Πώς να καθαρίσετε το δακτύλιο γραναζιού ρουλεμάν κοιλιακών;
Η μέθοδος καθαρισμού του δακτυλίου γραναζιού ρουλεμάν ABS περιλαμβάνει κυρίως την αποσυναρμολόγηση του δίσκου και του αισθητήρα γραναζιών και το σχολαστικό πλύσιμο με ειδικό καθαριστικό για να διασφαλιστεί ότι κάθε λεπτομέρεια είναι καθαρή.
Κατά τον καθαρισμό του δακτυλίου γραναζιού ρουλεμάν ABS, είναι απαραίτητο πρώτα να διαχωριστεί ο δίσκος του γραναζιού από τον αισθητήρα, ώστε να διασφαλιστεί ότι ο αισθητήρας δεν θα καταστραφεί κατά τη διαδικασία καθαρισμού. Μετά τον διαχωρισμό, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό καθαριστικό για να ξεπλύνετε καλά τον δακτύλιο του γραναζιού για να βεβαιωθείτε ότι έχει αφαιρεθεί όλο το λάδι και η σκόνη, ώστε ο δακτύλιος του γραναζιού να είναι και πάλι καθαρός. Το κλειδί σε αυτό το βήμα είναι να χρησιμοποιήσετε το σωστό καθαριστικό και τη σωστή μέθοδο λειτουργίας για να αποφύγετε ζημιά στον αισθητήρα ή ατελή καθαρισμό.
Επιπλέον, κατά τον καθαρισμό του αισθητήρα ταχύτητας τροχού, πρέπει να προσέξετε τα ακόλουθα σημεία:
Επιλέξτε το κατάλληλο καθαριστικό για να βεβαιωθείτε ότι δεν θα προκαλέσει ζημιά στον αισθητήρα.
Να είστε προσεκτικοί κατά τον καθαρισμό για να αποφύγετε την καταστροφή του αισθητήρα.
Ξεπλύνετε καλά μετά τον καθαρισμό για να αποφύγετε υπολείμματα καθαριστικού.
Αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος πριν τον καθαρισμό για να διασφαλίσετε την ασφάλεια.
Εάν δεν είστε βέβαιοι για την ικανότητά σας να χειριστείτε, συνιστάται να αναζητήσετε επαγγελματική βοήθεια.
Εν ολίγοις, ο καθαρισμός των δακτυλίων γραναζιών ρουλεμάν ABS και των αισθητήρων ταχύτητας τροχού είναι ένα σημαντικό βήμα για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της απόδοσης του οχήματος. Η σωστή μέθοδος καθαρισμού και οι προφυλάξεις μπορούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου και να βελτιώσουν την ασφάλεια οδήγησης.
Όπως όλοι γνωρίζουμε, εάν το σύστημα ABS θέλει να λειτουργήσει σωστά, πρέπει να συλλέγει συνεχώς τα δεδομένα ταχύτητας τροχού και ο δακτύλιος του γραναζιού είναι ένα σημαντικό μέρος για τη μετάδοση των δεδομένων ταχύτητας τροχού στον αισθητήρα.
Ο δακτύλιος γραναζιών ABS είναι εγκατεστημένος στο εσωτερικό της πλήμνης του τροχού και περιστρέφεται με την πλήμνη του τροχού κατά την κανονική λειτουργία. Ο αισθητήρας που είναι στερεωμένος στον άξονα καθορίζει την ταχύτητα του τροχού κρίνοντας την ταχύτητα του δακτυλίου γραναζιών και μεταδίδει τα δεδομένα που συλλέγονται στον υπολογιστή ABS.
Μπορούμε να πούμε ότι ο δακτύλιος μετάδοσης είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του συστήματος ABS. Αλλά είναι αυτό το σημαντικό στοιχείο που συχνά παραβλέπεται από όλους.
● Ο δακτύλιος του γραναζιού πρέπει να είναι καθαρός, διαφορετικά θα επηρεάσει τη συλλογή σημάτων ταχύτητας τροχού
Ο δακτύλιος μετάδοσης είναι τοποθετημένος στο εσωτερικό της πλήμνης του τροχού και αναπόφευκτα θα μολύνεται από κάποιο γράσο όταν λειτουργεί κανονικά, σε συνδυασμό με τη σκόνη που τα τακάκια και τα τύμπανα φρένων φθείρουν, με την πάροδο του χρόνου, την αυλάκωση των δοντιών στην επιφάνεια του ο δακτύλιος του γραναζιού θα γεμίσει σταδιακά με αυτή τη λάσπη.
Πολλοί φίλοι της κάρτας πιστεύουν ότι ο δακτύλιος του γραναζιού είναι μολυσμένος από λάσπη δεν θα επηρεάσει την απόδοση του συστήματος ABS, στην πραγματικότητα, αυτή η άποψη είναι λανθασμένη. Επειδή η λάσπη αναμειγνύεται με μεγάλο αριθμό μεταλλικών υπολειμμάτων, αυτά τα μεταλλικά υπολείμματα θα έχουν μεγάλη επίδραση στα δεδομένα που συλλέγονται από τον αισθητήρα. Για να λειτουργεί κανονικά το σύστημα ABS, το λάδι στην επιφάνεια του δακτυλίου μετάδοσης πρέπει να καθαρίζεται κατά τη συντήρηση.
Ο καθαρισμός του δακτυλίου είναι σχετικά απλός, με μια βούρτσα βουτηγμένη σε βενζίνη, ντίζελ ή καθαριστικό καρμπυρατέρ και άλλους διαλύτες μπορούν να καθαριστούν εύκολα. Πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τον καθαρισμό του δακτυλίου ταχυτήτων, το λάδι θα πέσει αναπόφευκτα στο τύμπανο του φρένου και, τέλος, πρέπει να καθαριστεί, διαφορετικά θα οδηγήσει σε σοβαρή έλλειψη δύναμης πέδησης, επηρεάζοντας την ασφάλεια οδήγησης.
● Η εγκατάσταση του δακτυλίου δεν είναι περίπλοκη θερμική διαστολή και συστολή που λύνεται εύκολα
Εκτός από τον τρόπο καθαρισμού του δακτυλίου καθαρισμού, ας μιλήσουμε για τον τρόπο εγκατάστασης του δακτυλίου ABS. Πολλοί φίλοι θα διαπιστώσουν ότι κατά την εγκατάσταση του ABS σε μεταγενέστερη περίοδο, ο τροχός του αρχικού αυτοκινήτου δεν είναι με δακτύλιο και μπορεί να τοποθετηθεί μόνος του.
Ο δακτύλιος μετάδοσης και ο τροχός συνδυάζονται μεταξύ τους με προσαρμογή παρεμβολής, υπό κανονικές συνθήκες, δεν μπορούν να εγκατασταθούν απευθείας, πρέπει να εγκατασταθούν σύμφωνα με την αρχή της θερμικής διαστολής και συστολής. Προκειμένου να εξοικονομηθεί χρόνος, πολλά συνεργεία επισκευής χρησιμοποιούν συχνά πιστόλια κοπής αερίου για τη θέρμανση του δακτυλίου του γραναζιού. Τέλος, αν και μπορεί να εγκατασταθεί με επιτυχία, λόγω ανομοιόμορφης θέρμανσης του δακτυλίου του δοντιού, θα παραμορφωθεί μετά την εγκατάσταση, με αποτέλεσμα το σύστημα ABS να μην μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μετά την τοποθέτηση του δακτυλίου γραναζιού, πρέπει να περιστραφεί φορώντας θερμικά γάντια, μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί να εξασφαλιστεί η ακρίβεια εγκατάστασης.
Το ABS είναι ένα περίπλοκο σύνολο και οποιοδήποτε πρόβλημα σε οποιονδήποτε σύνδεσμο θα οδηγήσει σε απρόβλεπτες συνέπειες. Πρέπει να δίνουμε μεγαλύτερη προσοχή στην καθημερινή συντήρηση ή μεταγενέστερη εγκατάσταση του ABS. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί να τεθεί σε πλήρη λειτουργία το σύστημα ABS.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
