Αρχή λειτουργίας της βοηθητικής αντλίας αριστερού φρένου αυτοκινήτου
Υδραυλική κίνηση, ισχύς κενού
Η αρχή λειτουργίας της βοηθητικής αντλίας αριστερού φρένου αυτοκινήτου βασίζεται κυρίως στην αρχή της υδραυλικής μετάδοσης και της ισχύος κενού. Η βοηθητική αντλία αριστερού φρένου είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου και η αρχή λειτουργίας της είναι η εξής:
Αρχή υδραυλικής μετάδοσης : Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του φρένου, η κύρια αντλία του φρένου θα δημιουργήσει ώθηση και θα στείλει το λάδι φρένων υδραυλικά σε κάθε υποαντλία φρένου. Η βοηθητική αντλία αριστερού φρένου, ως μία από τις υποαντλίες, έχει εσωτερικό έμβολο. Όταν το λάδι του φρένου σπρώξει το έμβολο, το έμβολο θα αρχίσει να κινείται και στη συνέχεια πιέζει το τακάκι του φρένου για να έρθει σε επαφή με το δίσκο του φρένου, αντιλαμβανόμενοι το φρενάρισμα του οχήματος.
Αρχή ενίσχυσης κενού: η ενισχυτική αντλία φρένων (κοινώς γνωστή ως ενισχυτική αντλία φρένων) παίζει βασικό ρόλο στη διαδικασία πέδησης. Χρησιμοποιεί την αρχή της εισπνοής αέρα όταν ο κινητήρας λειτουργεί για να σχηματίσει μια κατάσταση κενού στη μία πλευρά του ενισχυτή, με αποτέλεσμα μια διαφορά πίεσης σε σχέση με την κανονική πίεση αέρα στην άλλη πλευρά, ενισχύοντας έτσι την ώθηση πέδησης. Ακόμα κι αν υπάρχει μόνο μια μικρή διαφορά πίεσης μεταξύ των δύο πλευρών του διαφράγματος, λόγω της μεγάλης περιοχής του διαφράγματος, μπορεί να δημιουργηθεί μεγάλη ποσότητα ώσης για να ωθήσει το διάφραγμα προς το τέλος της χαμηλής πίεσης .
Διαδικασία εργασίας: Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, πατώντας το πεντάλ του φρένου θα κλείσει η βαλβίδα κενού και θα ανοίξει η βαλβίδα αέρα στο άλλο άκρο της ράβδου ώθησης, έτσι ώστε ο αέρας να εισέλθει στον θάλαμο και να προκαλέσει ανισορροπία της πίεσης του αέρα. Κάτω από τη δράση της αρνητικής πίεσης, το διάφραγμα τραβιέται στο ένα άκρο της κύριας αντλίας φρένων, οδηγώντας τη ράβδο ώθησης της κύριας αντλίας φρένου, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η ενίσχυση της δύναμης του ποδιού.
Συνοπτικά, η αρχή λειτουργίας της βοηθητικής αντλίας του αριστερού φρένου περιλαμβάνει το συνδυασμό υδραυλικής μετάδοσης και ισχύος κενού και η ομαλή πέδηση του οχήματος επιτυγχάνεται μέσω της μετάδοσης πίεσης του λαδιού φρένων και του ρόλου της ισχύος κενού κινητήρα.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσουν.
