Αισθητήρας ροής αέρα - ένας από τους σημαντικούς αισθητήρες του κινητήρα EFI.
Ηλεκτρονικός έλεγχος ψεκασμού βενζίνης κινητήρα. Προκειμένου να επιτευχθεί η καλύτερη συγκέντρωση μείγματος υπό διάφορες συνθήκες λειτουργίας, είναι απαραίτητο να μετράται σωστά η ποσότητα αέρα που αναρροφάται στον κινητήρα σε κάθε στιγμή, η οποία αποτελεί την κύρια βάση για τον υπολογισμό (έλεγχο) του ψεκασμού καυσίμου από την ECU. Εάν ο αισθητήρας ροής αέρα ή η γραμμή παρουσιάσουν βλάβη, η ECU δεν μπορεί να λάβει το σωστό σήμα εισαγωγής αερίου, δεν μπορεί να ελέγξει κανονικά την ποσότητα ψεκασμού, γεγονός που θα προκαλέσει πολύ παχύ ή πολύ λεπτό μείγμα, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην λειτουργεί κανονικά. Υπάρχουν πολλοί τύποι αισθητήρων ροής αέρα για ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού βενζίνης και οι συνηθισμένοι αισθητήρες ροής αέρα μπορούν να χωριστούν σε τύπους πτερυγίων (πτερυγίων), τύπου πυρήνα, τύπου θερμού σύρματος, τύπου θερμής μεμβράνης, τύπου δίνης Karman και ούτω καθεξής.
5 τύποι βλαβών αισθητήρα ροής αέρα
Ο αισθητήρας ροής αέρα είναι ένα βασικό στοιχείο στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα αυτοκινήτου. Η βλάβη του θα οδηγήσει σε υποβάθμιση της απόδοσης του κινητήρα, αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, ακόμη και σε επιπτώσεις στην ασφάλεια του οχήματος. Πέντε συνηθισμένα σφάλματα των αισθητήρων ροής αέρα και οι εκδηλώσεις τους είναι τα εξής:
Μη φυσιολογική συνολική ροή και τάση αέρα : αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ασταθή ταχύτητα ρελαντί, ασθενή επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και άλλα προβλήματα.
Η συνολική τάση ροής αέρα είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή: Αυτό υποδεικνύει ότι ο αισθητήρας ενδέχεται να μην μετρά σωστά τη ροή, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
Πολύ αραιό ή πολύ πηχτό μείγμα αερίου : Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ακανόνιστο ρελαντί του κινητήρα, αδύναμη επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ανώμαλη εξάτμιση.
Ανακριβές σήμα, διακοπή σήματος ή αστάθεια σήματος : Αυτά τα προβλήματα μπορεί να οδηγήσουν σε υπερβολική ή πολύ μικρή έγχυση καυσίμου, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Εάν το στοιχείο φίλτρου αέρα δεν αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή χρησιμοποιηθεί κατώτερο στοιχείο φίλτρου, θα συσσωρευτεί σκόνη στο εσωτερικό του αισθητήρα ροής αέρα, επηρεάζοντας την ακρίβεια ανίχνευσης και τη διάρκεια ζωής του.
Για τη διάγνωση και την αντιμετώπιση αυτών των βλαβών, μπορούν να εφαρμοστούν οι ακόλουθες μέθοδοι:
Μετρήστε τα δεδομένα τάσης εξόδου του κινητήρα σε λειτουργία: στην κατάσταση ρελαντί του κινητήρα, η δυναμική τάση σήματος του άκρου σήματος βύσματος πρέπει να είναι μεταξύ 0,8 και 4V. Κατά την επιτάχυνση σε πλήρες φορτίο, το σήμα τάσης πρέπει να είναι κοντά στα 4V.
Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε την τάση εξόδου του αισθητήρα: η κανονική τιμή τάσης θα πρέπει να είναι 5V, μπορείτε να ελέγξετε την απόκριση φυσώντας αέρα μέσα στον αισθητήρα.
Αποσυνδέστε το φις τροφοδοσίας του αισθητήρα ροής αέρα όταν ο κινητήρας λειτουργεί: κρίνετε εάν ο αισθητήρας λειτουργεί κανονικά παρατηρώντας την αλλαγή του κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε το όργανο διάγνωσης σφαλμάτων για να διαβάσετε τον κωδικό σφάλματος και να χειριστείτε το σφάλμα σύμφωνα με τον εμφανιζόμενο κωδικό σφάλματος.
Εάν διαπιστωθεί ότι ο αισθητήρας ροής αέρα είναι ελαττωματικός, θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως για να αποφευχθεί μεγαλύτερη επίδραση στην απόδοση του κινητήρα.
Μέθοδος επισκευής αισθητήρα ροής αέρα
Οι μέθοδοι επισκευής αισθητήρων ροής αέρα περιλαμβάνουν επιθεώρηση και καθαρισμό, αντικατάσταση αισθητήρα, επισκευή κατεστραμμένων εξαρτημάτων και πλήρη επιθεώρηση.
Έλεγχος και καθαρισμός του αισθητήρα ροής αέρα : ελέγχετε περιοδικά εάν το καλώδιο σύνδεσης του αισθητήρα ροής αέρα είναι χαλαρό ή κατεστραμμένο. Εάν εντοπιστεί οποιοδήποτε πρόβλημα, επισκευάστε το ή αντικαταστήστε το εγκαίρως. Ταυτόχρονα, ο καθαρισμός του αισθητήρα ροής αέρα μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την ακρίβειά του. Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό εργαλείο για να αφαιρέσετε τον αισθητήρα, καθαρίστε τον με ένα καθαριστικό με καλή καθαριστική ικανότητα, σκουπίστε τον μετά τον καθαρισμό και στη συνέχεια τοποθετήστε τον .
Αντικατάσταση του αισθητήρα ροής αέρα: Εάν ο ίδιος ο αισθητήρας ροής αέρα παρουσιάσει βλάβη, πρέπει να αντικατασταθεί με νέο αισθητήρα. Αυτό συνήθως περιλαμβάνει την αφαίρεση του αρχικού αισθητήρα και την εγκατάσταση ενός νέου.
Επισκευή κατεστραμμένων εξαρτημάτων: Εάν το θερμό καλώδιο ή η θερμή μήτρα του αισθητήρα ροής αέρα είναι καμένο, ραγισμένο ή βρώμικο, πρέπει να αντικαταστήσετε το ελαττωματικό εξάρτημα. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την αντικατάσταση θερμών καλωδίων, θερμών καλουπιών ή τον καθαρισμό της επιφάνειας του αισθητήρα για την απομάκρυνση συσσωρευμένης σκόνης και βρωμιάς.
Πλήρης έλεγχος: Εάν υπάρχει πρόβλημα με το μετρητή ροής αέρα, είναι καλύτερο να κάνετε έναν πλήρη έλεγχο, καθώς το πρόβλημα μπορεί να αφορά πιο σύνθετα προβλήματα του συστήματος. Εάν υπάρχει πρόβλημα με το μετρητή ροής αέρα, η επισκευή μπορεί να μην είναι τόσο αξιόπιστη όσο η αντικατάστασή του με ένα νέο αντίστοιχο εξάρτημα.
Εν ολίγοις, ο αισθητήρας ροής αέρα είναι απαραίτητος για την κανονική λειτουργία του κινητήρα και θα πρέπει να αντιμετωπίζεται έγκαιρα σε περίπτωση βλάβης, ώστε να διασφαλίζεται ότι η απόδοση και οι εκπομπές ρύπων του κινητήρα πληρούν τα πρότυπα.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
