Πώς λειτουργεί ένας διαμορφωτής φάσης αυτοκινήτων
Η αρχή λειτουργίας του διαμορφωτή φάσης αυτοκινήτων πραγματοποιείται με ανίχνευση της θέσης και της γωνίας περιστροφής του εκκεντροφόρου άξονα. Υπάρχει ένα πηνίο ανίχνευσης μέσα στον αισθητήρα φάσης και όταν δεν υπάρχει κανένα μεταλλικό αντικείμενο, το κύκλωμα LC βρίσκεται σε κατάσταση συντονισμού. Όταν ένα μεταλλικό αντικείμενο είναι κοντά, το πηνίο ανίχνευσης θα προκαλέσει ρεύματα enddy στην επιφάνεια του μεταλλικού αντικειμένου, με αποτέλεσμα την ανισορροπία του παράλληλου κυκλώματος LC, ανιχνεύοντας έτσι την αλλαγή φάσης .
Ο αισθητήρας φάσης σύμφωνα με τη δομή και την κυματομορφή του μπορεί να χωριστεί σε φωτοηλεκτρικό τύπο και μαγνητικό τύπο επαγωγής. Ο αισθητήρας φωτοηλεκτρικής φάσης αποτελείται από μια γεννήτρια σήματος και ένα δίσκο σήματος με οπτική οπή. Όταν ο δίσκος σήματος περιστρέφεται, η οπτική οπή θα μπλοκάρει ή θα επιτρέψει στο φως να περάσει για να δημιουργήσει ένα σήμα. Ο αισθητήρας φάσης μαγνητικής επαγωγής χρησιμοποιεί την αρχή της μαγνητικής επαγωγής στην εργασία, όταν ο ρότορας σήματος περιστρέφεται, το κενό αέρα στο μαγνητικό κύκλωμα θα αλλάξει περιοδικά, με αποτέλεσμα τη μαγνητική ροή να αλλάξει μέσω του πηνίου σήματος, με αποτέλεσμα την επαγόμενη ηλεκτρομαγνητική δύναμη .
Οι διαμορφωτές φάσης εκμεταλλεύονται το γραμμικό ηλεκτρο-οπτικό αποτέλεσμα στην οπτική, εφαρμόζοντας ένα ηλεκτρικό πεδίο στο οπτικό μέσο, το υλικό παράγει γραμμική διχρωμία, με αποτέλεσμα τη μετατόπιση της φάσης. Ο βασικός δείκτης της απόδοσης διαμόρφωσης φάσης είναι η τάση μισού κύματος, τόσο χαμηλότερη είναι η τάση του μισού κύματος, τόσο υψηλότερη είναι η απόδοση .
Η λειτουργία του διαμορφωτή φάσης αυτοκινήτου είναι να αλλάξει άμεσα τις παραμέτρους του συντονιστικού κυκλώματος χρησιμοποιώντας το διαμορφωμένο σήμα, έτσι ώστε το σήμα φορέα να παράγει μετατόπιση φάσης όταν διέρχεται από το κύκλωμα συντονισμού και σχηματίζει ένα κύμα διαμορφωμένο με φάση. Η εφαρμογή του διαμορφωτή φάσης στο αυτοκίνητο αντικατοπτρίζεται κυρίως στη δυναμική ρύθμιση της φάσης πρόσληψης κινητήρα και της φάσης εξάτμισης για τη βελτίωση της απόδοσης και της απόδοσης του κινητήρα .
Η αρχή λειτουργίας του διαμορφωτή φάσης βασίζεται στο γραμμικό ηλεκτρο-οπτικό αποτέλεσμα, το οποίο ρυθμίζει τη φάση του φωτεινού κύματος μεταβάλλοντας την ισχύ του ηλεκτρικού πεδίου. Στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι διαμορφωτές φάσης χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο του ρυθμιστή φάσης πρόσληψης και του ρυθμιστή φάσης εξάτμισης, βελτιστοποιώντας έτσι τη διαδικασία καύσης και την αποτελεσματικότητα εξάτμισης του κινητήρα .
Ειδικά σενάρια εφαρμογών περιλαμβάνουν: υπό συνθήκες χαμηλής ταχύτητας ή χαμηλής φόρτωσης, ο ρυθμιστής φάσης εισαγωγής μπορεί να προωθήσει τον χρόνο λήξης της βαλβίδας εισαγωγής κατάλληλα, να ενισχύσει την επίδραση στροβιλισμού και κυλίνδρου στον κύλινδρο και να βελτιώσει τη σταθερότητα της καύσης. Με υψηλή ταχύτητα ή υψηλό φορτίο, θα καθυστερήσει τον χρόνο κλεισίματος της βαλβίδας εισαγωγής, θα αυξήσει το μήκος του εγκεφαλικού επεισοδίου εισαγωγής και θα βελτιώσει την ισχύ του κινητήρα . Επιπλέον, οι διαμορφωτές φάσης χρησιμοποιούνται επίσης σε αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, βιοαισθητήρες επί του τσιπ και άλλα πεδία για να επιτευχθούν πιο σύνθετες λειτουργίες οπτικού ελέγχου και επεξεργασίας σήματος .
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει MG & MAUXS Auto Parts Welcomeγια να αγοράσω.
