Γνήσιο ρουλεμάν ημιαξονίου μάρκας SAIC για MAXUS V80 C00002155

Προσοχή στη συντήρηση
Κατά τη διαδικασία συντήρησης, συχνά διαπιστώνεται ότι ορισμένα αυτοκίνητα έχουν έντονο θόρυβο οδήγησης, ελέγχονται τα ελαστικά για ανώμαλη φθορά και οι τροχοί περιστρέφονται στον ανυψωτήρα χωρίς εμφανή ανώμαλο θόρυβο. Αυτό το φαινόμενο προκαλείται συχνά από ανώμαλη ζημιά στο ρουλεμάν πλήμνης. Το λεγόμενο ανώμαλο αναφέρεται στη ζημιά στο ρουλεμάν που προκαλείται από την εγκατάσταση. Το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού του αυτοκινήτου είναι γενικά ένα διπλής σειράς ρουλεμάν. Κατά την εγκατάσταση του ρουλεμάν, εάν χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί για να χτυπήσετε την εγκατάσταση ή εγκαταστήσετε το ρουλεμάν πιέζοντας τον εσωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν κατά την εγκατάσταση του ρουλεμάν στην έδρα του ρουλεμάν, θα προκληθεί ζημιά στη μία πλευρά του αυλακιού του ρουλεμάν. Παράγεται θόρυβος όταν το όχημα κινείται και όταν οι τροχοί είναι εκτός εδάφους, δεν υπάρχει εμφανής θόρυβος λόγω της καλύτερης πλευράς του αυλακιού. Η σωστή λειτουργία εγκατάστασης είναι το κλειδί για μεγάλη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.
Τι συμβαίνει με το κατεστραμμένο ρουλεμάν τροχού αυτοκινήτου

Όταν ένα από τα ρουλεμάν των τεσσάρων τροχών του οχήματος έχει υποστεί ζημιά, θα ακούτε έναν συνεχόμενο βουητό μέσα στο αυτοκίνητο ενώ αυτό λειτουργεί. Είναι γεμάτο με αυτόν τον βουητό και γίνεται πιο δυνατός όσο πιο γρήγορα πηγαίνετε. Η ακόλουθη μέθοδος αξιολόγησης είναι η εξής:
Μέθοδος 1: Ανοίξτε το παράθυρο του αυτοκινήτου και ακούστε αν ο ήχος προέρχεται από έξω από το αυτοκίνητο.
Μέθοδος 2: Αφού αυξήσετε την ταχύτητα (όταν ο ήχος του βουητού είναι πιο δυνατός), βάλτε το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά και αφήστε το όχημα να ολισθήσει, και παρατηρήστε αν ο θόρυβος προέρχεται από τον κινητήρα. Εάν ο ήχος του βουητού δεν αλλάζει όταν ολισθαίνει στη νεκρά, πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα με τα ρουλεμάν των τροχών.
Μέθοδος 3: Σταματήστε προσωρινά, κατεβείτε από το αυτοκίνητο και ελέγξτε αν η θερμοκρασία του άξονα είναι κανονική. Η μέθοδος είναι: αγγίξτε τους τέσσερις ομφαλούς με τα χέρια σας και νιώστε περίπου αν οι θερμοκρασίες τους είναι ίδιες (όταν τα τακάκια και τα τακάκια των φρένων έχουν κανονικά κενά, η θερμοκρασία των μπροστινών και πίσω τροχών είναι υψηλότερη). Εάν υπάρχει κενό, ο μπροστινός τροχός θα πρέπει να είναι υψηλότερος), εάν αισθάνεστε ότι η διαφορά δεν είναι μεγάλη, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε αργά μέχρι το σταθμό συντήρησης.
Μέθοδος 4: Ανυψώστε το αυτοκίνητο με ανυψωτικό (απελευθερώστε το χειρόφρενο και βάλτε το στη νεκρά πριν). Όταν δεν υπάρχει ανύψωση, μπορείτε να ανυψώσετε τους τροχούς έναν προς έναν με γρύλο και να περιστρέψετε γρήγορα τους τέσσερις τροχούς με εργατικό δυναμικό. Όταν συναντήσετε έναν προβληματικό άξονα, θα εκπέμψει έναν ήχο εντελώς διαφορετικό από άλλους άξονες. Χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο, είναι εύκολο να καταλάβετε ποιος άξονας έχει το πρόβλημα.
Εάν το ρουλεμάν πλήμνης έχει υποστεί σοβαρή ζημιά, υπάρχουν ρωγμές, κοιλώματα ή αποκόλληση σε αυτό, πρέπει να αντικατασταθεί. Εφαρμόστε γράσο πριν από την τοποθέτηση νέων ρουλεμάν και, στη συνέχεια, επανασυναρμολογήστε τα με την αντίστροφη σειρά. Τα αντικατασταθέντα ρουλεμάν πρέπει να περιστρέφονται ευέλικτα και να μην παρουσιάζουν σύγχυση και κραδασμούς.