SAIC Μάρκο Αρχικό ρουλεμάν μισό άξονα για Maxus V80 C00002155

Προσοχή συντήρησης
Στη διαδικασία συντήρησης, συχνά διαπιστώνεται ότι ορισμένα αυτοκίνητα έχουν μεγάλο θόρυβο οδήγησης, ελέγχουν τα ελαστικά για μη φυσιολογική φθορά και γυρίστε τους τροχούς στον ανελκυστήρα χωρίς προφανή μη φυσιολογικό θόρυβο. Αυτό το φαινόμενο προκαλείται συχνά από μη φυσιολογική βλάβη στο ρουλεμάν. Η λεγόμενη μη φυσιολογική αναφέρεται στη ζημιά των εδράνων που προκαλείται από την εγκατάσταση. Το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού του αυτοκινήτου είναι γενικά ένα ρουλεμάν διπλής γραμμής. Κατά την εγκατάσταση του εδράνου, εάν χρησιμοποιείτε ένα σφυρί για να χτυπήσετε την εγκατάσταση ή να εγκαταστήσετε το έδρα πατώντας τον εσωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν κατά την εγκατάσταση του ρουλεμάν στο κάθισμα του εδράνου, θα προκαλέσει μία πλευρά της διαδρομής ρουλεμάν. βλάβη. Ο θόρυβος παράγεται όταν το όχημα οδηγεί και όταν οι τροχοί βρίσκονται εκτός του εδάφους, δεν υπάρχει προφανής θόρυβος λόγω της καλύτερης πλευράς του αγώνα. Η σωστή λειτουργία εγκατάστασης είναι το κλειδί για τη διάρκεια ζωής του Long Bearing.
Τι συμβαίνει με το κατεστραμμένο ρουλεμάν τροχών αυτοκινήτου

Όταν ένα από τα τετράπλευρα ρουλεμάν του οχήματος είναι κατεστραμμένο, θα ακούσετε έναν συνεχή βουητό ήχο στο αυτοκίνητο ενώ το αυτοκίνητο τρέχει. Είναι γεμάτο από αυτό το βουητό, και γίνεται πιο δυνατά όσο πιο γρήγορα πηγαίνετε. Η παρακάτω είναι η μέθοδος κρίσης:
Μέθοδος 1: Ανοίξτε το παράθυρο του αυτοκινήτου και ακούστε αν ο ήχος προέρχεται από έξω από το αυτοκίνητο.
Μέθοδος 2: Μετά την αύξηση της ταχύτητας (όταν ο ήχος του βουτού είναι πιο δυνατός), βάλτε το εργαλείο σε ουδέτερο και αφήστε το όχημα να γλιστρήσει και παρατηρήστε εάν ο θόρυβος προέρχεται από τον κινητήρα. Εάν ο ήχος του βουτού δεν αλλάζει όταν ολισθαίνει σε ουδέτερο, είναι πιθανώς ένα πρόβλημα με τα ρουλεμάν των τροχών.
Μέθοδος 3: Σταματήστε προσωρινά, κατεβείτε από το αυτοκίνητο και ελέγξτε αν η θερμοκρασία του άξονα είναι φυσιολογική. Η μέθοδος είναι: αγγίξτε τους τέσσερις κόμβους με τα χέρια σας και αισθανθείτε κατά προσέγγιση αν οι θερμοκρασίες τους είναι οι ίδιες (όταν τα παπούτσια και τα μαξιλάρια των φρένων έχουν κανονικά κενά, η θερμοκρασία των εμπρόσθιων και πίσω τροχών είναι αν υπάρχει κενό, ο μπροστινός τροχός πρέπει να είναι υψηλότερη) αν αισθάνεστε ότι η διαφορά δεν είναι μεγάλη, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε αργά στο σταθμό συντήρησης.
Μέθοδος 4: Σηκώστε το αυτοκίνητο με ανελκυστήρα (απελευθερώστε το χειρόφρενο και βάλτε το σε ουδέτερο πριν), όταν δεν υπάρχει ανελκυστήρας, μπορείτε να σηκώσετε τους τροχούς ένα προς ένα με ένα γρύλο και να γυρίσετε τους τέσσερις τροχούς γρήγορα από το ανθρώπινο δυναμικό. Όταν αντιμετωπίζετε έναν προβληματικό άξονα, θα στείλει τον ήχο είναι εντελώς διαφορετικό από τους άλλους άξονες. Χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο, είναι εύκολο να πούμε ποιος άξονας έχει το πρόβλημα.
Εάν το ρουλεμάν του διανομέα είναι σοβαρά κατεστραμμένο, υπάρχουν ρωγμές, λάκκους ή αφαίρεση σε αυτό, πρέπει να αντικατασταθεί. Εφαρμόστε λίπος πριν εγκαταστήσετε νέα ρουλεμάν και στη συνέχεια επανασυναρμολογήστε τα σε αντίστροφη σειρά. Τα αντικατασταθέντα έδρανα πρέπει να περιστρέφονται με ευελιξία και να μην έχουν σύγχυση και δόνηση.