθούν και να αντικατασταθούν.
Συνήθη προβλήματα και αντιμετώπιση προβλημάτων
Η ζημιά στη βάση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει τρέμουλο κατά τη λειτουργία του, ακόμη και ζημιά στον κινητήρα σε σοβαρές περιπτώσεις. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε και να συντηρείτε τη βάση του κινητήρα τακτικά για να διασφαλίζετε τη σταθερή λειτουργία του κινητήρα και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσω.
