Δράση ακροφυσίου ψύξης εμβόλου
Αποτρέψτε την υπερθέρμανση του εμβόλου, ψεκασμό λιπαντικού
Κύρια λειτουργία του ακροφυσίου ψύξης εμβόλου 1
Η κύρια λειτουργία του ακροφυσίου ψύξης του εμβόλου είναι να αποτρέπει την υπερθέρμανση του εμβόλου. Στο εσωτερικό του εμβόλου, θα ψεκάσει λάδι κινητήρα, έτσι ώστε να μειωθεί αποτελεσματικά η θερμοκρασία του εμβόλου, να αποφευχθεί η υπερθέρμανση. Εάν το ακροφύσιο ψύξης του εμβόλου είναι ελαττωματικό, θα οδηγήσει σε κακή ψύξη του εμβόλου, η οποία θα προκαλέσει προβλήματα όπως υπερβολική διαστολή του εμβόλου, ενανθράκωση λιπαντικού λαδιού, πρόσφυση ολισθαίνουσας επιφάνειας και καύση.
Αρχή λειτουργίας και σενάριο εφαρμογής του ακροφυσίου ψύξης εμβόλου
Το ακροφύσιο ψύξης του εμβόλου εκμεταλλεύεται την ψυκτική επίδραση του λαδιού κινητήρα για να μειώσει τη θερμοκρασία του εμβόλου ψεκάζοντας και ψεκάζοντας το λάδι κινητήρα μέσα στο έμβολο. Αυτός ο σχεδιασμός διασφαλίζει ότι το έμβολο μπορεί να διατηρήσει κανονική λειτουργία υπό συνθήκες εργασίας υψηλής θερμοκρασίας και υψηλού φορτίου, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Τα ακροφύσια ψύξης εμβόλων χρησιμοποιούνται ευρέως σε κινητήρες αυτοκινήτων και είναι σημαντικά εξαρτήματα για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας των κινητήρων.
Επισκόπηση της αρχής λειτουργίας του ακροφυσίου ψύξης του εμβόλου
Η αρχή λειτουργίας του ακροφυσίου ψύξης του εμβόλου αφορά κυρίως την παροχή και τη ρύθμιση του λαδιού. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η αντλία λαδιού στέλνει την αντλία λαδιού στο ακροφύσιο και κάνει το λάδι να ψεκάζεται στην επιφάνεια του εμβόλου με τη μορφή ομίχλης μέσω του μηχανισμού ρύθμισης πίεσης μέσα στο ακροφύσιο. Αυτός ο ψεκασμός διασφαλίζει ότι το λάδι καλύπτεται ομοιόμορφα στην επιφάνεια του εμβόλου, σχηματίζοντας ένα αποτελεσματικό προστατευτικό φιλμ. Ταυτόχρονα, η απόδοση ρευστότητας και μεταφοράς θερμότητας του λαδιού μπορεί να ενισχύσει το αποτέλεσμα μεταφοράς θερμότητας και να βελτιώσει την απόδοση ψύξης.
Ειδικός μηχανισμός λειτουργίας σε διαφορετικούς τύπους κινητήρων
Κατάσταση κρύου αυτοκινήτου:
Σε ψυχρή κατάσταση, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πλακέτας υπολογιστή κινητήρα ενεργοποιείται και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανοίγει τη δίοδο λαδιού προς το θάλαμο πίεσης. Το λάδι εισέρχεται στο θάλαμο πίεσης και, υπό την επίδραση της πίεσης λαδιού και της πίεσης του ελατηρίου, σπρώχνει το έμβολο προς τα αριστερά, εμποδίζοντας τη δίοδο λαδιού προς το ακροφύσιο ψύξης του εμβόλου. Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει πίεση λαδιού στο κανάλι λαδιού του ακροφυσίου ψύξης του εμβόλου και το έμβολο δεν θα κρυώσει.
Κατάσταση ζεστού αυτοκινήτου:
Σε κατάσταση ζεστού αυτοκινήτου, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι απενεργοποιημένη, εμποδίζοντας τη δίοδο λαδιού προς τον θάλαμο πίεσης. Το λάδι μπορεί να εισέλθει μόνο στο ακροφύσιο ψύξης του εμβόλου, επειδή η πίεση λαδιού είναι μεγαλύτερη από την πίεση του ελατηρίου, σπρώξτε το έμβολο προς τα δεξιά, ανοίγοντας το κανάλι λαδιού στο ακροφύσιο ψύξης του εμβόλου. Αυτή τη στιγμή, το κανάλι λαδιού του ακροφυσίου ψύξης του εμβόλου γεμίζει με λάδι και το έμβολο ψύχεται.
Volvo diesel:
Τα ακροφύσια ψύξης εμβόλου των κινητήρων ντίζελ Volvo μειώνουν τη θερμοκρασία του εμβόλου ψεκάζοντας ψυκτικό λάδι. Η αντλία λαδιού στέλνει την αντλία λαδιού στο ακροφύσιο και μέσω του μηχανισμού ρύθμισης πίεσης μέσα στο ακροφύσιο, το λάδι ψεκάζεται στην επιφάνεια του εμβόλου με τη μορφή ομίχλης, για να διασφαλιστεί ότι το λάδι καλύπτεται ομοιόμορφα, σχηματίζοντας μια προστατευτική μεμβράνη και βελτίωση της απόδοσης ψύξης.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσουν.
