Αρχή λειτουργίας της βοηθητικής αντλίας αριστερού φρένου αυτοκινήτου
Υδραυλική κίνηση, ισχύς κενού
Η αρχή λειτουργίας της βοηθητικής αντλίας αριστερού φρένου αυτοκινήτου βασίζεται κυρίως στην αρχή της υδραυλικής μετάδοσης και της ισχύος κενού. Η βοηθητική αντλία αριστερού φρένου είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου και η αρχή λειτουργίας της έχει ως εξής:
Αρχή υδραυλικής μετάδοσης: Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου, η κύρια αντλία φρένων θα δημιουργήσει ώθηση και θα στείλει το υδραυλικό λάδι φρένων σε κάθε δευτερεύουσα αντλία φρένων. Η αριστερή βοηθητική αντλία φρένων, ως μία από τις δευτερεύουσες αντλίες, έχει ένα εσωτερικό έμβολο. Όταν το λάδι φρένων πιέζει το έμβολο, το έμβολο θα αρχίσει να κινείται και στη συνέχεια θα πιέσει το τακάκι φρένων για να έρθει σε επαφή με τον δίσκο φρένων, πραγματοποιώντας το φρενάρισμα του οχήματος.
Αρχή λειτουργίας του ενισχυτή κενού: Η αντλία ενισχυτή φρένων (κοινώς γνωστή ως αντλία ενισχυτή φρένων) παίζει βασικό ρόλο στη διαδικασία πέδησης. Χρησιμοποιεί την αρχή της εισπνοής αέρα όταν ο κινητήρας λειτουργεί για να σχηματίσει μια κατάσταση κενού στη μία πλευρά του ενισχυτή, με αποτέλεσμα μια διαφορά πίεσης σε σχέση με την κανονική πίεση αέρα στην άλλη πλευρά, ενισχύοντας έτσι την ώθηση πέδησης. Ακόμα κι αν υπάρχει μόνο μια μικρή διαφορά πίεσης μεταξύ των δύο πλευρών του διαφράγματος, λόγω της μεγάλης επιφάνειας του διαφράγματος, μπορεί να δημιουργηθεί μεγάλη ποσότητα ώθησης για να ωθήσει το διάφραγμα προς το τέλος της χαμηλής πίεσης.
Διαδικασία λειτουργίας: Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το πάτημα του πεντάλ φρένου θα κλείσει τη βαλβίδα κενού και θα ανοίξει τη βαλβίδα αέρα στο άλλο άκρο της ράβδου ώθησης, έτσι ώστε ο αέρας να εισέλθει στον θάλαμο και να προκαλέσει ανισορροπία στην πίεση του αέρα. Υπό την επίδραση της αρνητικής πίεσης, το διάφραγμα τραβιέται στο ένα άκρο της κύριας αντλίας φρένων, κινώντας τη ράβδο ώθησης της κύριας αντλίας φρένων, έτσι ώστε να επιτευχθεί η ενίσχυση της δύναμης του ποδιού.
Συνοπτικά, η αρχή λειτουργίας της βοηθητικής αντλίας αριστερού φρένου περιλαμβάνει τον συνδυασμό υδραυλικής μετάδοσης και ισχύος κενού, και το ομαλό φρενάρισμα του οχήματος επιτυγχάνεται μέσω της μετάδοσης πίεσης του λαδιού φρένων και του ρόλου της ισχύος κενού του κινητήρα.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσω.
