Δράση ακροφυσίου ψύξης εμβόλου
Αποτρέψτε την υπερθέρμανση του εμβόλου, το σπρέι λίπανσης
Κύρια λειτουργία του ακροφυσίου ψύξης εμβόλου 1
Η κύρια λειτουργία του ακροφυσίου ψύξης εμβόλου είναι να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του εμβόλου. Στο εσωτερικό του εμβόλου, θα rpport unfent, έτσι ώστε να μειώσει αποτελεσματικά τη θερμοκρασία του εμβόλου, να αποτρέψει την υπερθέρμανση. Εάν το ακροφύσιο ψύξης του εμβόλου είναι ελαττωματικό, θα οδηγήσει σε κακή ψύξη εμβόλου, γεγονός που θα προκαλέσει προβλήματα όπως η υπερβολική επέκταση του εμβόλου, η λίπανση του ανθρακούμενου πετρελαίου, η πρόσφυση και η καύση.
Αρχή λειτουργίας και σενάριο εφαρμογής του ακροφυσίου ψύξης εμβόλου
Το ακροφύσιο ψύξης εμβόλου εκμεταλλεύεται το φαινόμενο ψύξης του ελαίου του κινητήρα για να μειώσει τη θερμοκρασία του εμβόλου, ψεκάζοντας και ψεκάζοντας το λάδι του κινητήρα μέσα στο έμβολο. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει ότι το έμβολο μπορεί να διατηρήσει την κανονική λειτουργία υπό συνθήκες εργασίας υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής φόρτωσης, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Τα ακροφύσια ψύξης εμβόλων χρησιμοποιούνται ευρέως σε κινητήρες αυτοκινήτων και αποτελούν σημαντικά εξαρτήματα για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία των κινητήρων.
Επισκόπηση της αρχής λειτουργίας του ακροφυσίου ψύξης εμβόλου
Η αρχή λειτουργίας του ακροφυσίου ψύξης του εμβόλου ασχολείται κυρίως με την προσφορά και τη ρύθμιση του πετρελαίου. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η αντλία λαδιού στέλνει την αντλία λαδιού στο ακροφύσιο και κάνει το σπρέι λαδιού στην επιφάνεια του εμβόλου με τη μορφή ομίχλης μέσω του μηχανισμού ρύθμισης της πίεσης μέσα στο ακροφύσιο. Αυτό το σπρέι εξασφαλίζει ότι το λάδι καλύπτεται ομοιόμορφα στην επιφάνεια του εμβόλου, σχηματίζοντας μια αποτελεσματική προστατευτική μεμβράνη. Ταυτόχρονα, η απόδοση ρευστότητας και μεταφοράς θερμότητας του λαδιού μπορεί να ενισχύσει το αποτέλεσμα μεταφοράς θερμότητας και να βελτιώσει την απόδοση ψύξης.
Ειδικός μηχανισμός εργασίας κάτω από διαφορετικούς τύπους κινητήρων
Κατάσταση κρύου αυτοκινήτου :
Σε ψυχρή κατάσταση, ενεργοποιείται η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του υπολογιστή του κινητήρα και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανοίγει τη διέλευση λαδιού στο θάλαμο πίεσης. Το λάδι εισέρχεται στο θάλαμο πίεσης και, κάτω από τη δράση της πίεσης του λαδιού και της πίεσης του ελατηρίου, ωθεί το έμβολο προς τα αριστερά, εμποδίζοντας το πέρασμα του πετρελαίου στο ακροφύσιο ψύξης εμβόλου. Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει πίεση λαδιού στο κανάλι λαδιού του ακροφυσίου ψύξης εμβόλου και το έμβολο δεν θα ψύχεται.
Κατάσταση καυτού αυτοκινήτου :
Στην κατάσταση του καυτού αυτοκινήτου, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ενεργοποιημένη, εμποδίζοντας το πέρασμα του πετρελαίου στο θάλαμο πίεσης. Το λάδι μπορεί να εισέλθει μόνο στο ακροφύσιο ψύξης εμβόλου, επειδή η πίεση λαδιού είναι μεγαλύτερη από την πίεση ελατηρίου, σπρώξτε το έμβολο προς τα δεξιά, ανοίγοντας το κανάλι λαδιού στο ακροφύσιο ψύξης εμβόλου. Αυτή τη στιγμή, το κανάλι λαδιού του ακροφυσίου ψύξης εμβόλου είναι γεμάτο με λάδι και το έμβολο ψύχεται.
Volvo Diesel :
Τα ακροφύσια ψύξης εμβόλου των κινητήρων ντίζελ Volvo μειώνουν τη θερμοκρασία του εμβόλου με ψεκασμό λαδιού ψύξης. Η αντλία λαδιού στέλνει την αντλία λαδιού στο ακροφύσιο και μέσω του μηχανισμού ρύθμισης πίεσης μέσα στο ακροφύσιο, το λάδι ψεκάζεται στην επιφάνεια του εμβόλου με τη μορφή ομίχλης, για να εξασφαλιστεί ότι το λάδι καλύπτεται ομοιόμορφα, σχηματίζοντας προστατευτικό μεμβράνη και βελτιώνοντας την απόδοση ψύξης.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει MG & MAUXS Auto Parts Welcomeγια να αγοράσω.
