Πώς λειτουργεί ένας διαμορφωτής φάσης αυτοκινήτου
Η αρχή λειτουργίας του διαμορφωτή φάσης αυτοκινήτου υλοποιείται ανιχνεύοντας τη θέση και τη γωνία περιστροφής του εκκεντροφόρου. Υπάρχει ένα πηνίο ανίχνευσης μέσα στον αισθητήρα φάσης και όταν δεν υπάρχει μεταλλικό αντικείμενο κοντά, το κύκλωμα LC βρίσκεται σε κατάσταση συντονισμού. Όταν ένα μεταλλικό αντικείμενο βρίσκεται κοντά, το πηνίο ανίχνευσης θα προκαλέσει δινορεύματα στην επιφάνεια του μεταλλικού αντικειμένου, με αποτέλεσμα την ανισορροπία του παράλληλου κυκλώματος LC, ανιχνεύοντας έτσι την αλλαγή φάσης .
Ο αισθητήρας φάσης ανάλογα με τη δομή και τη κυματομορφή του μπορεί να χωριστεί σε φωτοηλεκτρικό τύπο και τύπο μαγνητικής επαγωγής. Ο αισθητήρας φωτοηλεκτρικής φάσης αποτελείται από μια γεννήτρια σήματος και έναν δίσκο σήματος με οπτική οπή. Όταν ο δίσκος σήματος περιστρέφεται, η οπτική οπή θα μπλοκάρει ή θα επιτρέψει στο φως να περάσει για να δημιουργήσει ένα σήμα. Ο αισθητήρας φάσης μαγνητικής επαγωγής χρησιμοποιεί την αρχή της μαγνητικής επαγωγής για να λειτουργήσει, όταν ο ρότορας σήματος περιστρέφεται, το διάκενο αέρα στο μαγνητικό κύκλωμα θα αλλάζει περιοδικά, με αποτέλεσμα αλλαγές μαγνητικής ροής μέσω του πηνίου σήματος, με αποτέλεσμα την επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη .
Οι διαμορφωτές φάσης εκμεταλλεύονται το γραμμικό ηλεκτρο-οπτικό αποτέλεσμα στην οπτική, εφαρμόζοντας ένα ηλεκτρικό πεδίο στο οπτικό μέσο, το υλικό παράγει γραμμική διπλή διάθλαση, με αποτέλεσμα τη μετατόπιση φάσης. Ο βασικός δείκτης της απόδοσης διαμόρφωσης φάσης είναι η τάση μισού κύματος, όσο χαμηλότερη είναι η τάση μισού κύματος, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση .
Η λειτουργία του διαμορφωτή φάσης αυτοκινήτου είναι να αλλάζει απευθείας τις παραμέτρους του κυκλώματος συντονισμού χρησιμοποιώντας το διαμορφωμένο σήμα, έτσι ώστε το σήμα φορέα να δημιουργεί μετατόπιση φάσης όταν διέρχεται από το κύκλωμα συντονισμού και να σχηματίζει ένα διαμορφωμένο κύμα φάσης. Η εφαρμογή του διαμορφωτή φάσης στο αυτοκίνητο αντανακλάται κυρίως στη δυναμική ρύθμιση της φάσης εισαγωγής και εξαγωγής κινητήρα για τη βελτίωση της απόδοσης και της απόδοσης του κινητήρα.
Η αρχή λειτουργίας του διαμορφωτή φάσης βασίζεται στο γραμμικό ηλεκτρο-οπτικό αποτέλεσμα, το οποίο προσαρμόζει τη φάση του κύματος φωτός αλλάζοντας την ένταση του ηλεκτρικού πεδίου. Στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι διαμορφωτές φάσης χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο του ρυθμιστή φάσης εισαγωγής και του ρυθμιστή φάσης εξαγωγής, βελτιστοποιώντας έτσι τη διαδικασία καύσης και την απόδοση της εξάτμισης του κινητήρα.
Τα συγκεκριμένα σενάρια εφαρμογής περιλαμβάνουν: σε συνθήκες χαμηλής ταχύτητας ή χαμηλού φορτίου, ο ρυθμιστής φάσης εισαγωγής μπορεί να προωθήσει κατάλληλα τον χρόνο κλεισίματος της βαλβίδας εισαγωγής, να ενισχύσει το φαινόμενο στροβιλισμού και κύλισης στον κύλινδρο και να βελτιώσει τη σταθερότητα της καύσης. Σε υψηλή ταχύτητα ή υψηλό φορτίο, θα καθυστερήσει το χρόνο κλεισίματος της βαλβίδας εισαγωγής, θα αυξήσει το μήκος διαδρομής εισαγωγής και θα βελτιώσει την ισχύ εξόδου του κινητήρα . Επιπλέον, οι διαμορφωτές φάσης χρησιμοποιούνται επίσης σε αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, σε βιοαισθητήρες στο chip και σε άλλα πεδία για την επίτευξη πιο σύνθετων λειτουργιών οπτικού ελέγχου και επεξεργασίας σήματος.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσουν.
